全液晶儀表盤為什麼貴

A. 寶馬5系液晶儀表盤使用問題

請問大家的儀表盤和中控屏貼膜嗎？不貼膜的話日常使用中容易弄花嗎？自己使用當然不會沒事去刮到，主要是擔心洗車的時候被吸塵器之類的刮花還是說現在的屏幕材質已經可以隨便承受這種程度的摩擦了銷售還讓我給車門外面的那一圈黑色鋼琴烤漆面給貼上，說很容易弄花請問大家的儀表盤和中控屏貼膜嗎？不貼膜的話日常使用中容易弄花嗎？自己使用當然不會沒事去刮到，主要是擔心洗車的時候被吸塵器之類的刮花還是說現在的屏幕材質已經可以隨便承受這種程度的摩擦了銷售還讓我給車門外面的那一圈黑色鋼琴烤漆面給貼上，說很容易弄花 沒有必要貼。廠家已經考慮劃傷問題了。只要不用銳器劃，不會出現劃痕。反而貼了之後，顯得很土。 我貼了。中控貼得完美，儀表盤就情況復雜，還是有氣泡。 不要貼，將來撕的話，會留痕跡 洗車很容易讓外漆面出現太陽紋，因為他們用的拖布不夠柔軟，洗完當時看不出來等幹了在陽光下看的很清。不到特別臟我都不洗我都是自己洗 首先我們先列舉一下全液晶儀表盤的優點。大家都知道全液晶儀表盤看上去非常的有科技感，並且並不是每一款車都可以搭載的，往往搭載這個配置的車都屬於高配車型。並且其設計也非常的漂亮，大大的提高了車內的檔次感。大家比較常見的就當屬賓士採用的全液晶儀表盤了，中控台使用了雙屏設計，可以說是科技感與豪華感雙爆棚。並且除了看起來更加有科技感更有面子之外，全液晶儀表盤的設計也更加人性化，智能化和合理化。因為它的實用性功能也擁有著不少，比如它可以和手機進行藍牙連接，方便大家操控這個全液晶儀表盤。並且看上去也更加清晰直觀，比機械儀表盤更加簡單易懂，而且還擁有各種風格，比如運動模式，賽道模式以及普通模式。可以給駕駛員帶來更加暢快的駕駛感受。而且除了以上兩點之外，在信息的顯示方面，全液晶儀表盤也更加直觀，更加全面。比較常見的像車的速度以及油耗甚至外界的溫度，全液晶儀表盤上均可顯示。因此在駕駛時提高了駕駛員的操作簡便性，提高了使用的效率。因此全液晶儀表盤可以受到很多消費者的喜愛，但是除了這三項優點之外，它也有著一定的缺點。首先全液晶儀表盤最大的一個缺點就是它比機械儀表盤要更貴。普遍這個配置在買車時都是需要選裝的，所以在性價比方面簡直和機械儀表盤不可同日而語。而且全液晶儀表盤作為一款高科技配置，它的功能越多，其故障率也就越高。當你的愛車經常行駛在不平坦的路面時，震動對電子產品的影響是非常大的，而全液晶儀表盤也極容易在這種情況下出現死機甚至黑屏，如果全液晶儀表盤出現黑屏的情況，車主就無法把控車速，非常的危險。 @2019

B. 歐眾視界液晶儀表怎麼樣

歐眾視界液晶儀表挺好的，有以下這些特點。第1點：那就是液晶儀表盤看起來更加的高檔，並且坐上汽車看到它的感受就是具有科技感，還有就是它的視覺效果也比較突出，就像是一個大型的平板手機一樣，非常的炫酷，而一部分朋友選擇液晶的儀表盤，我想正是因為他的顏值而決定的。

第2點：就是液晶儀表盤的樣式比較多，並且還可以對車的進行聯網遠程升級，而它的還有多種的花樣，而我們傳統的機械儀表盤，它一般都是由轉速表和時速組成的，這種機械的指針看久了就會覺得比較枯燥，但液晶儀盤的色彩顯示更加的豐富，它能夠給我們帶來不一樣的新鮮感。

第3點：液晶儀表盤的功能更加豐富，首先是普通的機械表盤，它的指針表的面積比較大，並且它只顯示車子的車速轉速還有水溫，而液晶儀表盤則可以顯示更多，比如電壓路況，甚至還有天氣情況等等，界面也是可以隨你設定的。

並且可以根據汽車本身的需求，它會提示車主需要做什麼，就比如你轉彎的時候忘記了開轉向燈，他就會有所提示，這樣就可以為一些初學者提供更多的幫助，也為老司機多了一層保護。

第4點：那就是全液晶儀表盤還有一個特別的模式，那就是運動模式，當我們開啟這個模式的時候，儀表整體就會顯示出紅色，這樣可以讓駕駛者感受到戰斗的氣息，營造出特別的駕駛感覺，還可以提高我們駕駛時候的心情。

說了這么多他的好處，那麼他一點缺點都沒有，其實並不是這樣的。首先液晶儀表盤跟機械儀表盤比起來，因為它是電子產品，所以就會有不少朋友擔心他會不會像手機那樣出現燒屏死機等情況，因為在前些年也的確出現了類似的故障案例。

但根據目前的情況來看，夜間儀表盤的技術已經是在不斷的成熟完善中了，所以我建議大家在選擇液晶儀表盤的時候，一定要選擇出廠自帶的，這樣的話在質量方面會有一定的保障，如果選擇後配的話，質量的確無法保證。

另外還有一點就是液晶儀表盤或者是全液晶的儀表盤，雖然對比傳統的儀表盤功能更加豐富，樣式多樣也能夠滿足不同消費者的需求，但是在價格上液晶儀表盤的確是貴了不少，對於那些追求極致性價比的朋友來講，這點也不是特別的友好。

最後我還要說一下，因為它是電子產品，所以它的穩定性其實並沒有傳統的機械儀表盤好，還有就是我個人的觀點就是液晶儀表盤看久了更容易會讓眼睛產生干澀疲勞的感覺，這點也是不可避免發生的。

C. 液晶儀表是什麼

液晶儀表，顧名思義，就是在液晶屏上顯示儀表的信息。其實，市面上的車型基本都會在傳統的轉速表和時速表之間 放上一塊顯示屏。這塊屏經歷了從無到有，再經過黑白的斷碼屏—單色的點陣屏—彩色的液晶屏的發展。與此同時，屏的尺寸也在不斷地擴大。如果採用的顯示屏是 液晶屏，而且它的尺寸等於整個儀表時，稱之為全液晶儀表。
現在，全液晶儀表不再是豪華車型專有的配置，像國內比亞迪、野馬、長安、眾泰等自主品牌的家轎車型上也有搭載。下圖就是售價在7萬以下的長安歐尚上搭載的液晶儀表，直接通過數值進行速度等參數的顯示。
按照正常邏輯來說，液晶儀表上可以通過數字顯示車速、轉速等信息，很准確地反映實際值，避免誤看指針發生超速 等情況。但是，除了一些純電動車外，市場上主流車型並不是只通過數字來顯示的，基本都會保留轉速表和車速表，甚至許多超跑車依然用液晶屏的來模擬指針和表 盤的機械感。

優點：
1：美觀度
首先從美觀度上面來說，液晶儀表確實能夠讓我們的汽車內飾看起來更加的高大上。當電子的屏幕裝飾在了我們的汽車上面，科技感就開始全面爆棚。並且正是因為有了這種全液晶的儀表，才能夠讓我們看到許多不同的設計，讓我們在汽車選擇的時候也有了很多的選擇空間，從美觀度上面來說，這種儀表是非常不錯的。

2：智能化
當然除了美觀度之外，全液晶儀表也有很多其他的優點，比如說更加的智能。很多的液晶儀表都會有互聯功能，不管是和中控屏幕的互聯還是和手機的互聯，都讓我們的用車變得更加的方便和簡單甚至是安全。
智能化的行車在當下早就不是什麼新鮮事，未來的無人駕駛也是必然的事情，所以智能化是全液晶儀表帶給我們的改變。

3：信息全
智能化必然會給我們帶來更多的信息顯示，以往的傳統儀表顯示的東西都相對來說比較局限，或者說僅限於汽車上面的一些東西，比如說水溫，里程，油量和時速等等。但是全液晶儀表盤上面我們能夠看到一些天氣情況，道路狀況還有許多其他信息，這些都是傳統儀表所不能具備的。

兩大缺點：
1：價格貴
當然在價格方面這種全液晶儀表就會貴很多了，成本上面比起傳統儀表相差很大。所以說無形中也增加了汽車的成本，讓我們的汽車價格也會隨之增高。好貨自然價更高，這一點相信大家都能夠明白。

2：故障率理論上更高
其實我們可以將全液晶儀表視作是平板電腦，在當下來說液晶儀表是會出現故障的，有時候用著突然死機的情況也並不是沒有。這是科技功能的一個通病，無法控制的一些特殊情況有時候會讓我們措不及防。

D. 全液晶儀表盤多少錢一個

全液晶儀表盤的加裝是很昂貴的，大概需要一萬元左右，優點有：1、從優點來看，全液晶儀表盤第一個優點是，它看上去非常的有科技感，全液晶儀表盤並不是在每輛車上都搭載的，並且科技感十足，所以它看上去更加的好看；2、尤其是和中控屏搭配在一起的時候，能讓整個內飾科技感爆棚，讓車子看上去非常高端，賓士採用的就是這種設計；3、全液晶儀表盤讓車子更加的智能化，人性化，全景儀表盤不光看著很好看，它的實用功能也是不少的，比如說可以和手機進行互聯，開車時能夠更加安全。

E. 汽車傳統儀表盤和全液晶儀表盤你更喜歡哪種為什麼

對我來說，是不是液晶儀表不重要，最重要的是界面信息的易讀性，是否足夠醒目足夠直觀。實而不華的機械儀表和華而不實的液晶儀表都是存在的。以下是我喜歡的儀表盤樣式：

1.奧迪最近一代車型的機械儀表

理由：兩個最重要的表盤面積和字體很大，直觀、清晰，而且常用速度范圍掃過的角度很大，一般駕駛最常用到的0-80km/h指針跨度135°，相當於整個表盤的45%，便於我精準控制車速。中央的行車電腦屏幕信息豐富、界面清晰、邏輯明確，而且瞬時油耗等動態信息的刷新速度很快，用起來真是一種享受。

2.大眾初代MQB車型的全液晶儀表

理由：基本同上，當然作為液晶儀表，畫質清晰、流暢、細膩也是加分項，還能映射導航地圖。

3.奧迪A3、A4、A5系列的虛擬座艙

理由：在保留上述優點的基礎上，界面設計比大眾的液晶儀表多了幾分 科技 感，S和RS車系的中置轉速表更是激發腎上腺素。

4.賓士E級、S級全液晶儀表

理由：賓士內飾風格本就是同級別首屈一指的豪華，液晶儀表更是錦上添花，在保證易讀性、清晰、流暢的基礎上，又多了精緻、豪華的視覺享受。

相比之下，通用、寶馬、豐田的液晶儀表盤我就不是很喜歡，對它們的界面風格不感冒。不過每個人的好惡都不一樣，這本就是一個主觀的問題。

無所謂了，一直用很普通的儀表盤顯示，開過液晶數字的，真沒啥感覺，車好開耐用才是真的好，其他配置基本有就行了，可能跟平時低調的性格有關吧！

傳統儀表盤 和 液晶儀表盤，個人更喜歡傳統儀表盤。

原因如下：

汽車 產業發展了這么多年，從 外觀設計理念 到 發動機功率 等各個方面都發生過巨大變化。現在的 汽車 無論是在外觀、內飾、尺寸、動力、功能等方面較之前相比都已經大不一樣。

唯有儀表盤，無論它的外觀是從圓的變成了方的，或者是從方的變成了半圓的，它要表達的內容永遠都是時速、轉速、里程、油量、水溫 這幾個版塊，它所擁有的內心依然是刻度加指針。

這種狀態一直持續到雷克薩斯旗下的超級跑車LFA出現才有所改變。LFA跑車因為發動機性能炸裂，傳統的機械式轉速表跟不上發動機的轉速變化，這才換用了全液晶儀表。

緊隨其後的是蘭博基尼，它也隨之拋棄了傳統的儀表盤，轉向使用全液晶儀表。在精心設計下，外觀酷炫的全液晶儀表將蘭博基尼整車的逼格一下子提高了幾個檔次。

蘭博基尼在全液晶儀表上取得的成功，讓 汽車 界意識到了全液晶儀表對於提升 汽車 整體形象的作用，於是全液晶儀表的使用逐漸在整個 汽車 行業鋪開。

現在的液晶儀表盤，不但顯示時速、轉速、里程、油量、水溫 這些傳統內容，還集成了導航、 汽車 信息、天氣情況、影音媒體、警示動畫等各種功能，更加的智能和全面。

只是，對家庭用車來說，不是雷克薩斯LFA，也不是蘭博基尼大小牛，只是性能一般的發動機，轉速表也能跟得上，又不需要時刻展現逼格。傳統儀表盤已經完全夠用，實在沒必要去惦記液晶儀表盤。

全液晶的儀表盤比傳統儀表盤的價格高。

直接後果就是車價也變高，出故障後的維修費也變高。

這實在是不符合居家過日子所需求的實惠原則。

現在的全液晶儀表，其實已經近似於生活中使用的平板電腦。

也就是說平板電腦上會發生的例如死機、黑屏、過熱等故障同樣也會發生在全液晶儀錶板上。

這與近乎0故障的傳統儀表盤相比，孰優孰劣一目瞭然。

每個人都有自己的喜好，

對個人來說， 汽車 只是一個工具，夠用就好。

所以更喜歡簡單的傳統儀表盤。

傳統儀表盤穩定性比較好，但是顯示內容比較單一。液晶儀表顯示內容豐富，有層次感、漂亮、整體性比較強。越來越多的車型配備了液晶儀表，而傳統的機械儀表盤也採用了小屏幕單色/全彩液晶顯示屏。顯示內容更豐富，液晶儀表是未來發展的趨勢。
但是若要穩定性，全液晶儀表還是有一定缺陷的。液晶屏比較嬌貴，偶爾也會出現花屏、不顯示等故障。液晶屏出現故障後往往會造成儀表信息無法顯示。
上圖就是液晶屏組件死機
導致的定屏故障。可以看到原本屏幕上顯示的各種車輛信息都消失了！還好車速表轉速表還可以顯示。液晶屏取代了各種信號指示燈，故障燈等信號指示燈不需要實體的燈泡去指示，而是採集信號後顯示在液晶屏上。當屏幕損壞後各種提示燈自然也無法顯示。
大氣的液晶屏誰見到了都喜歡，尤其是全液晶儀表盤更是漂亮！顯示信息更全面。
但是這種全液晶儀表一但出現故障，例如上圖中的花屏，花屏後原本屏幕顯示的所有信息都無法顯示。雖然發生這種故障的概率比較低，但是一旦遇上也只能「呵呵」了！液晶顯示屏結構比較復雜，成本較高，高端車型用的比較多，雖然存在種種不足但是現實效果比較好。而普通儀表顯示屏結構簡單、成本低，目前大多數車型採用的都是普通儀表。低端車型如果採用液晶儀表，那麼受於成本限制，穩定性要差一些，高端車型採用的液晶儀表穩定性會好一些。

汽車傳統儀表盤和全液晶儀表盤你更喜歡哪種？為什麼？隨著 汽車 工業 科技 的發展， 汽車 在外觀、功能、質量比以前都有了質的變化，如隨著電子 科技 的成熟發展，由過去的機械化油器上升到了電噴發動機，主動安全由原來的機械制動，引入了ABS、ESP等等的電子控制系統，在車輛內室儀表由原來的機械儀表發展採用了觸摸電子液晶儀表顯示屏。

我們單從 汽車 儀表盤來看將來 汽車 的發展前景，老式傳統的機械儀表已經不能滿足不了或是容不下那麼多的電子 科技 產品聚集一體，如導航、倒車影像等，為了能跟不上發展的需要，液晶儀表屏更適應將來發展。而自動駕駛則是需要車輛周圍及路線路況有全方位清晰的精確定位和了解，將提供的信號數據顯示在屏幕上，供人們參考了解保證車輛准確無誤避讓障礙物、按預定路線保持跟車距離或並道超車，完成車輛行駛任務。這不是喜歡不喜歡的問題，而是發展的需要。

從個人的角度來講，老式儀表製造成本低，維修或是換總成本低，而液晶儀表製造成本高，電子產品使用過程中易發熱，一旦燒壞液晶屏變黑，更換總成和維修成本高。如果車輛的配置沒有那些 科技 和不需要用屏幕顯示的話，傳統儀表更好，它只有車速、發動機轉速、水溫、里程等一目瞭然，與液晶儀表相比傳統儀表好一些。如果是將車輛的各種運行狀況的信息反應在儀表盤上，供駕駛人對車輛有全面了解，根據儀表反應的車輛異常信息，及時處理車輛異常狀況，避免在維修上造成大的經濟損失，利於安全駕駛和延長車輛使用壽命，液晶儀表看上去更直觀和美觀，所以會更喜歡液晶儀表屏帶來的便利。

總之，車輛有什麼樣的配置，就會有相應匹配所需的儀表形式，自動駕駛車輛就不會配一個傳統的儀表出現在車輛上，這不是喜歡不喜歡的問題，而是 科技 發展的必然產物。

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還是喜歡機械儀表盤，沒有理由，就是喜歡。可現在的機械儀表盤不多了，慢慢的都被液晶所替代了。

一開始喜歡全液晶的 科技 感與吸引感，後來又喜歡上了機械式的帶動感，機械儀表可以直觀感受到速度的激情

機械可靠性比電子系統高，但電子化是大勢所趨。提示型電子系統還可以接受，主動干預的盡量避免，比如車道保持主動剎車什麼的。

還是喜歡機械的 簡單的就是最好的 想想史泰龍帶個電子表會多尷尬[捂臉]

F. 換一個液晶儀表盤多少錢

全液晶儀表有三種模式，三色顯示，三種顏色顯示，指針都是擬態的，非常酷炫，價錢在10000-13000元左右。液晶儀表盤的優勢如下：1、第一點，液晶儀表盤看起來更加炫酷，更加有科技感，顯示效果更加出眾，這是最直觀的優勢，相信不少喜歡全液晶儀表盤的車友都是因為這個原因；2、第二點，液晶儀表盤的實用性更加強大，液晶儀表可以顯示更多的車輛信息，並且可以根據車主的需求進行切換，增強了實用性和可操作性，並且全液晶儀表盤還可以直接顯示地圖和導航，為駕駛者提供便利，並且也會更加安全；3、第三點，液晶儀表盤可以增加駕駛樂趣，傳統的車都是由轉速表和時速表組成，看久了就會覺得呆板，而液晶儀表色彩更加豐富，功能也更加全面，可以增加駕駛的樂趣。

G. 汽車的液晶錶盤究竟比機械表盤好在哪裡

說到高檔的機械表你會想到哪個品牌，當然是勞力士、百達翡麗等等世界知名機械表品牌，雖然如今的電子表的精準度已經比機械表高上上千倍以上，但是，賣的貴的表都是機械的，機械表的魅力不在於它的指示時間有多准，而是因為機械表所表達的對於純手工製造的敬仰。但是，在汽車領域，這一情況卻恰恰相反，汽車的表盤開始慢慢的從機械式的轉到全液晶的電子顯示方式，而且，你買車的時候，銷售人員對於液晶儀表盤也是一頓猛誇，各種科技感強、顯示效果更好等等優點，那麼，機械儀表和電子儀表到底誰更好用？下面我們就一起來看一下。

所以總的來看，機械式儀表和全液晶的儀表都是有自己的優缺點的，至於大家如何選擇就看自己的喜好了。如果有一天汽車的機械儀表做的跟機械式的手錶一樣精緻，我估計男駕駛員還是會更加喜歡機械式的儀表，畢竟男人的血液里與生俱來就是喜歡這種有摩擦的機械式的東西。

H. 寶馬加裝液晶儀表盤怎麼這么貴

價格不確定，有原廠也有副廠的。我的就是南京同鑫給我後裝的。
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1、原廠全新配件，拆下原車儀表，直接插上即可
2、原車儀表的所有車輛信息，保養信息，里程信息不變
3、只有全新的儀表才可以完美匹配，二手的儀表沒辦法完美匹配；
4、運動開關切換駕駛模式，儀表會跟隨駕駛模式的改變變換色彩畫面，11年9月份之前的車輛只能顯示comfor和sport
顯示不了ECO模式；
5、加裝全液晶儀表，免費贈送大量隱藏功能，比如行車中操作導航，播放DVD，扶手箱USB播放視頻；
6、空調記憶熄火前狀態（原車發動車子空調自動打開，不需要開空調的季節極不方便）。
7、發動機自動啟停功能記憶上次狀態或者默認關閉；
8、鎖車BB聲，用於確認車門關閉，發動機熄火，以及無線干擾；
9、鎖車自動折疊後視鏡，不需要長按鎖車鍵即可折疊後視鏡等等

I. 汽車液晶顯示的優點

機械儀表：這種表一般也會有塊屏來顯示汽車的指示燈，結構相對簡單、顯示內容較少，風格簡單樸素。但是機械儀表性能穩定、價格便宜。而液晶儀表盤可以顯示的內容非常多，除了基礎的儀表信息以外可以顯示車輛運行工況狀態、導航、車距、主動剎車距離等多樣內容，科技感十足更像現代化的產品。顯示的信息更多，根據車主需求進行切換，增強實用性和可操作性。

更別說一些渦輪車還需要油溫表、進氣溫度以及各類附屬表等等，車子大還好說，表盤大一些沒事，但一些小型車就要做一些取捨，例如轉速表和水溫表被拋棄就是常規操作。中央控制系統的設計更加人性化，具有良好的場景感。從狀態到狀態的無縫過渡，有足夠的空間來處理最常見的車載任務，例如搜索音樂或輸入目的地地址進行導航。

J. 汽車機械式儀表和全液晶儀表哪個更好

隨著科技飛速的發展，在汽車上面也運用了很多新科技。有的汽車實現了自動駕駛和自動泊車的功能。也有很多車已經普及了全液晶儀表這樣的設計，讓車看上去更加大氣，也受到了很多人的青睞。當然也有部分人還是喜歡機械式的儀表盤，汽車機械式的儀表盤和全液晶的儀表盤究竟哪個更好？這個答案並不是統一的。

它指針上升與下降，駕駛員可以很直觀的就能判斷。全液晶儀表盤雖然功能比較全面，它的價格也相對來說貴一點。要是家庭條件一般，沒有太多的資金，那麼可以選擇機械式儀表盤。機械式儀表盤就更加的具有性價比，它的價格相對低廉。車只是一個代步工具，在開車的時候只要能直觀的看到汽車的速度就可以，沒有必要整太多花哨的功能。在開車的時候，司機也要全神貫注，這樣駕駛才更加的安全。