儀表盤兩根白線變紅什麼意思

① 車道保持輔助系統

車道保持輔助系統對車輛行駛時藉助一個攝像頭識別行駛車道的標識線將車輛保持在車道上提供支持。
車道保持輔助系統名詞解析
車道保持輔助系統屬於智能 駕駛輔助 系統中的一種。它可以在車道偏離預警系統（LDWS）的基礎上對剎車的控制協調裝置進行控制。
對車輛行駛時藉助一個攝像頭識別行駛車道的標識線將車輛保持在車道上提供支持。

如果車輛接近識別到的標記線並可能脫離行駛車道，那麼會通過方向盤的振動，或者是聲音來提請駕駛員注意。

如果車道保持輔助系統識別到本車道兩側的標記線，那麼系統處於待命狀態。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。

當系統處於待命狀態下，如果在躍過標記線前打了轉向燈，警告信號就會被屏蔽，認定駕駛員為有意識的換道。

目前該系統主要應用於結構化的道路上，如高速公路和路面條件較好（車道線清晰）的公路上行駛。當車速達到65km/h或以上才開始運行。

AUDI 車道保持輔助系統功能詳解
AUDI 車道保持輔助系統功能詳解

車道保持輔助系統功能：

車道保持輔助系統可以幫助司機將車量保持在原車道上行駛，用一個攝像機來識別車道邊界線，車輛行駛時，如果車道保持輔助系統識別出了車道兩側的邊界線，那麼該系統就處於「時刻准備工作」的狀態了。

如果車輛行駛中靠近了識別出的某條車道邊界線(車輛可能要就要駛離車道了)，那麼方向盤就會發生振動，從而對駕駛員進行提醒。

如果在車輛橫過車道邊界線之前撥動了轉向燈，那麼就不發出這種振動提醒了，因為系統認為這是駕駛員要變道了。

在接近或者橫過識別出的車道邊界線時，這種振動提醒只發生一次，只有在第一次振動提醒發生後，車輛已經行駛到離這條車道邊界線足夠遠且又接近這條邊界線時，才會第二次出現這種振動提醒。

這樣就可避免在車輛與某條車道邊界線平行行駛時一直出現這種振動提醒的惱人場面，車道保持輔助系統是為高速公路和主幹線公路而設計的，所以該系統在車速高於約65km/h時才會工作。

環境條件惡劣時，比如車道臟污或者覆蓋著雪、車道過窄、車道邊界線不清晰(如高速公路施工時)，那麼該系統暫時會不工作，系統當前的狀態會顯示在組合儀表上。

AUDI 車道保持輔助系統功能詳解說明：

車道保持輔助系統是一種駕駛員輔助系統，在車輛橫過識別出的車道邊界線前，該系統會提醒駕駛員，從而可防止因司機疏忽而駛離該車道。但是駕駛員始終要對車道保持負責。

組合儀表上的指示燈：

如果組合儀表上的指示燈呈綠色亮起，這表示該系統已經接通且處於隨時准備工作的狀態。

如果組合儀表上的指示燈呈黃色亮起，這表示該系統已經接通，但因當前情況無法工作。在這種狀態時，該系統不會提醒司機，原因下面會進行說明。

如果組合儀表上的指示燈根本沒亮，這表示該系統已經關閉了。要想激活該系統，必須操縱轉向撥桿上的相應按鈕。

組合儀表上的指示燈如果呈黃色亮起，其原因可能如下：

l 只有一條車道邊界線或根本沒有車道邊界線。

l 沒能識別出車道邊界線(比如因雪、臟污、潮濕或者逆光)。

l 車輛正在行駛的車道上的邊界線多於兩條(比如道路施工時的白色和黃色邊界線)

l 車於低於約 65 km/h。

l 車道寬度小於約2，5 m或大於約5 m。

l 轉彎太急 (轉彎半徑小於約250 m)。

Audi A4 和 A5 Coupé車上另加的功能顯示：

對於裝備有Highline型組合儀表的Audi A4和A5 Coupé的車來說，組合儀表上還可以顯示自適應定速巡航(ACC)和和車道保持輔助系統的當前狀態。

下面的圖例表示的是彩色顯示屏上顯示示例：

該圖片表示這個內容：

– 自適應定速巡航系統：已激活，系統已識別出一輛車

– 車道保持輔助系統：未安裝或已關閉

該圖片表示這個內容：

– 自適應定速巡航系統：已關閉或備用模式

– 車道保持輔助系統：未安裝或已關閉

該圖片表示這個內容：

– 自適應定速巡航系統：已激活，系統已識別出一輛車

– 車道保持輔助系統：已接通， 但未激活 (不會有振動提醒)

該圖片表示這個內容：

– 自適應定速巡航系統：已激活， 要求司機來接管

– 車道保持輔助系統：已接通並已激活(會有振動提醒)

– 自適應定速巡航系統：已激活， 當前沒有識別出車輛

– 車道保持輔助系統：已接通， 已激活 (會有振動提醒) 並提醒左側

– 自適應定速巡航系統：未安裝ACC !

– 車道保持輔助系統：已接通， 已激活 (會有振動提醒) 並提醒右側

說明：

對於裝備有Highline型組合儀表的Audi A4和A5 Coupé的車來說，如果車上只裝備有這兩種選裝系統中的某一種的話，那麼彩色顯示屏上只會顯示上圖中相應的圖像。

對於裝備有Lowline型組合儀表的Audi A4和A5 Coupé的車來說，就無法選裝自適應定速巡航系統(ACC)了，ACC必須配合Highline型組合儀表來使用。但是如果車上裝備了車道保持輔助系統的話，其顯示情況如下：

– 自適應定速巡航系統：未安裝ACC !

– 車道保持輔助系統：已關閉

該圖片表示這個內容：

– 自適應定速巡航系統：未安裝ACC !

– 車道保持輔助系統：已接通， 但未激活 (不會有振動提醒)

– 自適應定速巡航系統：未安裝ACC !

– 車道保持輔助系統：已接通， 已激活 (會有振動提醒)(兩各車道邊界線均未閃爍，當前沒有警報提醒)

– 自適應定速巡航系統：未安裝ACC !

– 車道保持輔助系統：已接通， 已激活 (會有振動提醒)右側車道邊界線在閃爍，這表示車道保持輔助系統認為車輛可能要越過右側的車道邊界線了。

組合儀表中央顯示屏上的文字信息：

「Audi lane assist nicht verfügbar: Zur Zeitkeine Sensorsicht「 (奧迪車道輔助系統不可用：目前感測器什麼也沒探測到)的原因如下：

1 攝像機的視窗外側臟污或者結冰了。在這種情況下司機應清潔臟污處和結冰。

2 攝像機的視窗內側結有霧汽。在這種情況下應等一會，直至霧汽散盡。

3 因道路特性(比如覆蓋著雪或者臟污)而導致車道邊界線不易識別。

「Audi lane assist zur Zeit nicht verfügbar 」(奧迪車道輔助系統目前不可用)會在發生臨時故障時出現：

可稍後再試著啟動該系統。

原因可能是控制單元內部的溫度過高。

「Audi lane assist nicht verfügbar: Systemfehler 」

(奧迪車道輔助系統不可用：系統故障)出現時，表示需要到服務站去檢修了。

奧迪車道輔助系統應在專業服務站來進行檢查。

其原因是：損壞的可能是控制單元、振動電機或者是奧迪車道輔助系統按鈕/如果控制單元內的狀態是「系統沒有校準」的話，也會出現這個顯示內容。
車道保持輔助系統工作原理
現在很多汽車都配置了車道保持輔助系統，它用於幫助司機使車輛一直保持在某個車道內行駛，如果車輛行駛偏離所在車道，車道保持系統會提醒駕駛員，並配合 轉向系統 自動糾正，使車輛不偏離車道，大大提高了駕駛的安全性和便利性。

怎麼打開？

基本上所有配置了車道保持系統的車子，默認都是已經打開的，如果沒有，開關一般在方向盤左邊轉向燈撥桿的頂端，可手動打開和關閉。車子在行駛中，這個功能打開的話，儀表盤車的兩邊會有兩根白色的車道線。

什麼原理？

該系統使用一個攝像頭來識別車道的邊界線。當識別出車輛所在的車道邊界線時，車道保持系統就開始工作了。當攝像頭根據邊界線識別到車子偏離方向時，儀表盤顯示對應的白線變成紅色，方向盤會發出震動以提醒駕駛人員，同時會自動調整方向盤修正方向回到車道內。

如果是你正常變道的話，變道之前打開了轉向燈，那車道保持系統不會介入，系統判斷的依據就是你是否打了轉向燈。

當然了，車道保持系統只是輔助系統，如果你堅持不打方向燈變道，依然可以「強行」控制方向盤變道。

有啥缺點？

優點很多，那麼車道保持系統有啥不足之處呢？

晚上的時候不好識別，根據道路照明情況識別起來准確率不可靠下雨天會有影響彎道上這個系統基本屬於雞肋了車速超過65Km/h的時候，系統才工作（貌似不是缺點）

最後，這個功能是輔助系統，大家開車還是靠自己，如果想真的解放雙手，那就等吧，等到自動駕駛技術普及之後，駕照都不用考也能開車了。 車道保持輔助系統名詞解析 AUDI 車道保持輔助系統功能詳解 車道保持輔助系統工作原理 @2019

② 儀表盤速度表上這個兩個紅線是表示什麼意思

表示紅線區的轉速是發動機的極限，在這個轉速可能對發動機有損壞。

發動機轉速的高低，與單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小有關，即發動機的有效功率隨轉速變化。理論上發動機轉速越高理論上發動機功率越大。

一、發動機極限

如果你駕駛的是自動擋的車輛，那麼很幸運，不用太考慮發動機的轉速問題，因為自動擋車輛會根據發動機的轉速自動地升降檔。

但如果你駕駛的是手動擋的車輛，那麼建議你把發動機轉速維持在2000轉到3000轉之間，一般在這個轉速區間，發動機在功率和油耗之間會形成一個平衡。既能滿足對動力的需求，又能達到一定的油耗經濟性。

③ 儀表盤顯示紅色是什麼意思

儀表盤顯示紅色是為了提醒車主定里程按需要進行保養，保養結束後，需按程序進行歸零該保養提示燈才能熄滅。

④ 汽車儀表盤上這些紅色什麼意思

儀表盤上一輛紅色車是駕駛輔助防碰撞預警系統的提示燈，亮起是提醒車離前方的車輛太近了，有追尾風險，請保持與前方車輛的安全距離，從而增強駕駛的安全性。

駕駛輔助系統結合了基於攝像頭功能的車道偏離警告和碰撞警告系統。如果車速為10至60公里小時，帶市區制動功能的接近控制警告和行人警告系統將向駕駛者提示即將發生的車輛或行人碰撞，並在必要時緊急制動。

汽車儀表盤基本介紹

不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。

⑤ 寶馬GT528一直沒注意今天突然發現儀表盤的燈由白色變成了紅色過一會又變成白色和紅色是怎麼回事

有些高端車在速度或者轉速達到一定標准時，儀表盤會慢慢變紅，這是廠家設計的一種讓客戶體驗汽車的運動感和激情的設計。不過你的GT528應該沒有這種設計，建議去4s店或者打電話問問他們，可能行車電腦控制故障，有問題盡快處理，以免後顧之憂。

⑥ 儀表上面汽車標志燈亮紅是什麼意思

儀表盤上的指示燈有紅燈和黃燈兩種：

1、如果是黃燈亮,車子還可以行駛，不過要記得盡快去檢修。

2、如果紅燈亮,則車子不可以繼續行駛，應該馬上去檢修車輛。

手剎指示燈：指示燈用來顯示車輛手剎的狀態，平時為熄滅狀態。當手剎被拉起後，該指示燈自動點亮。手剎被放下時該指示燈自動熄滅。有的車型在行駛中未放下手剎會伴隨有警告音。

蓄電池指示燈 :該指示燈用來顯示電瓶使用狀態。打開鑰匙門，車輛開始自檢時，該指示燈點亮。啟動後自動熄滅。如果啟動後電瓶指示燈常亮，說明該電瓶出現了使用問題，需要更換。

剎車盤指示燈：該指示燈是用來顯示車輛剎車盤磨損的狀況。一般，該指示燈為熄滅狀態，當剎車盤出現故障或磨損過渡時，該燈點亮，修復後熄滅。

機油指示燈：該指示燈用來顯示發動機內機油的壓力狀況。打開鑰匙門，車輛開始自檢時，指示燈點亮，啟動後熄滅。該指示燈常亮，說明該車發動機機油壓力低於規定標准，需要維修。

⑦ 比亞迪e2儀表盤變紅

汽車儀表盤上的紅燈，一般指剎車指示燈和水溫燈。以下是相關信息：剎車指示燈：如果在行駛過程中剎車燈突然亮起很可能是剎車片過薄、剎車油漏油或者是剎車油油位過低。這都有可能影響剎車效果，是很嚴重的安全隱患。遇到這種情況，應該立即停車。先觀察剎車油有無滴漏現象然後找最近的維修站進行維修。水溫狀態指示燈：水溫過高的時候，該指示燈會自動亮起。如若遇到水溫過高的時候就要立即停車，否則嚴重時會引起汽缸床被沖掉，導致水和油混合一起。這樣，發動機估計就要進維修廠大修。

⑧ 儀表盤的這兩個紅杠是什麼意思

黃色的那個是發動機故障報警燈
上面兩個一個是正在使用蓄電池的電量，看你車子正在怠速運行，應該是也有問題
右邊的那個是安全帶沒有扣上，這個問題不大，但是可能會導致碰撞時氣囊無法彈出。
問題看樣挺多的，先找個專業點的地方檢測一下電路吧

⑨ 比亞迪宋轉速表後面兩個數字變紅了怎麼弄

如果車輛是運動模式，則儀表盤部分區域會變成紅色，如果儀表盤全域變紅有可能是設置問題或儀表盤質量問題
如果超速提醒是導航所提醒的，那麼只要把導航關閉就可以了。如果是車輛自身設置的話，需要通過多功能方向盤按鍵在行車電腦菜單里找到行車設置，找到超速設定，就可以把超速報警關閉或是更改速度。