宗申電動三輪車儀表如何48轉60伏

① 48V的電瓶三輪車怎麼改成60V的，控制器48V60V電機800瓦的其他還要改嗎

可以改的，改裝時需要注意以下幾點：
1
，
要考慮好添加電池的放置空間；
2
，新電池連接導線線徑不可小於原連接導線；
3
，選配並更換60V的控制器；
4
，車上如果有轉換器，檢查其是不是可以工作在60V
,如果不可以，也要一並更換。
加一個電池會相對提高車子的行駛速度和里程，在速度提升後，駕駛該車同時要注意安全。
電動車48v改60v不需要更換控制器
原車控制器就好了
看看燈光
喇叭是12v還是48v
12v不管他要是48v就要換成60v或12v-82v通用燈或喇叭
儀表換成60v其它不動才出效果

② 48伏的電動車怎麼改成60伏的

48V想改60V，首先要看你的控制器是不是支持60V的。如果不支持60V，那麼就要更換60V控制器，否則控制器存在燒毀的可能。

③ 48伏電瓶車電量儀表怎樣改成60伏

電動車電量表電路一般是串聯穩壓二極體，串聯一個十點五伏的穩壓二極體就能解決問題。

④ 電動車電壓表48V改60V怎麼改

電動車48v的可以改裝60v。

方法：需要配一節與原電池相同電壓、容量的電池，最好是同一廠家的，然後將新增電池與原來電池串聯，位置並不是原電池盒的輸出端，而是在電動車控制器上。

電動車控制在電動車腳踩的下面，打開蓋子就可以看到。

控制器上輸入端有3根線，2根正極線一根負極線，在正極線中一般會有1粗一細，粗的輸入線路是受控制器功率晶體管控制的並直接輸出給電機，細的那根是電門線。

將新增電池串接在粗的那根線後面，使電門線的輸入電壓保持原來的48V，而功率晶體管的供電電壓則提高到60V，使電機超頻工作。

樣式功能

電動車的樣式選擇

1．電動車的驅動方式主要有3種：一種是輪轂式驅動，一種是中置式驅動，還有一種懸掛式驅動。市場上電動自行車以輪轂驅動為主，而輪轂驅動又以後輪驅動為好，前輪驅動性能相對較差。

2．電池的安放位置，從整車平衡和上下車方便考慮，以電池放置於車架斜管或立管位置的為好，配置的電池基本是經濟實惠的鉛酸電池。大多數電動自行車採用36V12AH鉛酸電池；24V12AH的電池由於續行里程較短，消費者選擇的比較少。

電動車的功能款式選擇

1．標准型：此類電動車電機功率一般為150W，特點是造型簡潔流暢，續行里程在40～50km，操作簡便，價格適中，售價在2000～2600元左右，較適合上下班距離較長，工作、生活有一定機動性的用戶使用。

2．多功能型：此類電動車一般是在標准型基礎上增加前叉避震、鞍座避震、前照燈、電喇叭等，它的特點是功能較多，騎行時比較舒適，夜間使用也比較方便。價格一般在2500～3000元左右。

3．豪華型：此類電動車的特點是造型比較新穎豪華，功能更全，通常在車把上增設儀錶板，以顯示速度、里程、電壓、電量等，有的還裝有轉向燈、語言提示、後視鏡、工具箱、安全網等。價位通常在3000～3400元左右。

以上內容參考：網路-電動車

⑤ 宗申電動三輪車48伏改60伏後,轉向燈不閃了

這個可能是繼電器出現故障導致的。
可以把繼電器里的保險絲選擇更換掉，還有可能就是線路虛接造成的，這個就需要檢測了，到修理店進行就可以了。
還要注意看一下，有的閃光器的兩根接線是有方向性的，如果兩根線接反了也會常亮不閃的，把閃光器的兩條線對調一下試試，轉向燈的作用至關重要，如果出現問題是需要立馬去進行維修的，不然可能會導致事故的發生。

⑥ 電動車48與60v通用儀表怎麼連接

電動車48與60v通用儀表連接需要改控制器。否則60v直接使用48v電池，電動車就會直接低電壓斷電保護，不輸出了。電動車60變48v接線法是60伏實際是五塊電池，把2塊並聯後再與三塊串聯就行。

電動車的發展歷程

對於中國電動自行車的發展史，業內普遍認同為三個發展階段：電動自行車的初級階段、初現生產規模化階段、超速發展階段。

電動自行車的初級階段也被稱作是電動自行車的早期實驗性生產階段，從時間上講，也就是1995年到1999年。這個階段主要是對電動自行車的四大件，電機、電池、充電器和控制器的關鍵技術摸索研究。

在研發生產方面主要是以生產企業自發的匯集信息、跟蹤技術、組織市場觀察、小批量的市場試用投放，也使得電動自行車開始進入了消費者的視野，並被他們逐步的認可到接受。從技術層面上來講，早期的電動自行車，新電池充電一次只能行駛大約30公里。

電池壽命短，爬坡能力差，容易磨損，而且電機也都是有刷無齒電機。但這個時期的積累，才為如今的這個產業化的規模在人才、技術和產品研發等方面做好了奠基。

⑦ 我的電動三輪車控制器是48-60伏通用的，之前用的是60伏現在用48伏怎麼電機不轉急急急⋯⋯求

你的情況應該是電機不支持48伏電壓。也有可能是線路或電機出問題了。

電動三輪車控制器是48-60伏通用，不等於電機也是48-60伏通用。如果低於額定電流，電機很難起動，因為電機起動時，需要較大電流。通用在控制器上應該有一個短接帽連接兩根線，這兩根線如果斷開就是使用60V，所以你要找到這兩根線以及短接帽，或者把這兩根線連接起來。

介紹

電動三輪車（Electrically operated tricycle）是用以電瓶為動力，電機為驅動的拉貨或拉人用的三輪運輸工具。電動三輪車採用管式大容量、左右襯、深放電、牽引式電瓶，能適應長時間工作連續放電的要求，電瓶正常使用兩年，內容量不減。

電動三輪車電機採用直流串激牽引式有刷或無刷電機，電機內部設有調速增力裝置，正常使用不易損壞，保證了輸出動力強勁。

⑧ 48伏宗申三輪電動車怎麼改60伏

要更改電壓必須將整個電壓系統都要改，包括電機、控制器、充電器。
在一定的電壓系統中，電動車不能只加電瓶變更了電池組電壓，會燒壞電機的。電動車動力系統是由電池、電機、電控、電油門以及充電器組成的，設計時系統電壓和功率是相互匹配的，比如電池是48伏電源，電控也是48伏的，電機、充電器等都是。僅僅加上電池，電壓高了，就會影響到其它電器的安全，容易造成損壞或起火。
同時，充電器也是要根據選用的電池配套的，充電電壓和充電模式專用，不可以隨便代用。

⑨ 電動三輪車通用48/60/72儀表怎麼接是60伏

摘要 你好，這個儀表後面，有個紙帖，然後插頭，有二個對插的是電壓選擇插頭，紙上面寫著插上多少伏，拔開多少伏，都是寫好的，

⑩ 電動三輪車的控制器是48伏60伏通用，在安裝電池時需要注意什麼呢在什麼情況下是60伏，怎麼才能是

電動三輪車的控制器是48伏60伏通用，在安裝電池時需要注意什麼呢？在什麼情況下是60伏，怎麼才能是48伏呢

是電機和控制器匹配性不好。無刷直流電機不同於非同步電機，永磁電機控制器與電機是一一匹配的。電機參數修改了，控制器內部程序也需要做相應修改。建議你去找專業人士做一下性能匹配或者直接換掉控制器。

不能說是所有的電動車都可以另外加一塊或者一組電池，只能適合部分車輛。最主要的問題是你的車輛有沒有地方，放置另外一組電池。如果是加一塊電池，你的控制器和電機是不是可以匹配？這些都是必須要考慮進去的問題，有這些便利條件你可以另外加一塊或者一組電池。

不同類型款式的電動車加裝電池都是有局限性

①簡易款電動自行車的局限性；在路面上行駛的簡易款電動自行車有兩類，一類是早期的，在鞍座下面直接插一個電池盒安裝的，36伏48伏12安的電池配置。電機和控制器的配置一般是350瓦之400瓦的是最多見。

這種類型的電動車原先一個電池盒中安裝的是36伏的，只能安裝三塊，是48伏的只能安裝4塊，外加一塊和一組電池是沒地方換的它的放置空間就那麼大。

這兩年出產的簡款電動車，可以安裝兩種類型的電池，有些是可以安裝48伏12安，也能安裝48伏20安的電池。想要外加一塊或者一組電池也是沒地方放，車型空間就那麼大。

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②中型和電摩款有外加電池的空間；像早期的事情最多的都是中款型號的電動車，一般電池都在就踏板下的電池盒中放置，只要是有空間可以另外加一款，但是控制器必須要匹配，否責電動車騎行一段時間就會燒壞控制器。像路途遠一些的可以在座包裡面，放置一組電池作為備用或者是組合使用，只有安裝一個轉換開關就可以正常使用。