控制器無儀表線怎麼接

Ⅰ 綠原電動車換萬能控制器,儀表電量不走,要怎樣接線

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Ⅱ 換控制器怎麼接線

電動車控制器上的引線比較多，在更換控制器的時候，應該如何來接線呢，今天我們就來講一下控制器的接線方法。

第一：確定電源正負極，和電門鎖線：方法是先把萬用表打直流檔上，再把萬用表的負極黑線接在電池的負極上地線然後用萬用表的正極紅線一個一個量，有電壓的是正極，稍微比電源電壓高點、無電壓的是負極，這里說明一下，有電源是三根線，其中那根是電門鎖線，這根線的特點是，打開鑰匙和電源電壓一樣，關上鑰匙沒電壓。

第二：關上鑰匙連接電源線和電門鎖線這三根線：控制器電源線粗紅色的是正極，粗黑色的是負極。接好後打開鑰匙，再量量電源電壓和電門鎖線的電壓是不是正常，然後在分別量轉把線的電源電壓5V左右紅黑線，霍爾線的電源電壓5V左右紅黑線[別忘了萬用表打到直流檔上。

第三：各個電壓正常對接白色學習線：若反轉拔開在對接一次，電機正轉後拔開學習線。接轉把線，一般按顏色接就可能了，若還不可以有可能轉把壞掉了，那麼拔掉轉把線，直接連接控制器轉把線的紅線和綠線。電機正常轉，證明轉把有問，換個轉把。

第四：電機正常轉後，剎車斷電線，霍爾線，儀表線等等。

第五：控制器的每根線是什麼意思可以看產介紹裡面圖示說明。

第六：電車上各個線什麼意思的確定方法：順著電機找到電機3根相位線5根霍爾線，拆下轉把找到3根轉把線，拆掉剎把可以找到2根剎車線。拆開電瓶可以看到「+」電源正極「-」電源負極。總的來說按大件找，按大件安裝，最容易理解最准確。

Ⅲ 電動車的控制器接線方法，不管儀表盤之類的，只要能走就行,需要接那幾根線謝謝了。

正極 粗紅線 ，負極 粗黑線 ， 電門線 細紅（有的控制器沒有這根），轉把三根細紅（5V正） 細黑（—極），細綠（信號），還有電機三根粗線 電機上的五根細線可以不接

Ⅳ 電動車控制器上的儀表線如何接

操作如下：

1、找到電源正負極和電門鎖線：

正極指電源中電位（電勢）較高的一端；負極指電源中電位（電勢）較低的一端。所以我們用萬用表就可以找到正負極，先打直流檔上，看那個電位較高較低就可以區分開來了。

2、連接電源線和電門鎖線：

粗黑線為電瓶負極粗紅線為電瓶正極在這兩根線旁邊有根細紅線，為電門鎖線。正確的方法是找到鎖線，把那兩根正負極線直接接鎖上。接線的時候要仔細的檢查一下，車體到控制器的線路里是否還有其他的正極線是由鎖控制的。

3、對接白色學習線:

接之前先把反轉線拔開，如果反轉線已經反拔開，就把電機正轉後拔開學習線即可。

4、測試霍爾好壞的方法:

霍爾面向自己（印章面），管腳向下，從左到右分別為：正極（開關霍爾4．5V到24V，線性霍爾5V）、負極、輸岀（信號），在正極和輸出接電阻（1到10K）。在負極和輸出間接一個發光二極體，用萬用表測量電壓，高電平等於電源電壓低電平約等於零。接電後用磁鐵靠近或遠離霍爾可以看到發光二極體是否發光變化。如有變化就好的，沒變化就是壞的。

5、接儀表線和找出轉把線：

一般轉把線是紅黑藍、剎車線是棕色或白色黃色。轉把線比較好找，在線束末端找3極插頭的端子，有紅色、黑色、藍色的就是轉把線；剎車信號線是2極插頭，一般是有棕色和黃色的。對著顏色就可以找到了，實在找不到可以用萬用表測量。

6、接剎車斷電線：

剎車線一般是單獨一根紫色的，同時還有紫色和黑色一起的。有些電動車控制器後面有兩根剎車斷電線，只要把這兩個剎車斷電線搭在一起就會使車子出現斷電，前面的剎車把也有想通的兩個斷電線，和後面控制器的斷電線是相通的，你只要把後面的斷電線接到前面的剎車斷電線上久可以了。

相關介紹

電動機是一種旋轉式電動機器，它將電能轉變為機械能，它主要包括一個用以產生磁場的電磁鐵繞組或分布的定子繞組和一個旋轉電樞或轉子。

在定子繞組旋轉磁場的作用下，其在電樞鼠籠式鋁框中有電流通過並受磁場的作用而使其轉動。這些機器中有些類型可作電動機用，也可作發電機用。它是將電能轉變為機械能的一種機器。通常電動機的作功部分作旋轉運動，這種電動機稱為轉子電動機;也有作直線運動的，稱為直線電動機。

以上資料參考：網路-電動車電機

Ⅳ 萬能控制器接線方法 接線操作

1、先把萬用表打直流檔上，再把萬用表的負極[黑線]接在電池的負極上[地線] 然後用萬用表的正極[紅線]一個一個量，有電壓的是正極[稍微比電源電壓高點]、無電壓的是負極，這里說明一下，有電源是三根線，其中那跟是電門鎖線，這根線的特點是，打開鑰匙和電源電壓一樣，關上鑰匙沒電壓。

2、關上鑰匙連接電源線和電門鎖線這三根線：控制器電源線粗紅色的是正極，粗黑色的是負極。接好後打開鑰匙，再量量電源電壓和電門鎖線的電壓是不是正常，然後在分別量轉把線的電源電壓5V左右[紅黑線]，霍爾線的電源電壓5V左右[紅黑線][別忘了萬用表打到直流檔上]。

3、各個電壓正常對接白色學習線：若反轉拔開在對接一次，電機正轉後拔開學習線。接轉把線，一般按顏色接就可能了，若還不可以有可能轉把壞掉了，那麼拔掉轉把線，直接連接控制器轉把線的紅線和綠線。電機正常轉，證明轉把有問，換個轉把。

4、電機正常轉後，剎車斷電線，霍爾線，儀表線等等。

5、控制器的每根線是什麼意思可以看產介紹裡面圖示說明。(下圖為高標電動車控制器的線路圖)

6、若電機還不正常轉有可能霍爾壞了，測試霍爾好壞的方法：整車上帶電檢測，先把各線路及接插件都接好，把萬用表拔到直流電壓20V檔位，先確認控制器有5V電源輸出，再用黑表筆接在霍爾的地線，紅表筆分別接三根信號線，在量的同時，用手輕輕轉動電機，霍爾正常時，萬用表會0V--5V的脈沖電壓的數據顯示，如果測某隻霍爾時沒有脈沖電壓，則這只霍爾就壞了，[這種情況也可以用指針式萬用表檢測，指針在0V--5V之間擺動，霍爾是好的；如果指針不擺動，霍爾是壞的]用這種方法是最為可靠的方法，前提是帶電操作。

7、接儀表線：拆開儀表會發現儀表有2根線，一根接在防盜介面上一根在控制器的儀表線上。

8、找轉把線：拆下轉把會發現轉把就3根線，對著顏色就可以找到了，或者用萬用表測量。

Ⅵ 控制器沒有檔位顯示線,怎麼顯示檔位

沒有了檔位顯示，可以嘗試去掛擋或切換檔位，觀察換擋機構處的檔位顯示燈是否正常。如果正常的話，一般為組合儀表未接受後未處理檔位信號導致。

常見的為組合儀表本身或變速箱控制單元出現故障導致。不正常一般為換擋機構出現問題導致。應急的情況下可以從新開關點火開關或斷開電瓶進行處理。如依然未解決的話，就需要到維修機構進行處理。

在汽車掛擋機構內部位置安裝了一個擋位感測器，就是我們掛了什麼擋，擋位感測器就可以檢測到什麼擋位，然後通過匯流排將擋位信息傳遞到需要這條信息的電氣元件，比如儀表盤就需要擋位信息，接收到擋位信息就可以在儀表盤中顯示。

控制器接儀表才能顯示檔位接線：

一般按鍵三速插頭和電機霍爾插頭一樣一排三根線，一排兩根線兩線排里有一根線是公共線也就是負極線。

另一根是控制線，三線排是三檔顯示線。用萬用表先找出公共線再找帶正電壓的一根就是顯示線，分出來後，這兩根線接上發光二極體或把顯示線接在液晶儀表的顯示檔位上分出來後，用剩餘三根分別和公共線短接一下。

如發光二極體或液晶檔位滅掉，說明這根線是控制線，剩下的兩根線也是顯示線，這是就要根據車速接這三根顯示線了。

Ⅶ 電動車控制器有一根儀表線，和儀表怎麼接啊

如下：

1、找到電源正負極和電門鎖線。

正極指電源中電位（電勢）較高的一端；負極指電源中電位（電勢）較低的一端。所以我們用萬用表就可以找到正負極，先打直流檔上，看那個電位較高較低就可以區分開來了。

2、連接電源線和電門鎖線。

粗黑線為電瓶負極粗紅線為電瓶正極在這兩根線旁邊有根細紅線，為電門鎖線。正確的方法是找到鎖線，把那兩根正負極線直接接鎖上。接線的時候要仔細的檢查一下，車體到控制器的線路里是否還有其他的正極線是由鎖控制的。

3、對接白色學習線。

接之前先把反轉線拔開，如果反轉線已經反拔開，就把電機正轉後拔開學習線即可。

注意

電機主線有三根，分別是黃綠藍三根線，黃線是電機A相，綠線是電機B相，藍線是電機C相。大家在安裝這三個相線的時候一定要記住和與電機上的三個主線對色連接。

然後再安裝霍爾線，霍爾線插頭是一個六孔五線插頭，分別由黑紅正負電源線，然後到三個霍爾線，分別是黃綠藍三個和電機三個主線是相對應的。