二零PX儀表台SVS是什麼

Ⅰ 汽車儀表盤上的svs是什麼意思

SVS指示燈是發動機故障指示燈，其等同於"發動機形狀"的指示燈；當車輛打開點火鑰匙後,此燈將亮起，待車輛起動後才會熄滅；當發動機ECU檢測到故障時，SVS燈點亮；若此燈在車輛行駛過程中亮起則說明車輛發動機有故障。

SVS故障指示燈是電噴汽車ECU電腦或TCU電腦檢測出發動機或自動變速箱有問題時的故障燈。 所以只要是電噴汽車都有SVS故障指示燈，手動擋就是發動機故障指示燈，自動擋就是發動機和自動變速箱故障指示燈。 建議盡快去維修店進行檢查。

Ⅱ 汽車儀表故障燈SVS代表什麼意思

經用專用檢測儀測得故障碼為:P0420
催化劑性能低於最低限值.系統消除故障碼後再啟動車子,故障碼無法消除。

Ⅲ 汽車儀表盤顯示svs表示什麼

SVS指示燈是發動機故障指示燈，其等同於"發動機形狀"的指示燈；當車輛打開點火鑰匙後,此燈將亮起，待車輛起動後才會熄滅；當發動機ECU檢測到故障時，SVS燈點亮；若此燈在車輛行駛過程中亮起則說明車輛發動機有故障。

SVS故障指示燈是電噴汽車ECU電腦或TCU電腦檢測出發動機或自動變速箱有問題時的故障燈。 所以只要是電噴汽車都有SVS故障指示燈，手動擋就是發動機故障指示燈，自動擋就是發動機和自動變速箱故障指示燈。 建議盡快去維修店進行檢查。

Ⅳ 汽車儀表盤 svs是什麼意思

1、汽車儀表盤 svs是動機故障指示燈；

2、汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前後霧燈指示燈及報警燈；

3、不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表。

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汽車儀表盤介紹：

儀表盤的面膜下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊警報燈。

水溫表的感測器是一種熱敏電阻式感測器。用螺紋固定在發動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小。從而驅動表頭指針擺動。以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當。現在很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液。因此也稱為冷卻液溫度表。

參考資料來源：網路-汽車儀表盤

Ⅳ 儀表盤上svs是什麼意思

SVS故障指示燈是電噴汽車ECU電腦或TCU電腦檢測出發動機或自動變速箱有問題時的故障燈。
所以只要是電噴汽車都有SVS故障指示燈，手動擋就是發動機故障指示燈，自動擋就是發動機和自動變速箱故障指示燈 望採納給分呀

Ⅵ 儀表盤顯示svs，這是什麼意思

新車檢查車時，要注意下面提到的各種指示燈，包括發動機故障、安全氣囊、水溫、ABS、安全帶、汽車電池、汽車油、油、車門未關、制動盤、手剎、轉向燈、遠光源、破水、霧等SVS故障指示燈是EFI汽車ECU計算機或TCU計算機檢測到發動機或自動變速器有問題的故障指示燈。因此，只要EFI汽車有SVS故障指示燈，手動齒輪就是發動機故障指示燈，自動齒輪就是發動機和自動變速器故障指示燈。建議盡快到汽車4S進行檢查。

清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害腐蝕，防止密封和水箱泄漏，完全更換舊冷卻液。變速器的清潔管理(自動變速波)正常情況下，汽車每行駛20000公里-25000公里就進行一次清洗和管理，或者變速箱打滑、水溫高、變速慢、系統每次泄漏時進行清洗。去除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封和O圈的柔韌性，使變速箱平穩更換，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。5.動力轉向系統的清洗整備車每次行駛都要清洗一次40000公里-45000公里，或者，如果旋轉困難系統泄漏，更換動力轉向部件後也要清洗一次。去除系統中有害的油泥、漆膜，消除低溫下的旋轉困難，防止和防止動力旋轉液泄漏，消除旋轉噪音，徹底更換舊的制動旋轉液。

Ⅶ 汽車儀表故障燈SVS代表什麼意思

SVS指示燈是故障指示燈是所有電子故障。

SVS故障指示燈是電噴汽車ECU電腦或TCU電腦檢測出發動機或自動變速箱有問題時的故障燈。

所以只要是電噴汽車都有SVS故障指示燈，手動擋就是發動機故障指示燈，自動擋就是發動機和自動變速箱故障指示燈 。

故障燈亮原因

1、燃燒狀態不好。

2、燃油質量不好。

3、發動機汽缸內部不幹凈、有積碳。

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儀表盤instrument panel，用於安裝儀表及有關裝置的剛性平板或結構件。按型式分有屏式儀表盤、框架式儀表盤、通道式儀表盤、櫃式儀表盤。

汽車儀表盤

車門狀態指示燈

顯示車門是否完全關閉的指示燈。車門打開或未能關閉時，相應的指示燈亮起，提示車主車門未關好，車門關閉後熄滅。

駐車指示燈

駐車制動手柄（即手剎）拉起時，此燈點亮。手剎被放下時，該指示燈自動熄滅。在有的車型上，剎車液不足時此燈會亮。

電瓶指示燈

顯示蓄電池工作狀態的指示燈。接通電門後亮起，發動機啟動後熄滅。如果不亮或長亮不滅應立即檢查發電機及電路。

燃油指示燈

提示燃油不足的指示燈，該燈亮起時，表示燃油即將耗盡，一般從該燈亮起到燃油耗盡之前，車輛還能行駛約50公里左右。

清洗液指示燈

顯示風擋清洗液存量的指示燈。如果清洗液即將耗盡，該燈點亮，提示車主及時添加清洗液。添加清潔液後，指示燈熄滅。

電子油門指示燈

本燈多見於大眾公司的車型中，車輛開始自檢時，EPC燈會點亮數秒，隨後熄滅，出現故障，本燈亮起，應及時進行檢修。

前後霧燈指示燈

該指示燈是用來顯示前後霧燈的工作狀況，前後霧燈接通時，兩燈點亮，圖中左側的是前霧燈顯示，右側為後霧燈顯示。

轉向指示燈

轉向燈亮時，相應的轉向燈按一定頻率閃爍。按下雙閃警示燈按鍵時，兩燈同時亮起，轉向燈熄滅後，指示燈自動熄滅。

遠光指示燈

顯示大燈是否處於遠光狀態，通常的情況下該指示燈為熄滅狀態。在遠光燈接通和使用遠光燈瞬間點亮功能時亮起。

安全帶指示燈

顯示安全帶狀態的指示燈，按照車型不同，燈會亮起數秒進行提示，或者直到系好安全帶才熄滅，有的車還會有聲音提示。

O/D擋指示燈

O/D擋指示燈用來顯示自動檔的O/D擋(Over-Drive)超速擋的工作狀態，當O/D擋指示燈閃亮，說明O/D擋已鎖止。

內循環指示燈

該指示燈是用來顯示車輛空調系統的工作狀態，平時為熄滅狀態。當打開內循環按鈕，車輛關閉外循環時，該指示燈自動點亮。

Ⅷ 汽車儀表盤上的svs是什麼意思

SVS指示燈是發動機故障指示燈，其等同於"發動機形狀"的指示燈；當車輛打開點火鑰匙後,此燈將亮起，待車輛起動後才會熄滅；當發動機ECU檢測到故障時，SVS燈點亮；若此燈在車輛行駛過程中亮起則說明車輛發動機有故障。

SVS故障指示燈是電噴汽車ECU電腦或TCU電腦檢測出發動機或自動變速箱有問題時的故障燈。 所以只要是電噴汽車都有SVS故障指示燈，手動擋就是發動機故障指示燈，自動擋就是發動機和自動變速箱故障指示燈。 建議盡快去維修店進行檢查。

Ⅸ 汽車儀表出現SVS是什麼問題

SVS是車輛排放系統異常的故障燈。
1、汽車排放系統簡介
1.1常見汽車排放系統介紹
汽車排放系統是指收集並且排放廢氣的系統，該系統一般由排氣支管、排氣管、催化轉換器、排放溫度感測器、消聲器和排放尾管等組成。汽車排放系統是主要作用是排放發動機工作所排出的廢氣，同時使排出的廢氣污染減小，噪音減小。汽車排放系統主要用於輕型車、微型車和客車，摩托車等機動車輛。

(1) 排放管:排放系統看似只是簡單的管道，其實設計時不僅要考慮到特定的底盤布置，而且排放系統的長度、管徑大小、消聲器的大小都要考慮到排放氣體的流動，防止相鄰氣缸排放時氣流的互相干涉。在電噴發動機上，氧感測器就裝在排放總管上，它感應排放中氧分子含量並反饋至電控單元（ECU），從而決定迸入發動機內的混合氣比例。
(2) 催化式凈化器:排放總管連接催化式排放凈化器。催化式排放凈化器的關鍵在於「催化」，也就是利用催化劑對汽車的廢氣進行凈化，將廢氣中的有害物質轉化為無害物質。
催化式排放凈化器有氧化型、雙床型、三元型等多種型式，其中最常用的是三元型催化式凈化器。所謂三元型催化式凈化器是指汽車廢氣只要通過凈化器本身，就可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質的一種高效率凈化器。它的殼體用耐高溫的不銹鋼製成，內部的蜂巢式通道上塗有催化劑，催化劑的成份有鉑、鈀和銠等稀土金屬。當汽車廢氣通過凈化器的通道時，一氧化碳和碳氫化合物就會在催化劑鉑與鈀的作用下，與空氣中的氧發生反應產生無害的水和二氧化碳，而氮氧化合物則在催化劑銠的作用下被還原為無害的氧和氮。三元型催化式排放凈化器的凈化效率十分高，可以凈化90%以上的有害物質，是現代轎車上一種標准裝置。當然，催化式排放凈化器也不是全能的，它只能適用於無鉛汽油做燃料的汽車，如果使用含鉛汽油，廢氣中的鉛就會覆蓋催化劑，使凈化器停止工作而不起任何作用，所以現在的車用汽油一般都是無鉛汽油。
(3)消聲器:從催化式排放凈化器出來就連接到消聲器了。消聲器橫截面是一個圓形或者橢圓形的物體，多用薄鋼板焊制，裝在排放系統的中部或者後部位置上，它內部有一系列隔板、腔室、孔洞和管道，利用聲波反射互相干擾抵消的現象，使聲能逐漸消弱，用以隔離和衰減排放門每次打開時產生的脈動壓力。目前，越來越多的消聲器採用鍍鋁不銹鋼材料，降低重量並可延長壽命。
排放門開啟時高速沖出的廢氣所產生的脈動壓力是產生雜訊的根源，又稱為氣流雜訊，雜訊可達120分貝以上，是人體承受不了的。轎車常用的消聲器多是倒流式，即廢氣流通過元件內部時要改變方向。
現在還有一種電子消聲器，感測器從排放總管出口處截取氣流壓力波形，反饋至計算機並指令揚聲器（裝在系統內）產生一個同樣波形的相反波去互相抵消，從而減少雜訊。
消聲器雖然能降低雜訊，但會降低一些發動機功率，因為就算設計完善的消聲器也會在系統中產生一些背壓，從而降低發動機容積功率，因此一些競賽車是不裝消聲器的，開起來雜訊十分大。
(4)尾管:與消聲器連接最後一節是尾管，它是排放系統最後一段管子，將廢氣引出車外。尾管有單排放和雙排放兩種，一般V型發動機或大排量發動機採用雙排放，小排量車採用單排放。
主要功能是把發動機在燃燒過程中產生的廢氣從多個氣缸內收集、清潔(經三元催化器)、消聲，然後引到車後排放。