車加氟利昂儀器怎麼看

① 加氟壓力表怎麼看度數圖解

如下圖，看裡面的那個黑色刻度，正常氣管壓力在0.45~0.5MPA。

空調壓力表上的讀數有bar、Kpa、psi、mpa，換算的時候就是1bar=0.1mpa=100kpa。標注在壓力表上的讀數是可以進行直觀上的讀取，不需要再去換算單位的。

表盤上面有兩行圓形數字，一個藍色一個紅色，還有一個指針。紅色的是高壓度數，藍色的是低壓度數。汽車空調壓力表正常狀態下的高壓應該是8到22.5bar或者200到228psi，低壓則是1.5到2.5bar或者21.8到36.3psi。如果壓力不在這個范圍內，那就是不正常的。

怎麼判斷空調需要加氟？

1、空調在正常運轉的時候，發現汽車空調管道玻璃孔內有氣泡，這就說明氟利昂不足，需要添加。

2、汽車空調在開啟後，車內長時間溫度都沒有下降，就有可能是氟利昂不足需要加氟。

3、打開汽車機頭蓋，檢查空調的接頭是否出現油跡，如果發現有，就很大可能缺少氟利昂了，需要添加。

② 汽車空調正確加氟方法，怎樣看壓力表

（1）將歧管壓力表高低壓軟管接入系統的高低壓接頭。（2）將歧管壓力表的中間軟管的一端與製冷劑罐的注入閥的接頭相連。（3）打開製冷劑罐的注入閥，擰松中間軟管考歧管壓力表一端的螺母，直到聽見製冷劑蒸氣的流動的聲音，然後擰緊螺母。其目的四排出中間管內的空氣。（4）啟動發動機，將鼓風機開關檔位置「hi」檔，打開空調a/c開關，發動機轉速保持在1250～1500r/min。（5）打開低壓手動閥，讓製冷劑進入系統。如果加入速度較慢時，可以把製冷劑罐放在熱水中加熱，以提高其加註速度。觀察製冷劑流過觀察孔的情況，如果無氣泡流過，則說明製冷系統內製冷劑基本達到要求，則關閉製冷劑罐。（6）檢查高低壓力表值，在25℃時，若製冷劑是r12，高壓表值應為1.3～1.4mpa，低壓為0.16～0.20mpa，製冷劑是r134a，高壓表值應為1.3～1.6mpa，低壓為0.18～0.25mpa。（7）停止空調器工作，停止發動機工作，拆卸加註設備

③ 汽車空調加氟壓力表怎麼看加氟壓力表的4圈數字意思

空調壓力表上的讀數有bar、Kpa、psi、mpa，換算的時候就是1bar=0.1mpa=100kpa。標注在壓力表上的讀數是可以進行直觀上的讀取，不需要再去換算單位的。表盤上面有兩行圓形數字，一個藍色一個紅色，還有一個指針。紅色的是高壓度數，藍色的是低壓度數。汽車空調壓力表正常狀態下的高壓應該是8到22.5bar或者200到228psi，低壓則是1.5到2.5bar或者21.8到36.3psi。如果壓力不在這個范圍內，那就是不正常的。

加氟壓力表的4圈數字意思
最外圈顯示的刻度是冷媒的壓力值，檢測空調壓力讀的是內圈的黑色讀數，空調如果沒有啟動就代表沒有在加壓的狀態下，壓力表的指針讀數應該為0，而空調若是在正常運行，壓力表應該是0.5mpa以上。加氟壓力表內和壓力相對應的數字是指在壓力下加氟的蒸發溫度。讀取空調壓力表的時候，要注意的是安裝的空調管應該是低壓管。

判斷空調需要加氟的辦法是：
1、空調在正常運轉的時候，發現汽車空調管道玻璃孔內有氣泡，這就說明氟利昂不足，需要添加；
2、汽車空調在開啟後，車內長時間溫度都沒有下降，就有可能是氟利昂不足需要加氟；
3、打開汽車機頭蓋，檢查空調的接頭是否出現油跡，如果發現有，就很大可能缺少氟利昂了，需要添加。

④ 這種加氟表怎麼樣看，加氟，冰箱空調，汽車，怎麼樣看數

你這個是低壓表，汽車的低壓在工作的時候是0.2MP也就是上面的20

⑤ 汽車空調加氟表怎麼看

1、找到汽車空調高壓與低壓介面，把加氟表接上。打開汽車空調，讓空調開始工作。2、空調開始工作後看一下表的讀數，正常情況下低壓保持在3-4之間，高壓在10-15之間。3、看錶的最外圈數字，如果超出正常范圍，說明某個地方出現了問題。4、氟利昂要補充適量，跟著表的讀數走，不能只看低壓不看高壓。

空調加氟表表上的刻度是壓力，通過壓力顯示可以知道壓縮機的排氣壓力（高壓）和進氣壓力（低壓），判斷系統的運行是否正常，如系統堵塞，冷媒泄露等故障。

表上應該有MPa（兆帕）、bar（巴）是國內常用的壓力單位。汽車空調正常運行的正常壓力下表應該指向 0.5MPa上。0.1MPa大概等於1.0197千克/厘米2（kg/cm

2）=0.987大氣壓（atm），正常的空調的運行壓力是 5.0985kg/cm2。R134A製冷劑系統：低壓端0.15-0.25Mpa（1.5-2.5kgt/cm） 高壓端1.37-1.57Mpa（14-16kgf/cm

2）。

空調加氟表看度數方法：

1、找到汽車空調高壓與低壓介面，把沖氟表接上。打開汽車空調，讓空調開始工作。

2、空調開始工作後就看一下表的讀數，正常情況下低壓保持在3-4之間，高壓在10-15之間。

3、看錶的最外圈數字，如果超出正常范圍，說明某個地方出現了問題。

4、氟利昂要充適量，跟著表的讀數走，不能只看低壓不看高壓。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

⑥ 汽車空調加氟怎麼加，好像要用壓力表，那個怎麼看

首先汽車空調加氟壓力表看公斤數大不大就可以了。
其次具體方法：外邊紅色的一圈 -30到350LB/IN2 這個是英制力的單位，而里邊的是-0.1到2.5MPa這個是我們常說的壓力，單位是兆帕（MPa）。現在表的位置是在沒有加壓的狀態下，也就是說表指針在0位上。在空調正常運行的正常壓力下表應該指向 0.5MPa上。0.1MPa大概等於1.0197千克/厘米2(kg/cm2)=0.987大氣壓(atm)，也就是說正常的空調的運行壓力是 5.0985kg/cm2。
望採納！

⑦ 汽車沖氟利昂用儀表怎麼看充滿

汽車沖氟利昂用儀表沒有加滿這一說法，只有加到該車空調系統的規定值。
1、首先判斷系統中還有沒有剩餘製冷劑，如果沒有就要從新抽真空，檢漏。抽真空必須高低壓介面同時抽空，如果系統中還有剩餘製冷劑，就要排除有沒有泄露，一般汽車空調的漏點多在介面和膠鋁管壓接頭處，用氮氣加壓和肥皂水即可發現，更換介面的密封膠圈即可解決，更換的時候注意製冷劑的種類和對應的密封圈，一般來說汽車製冷系統不可能完全密封，正常情況下製冷劑一般3年左右就會泄露缺乏，以上問題排除後就可添加製冷劑，添加製冷劑的時候將發動機運轉，並打開空調，從系統低壓介面添加製冷劑，添加完畢後再次檢漏就可以了。如果是抽真空後添加製冷劑的，在沒有製冷劑的狀態有些空調系統的壓縮機是不會吸合運轉的，當冷劑添加到一定成都後壓縮機才會運轉，在維修中應注意。
2、如果系統中還有剩餘製冷劑，就要排除有沒有泄露，一般汽車空調的漏點多在介面和膠鋁管壓接頭處，用氮氣加壓和肥皂水即可發現，更換介面的密封膠圈即可解決，更換的時候注意製冷劑的種類和對應的密封圈，一般來說汽車製冷系統不可能完全密封，正常情況下製冷劑一般3年左右就會泄露缺乏，以上問題排除後就可添加製冷劑，添加製冷劑的時候將發動機運轉，並打開空調，從系統低壓介面添加製冷劑，添加完畢後再次檢漏就可以了。如果是抽真空後添加製冷劑的，在沒有製冷劑的狀態有些空調系統的壓縮機是不會吸合運轉的，當冷劑添加到一定成都後壓縮機才會運轉，在維修中應注意。

⑧ 汽車空調加氟表使用詳細圖解，加氟壓力表的使用教程

在加氟之前，要使用增壓的機器進行加壓，為了檢查冷凝器、壓縮機等空調系統的部件有沒有漏點。把加氟壓力表連接到汽車的空調系統上，高壓、低壓管都要接上，再來抽真空。選擇抽空低壓就行，一般抽真空的時候抽3分鍾就可以了，抽完後擰緊低壓表的開關，就可以進行加氟了。

加氟壓力表的使用教程：
1、把高壓、低壓的介面分別跟壓縮機的高壓、低壓檢修閥連接；
2、連接製冷劑罐跟維修接頭，再打開製冷劑罐閥的開關；
3、把壓力表中間軟管的螺母扭松，聽到裡面有製冷劑留出的聲音，把軟管裡面的空氣排出，再扭緊螺母；
4、打開高壓閥，把製冷劑罐倒放，讓製冷劑流進管路；
5、關閉製冷劑罐閥的開關，還有高壓、低壓的介面，拆下壓力表跟製冷劑罐。

判斷空調需要加氟的辦法是：
1、空調在正常運轉的時候，發現汽車空調管道玻璃孔內有氣泡，這就說明氟利昂不足，需要添加；
2、汽車空調在開啟後，車內長時間溫度都沒有下降，就有可能是氟利昂不足需要加氟；
3、打開汽車機頭蓋，檢查空調的接頭是否出現油跡，如果發現有，就很大可能缺少氟利昂了，需要添加。