儀表控制系統怎麼樣

① 浙大優穩dcs系統穩定性怎麼樣

浙大優穩dcs系統穩定性非常好的。
分散控制系統以微處理器為基礎，採用控制功能分散、顯示操作集中、兼顧分而自治和綜合協調的設計原則的新一代儀表控制系統。
集散控制系統簡稱DCS，也可直譯為「分散控制系統」或「分布式計算機控制系統」。它採用控制分散、操作和管理集中的基本設計思想，採用多層分級、合作自治的結構形式。其主要特徵是它的集中管理和分散控制。目前DCS在電力、冶金、石化等各行各業都獲得了極其廣泛的應用。
DCS通常採用分級遞階結構，每一級由若乾子系統組成，每一個子系統實現若干特定的有限目標，形成金字塔結構。
可靠性是DCS發展的生命，要保證DCS的高可靠性主要有三種措施：一是廣泛應用高可靠性的硬體設備和生產工藝；二是廣泛採用冗餘技術；三是在軟體設計上廣泛實現系統的容錯技術、故障自診斷和自動處理技術等。當今大多數集散控制系統的MTBF可達幾萬甚至幾十萬小時。
浙江大學（Zhejiang University），簡稱「浙大」，坐落於「人間天堂」杭州。前身是1897年創建的求是書院，是中國人自己最早創辦的現代高等學府之一。1928年更名為國立浙江大學。中華民國時期，浙江大學在竺可楨老校長的帶領下，崛起為民國最高學府之一，被英國學者李約瑟譽為「東方劍橋」，迎來了浙大百年歷史上最輝煌的時期，竺可楨老校長也因此成為了浙大歷史上最偉大的人。
浙江大學直屬於中華人民共和國教育部，是中國首批7所「211工程」、首批9所「985工程」重點建設的全國重點大學之一，是C9聯盟、世界大學聯盟、環太平洋大學聯盟的成員，是教育部「卓越醫生教育培養計劃」、「卓越農林人才教育培養計劃」改革試點高校，是中國著名頂尖學府之一。
截至2014年底，浙江大學共擁有紫金港、玉泉、西溪、華家池、之江、舟山6個校區，佔地總面積4.50平方公里，校舍總建築面積2072303平方米，圖書館藏書671萬余冊，並有7家附屬醫院；國家重點一級學科14個，國家重點二級學科21個；一級學科博士學位授權點58個，二級學科博士學位授權點298個，博士後科研流動站52個；本科專業123個，全日制在校學生46364人，其中碩士研究生13952人，博士研究生8779人，本科生23633人。

② 典型的檢測儀表控制系統的結構式怎樣的各單元主要起什麼作用

典型檢測儀表控制系統的結構是怎麼樣的？各單元主要起什麼作用？
分為被控對象、檢測單元、變送單元、顯示單元、調節單元、執行單元、操作人員。
被控（被測）對象：控制系統的核心。
檢測單元：控制系統實現控制調節作用的基礎。
變送單元：完成對被測變數信號的轉換和傳輸。
顯示單元：將檢測單元測量獲得的參數顯示給操作人員。
調節單元：完成調節控制規律運算，將結果輸出作為控制信號。
執行單元：控制系統實施控制策略的執行機構。

③ DCS 自動化儀表控制系統究竟是什麼

DCS為分布式控制系統的英文縮寫（Distributed Control System），一個由過程式控制制級和過程監控級組成的以通信網路為紐帶的多級計算機系統，綜合了計算機，通信、顯示和控制等4C技術，其基本思想是分散控制、集中操作、分級管理、配置靈活以及組態方便。

在特殊控制領域，如核電站控制系統，DCS的含義被誤叫做數字化控制系統（Digital control system），其實質仍為分布式操作系統。

在國內自控行業又稱之為集散控制系統。是相對於集中式控制系統而言的一種新型計算機控制系統，它是在集中式控制系統的基礎上發展、演變而來的。

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硬體體系結構

1、現場控制單元

現場控制單元一般遠離控制中心，安裝在靠近現場的地方，其高度模塊化結構可以根據過程監測和控制的需要配置成由幾個監控點到數百個監控點的規模不等的過程式控制制單元。

現場控制單元的結構是由許多功能分散的插板（或稱卡件）按照一定的邏輯或物理順序安裝在插板箱中，各現場控制單元及其與控制管理級之間採用匯流排連接，以實現信息交互。

現場控制單元的硬體配置需要完成以下內容：

插件的配置：根據系統的要求和控制規模配置主機插件（CPU插件）、電源插件、I/O插件、通信插件等硬體設備；硬體冗餘配置：對關鍵設備進行冗餘配置是提高DCS可靠性的一個重要手段，DCS通常可以對主機插件、電源插件、通信插件和網路、關鍵I/O插件都可以實現冗餘配置。

硬體安裝不同的DCS，對於各種插件在插件箱中的安裝，會在邏輯順序或物理順序上有相應的規定。另外，現場控制單元通常分為基本型和擴展型兩種，所謂基本型就是各種插件安裝在一個插件箱中，但更多的時候時需要可擴展的結構形式，即一個現場控制單元還包括若干數字輸入/輸出擴展單元，相互間採用匯流排連成一體。

就本質而言，現場控制單元的結構形式和配置要求與模塊化PLC的硬體配置是一致的。

2、操作站

操作站用來顯示並記錄來自各控制單元的過程數據，是人與生產過程信息交互的操作介面。

典型的操作站包括主機系統、顯示設備、鍵盤輸入設備、信息存儲設備和列印輸出設備等，主要實現強大的顯示功能（如模擬參數顯示、系統狀態顯示、多種畫面顯示等等）、報警功能、操作功能、報表列印功能、組態和編程功能等等。

另外，DCS操作站還分為操作員站和工程師站。從系統功能上看，前者主要實現一般的生產操作和監控任務，具有數據採集和處理、監控畫面顯示、故障診斷和報警等功能。

後者除了具有操作員站的一般功能以外，還應具備系統的組態、控制目標的修改等功能。從硬體設備上看，多數系統的工程師站和操作員站合在一起，僅用一個工程師鍵盤加以區分。

④ 儀表控制系統優缺點

儀表控制系統優點是位式控制結構簡單，價格便宜，缺點是控制質量不高，被控變數會震盪
控制系統是指由控制主體、控制客體和控制媒體組成的具有自身目標和功能的管理系統。
控制系統意味著通過它可以按照所希望的方式保持和改變機器、機構或其他設備內任何感興趣或可變的量。控制系統同時是為了使被控制對象達到預定的理想狀態而實施的。控制系統使被控制對象趨於某種需要的穩定狀態。

⑤ 儀表控制氣源系統有什麼特點

儀表控制氣源一般採用壓縮空氣，單對氣源的清潔程度和乾燥程度有具體的要求，大部分氣源壓力都在0.6MPa左右。

⑥ 溫度控制儀表系統故障該如何解決

一、智能儀表顯示正常時的故障

1.儀表顯示正常，但儀表沒有(4～20)mA電流輸出

首先檢查三極體5609、二極體4148及貼片電阻是否正常，若有損壞則更換；若正常，檢查DC24V電源是否正常，若不正常，電源供電電路壞。其次檢查信號輸出是否正常，若正常，檢查單片機控制信號，若有信號而TL5615cp無輸出信號，則TL5615cp壞；若TL5615cp正常，而放大器無輸出，則放大器壞。

2.儀表顯示正常，但內部時鍾不走或走時緩慢(假設有列印機介面)

①測量供電電池是否為3.6V，若低於2.0V則電池已壞。

②測量32.768kHz晶振是否正常。可用試電筆接入火線，捏住晶振一管腳，用另一腳去碰試電筆尾部，若試電筆亮則晶振完好，不亮則晶振損壞。

③若電池晶振均正常，則DS1302損壞。

3.儀表顯示正常，但是實際控制溫度時超差

若有PID控制，這類故障多是PIV控制參數設置不當造成的。對於這類故障，筆者認為應根據實際的溫度控制系統，把PIV參數先固定在一個數值上，然後觀察升溫曲線再繼續調整數值，直到找到合適的PID控制參數。觀察升溫曲線時，如果第一次過沖很大，則減少P的設置，反之則增大P的設置。如果升溫很緩慢，則減少I的設置，反之則增大I的設置；如果曲線在設定目標值附近震盪，則減少D的設置。

二、智能儀表顯示異常時的故障

1.短接熱電偶信號輸入端，室溫顯示過高或過低

造成這類故障主要有以下兩種原因：

(1)儀表內部冷端補償參數的設置過大或過小，導致儀表接信號輸入時出現故障。

(2)當參數設置正常時，則可能是重點補償電路三極體9014損壞。

2.儀表工作時，測量值無規律跳變

(1)溫度感測器接線處虛連或測量端開焊(測量橋路正常)。

(2)儀表受到震動、雜訊、磁場等干擾產生此故障。解決辦法：使信號輸入端遠離動力線或感性負載，不要與動力線平行架設，應適當接地、屏蔽等。

(3)確認無干擾源，則A/D轉換器ICL7135CN損壞。

(4)以上3項均正常，則單片機內部程序混亂。

三、智能儀表無顯示時的故障

1.通電後，儀表內部沒有任何動作聲音(正常內部繼電器動作)

這類故障多是由於開關電源損壞，具體原因如下：

(1)保險管熔斷。

(2)整流橋2CW06損壞，導致直流輸出端無300V直流電壓。

(3)直流輸出側濾波電容漏電，導致電壓輸出達不到300V。

(4)開關三極體TOP222Y損壞，不能產生高頻脈沖電壓。

(5)脈沖變壓器損壞。

2.通電無顯示，面板上4個工作指示燈長亮，繼電器動作(開關電源正常)

。原理：單片機送出每一時刻要顯示信息的二進制代碼，同時送出編碼信息到解碼電路進行解碼，控制驅動電路。從測量值顯示的最低位到設定值顯示的最高位輪流進行顯示。程序控制以高於人眼解析度的速度進行刷新，從而實現信息的完整顯示。

⑦ 簡述dcs和儀表控制系統的本質區別

本質是系統控制核心不同。
DCS系統的監、控是通過上位計算機和下位DCS硬體組成的監視、操作、連鎖、報警、程序控制的核心，輸入輸出信號的處理通過組態軟體、網路信息技術、匯流排技術等實現的數字化核心。
儀表控制系統的監、控是通過儀表盤上各種各樣的二次表、手操器、記錄儀、報警器、繼電器連鎖等各種電氣儀表元件為核心的，輸入輸出信號是通過各種控制器組合等實現的模擬技術核心（現在的二次表和控制器的也由以前的模擬電路改數字電路了）。

⑧ 我們廠子要選儀表自動控制系統 有AB和ABB兩個系統，但是價格相差30萬 請問這兩個系統哪個好

自動控制系統考慮ABB

⑨ DCS 自動化儀表控制系統究竟是什麼

儀表與自動化控制系統不一樣的概念。自動化儀表，應該是一種具體的測量儀表。自動化控制系統，也就是DCS。大陸機電是專業從事自動化控制系統的集成服務商，可以網上查一下。希望能幫助得到你。

⑩ 儀表系統的工作原理

汽車儀表是內帶自檢功能的智能型儀表，可通過導線直接接收電子信號，也通過控制器區域網(CAN)匯流排與動力控制模塊(PCM)、防抱死制動系統(ABS)等系統相連結，CAN為一高速通訊網路，使儀表能夠與PCM、ABS模塊以及自動空調模塊相互通訊。其中經由數據鏈接插口(DLC)，為WDS建立了進入儀表控制系統的通道，這將提升WDS的診斷能力。儀表本身由量表、指示燈與警示燈組成。此外，還安裝了訊息中心。
當點火開關由位置0或位置I轉到位置II時，儀表會執行顯示測試，以確認警示燈或指示燈泡以及監視系統能正常工作。在此測試中亮起的警示燈或指示燈泡有：
ABS
氣囊系統
充電系統
制動系統
低燃油液位
低油壓
故障指示燈(MIL)
結霜(橘色)
結冰(紅色)
安全帶
量表
發動機溫度表
發動機溫度表使用由PCM經過CAN匯流排傳送的發動機冷卻液溫度(ECT)或氣缸蓋溫度(CHT)感測器提供的信息。如果溫度信號缺漏或是失效，則儀表會將溫度表的指針移到COLD冷的位置以下。
燃油表
儀表接收來自燃油液位感測器(在裝用汽油發動機的汽車上，為燃油泵模塊的一部份)的燃油液位信息，該感測器作為燃油表搭鐵線路中的可變電阻。如果燃油液位信號缺漏或失效，則儀表會將燃油表的指針移到空油的位置以下，而且低燃油液位警示燈也將會亮起。
車速表
PCM由車速感測器(VSS)接收車速信息後，PCM將利用各種參數，其中之一包括輪胎尺寸，計算出汽車的行駛速度。車速信息通過CAN匯流排傳送到儀表中，然後、車速信息便以m.p.h(英哩/小時)或km/h(公里/小時)顯示在車速表上。如果該信息缺漏或失效，則車速表將自動歸零。
如果輪胎做了更改，已非原裝尺寸，則需變更PCM的編程，可利用WDS來完成。
里程錶
PCM由車速感測器(VSS)接收車速信息後，PCM將會利用所安裝的輪胎尺寸，計算出汽車的行駛距離，並將該信息通過CAN匯流排輸入到儀表中，而儀表將會在LCD中顯示此項信息。如果該信息缺漏或失效，則LCD將顯示」-」。另外、行程表也結合於LCD中，在換裝新的儀錶板時，必須將里程錶加以編程。
轉速表
PCM由曲軸位置感測器(CKP)與凸輪軸位置感測器(CMP)接收發動機轉速信息後，再將發動機轉速信息通過CAN匯流排傳送到儀表中。如果該信息缺漏或失效，則轉速表將自動歸零。