球面滾子儀表怎麼用

『壹』 球面滾子軸承的用途

主要應用領域為糧食機械、紡織機械、洗滌機械、建築機械、工業減速機械、木工機械、造紙機械、礦山機械、煤礦機械、起重機械、工程機械、大型輸設備、化工機械、石油機械、冶金行業、大型鋼廠、水泥廠、能源工業等。

『貳』 軸承的種類以及各種類的應用

軸承的種類很多。按其所能承受的載荷方向可分為：①徑向軸承，又稱向心軸承，承受徑向載荷。②止推軸承，又稱推力軸承，承受軸向載荷。③徑向止推軸承，又稱向心推力軸承，同時承受徑向載荷和軸向載荷。按軸承工作的摩擦性質不同可分為滑動摩擦軸承（簡稱滑動軸承）和滾動摩擦軸承（簡稱滾動軸承）兩大類。
角接觸軸承：球與套圈公稱接觸角大於0°，而小於90°的滾動軸承。可同時承受徑向負荷和軸向負荷。能在較高的轉速下工作。接觸角越大，軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15 度接觸角。在軸向力作用下，接觸角會增大。單列角接觸球軸承只能承受一個方向的軸向負荷，在承受徑向負荷時，將引起附加軸向力。 並且只能限制軸或外殼在一個方向的軸向位移。若是成對雙聯安裝，使一對軸承的外圈相對，即寬端面對寬端面，窄端面對窄端面。這樣即可避免引起 附加軸向力，而且可在兩個方向使軸或外殼限制在軸向游隙范圍內。
外球面軸承：有外球面和帶鎖緊件的寬內圈的向心滾動軸承。主要供簡單的外殼使用。
直線運動軸承：兩滾道在滾動方向上有相對直線運動的滾動軸承。
球軸承：滾動體是球的滾動軸承。
深溝球軸承：每個套圈均具有橫截面大約為球的周長三分之一的連續溝型滾道的向心球軸承,適用於精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等，是機械工業中使用最為廣泛的一類軸承。結構簡易，使用維護方便。主要用來承受徑向負荷、也可承受一定的軸向負荷，當軸承的徑向游隙加大時，具有角接觸球軸承的性能，可承受較大的軸向負荷。該類軸承摩擦系數小，極限轉速高，尺寸范圍與形式變化多樣。堅實耐用，通用性強及低噪音運行，可在高速下運轉和易於安裝。單列深溝球軸承另有密封型設計，可以無須再潤滑和無需保養。單列帶裝球缺口和雙列球軸承，適用於重載工況。
推力球軸承：滾動體是球的推力滾動軸承。
滾子軸承：滾動體是滾子的滾動軸承。
圓柱滾子軸承：滾動體是圓柱滾子的向心滾動軸承,屬分離型 軸承 ，安裝與拆卸非常方便。 圓柱滾子軸承 分為單列、雙列和四列。
根據 軸承 裝用滾動體的列數不同， 圓柱滾子軸承 可分為單列、雙列和多列 圓柱滾子軸承 。其中應用較多的是有保持架的單列 圓柱滾子軸承 。此外，還有單列或雙列滿裝滾子等其它結構的 圓柱滾子軸承 。
單列 圓柱滾子軸承 根據套圈擋邊的不同分為N型、NU型、NJ型、NF型和NUP型等。 圓柱滾子軸承 承受的徑向負荷能力大，根據套圈擋邊的結構也可承受一定的單向或雙向軸向負荷。
NN型和NNU型雙列 圓柱滾子軸承 結構緊湊，剛性強，承載能力大，受載荷後變形小，大多用於機床主軸的支承。
FC、FCD、FCDP型四列 圓柱滾子軸承 可承受較大的徑向載荷，多用於軋機等重型機械上。
圓柱滾子軸承 主要用於電機、機床、石油、軋機裝卸搬運機械和各類產業機械。
圓錐滾子軸承：滾動體是圓錐滾子的向心滾動軸承。
滾針軸承：滾動體是滾針的向心滾動軸承。
球面滾子軸承：滾動體是凸球面或凹面滾子的調心向心滾動軸承。有凸球面滾子的軸承，外圈有一球面形滾道；有凹面滾子的軸承，其內圈有一球面形滾道。
推力滾子軸承：滾動體是滾子的推力滾動軸承。
推力圓柱滾子軸承：滾動體是圓柱滾子的推力滾動軸承。
推力圓錐滾子軸承：滾動體是圓錐滾子的推力滾動軸承。
推力滾針軸承：滾動體是滾針的推力滾動軸承。
推力球面滾子軸承：滾動體是凸球面或凹面滾子的調心推力滾動軸承。有凸球面滾子的軸承座圈的滾道為球面形，有凹球面滾子的軸承軸圈的滾道為球面形。
帶座軸承：向心軸承與座組合在一起的一種組件，在與軸承軸心線平行的支撐表面上有個安裝螺釘的底板。
關節軸承：滑動接觸表面為球面，主要適用於擺動運動、傾斜運動和旋轉運動的球面滑動軸承。
組合軸承：一套軸承內同時由上述兩種以上軸承結構形式組合而成的滾動軸承。如滾針和推力圓柱滾子組合軸承、滾針和推力球組合軸承、滾針和角接觸球組合軸承等。
其他軸承：除上述以外的其他結構的滾動軸承。
滑動軸承：滑動軸承不分內外圈也沒有滾動體，一般是由耐磨材料製成。常用於低速，重載及加註潤滑油及維護困難的機械轉動部位。
軋機軸承:軋機軸承一般只用來承受徑向負荷，與相同尺寸的深溝球軸承相比，有較大的徑向負荷能力，極限轉速接近深溝球軸承，但與這類軸承配合的軸、殼體孔的加工要求較高，允許內圈軸線與外圈軸線傾斜度很小（2°-4°），兩軸線傾斜如超越限度，滾子與套圈滾道的接觸情況將要惡化，嚴重影響軸承的負荷能力，降低軸承的使用壽命。所以該類軸承如需要安裝在承受軸向負荷作用的主機部件中，只有在同時使用其他類型軸承去承受軸向負荷的前提下，才可使用。

『叄』 稱重顯示控制器怎麼調

XK3190-A9儀表使用操作說明書 (2007/09/18 10:37) 目錄： 網商感悟 瀏覽字體：大中小 一、汽車衡過磅方法： 1、汽車過磅前，打開電源開關（先開儀表後開列印機，關機順序為先關列印機後關儀表），讓儀表開機預熱15分鍾。 2、汽車上磅之前，要檢查儀表顯示是否為0，如果顯示不為0，按置零鍵使儀表歸零後方可讓汽車上磅。 3、汽車上磅後，等儀表顯示數據穩定時，才可讀數或列印磅單。 二、磅單列印操作方法： 磅單列印有兩種方式，第一種是：每一輛車過兩次磅，一次毛重，一次皮重。兩次過磅後，形成一組完整的稱重記錄列印磅單。第二種是：某車的皮重已知，該車過重車時把皮重預置輸入儀表，即可打單。操作方法如下： 1、兩次稱重（先毛重或先皮重均可）列印方法： 重車（空車）上磅--------按列印鍵--------用數字鍵輸入車牌號碼- ------按輸入---------用數字鍵輸入貨物編號-------按輸入鍵--------車下磅卸貨或裝貨。 卸完或裝完貨後車上磅-------按列印鍵------用數字鍵輸入車牌號碼--------按輸入-------用數字鍵輸入貨物編號-------按輸入鍵------儀表開始列印 2、一次稱重，預置皮重列印方法： 重車上磅-------按預置皮重-------輸入皮重值-----按輸入鍵-------按列印鍵--------用數字鍵輸入車牌號碼- ------按輸入---------用數字鍵輸入貨物編號-------按輸入鍵--------儀表開始列印--------車下磅後會顯示負皮重值，按置零歸0。 3、一次稱重，調用皮重列印方法： 重車上磅-----按車號-------輸入車牌號碼-------按去皮------按列印鍵--------用數字鍵輸入車牌號碼- ------按輸入---------用數字鍵輸入貨物編號-------按輸入鍵--------儀表開始列印--------車下磅後會顯示負皮重值，按置零歸0。 三、時間日期修改 時間修改方法：按時間----顯示時間------用數字鍵輸入準的時間------按輸入。 日期修改方法：按日期----顯示日期------用數字鍵輸入準的時間------按輸入。 四、稱重記錄清除方法： 1、清除全部記錄：按功能-----顯示SUrE 0----按1----按輸入 2、清除某車記錄：按車號-----輸入要清的車號----按置零----按1----按輸入 五、列印設置方法：（KX1121列印機） 按列印設置-----按97----按輸入----顯示AUTO O----按輸入---顯示TYPE 3----按輸入---顯示Arr 3----按輸入---顯示L 2000-----按輸入-----顯示b 20----按輸入------顯示HL 99-----按輸入------顯示OdE 0或1（選擇0時用空白紙，選擇1時用填充磅單）----按輸入-----顯示dct 0-----按輸入-----顯示Y 0011---按輸入-----操作結束
警告：雷雨天氣時，必須拔下儀表、列印機電源插頭及秤台信號電纜插頭！嚴禁在秤台上進行電焊操作！

『肆』 氧氣流量應看壓力表上浮標的哪個位置

柱狀浮標看頂部平面，球狀浮標看中間(即球面的直徑)。

壓力表先看量程(測領的范圍)，再看分度值(最小一格代表的示數大小)，然後讀數，讀數等於分度值乘以總格數即可，最後加上單位。

壓力表通過表內的敏感元件（波登管、膜盒、波紋管）的彈性形變，再由表內機芯的轉換機構將壓力形變傳導至指針，引起指針轉動來顯示壓力。

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壓力表使用注意事項

1、儀表必須垂直:安裝時應使用17mm扳手旋緊，不應強扭表殼，運輸時應避免碰撞；

2、儀表使用宜在周圍環境溫度為-25~55°C；

3、使用工作環境振動頻率<25HZ，振幅不大於1mm；

4、使用中因環境溫度過高，儀表指示值不回零位或出現示值超差，可將表殼上部密封橡膠塞剪開，使儀表內腔與大氣相通即可；

5、儀表使用范圍，應在上限的1/3 ~2/3之間。

『伍』 軸承的類形、用途和功能各是怎樣

軸承的類形、用途和功能
軸承分類
滑動軸承
滑動軸承不分內外圈也沒有滾動體，一般是由耐磨材料製成。常用於低速，重載及加註潤滑油及維護困難的機械轉動部位。
關節軸承
關節軸承的滑動接觸表面為球面，主要適用於擺動運動、傾斜運動和旋轉運動。
滾動軸承
滾動軸承按其所能承受的載荷方向或公稱接觸角的不同分為向心軸承和推力軸承。其中徑向接觸軸承為公稱接觸角為0的向心軸承，向心角接觸軸承為公稱接觸角大於0到45的向心軸承。軸向接觸軸承為公稱接觸角為90的推力軸承，推力角接觸軸承為公稱接觸角大於45但小於90的推力軸承。
按滾動體的形狀可分為球軸承和滾子軸承。滾子軸承按滾子種類分為：圓柱滾子軸承、滾針軸承、圓錐滾子軸承和調心滾子軸承。
按其工作時能否調心分為調心軸承----滾道是球面形的,能適應兩滾道軸心線間的角偏差及角運動的軸承和非調心軸承(剛性軸承)----能阻抗滾道間軸心線角偏移的軸承。
按滾動體的列數分為單列軸承、雙列軸承和多列軸承。
按其部件（套圈）能否分離分為可分離軸承和不可分離軸承。
按其結構形狀(如有無裝填槽,有無內、外圈以及套圈的形狀,擋邊的結構,甚至有無保持架等)還可以分為多種結構類型。
按其外徑尺寸大小分為微型軸承（<26mm)、小型軸承（28-55mm）、中小型軸承（60-115）、中大型軸承（120-190mm）、大型軸承（200-430mm）和特大型軸承（>440mm）。
按應用領域分為電機軸承、軋機軸承、主軸承等。
按材料分為陶瓷軸承、塑料軸承等。
深溝球軸承
深溝球軸承是最具代表性的滾動軸承。與尺寸相同的其它類型軸承相比，該類軸承摩擦系數小，極限轉速高，結構簡單，製造成本低，精度高，無需經常維護，而且尺寸范圍大、形式多，是應用最廣的一類軸承。它主要承受徑向載荷，也可承受一定的軸向載荷。當其僅承受徑向載荷時，接觸角為零。
深溝球軸承裝在軸上後，在軸承的軸向游隙范圍內，可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。當深溝球軸承具有較大的徑向游隙時，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷 。在軸向載荷很大的高速運轉工況下，深溝球軸承比推力球軸承更有優越性。此外，該類軸承還具有一定的調心能力，當相對於外殼孔傾斜2′～10′ 時，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。
角接觸球軸承
一般習慣上稱為36、46型軸承為代表的六類軸承，角接觸一般為15度、25度、45度等。
調心球軸承
調心球軸承是二條滾道的內圈和滾道為球面的外圈之間，裝配有圓球狀滾珠的軸承。外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致，所以具有與自動調心球軸承同樣的調心功能。在軸、外殼出現撓曲時，可以自動調整，不增加軸承負擔。調心滾子軸承可以承受徑向負荷及二個方向的軸向負荷。 調心球軸承徑向負荷能力大，適用於有重負荷、沖擊負荷的情況。內圈內徑是錐孔的軸承，可直接安裝。或使用緊定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板沖壓保持架、聚醯胺成形. 調心球軸承適用於承受重載荷與沖擊載荷、精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車、冶金、軋機、礦山、石油、造紙、水泥、榨糖等行業及一般機械等。
推力球軸承
推力球軸承分為單向和雙向兩種。 它們只能承受軸向載荷，絕不能承受任何徑向載荷。推力軸承分緊圈和活圈兩部分。緊圈與軸套緊，活圈支承在軸承座上。套圈和滾動體通常採用強度高、耐磨性好的滾動軸承鋼製造，淬火後表面硬度應達到HRC60～65。保持架多用軟鋼沖壓製成，也可以採用銅合金夾布膠木或塑料等製造。
雙向推力角接觸球軸承
推力角接觸球軸承接觸角一般為60°常用的推力角接觸球軸承一般為雙向推力角接觸球軸承，主要用於精密機床主軸，一般與雙列圓柱滾子軸承一起配合使用，可承受雙向軸向載荷，具有精度高，剛性好，溫升低，轉速高，裝拆方便等優點。
推力滾子軸承
包括推力圓柱滾子軸承、推力圓錐滾子軸承、推力滾針軸承和推力調心滾子軸承。
滾針軸承
滾針軸承裝有細而長的滾子（滾子長度為直徑的3~10倍，直徑一般不大於5mm），因此徑向結構緊湊，其內徑尺寸和載荷能力與其他類型軸承相同時，外徑最小，特別適用於徑向安裝尺寸受限制的支承結構.滾針軸承根據使用場合不同，可選用無內圈的軸承或滾針和保持架組件，此時與軸承相配的軸頸表面和外殼孔表面直接作為軸承的內、外滾動表面，為保證載荷能力和運轉性能與有套圈軸承相同，軸或外殼孔滾道表面的硬度，加工精度和表面質量應與軸承套圈. 用途組合滾針軸承是由向心滾針軸承和推力軸承部件組合的軸承單元，其結構緊湊體積小，旋轉精度高，可在承受很高徑向負荷的同時承受一定的軸向負荷。並且產品結構形式多樣、適應性廣、易於安裝。組合滾針軸承廣泛用於機床、冶金機械、紡織機械和印刷機械等各種機械設備，並可使機械繫統設計的十分緊湊靈巧。
外球面球軸承
外球面球軸承的外圈外徑表面為球面，可以起到調心的作用。
調心滾子軸承
調心滾子軸承有兩列對稱型球面滾子，主要承受徑向載荷，同時也能承受任一方向的軸向載荷，但不能承受純軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形，故其調心性能良好，能補償同軸度誤差，當軸受力彎曲或安裝不同心時軸承仍可正常使用，調心性隨軸承尺寸系列不同而異，一般所允許的調心角度為1~2.5度 ，該類型軸承的負荷能力較大，除能承受徑向負荷外軸承還能承受雙向作用的軸向負荷，具有較好的抗沖擊能力，一般來說調心滾子軸承所允許的工作轉速較低。適用於重載或振動載荷下工作。
法蘭軸承
法蘭軸承外輪上帶有凸緣法蘭。特點是能簡化主機結構，縮小主機尺寸，使軸承更容易定位。
帶座軸承
向心軸承與座組合在一起的一種組件，在與軸承軸心線平行的支撐表面上有個安裝螺釘的底板。
組合軸承
一套軸承內同時由上述兩種以上軸承結構形式組合而成的滾動軸承。如滾針和推力圓柱滾子組合軸承、滾針和推力球組合軸承、滾針和角接觸球組合軸承等。
直線軸承
直線軸承分為金屬直線軸承和塑料直線軸承。
金屬直線軸承是一種以低成本生產的直線運動系統，用於無限行程與圓柱軸配合使用。由於承載球與軸呈點接觸，故使用載荷小。鋼球以極小的摩擦阻力旋轉，從而能獲得高精度的平穩運動。
塑料直線軸承是一種自潤滑特性的直線運動系統，其於金屬直線軸承最大的區別就是金屬直線軸承是滾動摩擦，軸承與圓柱軸之間是點接觸，所以這種適合低載荷高速運動；而塑料直線軸承是滑動摩擦，軸承與圓柱軸之間是面接觸，所以這種適合高載荷中低速運動。
用途應用

軸承作用
究其作用來講應該是支撐，即字面解釋用來承軸的，但這只是其作用的一部分，支撐其實質就是能夠承擔徑向載荷。也可以理解為它是用來固定軸的。軸承快易優自動化選型有收錄。就是固定軸使其只能實現轉動，而控制其軸向和徑向的移動。電機沒有軸承的話根本就不能工作。因為軸可能向任何方向運動，而電機工作時要求軸只能作轉動。從理論上來講不可能實現傳動的作用，不僅如此，軸承還會影響傳動，為了降低這個影響在高速軸的軸承上必須實現良好的潤滑，有的軸承本身已經有潤滑，叫做預潤滑軸承，而大多數的軸承必須有潤滑油，負責在高速運轉時，由於摩擦不僅會增加能耗，更可怕的是很容易損壞軸承。把滑動摩擦轉變為滾動摩擦的說法是片面的，因為有種叫滑動軸承的東西。

潤滑
滾動軸承的潤滑目有減少軸承內部摩擦及磨損，防止燒粘；延長其使用壽命；排出摩擦熱、冷卻，防止軸承過熱，防止潤滑油自身老化；也有防止異物侵入軸承內部，或防止生銹、腐蝕之效果。

潤滑方法
軸承的潤滑方法，分為脂潤滑和油潤滑。為了使軸承很好地發揮機能，首先，要選擇適合使用條件、使用目的的潤滑方法。若只考慮潤滑，油潤滑的潤滑性占優勢。但是，脂潤滑有可以簡化軸承周圍結構的特長，將脂潤滑和油潤滑的利弊比較。潤滑時要特別注意用量，不管是油潤滑還是脂潤滑，量太少潤滑不充分影響軸承壽命，量太多會產生大的阻力，影響轉速。

密封
軸承的密封可分為自帶密封和外加密封兩類。所謂軸承自帶密封就是把軸承本身製造成具有密封性能裝置的。如軸承帶防塵蓋、密封圈等。這種密封佔用空間很小，安裝拆卸方便，造價也比較低。所謂軸承外加密封性能裝置，就是在安裝端蓋等內部製造成具有各種性能的密封裝置。軸承外加密封又分為非接觸式密封與接觸式密封兩種。其中非接觸式密封適用於高速和高溫場合，有間隙式、迷宮式和墊圈式等不同結構形式。接觸式密封適用於中、低速的工作條件，常用的有毛氈密封、皮碗密封等結構形式。
根據軸承工作狀況和工作環境對密封程度的要求，在工程設計上常常是綜合運用各種密封形式，以達到更好的密封效果。對軸承外加密封的選擇應考慮下列幾種主要因素：
1.軸承潤滑劑和種類（潤滑脂和潤滑油）；
2.軸承的工作環境，佔用空間的大小；
3.軸的支承結構優點，允許角度偏差；
4.密封表面的圓周速度；
5.軸承的工作溫度；
6.製造成本。

『陸』 9代思域儀表功能怎麼用

思域儀表盤調節撥桿在儀表的右側位置，旋轉撥桿即可調節亮度;按下後可以查看小計里程數，長按可以進行里程數的清零。同時儀表盤還會顯示車輛的相關燈光指示燈。

以下是儀表燈的相關內容_

1、指示燈_平時開車最常見的指示燈，例如燈光信號燈、轉向信號燈、駐車燈等等，它們作用是提示車輛各功能的狀況;

2、警示燈_具有警示功能，例如燃油指示燈、車門狀態指示燈、安全帶指示燈等。一般警示燈在駕駛員進行相應動作後熄滅，例如安全帶指示燈，當我們繫上安全帶後，安全帶指示燈會熄滅;

3、故障指示燈∶也是最重要的指示燈，例如_發電機故障指示燈、變速箱故障指示燈等。這些故障指示燈平時很少會點亮，或者在啟動發動機時，會點亮片刻後熄滅，假如故障指示燈常亮，並且伴有警告聲，表明車輛已經出現故障或者異常。

『柒』 影像測量儀器怎麼使用方法

CNC影像測量儀的機械結構包括：測量平台、Z軸、顯微鏡、CCD、光源、電控系統和計算機。影像測量儀是一種廣泛應用於以二坐標測量為目的機械、電子、儀表、五金、塑膠等行業的高精度、高科技測量儀器，集光、機、電、計算機圖像技術於一體，又稱精密影像式測繪儀。 影像測量儀一般分為二維影像測量儀、二次元、自動影像測量儀、全自動影像測量儀、二次元影像測量儀、2.5D影像測量儀、影像測繪儀、類影像測量儀以及齒輪影像測量儀等。 影像測量儀能夠進行精密零部件的微觀檢測與質量控制，彌補了傳統投影儀的不足，對各種復雜工件的輪廓和表面形狀尺寸、角度及位置可以進行有效的測量。並且將測量數據進行統計以及圖表轉化等。

影像測量儀是一種由高解析度CCD彩色攝像器、連續變倍物鏡、彩色顯示器、視頻十字線發生器、精密光學尺、多功能數據處理器、2D數據測量軟體與高精密工作台結構組成的高精度光電測量儀器。[1]

2工作原理編輯
CNC影像測量儀通過計算機配備圖像採集卡，接收由顯微鏡和CCD獲取的圖像數據；光源在不同工件、不同測量要求下，保證計算機獲取到高質量的圖像數據；計算機通過USB介面向電控系統發送命令來移動測量平台和Z軸，使得需要測量的區域移動到顯微鏡的可視區域內；安裝在計算機上的精密測量軟體利用圖像處理技術對獲取的數據進行處理，完成對工件的測量。

『捌』 豪爵dr160s儀表按鍵怎麼使用

儀表盤上同時按住兩個鍵2秒，儀表盤上會有公里數、時間等讓你選擇，按左邊的鍵選擇，選擇好後再同時按住兩個鍵，確認即可。

首先將汽車發動通電，然後儀表盤會亮起來。

第二步，按動儀表盤左側的按鈕，調整到儀表盤時間的小時部分的指示燈會亮起來。

第三步，緊接著按儀表盤右側的第一個按鈕，按一下，顯示小時的數字增大一個，調整到正確時間松開手。

第四步，等儀表盤上的小時部分不再閃動時，再按儀表盤左側的按鈕調整到顯示分鍾的部分閃動。

Trip鍵，英文原意就是里程、行程的意思，實際也與此有關：

1、Trip鍵可以用來切換平均速度、平均油耗、瞬時油耗、剩餘油量可行駛里程以及最近行駛的短里程（0-999公里內）等信息；

2、另外，有的車型上還有TripA鍵／TripB鍵兩個按鍵，可以分別記錄A旅程的公里數和B旅程的公里數；

3、比如在出發前可以按TripA鍵清零數據，然後從大理回來後，可以查詢這次一共開了多少里程。而TripB鍵一般就不清零了，用於記錄車輛總的里程數。

『玖』 手錶的視距儀表圈是什麼怎麼用的

手錶的視距儀表圈是測速用的。手錶測速是手錶外圈刻有500/400/350等依次減小的數字的計時表，這些代表的物理量為速度，單位為公里/小時。

使用方法以在高速公路上行駛的車輛為例，因為高速公路上一般豎有距離指示標桿；當經過起始點時啟動秒錶，秒錶針從12點開始計時，當移動1公里時候，停止計時，此刻針所指的數字就是前一公里的平均速度。

譬如在12點位置有60，因為一分鍾走了1公里，那麼速度就是60公里/小時。

手錶測距的使用方法：

看到閃電時開始計時，等聽到聲音時停止碼表，對照測距計的數字，即可了解與閃電發生處的大約距離，在戰場上，士兵 即可由此判定爆擊點與自己的距離。

它的原理是利用光速與音速的速差而來，光速每 秒30萬公里，因此看到閃電或爆破時，幾乎就是事發當時﹔然而音速每秒只有340米，因此可以從事發至聲音傳到的時間來計算兩地之間的距離，若以每秒340米的音速計算，聲音每分鍾可以傳達將近20公里，因此測距計的60秒處即是20公里的 刻度。當然，音速會因為濕度、風向等各種原因而改變，這只是大約的參考值。