汽車轉向燈儀表盤指示燈什麼原理

1. 汽車儀表盤上出現方向盤一樣的指示燈是什麼意思

這個標志是汽車制動系統故障，是剎車片磨損超標、感測器損壞、制動液不足等造成的。建議首先看一下是不是制動液低於標准了，如果制動液正常，如果車已經使用過幾萬公里而沒有換剎車片的話可能是剎車片磨損超標，建議更換。

汽車制動常見故障：

1、制動側滑或跑偏。制動時汽車向一側偏駛的現象，主要是左右兩側制動力或制動時間不一致所致。故障原因可能是兩側制動元件間隙不等，一側的制動摩擦片油污，一側回位彈性元件失效使制動蹄不能回位，車架變形，前軸移位等。

2、駐車制動不良。拉緊駐車制動器後汽車很容易起步，或在坡路上停車時發生溜車現象。故障原因可能是調整不當，制動盤（鼓）表面不平，制動摩擦片磨損嚴重或油污等。

3、制動系統有異響或制動時有異響。故障原因是制動摩擦片磨損嚴重或摩擦片破損，傳動軸花鍵松曠或聯結螺栓松動等。

4、ABS故障燈亮。說明ABS系統不起作用。故障原因與車輪轉速感測器故障、液控單元或ABS電子控制單元工作不正常有關。

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汽車電氣系統故障：

1、起動機空轉。接通起動開關，起動機空轉，而發動機不轉。故障主要在起動機的操縱和控制部分，或是起動機的單向嚙合器。

2、儀表盤上各儀表工作不良.各指示儀表故障的原因是組合儀表供電線路或搭鐵線路斷路，各感測器及線路損壞，各指示儀表表芯損壞。儀表盤各警告燈故障的原因是燈泡失效、燈座松動、報警感測器及線路損壞。

3、車上各種燈光工作不良。原因是燈泡失效、燈座松動；或者燈光電路系統工作不良，主要是電源或供電線路上導線、開關、插頭的故障所致。

4、空調不工作。空調冷氣系統不製冷、製冷不足或產生異響。一般與電氣或線路故障、功能部件的機械故障、製冷劑或冷凍機油不足有關。

2. 汽車儀表盤指示燈的工作原理，誰可以解釋一下

您好:
首先為您闡述發動機故障指示燈的工作原理:指示燈電源來自15號線，指示燈搭鐵連接發動機ECU 內部三極體控制搭鐵，每起動一次發動機就自診一次，系統正常指示燈熄滅；機油壓力指示燈:指示燈一端連接ecu ,一端連接機油壓力感測器，當機油量少或者壓力不夠時壓力閥就進行搭鐵，電腦收到信號後供電到機油壓力指示燈就執行報警。大多指示燈都是以感測器和電腦版控制的，工作原理差別不大，就執行功能不一樣而已，希望能幫到你，如有疑問請登錄百車寶問答找我。

3. 汽車轉向燈是如何實現的

開車時經常使用轉向燈。比如左轉的時候，我們可以先把 方向盤 旁邊的桿往下轉，告訴後面的車輛和旁邊的行人我們要轉彎。當我們打開危險警示燈時，左右轉向燈也會同時打開，這不是由點火開關控制的。那麼，汽車轉向燈怎麼轉呢？下面我們來分析一下。

汽車轉向信號燈

轉向燈會安裝在車的前後，有些車輛左右兩側或者外 後視鏡 上也會有一個，所以總共有4-6個。一般轉向燈的功率在20-30W左右，不是很亮，啟動響應時間很快，不到1.5秒，負責轉彎時不斷發出明暗交替的閃爍信號。

汽車 車燈 的轉向信號系統一般由轉向信號燈、轉向開關和閃光繼電器等組成。轉向燈的換燈頻率為60-120次/分鍾。當一個轉向燈不亮時，由於電路設計的邏輯，另一個轉向燈不受影響，可以繼續閃爍和變化，這一盞閃亮的燈會比平時閃得更快。

轉向閃光器

轉向閃光器是我們撥動轉向桿時實現燈光信號電路控制的裝置。汽車上使用最多的閃光繼電器有兩種:電容繼電器和電子繼電器。

1.電容式閃光繼電器

電容式閃光繼電器的結構如下圖所示，主要由兩個線圈(串聯線圈和並聯線圈)和電容c組成，下圖中的觸點在閃光器內，FU為保險絲。繞在鐵芯上的兩個線圈可以增加磁力，電容C採用2000uF電解電容。

工作原理是電容C的充放電可以減緩允許通過的電流，使作用在通電線圈上的磁力相加或相加，達到繼電器周期性變化的目的。當繼電器打開和關閉時，轉向信號燈將明亮地發光。

2.電子閃光繼電器

電容式閃光繼電器的缺點是光的變化頻率有些慢，所以不如電子閃光繼電器使用，電子繼電器工作更可靠，使用壽命長。這種繼電器的結構如下圖所示。需要掌握的內容是繼電器的三個引腳:B、L、E，其中B為電池改進的12V電源，L為閃光器的控制端，E為接地端。閃光繼電器內部是集成電路和晶體管，可以通過輸出高電平控制模式來控制轉向信號。

汽車轉向信號燈的電路分析

有人會說轉向燈的控制不簡單，我轉動轉向桿就可以做到，但這只是表面文章。通過對轉向燈電路的分析，可以加深對轉向燈控制原理的理解。

如下圖所示，是車燈轉向控制的電路圖。如果要左轉，首先電流從電池正極開始，經過保險絲和點火開關。如果線路短路，保險絲會熔斷，電流不會流向點火開關。這種保險絲一般稱為主保險絲。

然後通過一根保險絲接到閃光繼電器的B端，閃光繼電器是電子式的，這其實就是三極體的控制原理。在繼電器中，首先，B端和E端形成一個迴路。當我們將開關轉到左側位置時，內部的L電路就會斷開，電流會從L端流出，然後經過各個左轉向燈，再通過車身上的金屬外殼接地回到電池負極，從而形成對整個左轉向燈的控制。同樣，也可以得到右轉信號的控制原理。

基於車身控制模塊控制的轉向燈原理

有些車型的轉向燈是由BCM控制的，比如別克這樣的美系車。如下圖所示，車身控制模塊通過內部控制晶元和CAN H(高速CAN)和CAN L(低速CAN)分別控制左右轉向燈的輸出，同時還檢測轉向燈的輸出電流。每個轉向燈(包括左轉向燈和右轉向燈)與BCM裝置並聯。當左側或右側的一個轉向燈出現故障時，BCM可以檢測到電流的變化。

轉向燈正常工作時，設計以每分鍾75-85的頻率變化，閃爍時間比為空約50%(開啟和關閉時間相同)。轉向燈的工作狀態和頻率通過CAN網路通信同步發送到儀表盤，這樣儀表盤上的指示燈就會以相同的頻率閃爍，告訴駕駛員了解燈的轉向情況。

危險警告燈信號優於轉向燈

警示燈信號的控制基於轉向燈控制電路。當我們按下警示燈開關時，警示燈在沒有閃光繼電器和點火開關的情況下打開。因為危險警示燈是車主對周圍車輛和人群車輛有危險的警告，所以這個控制的優先順序高於轉向燈。

實際駕駛時也是如此。當我們打開左轉向燈時，如果我們打開危險警示燈，那麼左轉向燈和右轉向燈就會一起點亮。如果轉向燈有問題，我們可以通過打開危險警告燈來判斷相關的故障位置。例如，如果左轉向燈沒有打開，那麼我們將打開危險警告燈，看看左轉向燈是否打開。如果它是打開的，則意味著它是一個閃光繼電器、保險絲或轉向開關。如果左轉向燈不亮，說明左轉向燈的燈泡或連接器損壞或松動。

總結:汽車的轉向燈是通過控制電子閃光器的電路來左右轉向的。有些車型使用車身控制模塊控制轉向燈，比較先進，但存在的問題是線路容易出現故障，維護比較復雜。

4. 別克君越日間行車燈加轉向燈工作原理

左轉向燈使用方法：控制桿向下撥動後左轉向燈即開啟。

②右轉向燈使用方法：控制桿向上提後右轉向燈即開啟。

輕輕用力撥動轉向開關，對應轉向燈閃爍三次。

2、遠光燈和遠光瞬時接通功能

③遠光燈開啟方法：旋轉位於主駕駛左側的燈光控制旋鈕即可開啟近光燈，隨後向前推動燈光控制撥桿遠光燈就會開啟。

④遠光瞬時接通功能：當需要警示對方時，可以向後拉動燈光操作桿以激活遠近光交替功能。此時，儀表盤可以看到遠光指示燈亮起。

⑤自動遠光燈（部分車型搭載）：自動遠光燈功能開啟後，遠近光燈會自動切換。自動遠光燈的開啟按鍵在燈光控制撥桿中間。



3、霧燈開啟

霧燈開啟按鍵在燈光控制旋鈕旁，按下就能開啟。

4、自動大燈、近光燈、示寬燈

把燈光旋鈕旋轉到AUTO位置時就可以打開自動大燈。依次旋轉燈光控制按鍵，可以按順序開啟示寬燈、自動大燈、近光燈。

5、大燈清洗

只要打開大燈，此時開啟玻璃水開關，在噴灑玻璃的同時會噴洗大燈。如果只想清洗玻璃，請關閉車燈再打開玻璃水開關。



6、自適應大燈（部分車型）

打開方式：按下操縱桿帶有AUTO單詞的燈光圖形按鍵。

①自適應大燈可以根據車速和轉向角度進行調節。自適應大燈在轉向角度超過一定值且接通了轉向燈時會自動打開。車速不得高於70km/h，否則自適應大燈系統不能准確識別開啟。

②更高級的自適應大燈會加裝光線強度感測器，識別到夜晚對向來車的燈光，即會自動將遠光燈切換成近光燈，防止對其他車輛造成炫目。

5. 汽車儀表盤的顯示原理是什麼儀表盤上指示燈故障該怎麼去看

汽車儀表盤作為汽車的重要零部件之一，種類繁多且結構繁雜，這些儀表盤內的各種指示燈是可以實時監測汽車主要零部件的工作情況，如果出現故障會第一時間顯示出來。儀表盤上的故障燈主要分為紅色，黃色和綠色，這三種顏色各自代表著不同的含義，在汽車出現問題的時候，第一時間會亮起予以警告，車主朋友們只需要觀看這些燈即可知曉汽車內部發生的故障，及時送修。

總而言之，汽車的儀表盤內部分布著各種各樣的量表以及故障燈，其主要的顯示原理就是通過這些量表和故障燈的反饋情況來看，整個車身內部的工作實情，車主朋友們需要努力的識別這些故障燈以及量表所表達的意思，如此一來，才可自測車子本身是否存在問題，及時送修讓自己的行車更加安全。

6. 轉向燈和雙閃燈的工作原理

燈管採用氙氣燈管，單片機控制電路，左右輪換頻閃不間斷工作。

轉向燈燈管採用氙氣燈管，單片機控制電路，左右輪換頻閃不間斷工作。汽車雙跳燈俗稱汽車雙閃燈，就是兩個轉向燈一起閃， 其工作原理與轉向燈相同。在車輛的儀表盤上有一個帶有紅色三角形的按鈕，即可開啟雙閃。

轉向燈是在機動車輛轉向時開啟以提示前後左右車輛及行人注意的重要指示燈。轉向燈採用閃光器，實現燈光閃爍。主要可分為阻絲式、電容式和電子式三種。有些微型車的雙閃開關在緊靠方向盤的方向柱前部，有一個紅色小柱，提起這個小柱即可開啟雙閃。

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雙閃燈的使用情況：

1、 霧天行車，霧天由於視線不好，所以不但應該打開雙閃燈，還應該打開霧燈，以提醒過往車輛的注意，以及為自己照明。

2、在道路上發生故障或者發生交通事故時應該打開雙閃燈，以提醒過往車輛注意安全。 在高速公路上車輛發生故障、事故停車後，不按規定使用燈光和設置警告標志的,一次記12分 。牽引故障機動車時，牽引車和被牽引車均應開啟危險報警閃光燈，提醒自己的車處於非正常狀態。

3、在行車道路上臨時停車時，打開雙閃燈提醒別的車注意。 組成交警部門允許組成的車隊時，車隊內車輛應該打開雙閃燈。能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離。

4、能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口盡快駛離高速公路。

7. 儀表盤上的方向盤回轉指示燈亮著是怎麼回事啊

1、電子助力系統有問題。

2、黃色的是輪胎氣壓過低報警。

8. 大眾車儀表盤像方向盤的圖標燈亮是什麼意思

汽車儀表盤方向盤故障燈其實就是轉向助力系統故障燈，燈亮表示轉向助力系統出現故障。

故障原因：

1、動力轉向系統中含有大量空氣，導致汽車轉向異常；

2、轉向液壓管路中有異物造成轉向泵流量控制閥卡滯；

3、轉向助力系統中連接部位出現松動，導致轉向液泄露；

4、轉向器活塞缸磨損過大，油封密封不良，控制閥粘結或損壞。

解決方法：

1、檢查轉向器、轉向泵控制閥、油杯濾網、轉向油、清洗整個動力轉向系統；

2、檢查輪胎氣壓。如果缺氣及時補充；

3、檢查油管的各連接部位，緊固各連接螺栓；

4、更換油管、動力轉向泵或動力轉向器。