電動自行車控制儀表線有什麼用

㈠ 電動自行車顯示屏下面兩個線是幹嘛的

咨詢記錄 · 回答於2021-11-21

㈡ 電動車儀表怎麼接線，有個紅白色的線是幹嘛用的

4個串聯，再將兩組並聯，串聯是電流不變電壓增大， 並聯是電壓不變電流增大，電流大了。
電動車48V載重王（桃型）儀表：
有「左轉」、「電源」、「欠壓」、「電量顯示」、「右轉」。
A.紅線－－「電源」、「電量顯示」。電瓶低於42V「欠壓」亮。
B.黑線－－公用負極。儀表上的黑線接電動車黑線（負極）。注意：黑線不要接錯了！！
C.黃線－－左轉。
D.綠線－－右轉。

㈢ 電動車控制器如何分清哪根線起什麼作用

首先要告訴大家，不管控制器是多大，哪個品牌，兩輪亦或三輪，它的主要功能線都是一樣的，差異主要在一些特別的功能上。比如變檔的方式不同，是否有巡航定速、一鍵修復、或者什麼P檔安全鍵，等等。

我們更換的控制器一般只要完成調速、變檔、倒車、報警器、剎車斷電、儀表，這幾個功能就可以了。這些是我們可以簡單分辨的幾個功能

①首先要認識的電源線，接線也是第一個接。黑色接電池負極，紅色接電池正極，細紅叫電門鎖線。

電門鎖線接法：車鑰匙插的地方就是電門鎖，從電池正極拉一條線到車頭，經過電門鎖，在到控制器的電門鎖線。

②接下來認識電機線，黃綠藍叫粗線，叫電機相線，旁邊插頭叫電機霍爾。對應顏色接到電機線即可

③接著認識：轉把線、三速線（變檔）。

我們需要記住轉把線的顏色，十有八九轉把線的顏色都是紅（+5v）綠（信號線）黑（負極）。偶爾信號線可能是灰色，正極是粉色。

一般更換的控制器基本都是三速變檔，顏色沒有規律不用記，通常中間是負極（黑色），兩邊是+5v線。

記住：控制器上通常只有兩個這樣的插頭，很容易找

④認識學習線，原裝控制器沒有。

本來接好上面的線電機就能轉了。但是也有例外，電機可能反轉，抖動，轉速異常。這個需要調相，就是把電機線位置調一調，不完全按顏色接。這時候學習的好處就顯現了，對接3-5s，就可以自己動匹配，爽不爽。
⑤開始接儀表線了

一般控制器只有一個，而我這個有兩根。藍色是相線測試，其實就是連接的電機線其中一根，電壓從0-20+v上升，儀錶速度也就跟著變快；另一跟是一線通，測量電壓沒有大變化，需要儀表支持

⑥記住報警器電源插頭，它是電池正負極，決不能亂碰、短接。反正基本上就是這樣一個組合

⑦倒檔，剎車信號線

記住，一般倒檔、低剎信號線是兩根線的，上一條是為了讓你們別認錯到報警器電源插頭。你拿一個螺絲批觸碰兩條線就知道了，倒車的就是倒車插頭，沒反應的就是斷電低剎線。

高剎是一根，接到12v，電動車就不走。

最後，控制器品牌繁多，但是答題功能線是一樣的，一般都有標簽，印字。對於原裝控制器不知道的，無法測試的，就不用管它。

㈣ 電動車液晶儀表有兩條細黃線有什麼作用

顯示當前車速的。電動車液晶儀表的兩條細黃線是會根據收到的脈沖信號來顯示當前的行駛速度的，可以作為電動車測速的一個參考。

㈤ 雅迪電動車儀表盤出來的幾根線都起什麼作用

電動車儀表盤的幾根線都電動車儀表盤的幾根線都是一個通電機，另外通剎車。

㈥ 電動三輪車液晶儀錶板上白色單插線是什麼功能

摘要 一般電動車的控制器儀表線是單獨的一根線，是速度線。儀表上一般有5根線，紅黑是正負極，剩下的三根線是兩根管左右轉向的，一根管大燈。

㈦ 電動車控制器上的液晶顯示線是干什麼的

配合整車上的液晶顯示儀表，這根線會給液晶儀表發送協議好的脈沖信號，液晶儀表會根據收到的脈沖信號來顯示當前的行駛速度、3檔檔位及故障顯示等。因為都是按照之前約定好的協議來發送和接收脈沖信號，所以這些信號儀表都是「認識」的，加入沒有協議好，就有可能不認識這些脈沖而什麼都不顯示

㈧ 電動車控制器上有幾跟線不知道是幹嘛用的

電動車控制器線：

1、電源線3AY，三根線，紅、紅、黑。

2、電機線、黃 、綠、藍、，一般接對應顏色線，如果不能正常轉動，需要用36相線接法調試。

3、霍爾信號6AY：一般也是街對應的相應線，紅、黑、黃、綠、藍。

4、變速線3AY，三根，紅、黑 綠。

5、剎車線2AY，二根。 黑、紫。

6、巡航線2AY，相當是轉把線，紅、黑。

7、限速，一般是單獨白色或者藍，倆線相接，會限制一定速度。

電動車電動機控制系統應根據其控制演算法的復雜程度，選擇比較合適的微處理器系統。較為簡單的有選用單片機控制器，復雜的可使用DSP控制器，最新出現的電動機驅動專用晶元可以滿足一些輔助系統電機控制需求。對電動汽車電動機控制器而言，一般較為復雜宜使用DSP處理器。

(8)電動自行車控制儀表線有什麼用擴展閱讀

電動車控制器周邊器件和主晶元（或單片機）組成。周邊器件是一些功能器件，如執行、采樣等，電阻、感測器、橋式開關電路，以及輔助單片機或專用集成電路完成控制過程的器件。

在一塊集成片上把存貯器、有變換信號語言的解碼器、鋸齒波發生器和脈寬調制功能電路以及能使開關電路功率管導通或截止、通過方波控制功率管的的導通時間以控制電機轉速的驅動電路、輸入輸出埠等集成在一起，而構成的計算機片。

控制器的設計品質、特性、所採用的微處理器的功能、功率開關器件電路及周邊器件布局等，直接關繫到整車的性能和運行狀態，也影響控制器本身性能和效率。不同品質的控制器，用在同一輛車上，配用同一組相同充放電狀態的電池，有時也會在續駛能力上顯示出較大差別。

㈨ 電動車控制器上的線都是干什麼的

電動車控制器上的線:
1、電源線為6.3-3AY三根線，紅，紅，黑。接48v電壓。
2、電機線為黃，綠，藍三根線，一般情況是相應的顏色接相應的線，如果轉的聲音很大，可以把這三根線調換位置接一下。
3、霍爾信號線為2.8-6AY五根線，一般情況是相應的顏色接相應的線。紅，黑，黃，綠，藍。
4、反相充電為2.8-2AY二根線，紅，黑。
5、調速線為sm-3AY三根線，紅，黑，灰。
6、1：1助力線為sm-3AY三根線，紅，黑，綠。
8、剎車線為sm-2AY二根線，黑，紫。
7、巡航線相當於轉把線sm-2AY二根線，紅，黑。
9、限速線為二根單獨的白色線，當把這二根線接上時，無論轉把轉的位置多大，速度也不會變快，保持一定速度。
10、
ABS為二根單獨的綠色線，當把這二根線接上時，按下剎車，電動自行車的電機馬上停轉，如果不接，滑行時按下剎車，由於慣性，會向前滑行一段距離。

㈩ 電動車儀表有根獨立的線是測什麼的

找到電源正負極和電門鎖線：

正極指電源中電位（電勢）較高的一端；負極指電源中電位（電勢）較低的一端。所以我們用萬用表就可以找到正負極，先打直流檔上，看那個電位較高較低就可以區分開來了。


2.連接電源線和電門鎖線：

粗黑線為電瓶負極粗紅線為電瓶正極在這兩根線旁邊有根細紅線，為電門鎖線。正確的方法是找到鎖線，把那兩根正負極線直接接鎖上。接線的時候要仔細的檢查一下，車體到控制器的線路里是否還有其他的正極線是由鎖控制的。

3.對接白色學習線:

接之前先把反轉線拔開，如果反轉線已經反拔開，就把電機正轉後拔開學習線即可。

4.測試霍爾好壞的方法:

霍爾面向自己（印章面），管腳向下，從左到右分別為：正極（開關霍爾4．5V到24V，線性霍爾5V）、負極、輸岀（信號），在正極和輸出接電阻（1到10K）。在負極和輸出間接一個發光二極體，用萬用表測量電壓，高電平等於電源電壓低電平約等於零。接電後用磁鐵靠近或遠離霍爾可以看到發光二極體是否發光變化。如有變化就好的，沒變化就是壞的。


5.接儀表線和找出轉把線：

一般轉把線是紅黑藍、剎車線是棕色或白色黃色。轉把線比較好找，在線束末端找3極插頭的端子，有紅色、黑色、藍色的就是轉把線；剎車信號線是2極插頭，一般是有棕色和黃色的。對著顏色就可以找到了，實在找不到可以用萬用表測量。

6.接剎車斷電線：

剎車線一般是單獨一根紫色的，同時還有紫色和黑色一起的。有些電動車控制器後面有兩根剎車斷電線，只要把這兩個剎車斷電線搭在一起就會使車子出現斷電，前面的剎車把也有想通的兩個斷電線，和後面控制器的斷電線是相通的，你只要把後面的斷電線接到前面的剎車斷電線上久可以了。


7.自學習的啟動：電路一接通會很快加速起來，啟動後一定要緩慢扭動速度控制閥，然後拔開學習線。

8.電車上各個線什麼意思的確定方法:

順著電機找到電機3根相位線5根霍爾線，拆下轉把找到3根轉把線，拆掉剎把可以找到2根剎車線。拆開電瓶可以看到「+」電源正極「-」電源負極。總的來說按大件找，按大件安裝，最容易理解最准確。