轎車儀表出現srs是怎麼回事

A. 車儀表盤出現srs空氣囊故障，車啟動不了

1、與靜止的質量相當的汽車發生正面碰撞時，即使車速達到約50～60km/h時，安全氣囊有可能不會啟動。

2、對向行駛的兩汽車發生正面碰撞，如果撞擊方向以及撞擊點偏離汽車中心時，以及撞擊車速及車身變形程度較小時，安全氣囊可能不會啟動。

3、正面碰撞時，碰撞角度（受撞擊方向與汽車的中心線夾角）小於30°時，安全氣囊有可能不會啟動。只有在滿足適當的碰撞角度和碰撞強度時汽車安全氣囊才會正常彈出。

4、汽車與樹木等容易變形的物體發生碰撞時，即使車速達到約30～35km/h時，安全氣囊有可能不會啟動。

5、汽車從高處墜落，落地時如果碰撞位置超出汽車前部60°的范圍或以車底觸地，即使碰撞強度滿足氣囊的啟動條件，安全氣囊也可能不會彈出。

6、同方向行駛的兩車發生追尾時，由於碰撞車速和車身變形程度較小，安全氣囊有可能不會啟動。另外，小型車與大車發生前後追尾，後車鑽入大車車廂下部的情況下，安全氣囊也有可能不會啟動。

出現這個燈，說明安全氣囊或者座椅安全帶預警系統存在故障

這個故障對於行駛沒有任何影響，但當車輛遭遇意外時，會因為安全氣囊無法打開，起不到被動保護的作用。安全氣囊是現代轎車上引人注目的高技術裝置。

安裝了安全氣囊裝置的轎車方向盤，平常與普通方向盤沒有什麼區別，但一旦車前端發生了強烈的碰撞，安全氣囊就會瞬間從方向盤內「蹦」出來，墊在方向盤與駕駛者之間，防止駕駛者的頭部和胸部撞擊到方向盤或儀錶板等硬物上。

一種被動安全性(見汽車安全性能)的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%左右。汽車行駛過程中，感測器系統不斷向控制裝置發送速度變化（或加速度）信息，由控制裝置（中央控制器）對這些信息加以分析判斷。

B. srs系統故障怎麼解決

出現這種情況，大體可以分為兩種因素：

1、氣囊系統本身存在問題。例如氣囊碰撞感應器接觸不良、方向盤下方的保險燒了。這種情況很少見，可以說基本不會發生。

2、客觀因素導致。最常見的，就是座椅下面氣囊插頭鬆了。插頭鬆了，一般是因為座椅被活動了。洗車過後經常出現。

解決辦法：先熄火，把插頭接好，重新點火即可。

電子安全氣囊（electronic control of safety airbag）安全氣囊系統是一種被動安全性（見汽車安全性能）的保護系統。

它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。

C. 汽車srs是什麼意思

SRS指安全氣囊，安全氣囊系統是一種被動安全性的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。

在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。安全氣囊最早是由赫特里克於1953年8月提出，並獲得了美國汽車緩沖安全裝置專利。隨著各國車輛安全標準的制定，安全氣囊的裝備率越來越高。歐洲及美、日等國家汽車上的安全氣囊的裝備率已達到近100%。

(3)轎車儀表出現srs是怎麼回事擴展閱讀：

主要由安全氣囊感測器、防撞安全氣囊及電子控制裝置等組成。駕駛員側防撞安全氣囊裝置在方向盤中；乘員側防撞安全氣囊裝置一般裝在儀錶板上。安全氣囊感測器分別安裝在駕駛室間隔板左、右側及中部；

中部的安全氣囊感測器和安全氣囊系統與電子控制裝置安裝在一起。氣囊組件主要由安全氣囊、氣體發生器和點火器等組成。電子控制裝置如用來進行數據採集與數據處理、診斷安全氣囊的可靠性，保證在達到預設的數值時，及時發出點火信號，而且正時點火，保證驅動氣體發生器有足夠大的驅動電流等。

D. 汽車儀表台srs燈亮了是怎麼回事

汽車儀表台srs燈亮了是提示駕駛員定期保養的一個警示燈，如果保養過了就可以直接消除這個保養提示，具體操作方法如下：

一、打開汽車的駕駛室這邊的車門。