車輪胎儀表怎麼調

㈠ 胎壓監測怎麼調

在點煙器的下方 也就是檔把的上面有個SET鍵 首先要把4個輪胎打到標准胎壓 然後啟動發動機 長按SET鍵到聽到咚的一聲胎壓就被保存了 當某個輪胎漏氣 和保存的胎壓相差過大的時候就會報警 儀表盤會出現SET鍵上的那個圖標 途觀的是間接性的不夠直觀 不能實時查詢胎壓 不過也好過沒啦 當胎壓報警 就知道扎釘子了 提前補胎
希望回答能幫到你 如果還不清楚 車子的說明書上有哦

㈡ 改裝了大尺寸的輪轂，應該怎麼調才能讓時速表准確

改大輪轂必須相應降低輪胎的扁平比，這樣輪胎尺寸可以和原規格接近，就不會影響時速表，舉個例子195/55/15的輪胎用的是15寸的輪轂，更換16寸輪轂尺寸和它接近的輪胎規格是195/50/16由此可見在輪胎寬度不變的情況下增加輪轂尺寸必須相應降低扁平比。

時速表是根據變數箱輸出軸給出的單位轉速脈沖來計算時速的，改換大輪轂後有兩種情況出現：

1、加大輪轂，輪胎直徑周長未變，時速也沒改變。

2 、加大輪轂，同時輪胎直徑和周長改變，大於原輪胎規格時，相同時速下，車輛實際速度會大於儀表顯示速度。小於原輪胎規格時，車輛實際速度小於儀表顯示速度。註：（車輛裝備有ABS時，更改輪胎規格會影響ABS的反應速度和效果，引起安全隱患）。

車速里程錶分為純機械式、機械-電子式、純電子式三種。

純機械式車速里程錶中的軟軸在高速下旋轉,其運動的，遲滯性及受到鋼絲交變應力極限的限制，高速行駛的車輛常常造成鋼絲軟軸疲勞斷裂，從而使里程錶功能失效，所以純機械式里程錶己經慢慢退出市場。

機械-電子式車速里程錶與機械式車速里程錶相比，最主要是用感測器取代了軟軸，克服了機械式車速里程錶指針擺動，軟軸易斷的缺點，傳來的光電脈沖或磁電脈沖信號，經儀表內部的微機處理後，可在顯示屏上顯示車速。

純電子式車速里程錶因為沒有里程錶主、被動齒輪實際速比與理論速比之間的誤差而產生的整車車速與里程的誤差，因此車速里程錶指示讀數較前兩種更准確。

㈢ 賓士車胎壓復位怎麼調

輪胎壓力需要胎壓恢復至正常數值後才能重設胎壓數據。車輛通電，利用方向盤上的選擇按鍵找到行車電腦中的「保養」選項。在保養選項的菜單內找到「輪胎」並進入，隨後行車電腦會提示「用當前氣壓值作為新參考值」，之後按下方向盤上的「OK」按鍵就可以完成復位。

汽車輪胎氣壓在230-250kpa之間為正常范圍，不過，具體的汽車正常胎壓還要以車廠建議值為准，一般可在汽車車輛用戶手冊、駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽、車輛駕駛座旁的抽屜、油箱蓋小門上找到車廠建議值。上面會很詳細地標注著輪胎的具體使用的一個胎壓。

㈣ 汽車儀表盤上的胎壓圖標怎麼消除

1、首先扳下電子駐車按鈕，否則無法操作中控屏幕。找到多功能方向盤上的儀表信息切換按鈕並按下；2、之後儀表盤上就會出現汽車胎壓信息，如果胎壓不正常，胎壓提示也會出現在這里。之後點擊多功能方向盤上的RES+按鈕；3、之後跳轉到胎壓監測設置界面，點擊重置按鈕，則胎壓監測復位。