柴油化驗需要什麼儀器

『壹』 柴油庫是否需要配備固定式可燃氣體檢測儀

規范上明確說明甲B、乙A類液體揮發出的可燃氣體，柴油屬於丙類，輕柴油屬於乙B類，所以，柴油是不用設置可燃氣體報警探測器的。中國的柴油只有-35#閃點小於60度，為乙類，其他均為丙類。 乙A以上的才需要設置可燃氣體檢測

固定式可燃氣體檢測儀通過對大氣中可燃氣體進行連續在線檢測及聲光報警，不僅
對特殊場合氣體濃度起到控製作用，對危險現場氣體泄漏更有預警作用，及時保護各種現場的生命以及財產安全。儀器廣泛應用於石油、化工、冶金、消防、煤礦、電力、船舶、環保、電信、醫療等行業。IDG100系列檢測儀採用進口感測器結合高速、高精度處理電路，具有信號穩定，精度高、重復性好等優點，並且採用防爆設計，適用於各種危險場合。儀器輸出各種標准信號，可以兼容各種報警系統、PLC、DCS等控制系統。

『貳』 柴油閃點、粘度、十六烷值各用什麼儀器檢測

石油開口閃點測定儀，閉口閃點測定儀，辛烷值十六烷值檢測儀，運動粘度檢測儀

『叄』 柴油主要檢測指標是哪幾項，

油品檢測中心判斷汽油好壞有兩個主要評價指標：餾程和辛烷值，其中餾程反映汽油的蒸發性，辛烷值反映抗爆性。

此外還需檢測的項目：硫醇、硫含量、實際膠質、銅片腐蝕、水溶性酸或鹼、機械雜質及水分、芳烴含量、烯烴含量及錳、鉛、鐵等金屬離子等項目。

涉及的儀器包括：辛烷值測定儀、等離子發射光譜儀、原子吸收光譜儀、液相色譜儀、氣相色譜儀、自動微量硫/氯分析儀、紅外光譜儀、硫氮測定儀、波長色散X熒光光譜儀等。

(3)柴油化驗需要什麼儀器擴展閱讀：

一、汽油燃料的組成

燃料的化學組成與燃料的安定性有著密切的關系，是燃料氧化的內在。芳香烴、烷烴、環烷烴安定性好，在常溫液相均不宜和空氣中的氧反應，產生膠質的傾向小，儲存中不易氧化變質。

不飽和烴（主要是烯烴和二烯烴）在常溫液相時易和空氣中的氧反應，是燃料氧化變質的主要原因。燃料中如含不飽和烴則安定性差，儲存中易氧化產生膠質和有機酸。

航空汽油和車用汽油比較：

航空汽油中加有四乙鉛，四乙鉛受光照很容易分解，不僅產生灰白色的沉澱，同時分解生成自由基引發烴類的氧化鏈反應；

而一些車用汽油中加有甲基環戊二烯基三羰基錳抗爆劑（MMT），MMT受光照同樣分解生成沉澱，並引發氧化鏈反應。

車用汽油系烯烴多，航空汽油烯烴少、四乙鉛較多。所以，車用汽油不安定的主要原因是烯烴氧化，而航空汽油不安定的主要原因是四乙鉛的氧化分解。

二、汽油種類

汽油按其用途：航空汽油、車用汽油、工業汽油、溶劑汽油等。

汽油按其組成特性：含鉛汽油和無鉛汽油。

因為環保的要求，目前我國基本已經不生產含鉛汽油，而且指標向歐洲靠攏，特別是上海世博會的特別要求，我們早在前年開始，生產的汽柴油向歐Ⅳ指標靠攏。

變性燃料乙醇：是指加入2%～5%(v/v)的變性劑(即車用無鉛汽油)後,使其與食用酒精相區別而不能飲用的燃料乙醇。

燃料乙醇是未加變性劑、可作為燃料用的無水乙醇(無水酒精)。燃料乙醇專門用於生產汽車燃料，享受國家政策性補貼，而食用酒精不享有國家補貼。為了嚴格控制燃料乙醇不流入食用酒精市場，因此必須將燃料乙醇變性後，使其不能飲用。

車用乙醇汽油：是指在汽油組分油中按體積混合比加入10%的變性燃料乙醇後作為汽油車燃料用的汽油。

『肆』 柴油車排氣煙度檢測使用哪些儀器

濾紙的可以用AVL415煙度計，不透光的可以用AVL439煙度計。目前這兩種煙度計用的比較多。此外濾紙煙度計還有溫州光學儀器廠生產的博許煙度計，不過操作起來比較麻煩，已經很少用了。

『伍』 測柴油的烴類組成應該用什麼儀器

測柴油的烴類組成應該用儀器是：
1）氣相色譜。
2）更高級的是：
色質聯用（GC-MS）
（色譜-質譜）聯用。

『陸』 化驗汽油柴油需要哪些儀器

檢測汽油和柴油，需要兩種儀器。
汽油有26項指標，柴油有19項指標。
他們的價格也不相等，有高有低。

『柒』 用什麼儀器檢驗柴油的好壞

0號柴油質量的鑒別方法 一、看顏色。合格的0號柴油的顏色一般為淡黃色或黃色，且清澈、透明。若發現0號柴油渾濁或黑色、無色時，多為不合格。 二、聞味道。合格的0號柴油，有油膩味或刺激性氣味，若發現有臭味時，多為不合格。 三、看密度。常溫下，0號柴油的比重為0.85左右，若密度太高，則說明該柴油干點過高，發動機在正常工作過程中容易燃燒不完、冒黑煙、積碳；若太低，則說明該柴油的低碳成分過多，機械正常工作過程容易產生爆震、機械加速無力或閃點過低。可以通過密度計檢測，或在使用過程中發現上述現象時，可以初步判別該柴油質量有問題。 四、閃點。閃點是衡量柴油著火危險性的指標，閃點越低，則發生著火的危險性越大。合格的0號柴油，國家標准要求的閃點為55℃（閉口），然而，只要向其混入一小部分低沸點烴，其沸點就會驟然下降，特別敏感。因此，若有條件可以用閃點儀測量，簡單方便；若無條件，可以取少許柴油，敞口在太陽下，閃點較低時，可以看到油品揮發出來的大量煙氣。 五、凝點。柴油的標號是以凝點作為指標，因此，顧名思義，0號柴油的凝點為0℃。海南夏天氣候炎熱，平均氣溫在20℃以上，因此，凝點高不會對機械產生太大的影響，但在冬季，若凝點過高，則會造成機械輸油管堵塞、熄火。當發現機械產生上述故障或使用的柴油結蠟時，可以判定該0號柴油不合格。我們亦可以取約200mL柴油注入容積約300mL干凈、乾燥的塑料瓶中蓋好、包好，放到冰箱中冷凍1～2小時取出，用量程適當的溫度計插入瓶中，讓柴油溶解，測其熔點，可以得知該柴油是否合格。

『捌』 柴油閃點、粘度、十六烷值各用什麼儀器檢測

測閃點：用閃點測定儀 輕油用閉口 重油用開口閃點測定儀
測粘度：運動粘度車測定儀 渣油型採用恩氏粘度測定儀
測十六烷值 或辛烷值測定儀測定。

『玖』 車用柴油機排放的檢測方法和儀器設備

柴油機排放的檢測和儀器
柴油車處於燃燒時，應首先看它的排氣管，排放濃度，正常排放時[不管轉數每小時多少]，應排放白色霧狀氣體，如果排放黑色霧狀氣體，說明混合氣過濃，如果排放藍色煙氣，說明此車燒機油[另有解決方法]，柴油機工作時應按各種不同排氣標准，來調試不同的噴油壓力，這樣才能既節省機油又能正常工作。
儀表檢查時，首先打開點火開關，觀察儀表，檢查氣壓表，油壓表，充電表，溫度表及其他顯示表，如果正常則可行駛，不正常則要檢查維修

『拾』 汽油和柴油分離需要用到什麼儀器

①混合物，不分層，但沸點不同，可蒸餾分離該混合物，故答案為：蒸餾；
②蒸餾需要蒸餾燒瓶、冷凝管、酒精燈、溫度計、牛角管和錐形瓶等，故答案為：蒸餾燒瓶、冷凝管．