儀表盤怎麼判斷三元催化

❶ 汽車的三元催化器在哪個位置

排氣歧管上
「汽車的三元催化在排氣歧管上,排氣歧管就是排氣管的頭段。 三元催化的工作原理是: 當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時,三元催化器中的凈化劑將增強co、hc和nox三種氣體的活性,促使其進行一定的氧化還原化學反應。 三元催化是安裝在汽車排氣系統中的機外凈化裝置,將汽車尾氣排出的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物有通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水、氮氣。

❷ 儀表盤的三元催化器故障燈是哪個

顯示發動機故障的那個燈燈

❸ 汽車的三元催化器是什麼東西

三元催化轉換器是安裝在排氣管頭的部件。這個部件用來凈化廢氣。每輛車都有三元催化轉換器。汽車排氣管分為三段，即頭段、中段和尾段。前段是連接發動機的部分，中段是汽車底盤上的部分，後段是靠近汽車後保險杠的部分。

汽車發動機排出的廢氣會經過三元催化轉化器，可以降低廢氣中污染物的含量。

三元催化轉化器的前後都有氧感測器。

前氧感測器稱為前氧感測器，後氧感測器稱為後氧感測器。

前氧感測器的作用是檢測廢氣中的氧含量，然後將數據反饋給ecu，ECU可以根據這個數據調整發動機的空空燃比。

空空燃比對於發動機來說是一個非常重要的數據。

後氧感測器的作用是檢測三元催化轉化器是否失效。

如果前氧感測器和後氧感測器傳輸給ecu的數據相同，則證明三元催化轉化器有故障。

如果三元催化器失效，會導致汽車尾氣排放超標。

如果三元催化器出現故障，汽車儀表盤上的故障燈就會亮起，可以提醒駕駛員。

如果三元催化轉化器出現故障，需要立即更換。

❹ 三元催化壞了是前氧感測器報警還是後氧感測器報警

後氧感測器報警。

如果三元催化器損壞了，那汽車會出現動力降低的情況，並且儀表盤上也會亮起故障燈來提醒駕駛員。三元催化器是每個汽車都有的東西，三元催化器安裝在排氣管頭段上，這個部件是用來凈化尾氣的。

如果前氧感測器和後氧感測器傳給ecu的數據是相同的，那就代表三元催化器失效了。如果三元催化器失效了，需要立即更換，否則會影響汽車的動力，也會導致年檢無法通過。

在購買三元催化器時，一定要選擇原廠產品。

三元催化故障解決辦法

辦當汽車的三元催化故障燈亮了後首先要將汽車電腦進行解碼，如果解碼後還是亮就說明不是電腦的問題了，就應該是汽車的氧感測器損壞了，這種情況要到修理店或者4s店請專業人士對氧感測器進行修理或者更換。

汽車三元催化器是一種汽車排氣系統中的機外凈化裝置。因為它能凈化三種廢氣，所以被稱為三元。

汽車的三元催化是將汽車尾氣中的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的CO2、H20和N2。

汽車三元催化器中含有凈化劑，當高溫的汽車尾氣經過三元催化器時，可以使尾氣中的CO、HC和NOx三種氣體發生一定的氧化還原化學反應。從而使CO在高溫下氧化二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣，達到凈化的作用。

❺ 三元催化器上有很多字母，到底代表了什麼

三效催化劑上的字母代表三效催化劑中包含的組分，有些字母代表型號或批次。三元催化轉化器是汽車發動機的重要部件，用於凈化廢氣。如果沒有三元催化轉化器，汽車尾氣中的有害物質就會超標。我們用的家用車都有三元催化轉換器。三元催化器安裝在排氣管的頭部，該部件前後各有一個氧感測器。氧感測器是汽車的重要感測器。三元催化器前面的氧感測器負責檢測廢氣中的氧含量。該感測器可以向電子控制單元傳輸數據，電子控制單元可以根據該數據調整空燃比。三元催化器後面的氧感測器主要用來檢測三元催化器是否失效。如果三元催化器的前氧感測器和後氧感測器發送給ecu的數據相同，則證明三元催化器發生了故障。這時儀表盤上的故障燈會亮，可以提醒司機。如果三元催化轉化器損壞，需要立即更換，否則會影響發動機功率，導致年檢失敗。

是指三元催化轉化器在凈化廢氣的過程中，可以增強廢氣的活性，加快反應速度。但它本身並不參與反應，質量和化學性質也不會改變，所以即使長時間工作，三元催化轉化器也不會耗盡。這就好比高中化學中氯酸鉀加熱分解制氧氣的實驗。沒有二氧化錳，反應會很慢，但加入少量二氧化錳後，反應速度會大大提高，但二氧化錳本身的消耗和性質沒有變化。這個催化反應的過程和原理非常復雜，這里不需要討論，只需要知道三效催化劑的作用。

❻ 怎麼知道三元催化器被偷了如何判斷三元催化沒了

當三元催化器被盜後，汽車會表現如下：

判斷三元催化沒了最簡單的方法是到維修店檢查三元催化器是否還在通過升降機，然後我們可以留下排氣聲，如果車輛在點火時排氣聲明顯比正常大，三元催化器很可能就沒了。最後一種方法是通過氣味判斷。三元催化器中的催化劑可以有效減少汽車尾氣的異味和顆粒物。如果我們車輛的尾氣氣味變濃並且含有黑煙，則三元催化器很可能被盜。當發現三元催化器被盜時，應及時更換，安裝。

三元催化清洗劑是不會對車輛造成影響的，但是也要避免使用劣質三元催化清洗劑。因為部分油品含硫量高、油品質量差以及道路擁堵的上下路條件，燃油不完全燃燒會導致廢氣中的顆粒物增多，久而久之，車輛的三元催化器會很容易被封鎖。如果不及時清洗三元催化器，會導致油耗增加和廢氣排放超標。

發現三元催化器被盜後應立即報警，因為一般小偷都會把附近能偷的車都偷走，而且往往不止一個人受害。警方立案後，應到4S店重新安裝三元催化器，否則車輛發動機故障燈常亮無法熄滅。最重要的是，如果不安裝三元催化器，車輛是無法正常通過年檢的。

❼ 三元催化堵了什麼症狀；三元催化堵了什麼表現

三元催化堵了什麼症狀 三元催化器可以同時把廢氣中的三種主要有害物質轉為無害物質，所以才稱三元。在汽車排氣系統中三元催化器是最重要的機外凈化裝置，如果它出現了故障，就會出現車輛油耗增加，尾氣排放超標，排氣不暢和動力下降，發動機抖動、熄火、故障燈亮甚至是自燃現象。

對於三元催化器堵塞導致自燃的現象，很多車主不太明白，這是因為三元催化器正常工作溫度一般是400—800℃，堵塞的情況下，影響排氣，高溫氣體就會聚集，三元催化器、排氣管不斷升溫，溫度很可能上升到鄰近部件的著火點，或者當相對容易點著的物體觸碰到燒紅的排氣管時，自燃現象就發生了。

導致三元催化器出現故障的原因，主要有這些：劣質汽油產生的積碳、機油混合燃燒產生的積碳都會造成三元堵塞和硫化，還有空氣過濾不好，灰塵高溫後也會附著於三元內。再加上，現在城市道路擁擠，在城區內行駛特別是早晚高峰期時，汽車總是走走停停，導致燃油不充分燃燒，不充分燃燒物附著在三元表面，造成堵塞。

所以，為了保養好三元催化器，車主在日常生活中盡可能去正規的加油站加油。如果在某個加油站加完後，車輛出現了頓挫或動力不足等故障時，一定要及時到4s店清洗並更換加油站。還要避免發動機長時間空轉，因為怠速空轉時發動機內就會有少量混合氣體未得到完全燃燒，就直接進入排氣系統。如果怠速時間過長就會導致排氣系統持續升溫，從而燒壞了三元催化器。
三元催化堵了什麼表現
三元催化器堵了會導致發動機轉速上升很慢，汽車加速困難等，這是因為排氣不通暢導致的。如果三元催化器堵塞了，需要更換新的。三元催化器是排氣管頭段上的部件，這個部件是用來凈化尾氣的。

如果沒有三元催化器，那汽車尾氣中的污染物質含量會超標。

在三元催化器的前面和後面都有氧感測器。

前面的氧感測器被稱為前氧感測器，後面的氧感測器被稱為後氧感測器。

前氧感測器的作用是檢測尾氣中的氧含量，然後這個感測器可以將數據反饋給ecu，ecu可以根據這個數據來調整空燃比。

後氧感測器的作用是用來檢測三元催化器是否失效。

如果前氧感測器和後氧感測器反饋給ecu的數據是相同，那就證明三元催化器失效了。

如果三元催化器失效了，那汽車的儀表盤上就會亮起故障燈，這樣可以提醒駕駛員立即更換三元催化器。

汽車的三元催化器長時間使用會出現失效和堵塞的情況。

三元催化器是一個需要定期更換的易損件。

在更換新的三元催化器時，一定要選擇原廠產品，原廠產品的可靠性耐用性是更好的。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

❽ 儀表盤的三元催化器故障燈是哪個

您好，發動機的很多故障都會亮故障燈，三元催化器壞了也會亮發動機故障燈，但亮燈就不一定是三元的問題了，具體還是用診斷儀讀讀看。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鍾解決。】

❾ 三元催化上的代碼怎麼辨認

三元催化器上的字母代表三元催化器內含有的成分，而且還有壹些字母是表示型號或批次的。三元催化器是汽車發動機上一個至關重要的部件，這一部件功能作用是凈化尾氣的，假如沒有三元催化器，那汽車尾氣中的有損害物質會超標。

我們使用的家用車基本都是有三元催化器的。

三元催化器安裝在排氣管的頭段上，這一部件的前面和後面各樣一個氧感測器。

氧感測器對汽車來說是一個比較至關重要的感測器。

三元催化器前面的氧感測器是負責檢查尾氣中的氧含量的，這一感測器可以將數據傳遞給ecu，ecu可以按照這一數據來調整空燃比。

三元催化器後面的氧感測器關鍵功能作用是檢查三元催化器是不是失效的。

假如三元催化器前面的氧感測器和後面的氧感測器傳給ecu的數據是相似的，那麼就表明三元催化器失效了。

這個時候汽車儀表盤上的故障問題燈會亮起，這樣子可以提醒行駛員。

假如三元催化器損壞了，需要立即更換，不然會影響發動機的動力，而且還可以影響到年審無法通過。

三元催化器長時間使用損壞是正常的，這本身就是一個易損件。