07年的浪迪儀表怎麼抬

① 昌河鈴木浪迪更換發動機缸墊需要抬發動機嗎

缸墊在發動機上部,換缸墊不需要抬發動機。

浪迪是昌河鈴木引入了「靈動多功能生活車」這一全新的設計理念生產的。Smart MPV，但已不同於傳統意義上的微型客車、轎車甚至MPV、SUV，它將獨特造型、多功能、節油、安全和環保等諸多優秀品質完美地結合到一起，開辟出了原屬於小型MPV的一片新天地。

浪迪從另外一個角度看，是一款真正的「轎車化微客」，集超強動力、靈便操控、轎車技術、出色的空間表現等優點於一身，自動檔、全時四驅等配置確實是國內小型MPV所不具備的。

導致市場用戶接受處於「兩難」之地。但是浪迪卻還是憑借其卓越性讓用戶「一旦試用，就想擁有」，讓浪迪車主親切的稱為「老婆車」。

② 昌河鈴木浪迪的儀表盤上燈怎樣更換

把儀表拆下來 可以可以看見裡面有燈泡 直接換就是 最好還是去修理廠換 自己不好換得

③ 鈴木浪迪換空調蒸發器要不要拆儀表台

不需要，蒸發箱在副駕位。只需要把儲物箱拆下來就行，然後把周圍的阻擋部件拆卸掉就行。鼓風機風箱都需要拆卸

④ 浪迪低配儀表盤可以換成高配的嗎

咨詢記錄 · 回答於2021-04-12

⑤ 我台浪迪在正常行使時儀表亮起黃燈，電子助力器就失效。方向盤就很沉

電路接觸不良，方向感測器的接插件松動導致接觸不良，

⑥ 昌河鈴木浪迪水溫表在什麼地方

日本小車為了節約成本，把水溫表給省了，取而代之的是儀表上2個小燈，以本田飛度為例，此車冷車剛啟動時有一個藍色的小燈亮起，代表此時水溫低，等發動一會水溫正常後燈熄滅。如果水溫高，這個燈變成紅色。以此來替代水溫表。你這個車如果找不到水溫表的話肯定就和飛度一樣。飛度，雅力士等日本小車子全是這個樣子。

⑦ 鈴木浪迪的發動機蓋怎麼打開

操作步驟如下：
1、拉起發動機艙蓋拉手，發動機艙蓋將輕微向上彈起。
2、將手伸入發動機艙蓋前端中央位置，摸到發動機艙蓋鋪助卡鉤把手，將撥片向上抬起並維持，與此同時將發動機艙蓋向上抬起。
3、、打開發動機艙蓋後，取出發動機艙蓋支撐桿，將發動機支撐桿的一端放入支撐槽口中，以支撐發動機艙蓋。
出於安全考慮，如今的汽車發動機艙大多數基本都使用了兩重鎖設計：行駛艙鎖和發動機艙鎖，行駛艙鎖大多數基本都使用了拉板設計，小夥伴需要開啟發動機艙先要開啟行駛艙鎖，這一時候發動機艙艙蓋會彈開必需幅度處於半開狀態。接下來需下車操作發動機艙鎖，解鎖後將發動機艙艙蓋抬起，使用支架支撐即可。

⑧ 2007年的鈴木浪迪跑了13萬km 還能跑高速嗎

長途也是可以的只要年檢過關。不過這種車跑長途的話，最好每次跑之前都要去全身檢查一次。

2007年的鈴木浪迪的優缺點

操控精準，特別是電子助力方向特輕，發動機可以靜音坐在車內靠聽基本感覺不到發動機啟動，空間特寬裕坐在裡面沒有緊湊的感覺，正是看在這一點上老婆，才讓賣這一款老婆暈車做小車和緊湊型的大吐特吐，就是做其他麵包車也不行，納了悶了其實我想買一個SUV車型，這下省錢了。

缺點陽光版異響多，配件國產化後質量比老款相差甚遠，外觀新穎，當年買這個車主要是看中外觀，比較耐看型內飾一般，但整體配合較好，沒有面長安麵包車內飾的粗糙感，相對長安來說有高不止一個檔次的感覺，甚至能達到小車內飾水平，從整體較低價格來說完全能夠接受。

空間偏小配置很高動力初段加速不錯，但中後段不是很好，可能排量緣故，但高速上還是能跑130，最高140吧再高我也沒敢跑了，操控好油耗滿意太特么滿意了。

沒見過這么低的油，舒適座椅面料一般，基本無人體工學概念，開長途身體感覺較累所以，浪迪適合短途駕駛，或者改裝座椅，實際應用中改裝者較多另外，副駕駛座椅不能前後移動也是一個廣為詬病的遺憾。

⑨ 昌河鈴木浪迪2009年的車架號在哪裡

車架號大多在發動機艙、儀錶板左側、或風擋玻璃左下方

⑩ 10年的浪迪之路，最後還是選擇了霸氣的它

一番曲折，10年的浪迪收回來了[嘻嘻]
人生中我的第一輛車是04年的五菱之光，老爺子手把手教會我開車，在到學駕駛證，一晃過去13年了，由於工作原因，從五菱之光換了皮卡，每次都是買2手車，因為便宜呀[調皮]，回來一番收拾，開夠了就賣掉，在買，去年買了江鈴寶典四驅柴油皮卡，唉，今年審車那個費勁，車況也不好，收拾車花了1萬多，廢了心思，玩累了。
曾經也是很威武的小車，可惜了
今年賣掉了皮卡，本想買台新皮卡，無奈兜里米有限，轉悠老半天，看了國6B柴油，無奈對排放實在不放心，一直沒敢下手。怎麼也是工作用，尋思買輛便宜的麵包開，攢夠錢在換輛新的，這十多年長城迪爾，江鈴寶典汽油，哈佛H5柴油，江鈴寶典柴油4驅，都是玩的二手，本人手賤啊，車車開著不舒服就修修修，大大小小花了不少米，從中也體會到了快樂，學到了點修車經驗[偷笑]，拿錢買來的。 本想買輛五菱之光，但是又不願意太平凡，偶然機會想起來一位網友改造的鈴木浪迪，一下子被他的外觀所打動，緊接著汽車之家論壇，網路，這個一頓搜，一頓看，在論壇里看前輩們以前的帖子，對K14B機器有了一定了解，外觀與五菱之光比起來更加漂亮。
原車主提回來後的照片，成色很一般，但是價格實惠。
通過咸魚看到一輛濱州車友發布的信息，就外觀照片，價格沒有破萬，感覺可以接受。進一步了解車主也是剛買回來不久，小毛病也都很痛快地說給我了。這個車太搶手了，價格真的炒上來了。誰讓咱心動呢，二話不說下午聊完第二天一早就叫上哥們200公里趕了過去，心裡想著只要機器好，外觀無所謂了，回來能開能玩還能掙錢就行啦。上高速之前給車友打電話竟然沒接。。。心裡那個著急不會被別的車友買走了吧？最後直接wx語音，接了。。好像還沒起床[[尷尬]，跟他說了一下我上高速趕過去看車。見面以後一看外觀成色真是。。。。氣門室蓋墊子，右下支臂，傳動軸，右輪軸承，鈑金裂縫，有事故。。。可是真動了心思，無所謂啦回來修，接著砍價，車主也是挺痛快，一口價不管提檔，提檔自己加錢[流淚]，大熱的天一毛沒打下來，誰叫自己喜歡手賤那，開了200多米連燒不燒機油都沒看，就這么定了。。下午提檔，一路高速110聽著車里的噪音趕回來啦。放到修理店，跟老闆大體交代了一下，外觀補漆（全車噴預算有限，價格高啊）主要還是為了工作用，能過的去就行啦。
自己沒事看了底盤，頭一次看到這東西，才知道叫感載比例閥
空濾四個卡子都沒有。tb買了3個 上了2個，那兩個這里都斷掉了。
心裡還納悶怎麼左邊一個剎車管
右邊2個管路
檢查底盤發現方向機十字軸壞了，安全第一還是換掉。
前輪剎車片，盤磨損嚴重，一起換了
右邊轉向燈，換了一個
下支臂，右軸承85
85塊。。。配件真心貴
後橋油放出來已經黑到底了
連變速箱也一起換了，一共3升多點吧，要了110[流淚]
更換氣門室蓋墊，拆開看了看機器真心不錯，幾乎沒有積碳，整體發黃，為了不影響師傅裝件，沒有拍到機器裡面
原來墊子漏油漏的排氣管這里真多，自己清理了底盤油漬，這里裝的時候把廢棄單向閥給廢了，自己5塊錢買了一個，和鈴木一樣的。
提過網友提供的669前輩的微信，加入了俱樂部微信群，跟669前輩交流了一些知識，很受啟發。結識了很多愛車前輩，各種各樣的改裝，真是受益匪淺。
由於經常跑農村，米有限，盡量省點就光買了尾翼，經過群里前輩指導買了結構膠。就等掛牌以後搞啦
收拾了一星期，正好過了5，1假期，掛牌，小車還是很精神的。[色]就是漆面顏色不太喜歡，後期米了在整吧 。車號選的有點2了[流淚]沒有想到S太像5了，這個組合有點傷[撇嘴]
選了就選了，無所謂了。貼膜本來想搞綠色來著，最後還是選了黑色，全車玻璃清理干凈貼的黑色，白天很難看進去[偷笑]
自己買了4個輪轂蓋，輪轂也是傷痕累累，沒怎麼洗
原車鑰匙收藏了，配了一把普通的。認證一下[嘻嘻]
花費2千了，有點超出預算。[撇嘴]
唉，倒霉哦，浪迪的剎車不怎麼好用，我的感載比例閥沒有掛，換了剎車以後也沒有放氣
掛完牌第二天，由於自己的疏忽，成功追尾。。。自己認全責，還好有第三者[撇嘴]，聯系原車主網上保險過戶給我，賠償對方修車[大哭]自己車修車1千打不住，還好避開了防撞梁，水箱。。大燈，葉子板保險杠，內襯。
接著折騰吧，反正也是修了，後擋泥板。
自己按的效果，感覺作用也不是很大，沒有這東西感覺後輪少點什麼。
通過669前輩指點，自己找了個墊片試著裝上了感載比例閥。
成功修復完提車回家已經天黑了，看著愛車不願意回家了，[嘻嘻]
拍兩張照片在走[害羞]，忽略號牌[撇嘴]嗎，燈沒捨得買新的，買了個拆車右燈，比我左邊的都好後期在翻新吧
尾翼也搞裝上了 打了一圈結構膠，一邊打了個螺絲釘固定，扣開兩邊防水膠皮。
開始出來賺錢吧，9700到家上牌維修再加事故1。3了[難過]
側面拍還是很不錯的。大愛，買了利亞納拆車cd機，電池蓋拆車，obd看水溫，前後雙錄記錄儀。。內飾沒有收拾，工具車也不下太大功夫了，車子慢慢修吧，修車也是一種樂趣。由於白天工作沒有時間發帖 只能晚上啦，1.4的機器動力沒得說。暫時寫到這里吧，有點啰嗦了。後期在拍點內飾[嘻嘻]。以後大夥多多交流用車經驗吧[調皮]發動機真心不錯，十年的機器噪音比五菱強多了。再次感謝669和群里的前輩指點，以後大夥一起交流用車經驗[握手]今天先到這里啦[愛你]