汽車故障碼怎麼拿儀器消

① 怎麼用汽車解碼器消除汽車故障燈

汽車故障診斷儀需要使用專用的連接插頭與車輛的obd插頭連接，這樣才能實現數據的交互，使用的具體操作步驟如下：

1、把插頭插入汽車的obd介面。

② 汽車維修中怎樣正確用解碼器來清除故障碼

如何正確使用解碼器來清除故障碼?
答：第一步：當我們根據故障碼參考排除故障後，利用解碼器來清除故障碼，也就是從控制單元ECU內部存儲器中清除其故障碼記憶。
第二步：在發動機運轉一段時間後(有條件的話可以進行路試)，再通過解碼器來測試是否還存在故障碼。

③ 汽車故障碼怎麼清除

當故障燈亮時，我們連續啟動和關閉車輛三次，或者我們可以拔掉發動機電池的負極，等待30秒後再連接。看上述方法完成後，儀表盤的發動機故障燈是否還亮著。無論是什麼原因導致發動機故障燈亮起，排除故障後都必須用電腦進入ECU程序排除，沒有辦法手動排除故障燈。

汽車故障碼是汽車發生故障後，通過汽車電腦ECU的分析反映出來的故障碼。一般的故障碼是感測器故障引起的，但有些機械故障ECU無法讀取。當汽車發動機出現故障時，檢測計算機檢測到後，計算機會顯示故障碼。通過該代碼，維護人員可以准確地找到故障零件，然後進行維修。

汽車故障碼有兩種:一種是意外故障。另一個是實際故障。通常情況下，偶爾出現的故障只要不出現就可以清除，但如果是實際故障，必須先修復後才能清除。

汽車常見故障代碼:P0107:進氣壓力感測器輸入電壓過低；P0108:進氣壓力感測器輸入電壓過高；P0109:進氣溫度感測器線路不良或進氣壓力感測器線路斷續；P0110:進氣溫度感測器線路間歇性故障。

④ 汽車儀表盤故障燈怎麼去除

建議您用解碼儀進行解碼，找到故障所在，再去維修店找專業人士為您檢測維修，希望我的回答對你有幫助，望採納

⑤ 汽車故障碼怎麼清除

汽車故障碼可分兩種: 一種是偶發故障。另一種為實際故障 通常偶發故障只要不在出現是可以被清除掉的 但如果是實際故障就必須得經過維修之後才能被清除掉。

常見汽車故障碼：P0107：進氣壓力感知器輸入電壓太低；P0108：進氣壓力感知器輸入電壓太高；P0109：進氣溫度感知器線路不良或進氣壓力感知器線路間歇不良；P0110：進氣溫度感知器線路間歇性不良。

⑥ 怎樣使用電腦`消除汽車故障碼

使用電腦消除汽車故障碼的方法如下：

1、淘寶上買一根VW 5051B數據線，在電腦上裝一個配套的軟體（網上自己下載，很多），檢查時數據線一端接在車上（介面在煙灰缸上面的一個蓋子里頭，拆下蓋子就可以看到），一端接上筆記本的USB口。

2、打開軟體即可查看全車各種靜態與動態數據，全中文界面。就象用一個U盤一樣簡單，CAN-BUS匯流排技術的優勢就在這里，日本車一般用LIN，結構簡單，不容易壞，但維修和檢查較為麻煩，且全車電路的系統性不強。

3、大眾車自燃多的問題也與此有關，CAN-BUS的電路系統精密且系統性很強，對外接電路排斥性很厲害，90%以上的自燃車輛均是因為私自加裝鐵將軍倒車雷達等外接用電設備引起的。也可切斷ECU備用電源熔絲20s以上，拆下蓄電池負極搭鐵線20s以上，利用解碼器清除。

4、有診斷儀的話進入診斷儀的操作畫面就可以清除。沒有診斷儀的話只能拆下蓄電池負極5分鍾以上，等電腦板的電容器沒電了，存儲器中的故障碼就自動丟失，從而清除故障碼。關閉點火開關並不能清除故障碼，電腦板的電源不受點火開關控制，關閉點火開關電池還是能給電腦板供電的。

⑦ 汽車電路故障常用檢測儀器如何使用

汽車電路故障常用檢測儀使用方法如下：
1 、選好合適的故障檢測接頭，把接頭先接上解碼器連接線。
2、然後將接頭接到汽車的故障診斷座上，再用解碼器的工作電源線接到點煙器上（診斷座自帶電源的可免此項）。
3、車輛點火開關轉至ON，這時屏幕顯示出菜單，我們這時可根據需要檢查的項目來選擇具體的子菜單。
4、選擇後可能過解碼器上的屏幕讀到故障部位的名稱，有多個故障的則同時在屏幕上顯示出來。
5、注意故障的名稱只是代表它所在的這一部分的電路，並不一定就是這個零部件。
6、清除故障碼：前面的程序和提取故障碼一樣，只是在選擇子菜單時選擇清除故障碼，通過對話框的問答選擇清除。

⑧ 汽車保存的故障碼應該如何清除

要想清除汽車保存的故障碼，拆下蓄電池負極5分鍾以上，等電腦板的電容器沒電了，存儲器中的故障碼就自動丟失；也利用專用儀器也可將故障碼進行清除。

故障碼清除的基本原理是由存儲故障碼的存儲器特點所決定的。故障碼一般都存儲在隨機存儲器中，這種存儲器各存儲單元的狀態由ECU根據診斷情況進行記錄，由系統電源加以保持。因此，當發動機點火開關關閉後，仍要向控制單元提供電源，以保持這些存儲單元的工作狀態。

如果將控制單元的存儲器電源切斷，則各存儲器的狀態將在很短的時間內均變為初始值，這樣，存儲器中的故障信息就不復存在了。

因此要想清除故障碼，基本的方法是切斷電子控制單元的電源，使其徹底沒電。

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故障碼的產生有兩種原因：

1、感測器傳遞的信號錯誤，這種情況一般是感測器自身故障或線路故障；

2、控制邏輯錯誤，即控制單元接收到的信息互相沖突，無法執行，這時也會存儲故障碼，但這時顯示的故障部位就不一定是准確的了，需要根據相關部件的控制邏輯進行分析判斷。

在對電子控制系統進行維修和排除各種故障後，存儲在ECU中的故障碼必須加以清除，以便在今後的工作中記錄和存儲新的故障碼。如果不清除舊的故障碼，當再次出現故障後ECU把新舊故障碼一並輸出，使用和汽車維修人員便不知道哪些是目前真正存在的故障，哪些是以前已經排除的故障。

⑨ 汽車故障碼怎麼消除

1、當發動機故障燈亮的時候，我們對車輛進行啟動和熄火連續三次，或可以拔掉發動機蓄電池的負極後，等待30秒再接上去。按上述方法做完後看儀表盤的發動機故障燈是否還亮。

2、無論什麼原因造成發動機故障燈點亮，在消除故障之後必須使用電腦進入ECU 程序進行消除，沒辦法手動消除故障燈。

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關於儀表燈

1、水溫指示燈

水溫指示燈用以顯示車輛發動機內冷卻液的溫度，顏色以黃色為主。一些沒有水溫表的車型會以指示燈的顏色顯示冷卻液溫度情況：藍色代表水溫過低，熄滅代表水溫正常，紅色則代表水溫過高。一般情況下，擰動鑰匙，車輛進行自檢時水溫指示燈會亮起，啟動汽車後指示燈自動熄滅。若啟動汽車後指示燈常亮，則表示冷卻液溫度超過規定值。

2、電瓶指示燈

電瓶指示燈是用來顯示汽車電瓶的工作狀態，其顏色通常為紅色或黃色。擰動鑰匙，車輛進行自檢時該指示燈會亮起，啟動汽車後指示燈自動熄滅。如果汽車啟動後該指示燈常亮，則是在提醒你蓄電池出現了問題，該去檢查或更換了。

3、機油指示燈

機油指示燈用以顯示發動機內機油的存量及壓力狀況，其顏色也是紅色或黃色為主。擰動鑰匙，車輛進行自檢時該指示燈也會亮起，啟動汽車後指示燈自動熄滅。若該指示燈常亮，可能是機油存量及壓力低於標准值。因此，在自駕游之前，我們應在車內備好一瓶機油供應急之用。

4、ABS指示燈

ABS指示燈用以顯示車輛ABS系統的工作狀態，其顏色以黃色為主。擰動鑰匙，車輛進行自檢時該指示燈會亮起，啟動汽車後指示燈自動熄滅。如汽車自檢時指示燈不亮，或啟動汽車後指示燈常亮，均表示ABS系統可能存在故障。

5、清洗液指示燈

該指示燈用以顯示玻璃清潔液的存量，正常情況時為熄滅狀態。若指示燈常亮，則表示車輛裝載的玻璃清潔液不足了。

6、發動機指示燈

發動機指示燈是用來顯示發動機的工作狀態，其顏色以黃色為主。擰動鑰匙，車輛進行自檢時該指示燈也會亮起，啟動汽車後指示燈自動熄滅。如啟動汽車後指示燈常亮，則表示發動機系統可能存在故障。

⑩ 故障碼怎麼清除

6 種清除 方法： 1、用跨接導線讀取故障代碼 以豐田海獅輕型汽車為例，首先斷開點火開關，然後拆下 EFI 15A 熔斷絲 30s 或更長時間。 2、用專用診斷開關讀取故障代碼 以日本尼桑 1994 年 3.0L、300ZX 型轎車為例，把小孔內的旋鈕開關擰 到關閉位置，然後斷開點火開關。 3、用共用開關讀取故障代碼 以凱迪拉克 4.6L 轎車為例，選擇「清除代碼」鍵時，將顯示的被顯示 系統名稱、顯示信息被清除，3s 後所有存貯的故障代碼被清除。 4、用點火開關讀取故障代碼 以切諾基汽車為例，一般拆下蓄電池負極線 30s 左右。 5、用加速踏板法讀取故障代碼 以寶馬汽車為例，使用手持式 Scan 診斷儀和診斷軟體，選擇模擬診斷 模式鍵，即可清除故障代碼。 6、用專用儀器讀取故障代碼 用按下清除故障代碼鍵清除代碼。可使用 ADC 2000 診斷儀。 綜上所述，通過讀取故障代碼，能在較短的時間內解決故障。 總 結 通過對電噴發動機的學習，我學到了很多，知道電噴發動機是採用 電子控制裝置， 取代傳統的機械繫統(如化油器)來控制發動機的供油過程。 如汽油機電噴系統就是通過各種感測器將發動機的溫度、 空燃比油門狀況、 發動機的轉速、負荷、曲軸位置、車輛行駛狀況等信號輸入電子控制裝置， 電子控制裝置根據這些信號參數．計算並控制發動機各氣缸所需要的噴油 量和噴油時刻，將汽油在一定壓力下通過噴油器噴入到進入氣管中霧化。 並與進入的空氣氣流混合，進入燃燒室燃燒．從而確保發動機和催化轉化 器始終工作在最佳狀態。這種由電子系統控制將燃料由噴油器噴入發動機 進氣系統中的發動機稱為電噴發動機。