儀表盤下坡的標志什麼樣子

『壹』 車儀表盤出現下坡是啥意思

這是下坡輔助控制系統開始工作。
DAC下坡行車輔助控制系統（Down－hill assist control）與發動機制動的道理相同，為了避免制動系統負荷過大，減輕駕駛員負擔，下山輔助控制在分動器位於L位置；車速5－25km/h並打開DAC開關的條件下，不踩加速踏板和制動踏板，下山輔助控制系統可以自動把車速控制在適當水平。下山輔助控制系統工作時停車燈會自動點亮。
DAC系統的出現能使車輛以恆定低速行駛，防止車輪鎖死，同時可以大大降低車輛在坑窪路面下坡時產生的震動，從而確保了行駛的穩定性與提駕乘舒適性。寫黃色的那個燈如果亮了應該是剎車片磨損報警，應該換剎車片了，左邊第一個黃燈是車輛動態懸架，也就是空氣減震這套系統，第二個黃色燈是ESP車輛穩定系統，黃燈亮時該系統不工作。紅色警告燈用於主要報警。必須立即檢查主要報警。繼續行駛之前，請向具備資格的人員尋求幫助，琥珀色和黃色警告燈用於次要報警。其中一些報警表明某個車輛系統在運行，其他則表示駕駛者必須採取措施，然後盡快向具備資格的人員尋求幫助。儀錶板內的綠色和藍色指示燈表明系統狀態，如綠燈表示方向指示燈，藍燈則是表示遠光燈。

『貳』 汽車上的一個黃色小車下坡的圖表什麼意思

黃色小車下坡的圖標是陡坡「陡坡緩降控制」。

該控制系統通過對前橋施加較短的制動力來補償發動機制動，提高陡坡行駛的可控性。當任何車輪失去對地面的抓地力時，系統將使用防抱死制動策略來重新獲得牽引力。

系統中的每個下檔都有一個預設的目標下坡速度。當陡坡下降時，HDC將實際速度與預定的目標速度進行比較，在需要降至目標速度時立即施加制動力。

工作原理：

HDC系統的原理是發動機剎車和ABS防抱死系統共同工作，使車輛在陡峭的山坡上保持「低速而不失去輪胎抓地力」。當齒輪箱齒輪為一級或倒檔時，必須使用HDC。系統將基本設置速度限制。以路虎為例，設定HDC後的車速上限為9km／h，使駕駛員能夠平穩地控制車輛。

當HDC設置好，車輛進入陡峭的山坡時，發動機剎車本身可以提供相當大的減速，而不會有輪胎鎖住的風險。當陡坡太大，發動機剎車不足以維持限速時，HDC可以在必要時使用ABS系統啟動剎車點放電，降低上升速度，以保持穩定安全的下坡速度。HDC系統還會檢測駕駛員在陡坡行駛時是否需要轉向避開障礙物，並進一步將車速限制降至6.4公里／小時，以確保完全控制。

值得注意的是，這里的ABS系統不動，但根據車速沒有超過速度限制，和傳統的ABS防抱死制動功能是在駕駛員踩剎車減速，這樣輪胎將被鎖定時，開始是不同的。

以上內容參考：網路-陡坡緩降控制

『叄』 汽車儀表盤上出現一個斜坡上有小車是什麼警示標志

汽車儀表盤上出現一個斜坡上有小車是開啟了陡坡緩降系統的標志。

陡坡緩降系統（HDC）也稱斜坡控制系統，它的主要功能是可以讓車輛在較陡的下坡路面，將車輛速度控制在較低的車速，並維持輪胎的抓地力，讓汽車能夠安全地行駛到坡下平坦路面。當陡坡緩降功能設定後，駕駛者可以放開所有踏板，然後把注意力放在控制方向盤上。

陡坡緩降系統主要是結合發動機制動和ESP、ABS系統的共同作用，在打開陡坡緩降功能之後，變速箱維持在1檔轉速，車輛利用發動機制動的功能，將車速維持在較低的范圍；

若坡道很陡，發動機制動不足以控制車輛速度，這時ESP、ABS系統即會聯合工作，通過高頻率的「點剎」，控制車輛平穩地將車速降低到安全范圍內。

注意事項：

陡坡緩降系統必需在進入陡坡路況前就設定好，以便車主能全心處理方向盤。由於在陡坡路況中，任何不當的踏板操作都可能引發失控的危險，例如踩剎車會令輪胎鎖死打滑、踩離合器會失去引擎剎車等。

所以陡坡緩降系統在按鈕設定後，駕駛者要放開所有踏板，包括油門、剎車以及手排車的離合器時才會有效作動。

『肆』 路虎儀表盤上有個下坡車輛標識是什麼

路虎儀表盤上有個下坡車輛標識代表下坡輔助控制系統，為了避免制動系統負荷過大，減輕駕駛員負擔，下山輔助控制在分動器位於L位置；車速5－25km/h並打開DAC開關的條件下，不踩加速踏板和制動踏板，下山輔助控制系統可以自動把車速控制在適當水平，具體使用步驟如下：

一、打開路虎駕駛室這邊的車門。