汽車儀錶板一般用什麼材料

1. 汽車儀表盤一般用的什麼塑膠料

中國貨使用的是E-pvc。美國和日本使用CE或者PE，價格差一倍，質量差10倍。

2. 選用汽車儀表盤材料都要注意哪些事項

汽車儀錶板是汽車設計和生產中的一個重要環節，所以儀表盤用滑石粉填充PP材料的選擇尤為重要。
1. 注重滑石粉填充PP材料低溫抗沖擊性——為安全駕駛保駕護航
汽車儀錶板面積大而壁厚小，結構復雜，所用的滑石粉填充PP材料需具有優良的剛性和出色的韌性：優良的剛性保證內飾件在安裝到車身骨架上和使用過程中不出現變形；出色的韌性，尤其是低溫韌性，可保證駕乘人員的安全。
2. 保證滑石粉填充PP材料的強度與顏值，打造優質內飾材料
汽車儀錶板用滑石粉填充PP在滿足較高的強度、抗沖擊性、耐刮擦性等質量要求的同時，也要有較為美觀的外表。
3. 關注滑石粉填充PP的VOC指標——嚴把空氣質量關，引領健康駕乘
儀錶板作為內飾中較大的零件之一，其散發性能對整車影響明顯，需要對其散發性能嚴格管控。

3. 汽車儀表盤是用什麼材料做的是用實木嗎

全部是塑料，有些只是仿實木樣式而已

4. 汽車儀表面板的材料應選用（） A 天然橡膠 B 合成橡膠 C 塑料

汽車儀表面板都是塑料的，PVC之類。橡膠一般見到的是輪胎、雨刮、門密封圈、發動機皮帶等等。

5. 汽車儀錶板的材料選擇有什麼要求

汽車儀錶板的材料選擇一般來說要求主要是阻燃效果好，相對無毒，環保，耐陽光暴曬和腐蝕等，不過不是所有車型內飾都能達到這樣要求。

6. 汽車駕駛室及乘客艙所用的內飾材料應採用什麼材料

汽車內飾材料有如下幾種：

1、儀錶板主要是由塑料PV材料為主，有些炫耀柔性質感的話，就會增加真皮、仿皮面料。

2、門護板也主要是塑料，化纖、需要彈性的耐高溫的話就會上聚氨酯一類。

3、座椅主要是真皮、仿皮、尼龍類。頂棚以前的做法是含石棉的化纖，因為強度很好，但是石棉有毒害，現在基本已經見不到了，有尼龍織物為主，內襯有海綿。

汽車內飾結構件包括：

1、儀錶板系統、副儀錶板系統、門內護板系統、頂棚系統、座椅系統、立柱道護板系統、其餘駕駛室內裝件系統；

2、駕駛室空氣循環系統版、行李箱內裝件系統、發動機艙內裝件系統、地毯、安全帶、安全氣囊、方向盤，以及車內照明、車內聲學系統等等；

3、汽車是主要藉助自身動力為裝置驅動，且具有4個或4個以上的車輪的非軌道無架線車輛。汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成。

7. 汽車儀表軟硬質板的優缺點

目前使用的儀錶板可分為硬質儀錶板和軟質儀錶板。
硬質儀錶板一般在輕、小型貨車上使用，多用PPO、ABS/PC、改性PP材料經一次注射成型。這種儀錶板尺寸很大，無蒙皮，表面質量要求很高，對材料要求耐濕、剛性。由於多點注射成型，易形成流痕和熔接痕，所以一般需塗裝。

8. 夏天防止儀表台老化的問題，有什麼好的預防措施嗎

儀錶板多採用PVC材質，不過因為PVC的沖擊強度低、耐熱性差，使用范圍逐漸縮短，後逐漸改進為PP材質，並輔助以PC、EPDM、ABS等。車是耐曬的，或者說不怕曬的。上一台怕曬的車出現在大約上世紀八九十年代，那個時候材料及時還不好，曬久了儀表台開裂，塑料老化，透明件污濁化。

簡單的方式就是自己買一塊儀表台的保護墊，但是注意墊子不要用那種塑膠類的，太陽曬了之後它會融化掉，融化後粘在儀表台上，和膠水一樣是很難清洗掉的，所以最好選擇布類材質的。儀表台是塑料材質的，可用儀表上光蠟噴在海綿上，再對儀表台均勻塗抹後，用毛巾輕輕擦拭即可有效保護儀表台。儀表上光蠟具有快速上光清潔去污的作用。但是在儀表台施工時要注意上光蠟不要噴塗到玻璃上。

塑料材質的汽車中控台，如果長時間被太陽暴曬可能會出現爆裂現象，這是因為內外層熱脹冷縮系數不一致，時間一長就會產生龜裂。然而，現在大多數汽車中控台都是搪塑的，採用的都是PC聚乙酸脂，汽車生產廠家都有做過高溫暴曬測試的，只是有條件的話最好是不要暴曬，這樣的話可以延長使用壽命。

9. 汽車儀表盤是什麼材料做的

汽車儀表盤的材料根據不同品牌汽車和不同類型車而不同，通常汽車儀表盤的材料主要有玻璃鋼、實木、軟塑、金屬板、木頭真皮材料、硬質聚氯乙烯。

汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前後霧燈指示燈及報警燈。車速里程錶實際上由兩個表組成。一個是車速表，另一個是里程錶。

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現代汽車儀表盤的面膜下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(ABS)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報燈等。

果發現儀表盤上的相關功能的標識指示燈亮了起來，那就意味著這個功能可能已經出現問題，建議及時維護必要時去維修廠進行檢測，防止出現嚴重的問題從而導致更嚴重的車輛事故或者人身事故的發生。

10. 汽車儀錶板的材料選擇有什麼

儀錶板是汽車最主要的內飾件，目前除少量採用金屬製造外，幾乎全部用塑料製造。主要的儀錶板塑料材料有聚氯乙烯和ABS 樹脂。

（1）硬質聚氯乙烯 相對密度為1.38～1.43kg/m3，約為鋼重量的1/5。機械強度高，電性能優良，對酸鹼抵抗力極強，化學穩定性很好。其耐熱性低，線膨脹系數比較大。硬質聚氯乙烯主要缺點是熱穩定性差，受熱引起不同程度的降解。

（2）軟質聚氯乙烯 在組分中加進大量的增塑劑，就可以製得柔軟而富於彈性的軟制聚氯乙烯。由於增塑劑的加進，使塑料的可塑性、柔軟性增高，但卻使力學性能下降。軟質聚氯乙烯對應變敏感，變形後不能完全復原；其耐熱性比硬質聚氯乙烯更差，且在低溫時變脆，但加進增塑劑可使耐冷性得到改善。

（3）ABS 樹脂 不透明、著色性好、無毒無味、不透水、略透水蒸氣、吸水率低，不易燃燒。ABS樹脂有極為優良的抗沖擊強度，在低溫下也不會迅速下降。也有較好的抗蠕變性能和耐磨性。ABS 樹脂的電性能在較大的頻率變化范圍內很穩定，且溫度、濕度對其電性能影響小。ABS 樹脂對水、無機鹽、鹼和酸類幾乎無影響。

由於PVC 和ABS 加工製造本錢較低以及性能優良，仍然被廣泛的應用在儀錶板上，但它的主要缺點如上文所述。軟質儀錶板由3 種以上的材料構成，材料再生利用非常困難。