『壹』 大眾朗逸儀表不顯示是怎麼回事
【太平洋汽車網】故障原因應該是儀表控制單元的搭鐵存在故障或儀表控制單元本身存在故障（儀表控制單元的兩根供電線路同時出現故障的可能性不大），汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。
一輛搭載型號為CPJ的1.6L發動機和自動變速器的上海大眾朗逸轎車。該車因儀表偶爾無顯示而進廠檢修。據駕駛人反映，故障平均每隔兩三天就會出現一次，故障發生時，發動機無法啟動。故障診斷：接車後試車驗證故障，並未出現駕駛人所描述的故障現象。連接故障檢測儀，調取故障代碼，在多個控制單元內均讀取到有關儀表控制單元無通信的故障代碼，但儀表控制單元本身卻無故障代碼存儲。記錄並嘗試清除故障代碼，故障代碼可以清除，說明故障為偶發。分析可知，多個控制單元均存儲有儀表控制單元無通信的故障代碼，說明故障原因可能是儀表控制單元及其相關線路存在故障。本著由簡到繁的故障診斷原則，決定先對儀表控制單元的相關線路進行檢查。由於系統內並無其相關故障代碼存儲，可以排除數據匯流排對搭鐵短路或在其他控制單元側存在短路或斷路故障的可能，只需重點排查儀表控制單元一側存在斷路或接觸不良的情況。由於故障為偶發，決定先模擬故障發生時的情況。查閱儀表控制單元的相關電路（圖
1），斷開點火開關，斷開熔絲SC26，模擬這段線路斷路的情況，然後接通點火開關，發現儀表背景燈可以正常點亮，發動機也能順利啟動；用故障檢測儀調取故障代碼，無故障代碼存儲。斷開點火開關，將熔絲SC26裝復，斷開熔絲SC21，然後接通點火開關，儀表背景燈不亮，但多功能顯示屏仍能正常顯示，且發動機能正常啟動，故障檢測儀無法進入系統；將熔絲SC21裝復後用故障檢測儀調取故障代碼，無故障代碼存儲。斷開點火開關，同時斷開熔絲SC21和SC26（效果等同於斷開儀表控制單元的搭鐵），接通點火開關，儀表不顯示，且發動機無法啟動，故障現象與駕駛人的描述一致，重新將熔絲SC21和SC26裝復後，用故障檢測儀調取故障代碼，故障代碼與之前檢測到的一致。
通過上述試驗，可以推斷故障原因應該是儀表控制單元的搭鐵存在故障或儀表控制單元本身存在故障（儀表控制單元的兩根供電線路同時出現故障的可能性不大）。查閱電路圖可知，儀表控制單元與多個用電器共用搭鐵，且有2個搭鐵點。分析可知2個搭鐵點同時出現偶發故障的可能性不大，而且如果是搭鐵點有故障，J519也應該會有相關故障代碼存儲。綜上所述基本可以確定儀表控制單元的端子T32/10或搭鐵線路存在故障。