儀表盤顯示72v是什麼意思

⑴ 電動車72伏為什麼儀表盤上會是77伏

電動車72伏儀表盤上會是77伏是正常的，因為72v電動車是由6塊電池組成，單節電池為12.83v。

電動車電池電動車上的動力來源，電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池成本低，性價比高。因為這種電池能充電，可以反復使用，所以稱它為「鉛酸蓄電池」。1860年，法國的普朗泰發明出用鉛做電極的電池，這是鉛酸蓄電池的前身。

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電動車電池的電壓與電流輸出的大小決定了電動車的行駛動力的大小，電壓與電流輸出高，動力就強，時速可達到最高值，在電動車勻速行駛時，電壓與電流將維持較為恆定的功率進行輸出。

電動車是由控制器來控制來控制功率輸出的，控制器根據電動車運行過程時所需功率，發出指令由電池組輸出功率，功率=電壓*電流，在恆定功率時，電壓越高、電流越小，一般在電動車勻速時會恆定功率輸出，所以此時用電是最省的（小電流放電，電壓下降就慢）。

參考資料來源：網路-電動車電池

⑵ 電動車72伏電量表有電無電都顯示滿電是什麼原因

原因有2種：
1、儀表損壞了，可以拆開來看看是不是那個地方斷了或者什麼的
2、儀表型號用錯了，把一個低電壓的儀表用在了這個72V車上。比如他把48V儀表裝到了這個72V的車上，因為48V的儀表滿電顯示的時候電壓大概在49V左右，而72V的電動車最低電壓是63V，也就是說72V的電動車即使騎到放不出電了電壓還有63V，這個電壓還是比48V的儀表滿電電壓49V高，所以就一直顯示滿電。
判斷分析：如果是舊車，開始是好的使用一段時間之後壞了，那麼第1種原因可能性較高；如果是新車第一次使用就是這樣的，那麼第2種原因可能性較高。

⑶ 一個電動摩托充電器上顯示72V/20Ah是什麼意思

72V是6塊12伏電瓶串起來的。20A是電瓶的大小，也可以說是電瓶的電流。
、電瓶，也叫蓄電池，蓄電池是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。 通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。

電瓶，"二次電池"。放電後經充電可繼續使用的電池。有鉛蓄電池、鎳鐵蓄電池和鎳鎘蓄電池等。鉛蓄電池的正極是二氧化鉛，負極是鉛，以稀硫酸溶液作為電解質。放電(使用)時，正、負極與硫酸反應生成硫酸鉛，硫酸溶液濃度降到一定程度時，必須充電。用外電源充電時，可使電極和溶液恢復原狀，經充電後便可繼續使用。

⑷ 這電瓶車怎麼看電量，72v的

液晶儀表顯示的是電瓶電壓，電動車電瓶一般是由單塊12v電瓶塊串聯起來的，充滿電13v多一點。60v的電動車就是5塊電瓶，這樣充滿電以後得電壓約為5x13v=65v。通常55v左右就沒有多少電了。所以，可以很直觀的知道電瓶電量。同理，48v滿電約為52v左右，72v滿電為78v左右。

分類

1、指針式電量指示

老車型很多都是指針式的電量表，只會上下擺動，只能根據用車經驗判斷電量，十分不變。可以加裝一個電壓表頭。

2、簡易款led燈指示

一般的簡易款儀表上用的是一顆顆led來表示剩餘電量，標上百分百，最後一顆顯示的是紅色，說明快沒電了。

⑸ 電動車充電器上顯示72v和5.0a是什麼意思

這是充電器的輸出參數 ，表示充電器的輸出電壓是七十二伏電流是五安培。

⑹ 我的電瓶車是72v的，充滿電電壓還是顯示72v。這是怎麼回事還有就是跑到多少是欠壓

你好 電池的V數是不會變的 一個電池12V
6個72V 等哪天車報廢了電池不壞還是這個樣子 跑到多少欠壓 一般車上有電量顯示表啊 提示欠壓的 72V的車少說得150公里往上了 新車

⑺ 電動車72伏為什麼儀表盤上會是77伏

這是正常的，72V電瓶充滿電在80V以上，表顯示77V很正常，72V是電瓶的標稱電壓。

⑻ 兩輪電動車從60V換成了72V結果儀表盤電量跑到沒電，還是顯示滿格的怎麼回事，師傅說要換儀表盤

在電源線中串一個電阻就行了。

因為儀表盤是按60電壓設計的，當電壓等於60V或者小於60V，儀表盤就會顯示低電位，但你用72V電瓶供電，當電用完了，但電壓任高於60V，所以60V的儀表盤會顯示還是滿格。

其實這種情況不需要換儀表盤，只要在儀表盤供電線路中串聯一個幾分錢一隻降壓電阻，儀表盤就能正常使用了。

介紹

儀表盤可帶外照明，亦可附接控制台，有各種形式及規格，可按需要安裝各種儀表，亦可按需要將各種儀表盤組合成一個整體。儀表盤有時亦是一個廣義的詞彙，包括盤、屏、櫃、台、模擬（半模擬）盤等。

按型式分有屏式儀表盤、框架式儀表盤、通道式儀表盤、櫃式儀表盤。

⑼ 電動車在快速充電站充電顯示72v、84v是什麼意思

意思是給車充電的電壓，簡單說72V電池組是由6隻12V電池串聯組成，而84V是7隻12V電池串聯組成。

電動車快速充電站，市民往這種設備里投幣，就可以給電動車快速充電。

快速充電站的形式目前有兩種，一種是電網直充站，由於需要佔用大量場地和需要專用電網，投資巨大且難以收回成本，因而除政府樣板行為外，很難進行商業推廣，而電動汽車普及的前提是先擁有充電站網路。第二種快速充電站是採用儲能裝置的箱式電動汽車快速充電站。第三種充電站是採用投幣式壁掛電動自行車充電站。