基坑支護拉拔試驗用什麼儀器

A. 單樁拉拔試驗時儀器的架設方法

單樁拉拔試驗時儀器的架設方法？螺旋樁單樁拉拔測試該如何進行？事前需要准備什麼工作？

螺旋樁基礎是光伏地面電站使用最為廣泛的基礎形式之一，螺旋樁的理論承載能力，在實際工程施工時必須進行測試。承載能力測試，是確保支架結構安全的重要保障，因為土壤是復雜的分層結構，每一層的參數都不相同，而且每一層都不是均勻分布的，螺旋樁承載力的理論計算公式，只能計算出近似數值，用於初期選型的依據。

在項目開始前，需要對不同型號的螺旋樁進行承載力測試，確定最合適的樁型，今天小編為大家整理了單樁拉拔測試注意事項，助您獲得准確的拉拔測試數據，為支架方案設計提供了有力支持，為工程驗收提供依據。

單樁靜載試驗

拉拔試驗流程

設備、儀器拉拔試驗的設備由載入裝置、反力裝置和觀測裝置等部件組合而成。
1、載入裝置
載入裝置包括壓力源(液壓千斤頂5T、油泵、油管)、載荷台架
2、反力裝置
反力裝置有現場砌制和預制兩種。砌制：鋼支撐墩、鋼主梁
3、觀測裝置
觀測裝置包括百分表(50mm)、壓力計、力感測器、位移感測器

（設備儀器圖）

設備和儀器的組裝（現場砌制）

試驗過程：載入和卸載1、確定最大試驗荷載:
——按結構計算中最大樁頂載荷的2倍取值；
2、確定分級荷載：
——每級載入為最大試驗荷載的1/5-1/4；
3、試驗載入方式:
——每級荷載施加後按5、10、20s測讀百分表沉降量，以後每隔20s測讀一次，每級載荷持續2-15min；
4、終止載入條件:
——在某級荷載作用下，樁頂上拔量大於前一級上拔荷載作用下的上拔量5倍。
——已達到最大試驗荷載。5、卸載:
——卸載應分級進行，每級卸載量取分級荷載的2 倍，逐級等量卸載；
極限承載力判定標准數據整理：繪制載荷-上拔量（Q-s）關系曲線和上拔量-時間對數（s-lgt）關系曲線。
抗拔極限承載力按下列方法綜合判定：
1、根據上拔量隨載荷的變化特徵確定：對陡變型Q-s曲線，取陡升開始點對應的載荷值；
2、根據上拔量隨時間變化的特徵確定：取s-lgt曲線斜率明顯變陡或曲線尾部明顯彎曲的前一級荷載值；
3、某級荷載作用下，上拔量大於前一級荷載作用下上拔量的5倍，取其前一級荷載值。

B. 基坑支護打、拔鋼板樁用的有點像挖掘機的機械叫什麼，和陸上卷揚機、柴油打樁機一樣嗎怎麼套定額

常規叫法：機械手，打樁機。

打槽鋼的機械小，200-350之間居多。

鋼板樁的機械一般在350及以上，施工費用比普通的柴油打樁機和卷揚機要高些。

華東地區打拔費用給你參考：9m180左右12m220左右/每根。

鋼板樁支護：深基坑支護的鋼板樁是由帶鎖口或鉗口的熱軋型鋼定製而成，把這種鋼板樁有序連接起來就形成鋼板樁牆。

鋼板樁支護應用於基坑深度超過五米的深基坑支護，它屬於一種連續支護。鋼板樁的形狀類似於U型鋼但比U型鋼寬和深，截面大約呈一個梯型。

支護時，先定位放線，用振動打樁機或者挖掘機打下第一個定位樁，隨後的樁，與第一個定位樁一正一反，一反一正地扣合，沿放線連續打入地下，形成對基坑壁的有效支護。

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施工細節

（1）樁在打入前應將樁尖處的凹槽口封閉，避免泥土擠入，鎖口應塗以黃油或其它油脂。對於年久失修，鎖口變形，銹蝕嚴重的鋼板樁，應進行整修矯正，彎曲變形的樁，可用油壓千斤頂頂壓或火烘等方法進行矯正。

（2）打樁流水段的劃分。

（3）在打樁過程中。為保證鋼板樁的垂直度。用兩台經緯儀在兩個方向加以控制。

（4）開始打設的一、二塊鋼板樁的位置和方向應確保精確，以便起到導向樣板作用，故每打入1m應測量一次，打至預定深度後立即用鋼筋或鋼板與圍檁支架電焊作臨時固定。

C. 錨桿(錨索)抗拉拔試驗需要哪些設備

張拉油缸。
也可以用錨索張拉油缸測試錨索拉力。
張拉機具由張拉油缸和油泵組成，張拉油缸有手動和機動兩種。機動又分電動和風動。

D. 基坑在線監測需要用到哪些設備

基坑監測中 感測器部分 表面位移監測可以用GPS，或者靜力水準儀；深部位移監測可以用固定式測斜儀，或者多點位移計；地下水位監測可以用滲壓計；周邊建築物變形監測可以用GPS，或者固定式測斜盒，或者靜力水準儀，或者裂縫計；應力應變監測可能用到的有應變計，土壓力計，鋼筋計，軸力計。採集設備有攜帶型讀數儀，還有自動採集儀。我們用過華測智創的，可以咨詢下。

E. 建築中需要做拉拔試驗的具體有哪些

需要有錨桿的地方要做鋼筋錨桿拉拔。

植筋抗拔承載力現場檢驗分為非破損檢驗和破壞性檢驗。經非破損檢驗合格的植筋錨固件(包括混凝土基材)在整過檢驗過程中均未遭受損壞，檢測過後還可以保證錨固件在結構中正常使用。

破壞性檢驗後的錨固件(包括經破壞性檢驗判定合格的錨固件)已經在檢驗過程中被破壞，不能再用於結構構件中。

由於破壞性檢驗完整地模擬了構件中錨固件的破壞過程，能夠充分展現被檢測錨固件的工作性能,所以其檢測出劣質產品或不良施工質量的能力較高，GB50367- 2006附錄N第1.4條規定重要結構構件、懸挑結構構件應採用破壞性檢驗方法對錨固質量進行檢驗。

第2.2 條規定破壞性檢測的抽樣取每一驗收批錨固件總數的1‰，且不少於5件進行檢驗，若植筋總數不多餘100件時，可僅抽取3件進行檢驗。

第2.3條規定:重要結構構件應抽取每一驗收批錨固件總數的3%且不少於5件進行非破損檢測，一般結構構件應抽取每一驗收批錨固件總數的1%且不少於3件進行非破損檢測。

第2.4條規定當不同行業標準的抽樣規則與該規范不一致時， 對承重結構加固工程的錨固質量檢測，必須按該規范的規定執行。

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1、一般植筋72小時後，可採用拉力計(千斤頂)對所植鋼筋進行拉拔試驗。為減少千斤頂對錯筋附近混凝土的約束，下用槽鋼或支架架空，支點距離2max (3d，60mm)。

然後勻速載入2~3分鍾(或採用分級載入)，直至破壞。破壞模式分為鋼筋破壞(鋼筋拉斷)、膠筋截面破壞(鋼筋沿結構膠、鋼筋界面拔出)、混合破壞(上部混凝土錐體破壞，下部沿結構膠、混凝土界面拔出) 3種，結構構件植筋，破壞模式宜控制為鋼筋拉斷。

2、當做非破壞性檢驗時，最大載入值可取為0.95Asfyk。

3、抽檢數量可按每種鋼筋植筋數量的0.1%確定，但不應少於3根。

F. 基坑支護及樁基施工需要配備哪些試驗和檢測儀器

基坑支護用到的，預應力張拉試驗，設備液壓千斤頂，樁基需要進行單樁承載力及低應變檢測，如果是CFG樁，要檢測復合承載力，一般由建設單位聘請具有檢測資質的第三方機構檢測

G. 基坑鋼筋混凝土支撐內力監測用什麼工具

深基坑鋼筋混凝土支護，只監測變形；
深基坑內支撐可以用儀器監測內力（監測支撐桿件的應力），如電阻應變儀、杠桿式引伸儀等。

H. 工程中哪些項目需要做拉拔試驗

需要有錨桿的地方要做錨桿拉拔。試驗是需要 錨桿拉拔儀。看什麼樣的儀器，現在儀器都很先進。

I. 基坑支護施工中的土釘、錨桿的抗拉試驗由誰來做

基坑支護施工中的土釘、錨桿的抗拉試驗都是一些簡單的實驗，如果自己相應實驗室，並有做這試驗資質就可以拿到實驗室，叫監理共同一起做試驗並在實驗報告上簽字；如果沒有實驗室的話，那就取樣送外面有資質試驗單位去做委外試驗。

土釘非破壞性拉拔試驗，根據《建築基坑支護技術規程》（JGJ120—99）和《基坑土釘支護技術規程》（CECS96：97）進行載入抗拔試驗。

預應力錨索的抗拉拔試驗分兩種，一種是基本試驗，試驗目的是確定錨索的極限抗拉拔承載力，另一種是驗收試驗，檢驗預應力錨索的抗拉拔承載力能否能達設計值。這兩種試驗都是在成孔注漿完成一段時間、並已做張拉到設計荷載值後進行試驗。

J. 土建施工員的使用儀器有哪些好學嗎

在建築工地上施工員常用到的工具有以下幾類，儀器操作使用難度並不大，好學：

1、測量類的；水準儀，經緯儀，（要求高的會用到全站儀），水平儀，捲尺，吊線錘，墨線斗等。

2、檢測類的：百格網，小錘子，靠尺，塞尺等。

3、通用類的：計算器，安全用品等。

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從事建築施工活動，有較大的危險性其中以高處墜落、觸電、物體打擊、機械傷害、坍塌事故最常發生為了防止各類安全事故的發生，施工現場的安全重點是腳手架、基坑支護、施工用電、外用電梯、塔吊、施工機具等。特別要注意的是：

（1）注意勞動保護，正確使用防護用品、用具，嚴格按照操作規程施工。

（2）注意消防安全，進入施工現場作業區，特別是易燃、易爆物周圍，嚴禁吸煙。明火作業不得與易燃易爆作業同時同地進行。

（3）各類施工機械和工具使用前要檢查是否漏電，各部件和安全防護是否正常完好。正確使用漏電保護器。

（4）施工現場所有電氣設備和線路的絕緣必須良好，接頭不得裸露。

（5）高處作業要穿緊口工作服，穿防滑鞋，戴安全帽，系安全帶。遇到大霧、大雨及六級以上大風時，禁止高處作業。高處作業特別要注意平台防護、臨邊防護、洞口防護，交叉作業和攀登作業時嚴格遵守安全規范，在施工中不得向下投擲物料。