汽車儀表盤跪著燈亮是怎麼回事

⑴ 汽車儀表盤二個人跪著的燈亮了是怎麼了

你好！你說的是安全氣囊燈吧！希望能幫到你

⑵ 邁騰汽車儀表盤燈一直亮是怎麼回事

邁騰汽車儀表盤燈一直亮的原因：1、ecu的can匯流排故障；2、ecu的can介面接觸不良；3、污垢和積碳過多，空氣流通異常，無法准確控制正常的進氣量；4、燃油壓力低和恆壓性能差導致系統霧化水平低。

當車輛在進行自檢時，汽車上的各種故障指示燈，包括發動機、水溫、蓄電池、安全氣囊等都會同時亮起，等汽車啟動後，如果汽車正常，這些燈就會自動熄滅。如果在車輛啟動一段時間後，儀表盤上的發動機黃燈仍然繼續亮著，那說明發動機某個部件可能存在故障。

當儀表盤上的發動機故障燈亮的時候，可以嘗試對車輛進行啟動和熄火連續三次，或熄火拔掉發動機蓄電池的負極，等待30秒後接上去，再嘗試啟動。按上述方法做完後看儀表盤的發動機故障燈是否還亮。

需要注意的是，一般儀表盤上的發動機故障燈亮起時，是不能進行手動消除的，通常都是要到4S店使用故障檢測儀進行故障排除後才能消除。這里說方法只針對發動機出現假故障現象，嘗試後如果無效，還請到專門的維修店進行檢查並消除。

儀表盤發動機黃燈亮的原因：

感測器問題這里所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能准確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

⑶ 汽車儀表盤上，燈常亮是怎麼回事

具體要判斷是哪個故障燈亮了，如果沒有使用問題，可以聯系4S店直接清除故障碼就可以了。一般車上儀表故障燈有如下幾種：
1、水溫表報警燈點亮，說明汽車水溫過高，需要停車檢查發動機是不否「開鍋」現象，是否有漏水現象，等待車子冷卻後，在加水降溫，開到附近的修理廠檢查。
2、機油指示燈點亮，需要檢查是否有漏油的地方，撥機油標尺檢查機油量，若機油缺少過多，一定要加了機油後才能開車，否則會出現發動機拉缸故障，導致發動機嚴重磨損。
3、發動機故障燈亮，需要要觀察水溫、機油指示燈是否正常，如果正常，可以繼續開車，把事情辦完後，可以開車維修點進行檢查。
4、剎車報警燈點亮，首先慢慢踩剎車，看看汽車還有沒有剎車，如果有可能是剎車片磨損導致少剎車油，可以把車開到維修店檢查，如果沒有剎車就要把車停下來，嚴重情況下可以請求拖車幫助。

⑷ 儀表盤的指示燈亮了是怎麼回事

1、查看電瓶接線柱有無氧化，有氧化自己處理一下。

2、電瓶虧電-滅車用萬用表量電瓶電壓，12伏靠上說明電瓶沒問題，否則說明電瓶損壞。

3、充電有問題也就是發電機充電異常-著車狀態用萬用表量電瓶電壓14伏靠上說明發電機沒問題，不夠14伏就是發電機的問題。

⑸ 大眾汽車儀表盤顯示燈亮是怎麼回事

大眾汽車儀表盤顯示燈亮的原因：1、ecu的can匯流排故障；2、ecu的can介面接觸不良；3、污垢和積碳過多，空氣流通異常，無法准確控制正常的進氣量；4、燃油壓力低和恆壓性能差導致系統霧化水平低。

儀表盤上黃色的燈大多數是警告燈，警告行駛者某個地方可能有問題。這些燈亮起時並不代表嚴重的問題，大多數嚴重的問題基本都會亮紅色的燈。大眾速騰右邊出現黃色的感嘆號是輪胎壓力監測系統的故障，亮了就說明至少一個輪胎出現了偏離正常胎壓值的情況，一般就是扎胎了。

大眾車型儀表盤上黃色的燈有燈泡問題燈，變速箱問題燈，轉向助力問題燈，防滑系統燈等。這些燈亮起時並不代表嚴重的問題，大多數嚴重的問題基本都會亮紅色的燈。但是要注意的是，變速箱問題燈和轉向助力問題燈亮起時是很嚴重的。

轉向助力問題燈亮起後，不提倡繼續開車，此時轉向助力喪失後可能會影響到嚴重的出行事故。

大多數配有乾式雙離合變速箱的大眾車型容易亮變速箱問題燈。乾式雙離合變速箱在擁堵嚴重的路段駕駛時，離合器和變速箱主體容易過熱。

大眾汽車的某一個燈泡壞掉時，儀表盤也會有相應的黃色燈亮起。這個時候只要需要檢測是哪個燈泡不亮更換就好。

胎壓監測燈也是黃色的，這一燈亮起時，要檢測自己的輪胎是不是有漏氣或破損。大多數的胎壓監測基本都是使用輪速感測器監測的，四個輪子的轉速差超過必需范圍時，胎壓監測燈就會亮起。這代表某一個輪子或某幾個輪子胎壓過低了與其他車輪轉速不一致。假如輪胎基本都正常，按下胎壓監測按鍵消除警告燈就可以。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

⑹ 在行駛中儀表盤上故障燈亮是怎麼回事

1、汽油品質差，不達標

估計大部分車主都有這個經歷，車子加完油不久，汽車儀表盤上就亮起了發動機故障燈；這一般是因為在不規范的加油站加了質量較差的汽油，導致發動機工作時油氣混合氣燃燒不充分，發動機故障燈亮。這不會影響行車安全，但或多或少會對發動機造成危害。
2、氧感測器故障
如今汽車上安裝有兩個氧感測器，三元催化器前後各放一個。前氧感測器的作用是檢測發動機不同工況的空燃比，同時ECU電腦根據該信號調整噴油量和計算點火時間。後方的主要是檢測三元催化器的工作好壞！所以如果氧感測器損壞或者感測器插頭損壞、松動，會導致混合氣過稀或過濃，從而引起故障燈亮。
3、空氣流量感測器故障
空氣流量感測器也稱為空氣流量計，它檢測吸入的空氣量轉換成電信號傳遞給電控單元ECU，根據最佳空燃比，間接讓ECU決定噴出多少燃油。如果空氣流量感測器或線路出現故障，ECU將得不到正確的進氣量信號，就不能進行正常的燃油量控制，從而造成混合氣過稀或過濃，發動機無法正常工作。