⑴ 福特銳界顯示負40度，讀數據流正常溫度！
你好，室外溫度顯示不正常讀取數據流正常那就應該是到顯示屏的線路有問題或者顯示屏有問題造成的，這個問題是突然出現的嗎 @2019
⑵ 汽車水溫電腦顯示零下四十度
你先檢查一下水溫感測器插頭和線路，看插頭是不是插了。要不然就是水溫感測器本身損壞了
⑶ 豐田RAV4老款儀表盤中室外溫度顯示零下40度什麼原因
外界溫度感測器有問題，有斷路的地方，找到外界溫度感測器，拔下插頭，兩根線應該有一根帶電5v或者12v，另外一根搭鐵，或者量感測器的電阻，這個溫度大概在2千歐姆，如果幫到你請採納。
⑷ 福特銳界2015最新款室外溫度顯示﹣40是怎麼回事
你好室外溫度感測器壞了
⑸ 儀表盤上有一個白色雪花片標志和「40」亮著，這是怎麼回事
這應該是低溫提示，而且顯示的不是40吧，應該是4.0℃。現在很多車輛都有這個功能，當車外溫度低於4攝氏度時就會提醒。這是在提醒駕駛員氣溫過低，當心路面會結冰，讓駕駛員小心駕駛的意思。
我在哈爾濱，開的是大眾的車。所以這個符號對我來說非常常見，簡單的來說，它就是一個提醒你室外溫度偏低，提醒你檢查車輛狀態、小心路面結冰、安全駕駛的一個標志。
有意思的是，每當氣溫從高於4攝氏度時降低到4攝氏度以下後還會有「叮」一聲的提示，而如果你長時間處在低於4攝氏度的時候，就沒有這個提示，只是每次打火後，儀錶板上首要提示的就是室外溫度，而不是上次開車時查看的瞬時油耗、綜合油耗等信息。不知道其他車系的車是否這樣，大眾的車貌似把這個看得很重。
可不要小看了這個提示，因為當氣溫低於4攝氏度後，你需要對車輛的很多問題加以注意，不然車廠幹嘛這么在意這個提示？
先想想你的車輛加的是什麼防凍液，-多少度的，中途是否加過水？幾年沒換過了？我在哈爾濱，每年的極寒溫度在零下30度左右，所以我會加-40度的防凍液，夏天不夠了我也不會往裡面加水，除非入冬的時候准備換。更換的頻率基本兩年一次。
油液檢查還包括玻璃水，因為常溫玻璃水價格低，我又不是土豪，不會常年加防凍玻璃水。從看到提示開始，我就得換防凍的了，不然氣溫驟降容易凍上。我有一年就忘記檢查，結果剛開始的時候是只聽見水泵運作的吱吱聲，但是沒有水噴出來，後來整個都凍上了，連聲音都沒有了。估計那個時候連水泵都凍上了。找了個地下車庫放了一整天都沒化開，最後借了一個暖庫放了一夜才好，化開後趕緊把裡面的玻璃水都噴出來，高爾夫6這車的噴水還有水泵保護，不能一直噴，噴一會兒就自己停了，來來回回噴了得有20分鍾才噴完~~~。噴完趕緊加防凍的，還好水泵沒壞、玻璃水壺沒凍裂。
還有就是車的輪胎，在看到這個提示以後，我就得准備更換冬季輪胎了，我們這邊習慣叫雪地胎，但它並不是只有在雪地上才能發揮價值。因為橡膠的配方和輪胎的紋理不同，在低氣溫下有著比四季胎更好的性能，所以不管下不下雪，如果氣溫長時間低於提示溫度就可以進行更換了。
暫時就想到這么多，歡迎大家一起補充！
---我是某不知名學車網創始人，十年駕齡無差評老司機，加關注一起馳騁！
看到有回答，懷疑題主看到的不是40，而是4，只能說少見多怪的人不少。
這個40度是低溫提醒，看到這個溫度，很有可能地面有結冰，小心路滑。
有人奇怪，40度還是低溫啊，不錯，是低溫，雖然氣溫攝氏40度，毫無疑問是高溫，但華氏40度，卻是實實在在的低溫，大約相當於攝氏4度多。也就是說，華氏40度低溫報警，和我們看到的攝氏4度報警是一回事。
又有人會說，冰點不是攝氏零度嗎，就算華氏40度，攝氏4度，也不會結冰啊，那還報什麼警。第一，你看到現在是攝氏4度，並不等於過去和未來也是攝氏4度，你早上出門是4度，夜裡可能零度以下，所以道路有結冰。同樣，看到4度報警，也可能一會就在零度以下，提醒注意。
因此40是華氏40度低溫報警，雪花是提醒你路面可能結冰，小心路滑。
到了冬天的時候，有時候車主在上車啟動時，發現儀表盤上會多亮起一個燈，是數字4或是4.0，然後有的車子在這個燈旁邊還會多一個雪花的警示燈。其實，只要看到雪花標識，就應該比較容易理解，就是低溫預警了。
只要帶有這個功能的車輛，當外部環境環境溫度等於或低於4攝氏度時，車主發動車輛，就會跳出警示燈，提醒車主，溫度過低。低溫環境下駕駛車輛有一些需要特別注意的事項，一是戶外溫度低於4攝氏度時路面可能出現結冰現象並且橡膠輪胎在低溫環境下會變硬抓地力減弱容易打滑，需要小心謹慎駕駛。另外，低溫環境下車輛啟動也需要更加註意，熱車時間要比平時稍長一些，使得機油能充分潤滑發動機各個零件，水溫盡快達到工作溫度，以保證車輛能夠維持良好的運作狀態。
當然，冬季車主還要注意自己車輛使用的油液介質是否可以應對當前的環境溫度，因為無論是機油、玻璃水，都是有防凍指數的，車主需要了解車輛原先使用的這些介質的防凍指數，如果力度不夠，那就要提前進行更換。此外還要檢查防凍液是否需要添加和更換，防凍液即使沒有減少建議每兩年也更新一次，以防失效。
車輛在冬季行駛，確實要比其他季節有更多需要注意的事項，而低溫警示的設置目的就是提醒車主，要引起注意了，無論是駕駛過程還是車輛的養護都要更加關注，以免對車輛和車內人員的安全造成傷害。
大眾儀表，低溫提示，警示駕駛者謹慎駕駛的提示作用，讓駕駛者注意路面是否有積水、結冰、雪霜等低溫下的天氣情況，並作出在低溫情況下駕駛的准備工作。
4攝氏度由室外溫度感測器測量所得，提示室外溫度，此溫度有結冰可能。
你說的這個其實是車輛室外溫度提示功能，當室外氣溫低於4度的時候，車輛多功能儀表就會主動做提示，顯示*雪花的圖案和4.0°，讓駕駛員小心低溫和路面結冰情況，這是很正常的，不用擔心。
雪花標志是代表路面可能結冰，需要謹慎駕駛。那個40中間有個點，實際上是4.0°C，也就是環境溫度4度，希望能幫到你。
駕駛的提示作用，讓駕駛者注意路面是否有積水、結冰、雪霜等低溫下的天氣情況，並作出在低溫情況下駕駛的准備工作。
這個是低溫提示，注意車輛防凍，4℃是室外溫度
如果儀表盤上寫著 -40度 那就是室外溫度感測器壞了 20塊錢換一個就好 如果不換 會導致空調ac無法開啟
⑹ 觀致儀表盤上面怎麼顯示零下四十度
你好，一般提示零下四十，建議檢查室外溫度感測器，可能是室外溫度感測器脫落造成，希望我的回答讓你滿意，祝你用車愉快
⑺ 長安福特銳界溫度顯示 -40度什麼意思
車主您好，室外溫度感測器壞了需要更換。希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問，您可以繼續咨詢我，祝您生活愉快，順心如意--------汽車大師竭誠為您服務😊
⑻ 夏天汽車儀表盤顯示零下4℃是怎麼回事
車輛的儀表盤上顯示零下4攝氏度，表示著車輛處於零下4攝氏度的室外，這個數值是由配備在車輛上的室外溫度感測器傳導給車主的，來提醒車主，室外的溫度較低。車主在啟動車輛時，需要給車輛預熱，同時提醒車主注意，外界氣溫較低，會影響到車輛的制動距離，車主使用車輛時，要注意行車安全
⑼ 銳界儀表顯示-40度 空調不製冷
這個問題我才遇到過，拆了前保險杠，再裝回去，啟動就發現外部溫度顯示-40度了，此時空調打開不管怎麼設置，都是熱風。在外面連續50-60碼速度跑了十幾分鍾外部溫度才慢慢恢復到正常。問了下技術人員，說是銳界溫度感測器在前杠里，溫度刷新需要保持一
⑽ 蒙迪歐儀表盤溫度顯示零下40度怎麼回事
是由於室外溫度感測器的線路出現短路造成的，建議重點檢查一下線路。汽車室外溫度感測器一般情況位於水箱的前面，前杠的後方，正常情況在 蒙迪歐 （ 查成交價 | 車型詳解 ）儀表燈亮的時候插頭處有五伏的電壓，可以用萬用表測量室外溫度感測器的電阻判斷是否損壞。建議及時到4S店進行維修檢測，以免影響行車安全。
汽車室外溫度感測器壞了會影響車載空調的使用，比如空調不製冷。溫度感測器是自動空調控制系統的一個感測元件，主要是檢測車外環境溫度的高低，而車載空調的控制系統就是根據車內、外的溫度差來決定控制方式。
溫度感測器是指能感受溫度並轉換成可用輸出信號的感測器，是溫度測量儀表的核心部分按測量方式可分為接觸式和非接觸式兩大類，按照感測器材料及電子元件特性分為熱電阻和熱電偶兩類。而汽車室外溫度感測器就是檢測大氣中的溫度，將檢測到的溫度，傳給發動機的ECU，並轉換為電信號，決定自動空調的溫度大小，不需要經過人為干預，把空調調到一個最適宜的溫度。
蒙迪歐汽車外溫度感測器也叫環境溫度感測器，一般安裝在前保險杠或柵格板附近，它的檢測元件採用負溫度系數熱敏，車外溫度感測器的檢測與冷卻液溫度感測器的檢測方式相同，可用萬用表電阻擋測量其電阻值，常溫電阻應為1.6到1.8KΩ，溫度越低，阻值越大。若電阻值大於規定值，則說明感測器線束斷路或連接器接頭接觸不良，這會影響車載空調的正常使用，應進一步檢查或更換。
（圖/文/攝： 陳芳1） @2019