奧迪什麼車型配備液晶儀表

『壹』 A4L哪款開始有的液晶儀表

A4L2018款開始有的液晶儀表。

全液晶儀表盤是指將傳統機械儀表盤替換成一整塊液晶屏幕向駕駛者展示車輛行駛信息的設備，取消了傳統的物理指針，全部通過電子屏幕展示。

2018款A4L亮點

1、外觀

基本延續了現款車型的整體造型，稜角更為分明的六邊形進氣格柵和前LED大燈增強了其視覺沖擊力。考慮到大多數中國汽車消費者都有著「加長情結」，因此2018款奧迪A4L重點針對車身尺寸進行了升級：新車長寬高分別為4818*1843*1432mm，軸距達到了2908mm。除此之外，2018款奧迪A4L還採用了全新的外觀套件和煥然一新的輪轂。

2、內飾

新車採用的三輻式真皮方向盤其實早在同門的A5上就已經出現過，而變速箱擋把也是直接挪用了A6L現有樣式。

3、動力

提供了2種排量的車型供消費者選擇，1.4TFSI、2.0TFSI發動機車型。2.0 TFSI發動機最大功率為132kW，功率刻意調低了一些，而最大扭矩在1500-3000rpm之間。2.0 TFSI發動機全部升級為第三代EA888發動機，均採用FSI+MPI混合噴射技術。

『貳』 奧迪a82020款與2021款的區別

奧迪a82020款與2021款的區別是外觀方面，2021款奧迪A8依然採用傳統的家族式設計風格，前臉依然採用八邊形格柵設計，並輔以鍍鉻條裝飾，中網輔以橫紋裝飾，前大燈採用LED矩陣式燈組設計。

2021款奧迪A8尾部造型立體感很強，尾燈採用貫穿式設計，豪華型尾燈變成了OLED燈組，還可以自主調節亮度，更加方便。

內飾方面，2021款奧迪A8內飾設計層次分明，採用四輻式多功能方向盤設計，配備全新液晶儀表盤，中控台配備半懸浮式觸摸屏，右側輔以木紋裝飾。配置方面，2021款奧迪A8豪華版車型配備了奧迪AI自動泊車系統，55TFSI尊貴型車型配備更高級的B&O高級音響系統。

動力方面，2021款奧迪A搭載3.0T V6高/低功率發動機+48V輕度混合動力系統。最大輸出功率分別為340馬力和286馬力，最大扭矩分別為500NM和450NM，匹配8速手自一體變速箱。

『叄』 奧迪Q5LSportback採用全液晶儀表盤，搭配三輻式平底運動方向盤

今天給大家介紹的主角是奧迪Q5LSportback，下面讓我們一起來了解一下。

動力方面，新車將依舊採用目前國產Q5L提供40TFSI和45TFSI兩個版本的2.0T汽油發動機。總體來說這款車還是不錯的，你喜歡嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 17年17年奧迪a4l進取型是液晶儀表嗎

17年奧迪a4l進取型不是液晶儀表。進取型都採用了織物座椅，不過前排主副駕駛座椅都採用12向電動調節，功能上和高配車型沒有任何區別，只是在座椅包裹上的不同。這一點誠意不錯。總能找到一個舒適的坐姿。作為全系的最低配車型，配備了氙氣頭燈，不過，大燈自動開閉和延時關閉都有配備。

17年奧迪a4l進取型概述

當然，如果對大燈較為講究的朋友，也可以換7000元選裝LED大燈。定位入門的35TFSI進取型和40 TFSI進取型直接採用了老款A4L的Sline運動套件，前臉運動感與細節處的精緻感營造的不錯。尾部同樣採用了Sline運動套件，雙邊雙出的對稱排氣，也較為協調。

低配車型在內部少了些科技配置，但整體質感保持的不錯，加上奧迪本就出色的設計功底，不僅沒有廉價感，還能感覺出幾分簡約的高級感。

『伍』 科技座艙 全系標配液晶儀表 新款奧迪Q5L正式上市！

在中型豪華SUV領域中，奧迪Q5L憑借均衡的外觀造型、空間屬性、強勁的動力系統以及終端市場的巨大讓利，而成為國內消費者的不二選擇，而隨著汽車市場的消費升級，奧迪Q5L也迎來新款上市。

雖然新款奧迪Q5L整體造型變化不大，但在車機系統以及配置方面都有很明顯的提升，總的來說，從不到40W的起步價以及現時進一步強化的產品力來看，新款奧迪Q5L無疑將繼續成為豪華中型SUV中最具競爭力的頭號選手，而此次新款奧迪Q5L推出多達8款車型，也是為了更好的滿足不同消費者選擇需求，繼而擴大市場份額，後續市場還是很值得期待的。

【本文來自易車號作者玩車教授，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『陸』 奧迪a82020款與2021款的區別

摘要 外觀方面，2021款奧迪A8依然採用傳統的家族式設計風格，前臉依然採用八邊形格柵設計，並輔以鍍鉻條裝飾，中網輔以橫紋裝飾，前大燈採用LED矩陣式燈組設計。

『柒』 奧迪新A4L上市，標配全液晶儀表，這顏值又得跟賓士寶馬掐一架

在豪華車市場，最為強勢的ABB但凡有所動作，都會引來市場的變化，而相比於賓士把家族化的設計下放，和小排量動力的推行，以及寶馬按部就班的換代，如今奧迪的動作卻是很大。因為不僅是產品的更新迭代，新的設計理念，讓奧迪的品牌形象也煥然一新。

可以說，奧迪A4L的這次改款很好的抓住了自己的優勢，因為全液晶儀表盤設計，是奧迪相比賓士和寶馬最具優勢的一個配置，無論是整個界面的UI呈現，還是整體的功能性，很多人都不可否認奧迪的全液晶儀表盤是同級做的最為出色的，那麼在加上它全新的外觀設計，以及30.58-39.68萬元的售價，你覺得新款A4L會更上一個台階么？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 奧迪a4l全液晶儀表是哪一款開始有的

奧迪a4l全液晶儀表是在17款以後都裝配了全液晶儀表，17款以下的都是普通的非全液晶儀表。奧迪的全液晶儀表盤，其實還有一個更加高大上的名字虛擬座艙指的是奧迪駕駛艙，這是由奧迪提出的從本質上改變汽車的顯示理念通過全數字化的顯示方式，整合車輛信息導航娛樂等各種功能，為駕駛者提供全面的功能與體驗。

奧迪a4評價

A4L的中庸外觀，繼承了大眾一貫的風格外觀仁者見仁智者見智，A4L的外觀還是可以的。動力足夠為什麼說動力足夠，低配190p的低功率的但是我覺得足夠用了，在路上開起來真的很快很滿足，秒天秒地秒空氣哈哈。

但是確實動力充沛，足夠這個年齡段耍的。省油 是真的省市區正常9-10個油，高速平均6個油，踩得不凶有一次最佳是5.6的油這可是 2.0T的車子，最起碼身邊的朋友油耗都沒我低底盤舒服底盤相對偏軟，五連桿獨立懸掛。

『玖』 奧迪Q2L太不實用盤點奧迪Q2L優缺點

奧迪Q2L 是奧迪針對年輕消費者推出的一款小型SUV。它於2018年底首次推出。只是在剛剛過去的2019年， 奧迪Q2 L的年銷量只有3.8萬輛，月均銷量只有3200輛，根本算不上熱銷。可以肯定的是，品牌絕對沒有延遲Q2L。要揭示Q2L賣得不好的原因，有必要分析一下Q2L的優缺點。

奧迪Q2L太不實用了。

作為一款小型SUV，我們不能指望Q2L能在空間給我們帶來好的享受。Q2L是MQB平台的產品，從紙面參數上來說，軸距比現在非常火爆的賓至加長了18mm。但是在實際體驗中，奧迪Q2L的前後空都不如繽智。

而且，MQB平台的劣勢在Q2L上也得到了繼承。後排中間的平台很高，要想坐中間位置，就得換腳。完全沒必要知道Q2L是前傳動軸沒有後傳動軸。

後備箱方面，奧迪Q2L能提供的空空間沒有賓至大，但滿足生活基本的裝載需求是沒問題的。而且後排座椅靠背還支持比例向下擴展空空間。下了之後還是有一點小角度，但是整體平整度還是很好的。

其實德系車還不如日系車搶空室。畢竟每個人的造車思路都不一樣。本田的造車思路是盡量減少機械零件，最大化車內空空間，所以比較正常。只是買小型SUV的消費者很挑剔(挑剔)。車越小，他們越注重空房間。所以奧迪Q2L在這方面確實無法讓消費者滿意。

夠仁慈了，chok

其實一輛車要有大空的空間真的很難。房間越大，房間越薄。總是有選擇的。所以像豐田CH-R、逸澤這樣的小型SUV，根本就不需要空的房間，把外觀設計得非常時尚、運動，就能吸引消費者。

作為傳統的豪華車品牌，賓士、寶馬、奧迪一直擅長做適合80年代的車。但是，現在的購車主力是年輕的90後。這些品牌不得不迎合市場做出符合年輕消費者外觀和品味的車型，所以我們可以看到寶馬的M套件，賓士的AMG套件，奧迪的rs套件出現在各自的普通車型上。但是它們都有一個非常大的問題，就是不夠明顯，一般人分辨不出來。

奧迪Q2L動感車型全部採用了RS外觀套件，但與沒有RS套件的優雅車型相比，只有一些非常小的細節發生了變化，比如中網的邊框和大燈下的假導氣孔樣式。

在車的側面，Dynamic在葉板上貼了一個小得離譜的RS logo，好像怕別人知道。但動感型和優雅型的側面差異更明顯。動感型下裙以黑邊突出，優雅型則是與身體同色的下裙。

此外，整個側面最搶眼的是C柱位置的一塊黑色大裝飾板，上面還加入了奧迪的logo。這個暗區可以在視覺上讓人覺得Q2L的後備箱很大，但是可能奧迪的設計師覺得這個大黑太空空了，所以只是加了個車標看起來很土。這個區域最好貼RS logo的放大點。

奧迪Q2L優雅與動感的尾部區別主要是下保險杠的樣式。整個尾部的形狀是方形的，符合整體厚實有稜角的造型。下方採用了單邊雙出的排氣管，看起來還是有點動感的。

總的來說，奧迪Q2L的外觀依靠亮麗的漆面顏色營造時尚感，整體造型中規中矩。RS的外觀套件試圖讓汽車看起來更運動，但效果並不好，因為它不顯眼。

「餡」不夠猛。

奧迪Q2L的內飾和 奧迪A3 是一樣的風格。奧迪官方介紹，Q2L的內飾是虛擬數字座艙，也就是配備了全液晶儀表，其他沒有體現，整體簡潔，有點運動感。整個儀表盤和門板都是硬搪塑，不過還好沒有劣質低端感。汽車系統位於儀錶板的中間。看起來好像可以收起，其實不能，也不支持觸控。它只能由換檔桿後面的控制模塊操作。

現在最新的2020款Q2L指導價21.77-26.85萬元，但是配置沒那麼豐富。車道偏離警告、並行輔助、車道保持等功能。到了頂都是可選的，低端品牌和自主品牌已經是標配了。而且頂配車型沒有全景天窗，空音雖然支持區域控制，但是沒有後出風口。

內飾用料不是高檔配置，也不是特別豐富。奧迪Q2L 20多萬的價格更多的是買一個品牌，這也是豪華品牌入門車型的普遍現象。

駕駛體驗還不錯。

奧迪Q2L標配1.4T發動機和7速雙離合變速箱。發動機的動力儲備比較充足，但是受到乾式變速箱的保護程序限制，所以起步加速動力不是特別強。不過這款7速乾式雙離合的換擋邏輯和換擋流暢性都很好，低速時沒有明顯的頓挫和粘性。

底盤給人的感覺是典型的MQB平台風格。懸掛的支撐比較硬，但是韌性不錯。對於減速帶橋頭的顛簸等顛簸的過濾能力一般，但是做完之後很快就會恢復穩定。而且車身姿態控制的很好，突然變向和掉頭的側傾都不算太厲害。

總的來說，奧迪Q2L的優勢是品牌價值高，駕駛感受好。外觀方面，只能說奧迪發力了，但是沒有起到相應的作用；缺點是空房間、內飾做工、配置都不是加分項，所以奧迪Q2L整體產品力不高，銷量自然不會特別好。

所以奧迪需要進一步提升Q2L車型的產品力。現在的年輕消費者願意花20萬買一輛小型車，因為現在的消費模式和消費觀念和以前有很大的不同。但前提是這款車必須能滿足年輕人對時尚、個性、運動的追求。換句話說，如果奧迪Q2L的外觀能像現在的2020款A4L一樣更激進、更徹底的改變，那麼我相信Q2L會變得很受歡迎。

@2019