三元催化儀表顯示什麼

『壹』 三元催化器儀表盤燈故障亮加95號油就好了是什麼情況

如果在行車中該燈亮起或閃爍，請立即減速，並行駛到最近的維修服務站進行檢修.
此故障大多是由於國內油品質量造成的三元催化系統中的氧感測器損壞或三元催化器中毒所導致，雖然可以自行行駛至維修服務站，但也必須重視這個故障.
如果是氧感測器損壞的話,換一個就可解決問題,並且花費不多,但如果是三元催化轉換器的損壞失效,就比較麻煩了,更換三元需要不少的費用.
總之，現在進入電子化時代的汽車已經對全車控制有了長足的進步,車輛的各種狀態都會以指示燈的形式顯示在儀表盤上,並且在裝配有多功能顯示屏的車上還會有相應的文字信息提示.只要了解這些指示燈所顯示圖形的含義,就能知道愛車出了什麼狀況,該怎麼處理.

『貳』 儀表盤的三元催化器故障燈是哪個

您好，沒有這個燈，一般顯示發動機故障，如果我的答案對您有幫助，請設為最佳答案！謝謝！

『叄』 三元催化器上有很多字母，到底代表了什麼

三效催化劑上的字母代表三效催化劑中包含的組分，有些字母代表型號或批次。三元催化轉化器是汽車發動機的重要部件，用於凈化廢氣。如果沒有三元催化轉化器，汽車尾氣中的有害物質就會超標。我們用的家用車都有三元催化轉換器。三元催化器安裝在排氣管的頭部，該部件前後各有一個氧感測器。氧感測器是汽車的重要感測器。三元催化器前面的氧感測器負責檢測廢氣中的氧含量。該感測器可以向電子控制單元傳輸數據，電子控制單元可以根據該數據調整空燃比。三元催化器後面的氧感測器主要用來檢測三元催化器是否失效。如果三元催化器的前氧感測器和後氧感測器發送給ecu的數據相同，則證明三元催化器發生了故障。這時儀表盤上的故障燈會亮，可以提醒司機。如果三元催化轉化器損壞，需要立即更換，否則會影響發動機功率，導致年檢失敗。

是指三元催化轉化器在凈化廢氣的過程中，可以增強廢氣的活性，加快反應速度。但它本身並不參與反應，質量和化學性質也不會改變，所以即使長時間工作，三元催化轉化器也不會耗盡。這就好比高中化學中氯酸鉀加熱分解制氧氣的實驗。沒有二氧化錳，反應會很慢，但加入少量二氧化錳後，反應速度會大大提高，但二氧化錳本身的消耗和性質沒有變化。這個催化反應的過程和原理非常復雜，這里不需要討論，只需要知道三效催化劑的作用。

『肆』 儀表盤三元催化器燈亮了，怎樣消除呢

三元催化器故障燈亮大多是因為三元催化器被堵塞所致，造成三元催化器堵塞有很多原因，如發動機燃燒不充分、氧感測器失效、三元催化器暫時失效和噴油嘴霧化不良。我們在清除之前應該先逐一排查出現故障燈的原因再進行修理。我們可以用電腦連接車輛的OBD介面查看故障碼，故障碼上會顯示故障信息。目前氧感測器失效是最常見的問題，出現氧感測器失效我們可以嘗試清洗氧感測器，必要時可以進行更換。

『伍』 三元催化上的代碼怎麼辨認

三元催化器上的字母代表三元催化器內含有的成分，而且還有壹些字母是表示型號或批次的。三元催化器是汽車發動機上一個至關重要的部件，這一部件功能作用是凈化尾氣的，假如沒有三元催化器，那汽車尾氣中的有損害物質會超標。

我們使用的家用車基本都是有三元催化器的。

三元催化器安裝在排氣管的頭段上，這一部件的前面和後面各樣一個氧感測器。

氧感測器對汽車來說是一個比較至關重要的感測器。

三元催化器前面的氧感測器是負責檢查尾氣中的氧含量的，這一感測器可以將數據傳遞給ecu，ecu可以按照這一數據來調整空燃比。

三元催化器後面的氧感測器關鍵功能作用是檢查三元催化器是不是失效的。

假如三元催化器前面的氧感測器和後面的氧感測器傳給ecu的數據是相似的，那麼就表明三元催化器失效了。

這個時候汽車儀表盤上的故障問題燈會亮起，這樣子可以提醒行駛員。

假如三元催化器損壞了，需要立即更換，不然會影響發動機的動力，而且還可以影響到年審無法通過。

三元催化器長時間使用損壞是正常的，這本身就是一個易損件。

『陸』 儀表盤的三元催化器故障燈是哪個

發動機的很多故障都會亮故障燈，三元催化器壞了也會亮發動機故障燈，但亮燈就不一定是三元的問題了，具體還是用診斷儀讀讀看。

三元催化器常見的故障表現：

1、發動機油耗增加，當三元催化開始堵塞後會影響氧感測器的正常工作，從而不能准確的控制噴油、進氣與點火，進而使油耗增加。

2、汽車動力下降，當需要高壓排氣的時候，由於堵塞導致排氣不暢，從而影響進氣量，進而導致發動機功率下降、動力下降、加油無力。

3、發動機抖動熄火，在三元催化完全堵死的情況下，由於無法及時將廢氣排出，必然造成背壓倒流，從而使發動機抖動、喘氣直至熄火。

『柒』 三元催化壞了是前氧感測器報警還是後氧感測器報警

後氧感測器報警。

如果三元催化器損壞了，那汽車會出現動力降低的情況，並且儀表盤上也會亮起故障燈來提醒駕駛員。三元催化器是每個汽車都有的東西，三元催化器安裝在排氣管頭段上，這個部件是用來凈化尾氣的。

如果前氧感測器和後氧感測器傳給ecu的數據是相同的，那就代表三元催化器失效了。如果三元催化器失效了，需要立即更換，否則會影響汽車的動力，也會導致年檢無法通過。

在購買三元催化器時，一定要選擇原廠產品。

三元催化故障解決辦法

辦當汽車的三元催化故障燈亮了後首先要將汽車電腦進行解碼，如果解碼後還是亮就說明不是電腦的問題了，就應該是汽車的氧感測器損壞了，這種情況要到修理店或者4s店請專業人士對氧感測器進行修理或者更換。

汽車三元催化器是一種汽車排氣系統中的機外凈化裝置。因為它能凈化三種廢氣，所以被稱為三元。

汽車的三元催化是將汽車尾氣中的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的CO2、H20和N2。

汽車三元催化器中含有凈化劑，當高溫的汽車尾氣經過三元催化器時，可以使尾氣中的CO、HC和NOx三種氣體發生一定的氧化還原化學反應。從而使CO在高溫下氧化二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣，達到凈化的作用。

『捌』 汽車儀表盤上的各個指示燈是什麼意思

汽車正在向智能化發展，儀表盤的樣式造型和功能都比從前更有優勢，我們能夠直觀的從儀表盤上觀察到很多東西，不僅有車速、油耗和轉速等基礎功能，還有各種各樣的指示燈經常會出現在儀表盤當中。

五、機油壓力指示燈處於常亮的狀態

車齡相對比較長的德系車中經常會看到機油壓力指示燈處於常亮的狀態，因為造型比較獨特，甚至有人將它稱之為「阿拉丁神燈」。當機油壓力指示燈處於常亮的狀態下，代表著機油的黏稠度已經不適合汽車當下的狀態，同時表明著應該盡快的更換全新的機油。另外，機油壓力過大還有可能是由於機油缺失而導致的，如果你的車是一台車齡較長的德系車，建議准備檢查一下汽車是否有燒機油的現象。

『玖』 儀表盤的三元催化器故障燈是哪個

顯示發動機故障的那個燈燈