船舶建造需要什麼儀器

Ⅰ 船舶安全設施包括哪些

你這問題涵蓋范圍太大了，還真是不好回答：
1，從大的角度來講，船舶本身就應該回是個安全設施，包括答船體、動力、操控等，哪一方面有缺陷都無法保證船舶的安全。
2，從小的角度來說，船舶配備的救生、消防、防油污、應急設備（包括舵機、通訊）以及主機的安保系統等等，都屬於船舶的安全設施。
3，船舶作為貨物運輸的載體，其本身受到天氣、自身結構、船員素質等多種因素的影響，經常會存在各種不安全因素，例如平時的靠離泊、開關艙、設備保養作業，以及機艙設備的運行、保養等。所以船舶在設計建造過程中盡可能的做到減少這些不安全因素，如增加特殊部位的防滑功能、某些設備安裝限位開關等等，這些都屬於船舶的安全設施。

Ⅱ 現代船舶上有哪些設備，儀器

主機，輔機，舵機，錨機，起貨機，雷達，gps，測深儀，電子海圖，計程儀，gmdss

Ⅲ 公司想拓展船舶市場業務，請問造船廠建造一艘新船需要采購哪些主要設備

建造一條船是經過很多道工序，所以大大小小的需要的設備也就有很多，總體來說，船舶建造大致可分為：鋼板（型材)預處理、分段建造、分段塗裝、分段船台搭載，船體總組、船舶下水、水下舾裝、試航、交船。在上述各個工序中，幾乎都可以涉及到新的設備。從鋼板的預處（需要預處理的專業生產流水線，如噴漆泵等）開始，到鋼板下料，分段建造（需要焊接、切割、精度控制等設備），分段建造完工後進行專業的船檢,則需要探傷等設備，分段船檢合格後交下道塗裝工序。分段塗裝作業需要專業的塗裝設備，正常的船廠有專業的噴丸除銹、塗裝作業的房間，其配備有大型的除濕機、加熱烘乾機，（為了達到油漆噴塗的特殊條件）。同時為了噴丸除銹的環保，也有廢氣、灰塵處理設備。分段在轉交下道工序的時需要期中設備：在分段駁運時需要專業運輸分段的平板車，在船台搭載時需要高架龍門吊。當一塊塊的分段經龍門吊吊裝總組完成後，整個船體就完成即可下水。下水後還要經過水下的舾裝，舾裝所需要的設備基本都是些較小的次要設備。如：吊裝需要的手動葫蘆、電裝需要的些工具等。

Ⅳ 漁船的設備

捕撈漁船的主機功率一般為每總噸1.5～4.5千瓦，有的高達6～7千瓦。
大、中型捕撈漁船及漁業基地船因配備凍結和加工設備，發動機功率為主機功率的65%～85%。
為了提高主機效率，船上的發動機、捕撈絞機、製冷裝置、空壓機等往往由主機驅動，增加了動力裝置的復雜程度。
拖網漁船、漁業調查船、延繩釣漁船等工作狀況多變，常採用可調螺距螺旋槳並裝有助推器，以合理利用主機功率和提高船的機動性、靈活性和轉向性能。 捕撈機械的種類多而復雜，功率較大。
拖網漁船使用的絞機，拉力和絞拉速度隨水深 、漁具、 船形大小、主機功率而變化。
圍網漁船的捕撈機械有的多達20多台。為配合圍網作業，有的還配有3～5艘漁艇。
延繩釣漁船配有理線機、卷線機、放線機、掛餌機等。
魷魚釣船和竿釣船則裝有自動釣機。 為保證漁獲物的質量，保鮮是漁船的重要功能之一。船上的保鮮方式一般有冰藏、冷海水保鮮、鹽藏、微凍、凍結等。
沿岸、近海拖網漁船主要用 0℃ 左右的冰藏保鮮；
中小型圍網漁船主要採用 －1℃ 左右的冷海水保鮮；
離漁港較遠作業的拖網漁船或漁業基地船，採用平板凍結、隧道式吹風凍結等低溫凍結；
竿釣漁船、金槍魚延繩釣漁船的漁獲物以低溫鹽水結凍，溫度－50～－55℃。
還有部分漁船採用輕鹽低溫保藏或－3℃左右的微凍保鮮 。
此外，在大中型遠洋漁船可將漁獲物加工成魚片、魚段、罐頭、魚糜、魚粉等，備有洗魚機、魚片機、剖切機、去皮機、采肉機、魚粉機等多種魚類處理和加工機械。 助漁和導航通訊儀器用於探測魚群或輔助捕撈操作，主要有垂直探魚儀、漁用聲吶、網情儀、雙拖漁船船間距離計、拖網曳綱長度張力儀、雷達浮標及其接收器等。
現代探魚儀已備有計算機，具有記憶、儲存、分析等功能。漁用聲吶已發展為電子掃描式，可全方位探測魚群並直接顯示。
助漁儀器與導航儀器等結合起來形成綜合助漁系統。有的漁業調查船把探魚和網具監測信號與漁船駕駛、推進系統、漁撈機械結合起來，實現了拖網自動控制。 漁船按噸位丈量規范所測定的、以登記噸（2.83米） 計的全船內部總容積稱總噸位。世界上中小型捕撈漁船一般為數十至數百噸；大型漁船達千噸，甚至可達4萬多總噸。為保證漁船安全 ，在建造和使用過程中，都對漁船進行定期檢驗並頒發證書。