測量三元催化儀器怎麼解讀

⑴ 三元催化電腦檢測為「效率低」是怎麼回事

摘要 三元催化效率低，一般是因為三元催化器表面的催化物質被一些雜質覆蓋導致的，只需要把三元催化器拆下來，用下圖所示的儀器清洗就可以。

⑵ 汽車的三元催化器怎麼判斷好壞

能起到催化作用就是好的，如果堵了還能清洗能救回來。催化器壞了，電腦會有故障碼，堵了會加不起油。

⑶ 怎麼樣檢測汽車的三元催化器好壞，謝謝大家

檢測汽車的三元催化器是汽車走在檢測線的皮帶輪上
加油門
車子原地跑，邊上的檢查儀器就可以測出三元的凈化指標來了，希望我的回答能夠幫到你

⑷ 如何檢測汽車三元催化器

1.外觀檢查：

將車輛升起之後，觀察催化轉化器表面是否有凹陷，如有明顯的凹痕和刮擦，則說明催化轉化器的載體可能受到損傷。

2.背壓試驗：

在催化轉化器前端排氣管的適當位置上打一個孔，接出一個壓力表，啟動發動機，在怠速和2500r/min時，分別測量排氣背壓，如果排氣背壓不超過發動機所規定的限值，則表明催化劑載體沒有被阻塞。

(4)測量三元催化儀器怎麼解讀擴展閱讀:

三元催化器的工作原理是：當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體。

HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳，NOx還原成氮氣和氧氣。

三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

參考資料來源：網路-汽車三元催化器

⑸ 汽車的三元催化是如何測量的

汽車三元催化，如何測量的？用排除法，可以拆掉前氧感測器，然後再去試車，但這樣注意安全有風險。我去試車動力增加，說明三元催化是有堵塞的，也可以用真空壓力表去測試發動機的真空度，下月初話堵塞，有故障，他的真空度會發生變化。還有就是用玉器讀取故障碼，故障碼就會看到，三元催化是否失效。

⑹ 攜帶型三元催化光譜儀哪個好用

根據我的經驗，我認為奧林巴斯的攜帶型三元催化光譜儀比較好用，因為在我們這個行業中用奧林巴斯攜帶型三元催化光譜儀要佔到近六七成。奧林巴斯是做檢測儀器的老品牌了⌄它可以更加快速、更加准確地檢測出三元催化器中的貴金屬元素，非常好用。

⑺ 汽車三元催化器的應用現狀和發展狀況分析 幫我寫個結束語謝謝了

做為汽車尾氣凈化的重要手段之一,三元催化器已是中小型汽車的標准配置.而催化器本身又是一種消耗品,它有失效期限.國家對尾氣的檢測又越來越嚴格,所以催化器的應用將有很大空間.

⑻ 什麼是三元催化如何避免三元催化被人掉包

汽車零部件很多，大部分業主朋友只知道發動機、底盤和變速器。 關於其他的事情可能不太了解，但其實知道很多，有問題，不容易被人騙。 例如，我們今天說的這個三元催化劑，我相信很多盆友都聽過，很多時候都是半分解的，為什麼叫三元催化劑，其作用是什麼？ 問我是否真的相信有很多朋友不能回答，和筆者一起簡單地理解一下吧！

由於我國燃料質量普遍較差，燃料中硫、磷和所用防爆劑MMT中含有錳，這些化學成分燃燒後隨著廢氣的排放，在氧感測器表面和三元催化劑內部形成化學絡合物。 另外，由於駕駛員駕駛習慣不好，或者在擁堵的路面上長期行駛，發動機經常處於不完全燃燒狀態，在氧感測器和三元催化劑內形成積碳。

⑼ 如何一招判斷三元催化堵塞

1、檢查三元催化器的前後氧感測器電壓是否一致。如一致，說明三元催化器損壞，內也就是堵塞了或者容因為發動機失火把三元燒了。

2、把手伸到排氣管處，看能否感覺到氣流，如感覺不到，說明堵塞。

3、摘下空氣濾清器，原地急踩油門，看時候從空濾處往外冒黑煙。

4、感溫三元催化器的前後溫差來判斷是否堵塞。

5、試車時達不到最高車速，加速不良。

注意：

由於燃油油質差、潤滑油中使用含硫磷的抗氧劑、城市道路擁堵等諸多因素，汽車行駛一段里程後，發動機進氣系統、燃燒系統必然產生膠質積碳，排氣系統氧感測器、三元催化器必然會附著化學絡合物，造成汽車油耗增加、動力下降、尾氣超標等問題。

隨著國家《車用汽油清凈劑》標准實施，北京市國III車用汽油標准實施，燃燒系統膠質積碳造成汽車油耗增加、動力下降、尾氣超標的原因正逐步被改善，若想解決排氣系統三元催化器附著化學絡合物堵塞問題，就必須經常進行「汽車三元清洗養護」。

汽車三元清洗養護是專門針對閉環電噴車的免拆清洗養護技術，同時清洗汽車發動機進氣系統、燃燒系統、排氣系統，同時清除進氣道、燃燒室膠質積碳和氧感測器、三元催化器附著的化學絡合物。疏通三元催化器因附著化學絡合物造成的堵塞，延長三元催化器使用壽命。