東風水車儀表水滴什麼意思

㈠ 東風儀表盤指示燈：儀表盤上的指示燈畫了一個「水龍頭下面滴了一滴水」什麼意思

建議你馬上去修理機器的地方看看吧：機油壓力報警燈。
出現這個報警燈說明機油壓力不夠，不能滿足發動機的機油潤滑，因此出現的時候一定要做檢查維修。
一般出現這種情況要先檢查機油是否缺少、是否上油、機油壓力感測器線頭是否脫落搭鐵，是否損壞。建議盡快去維修。

㈡ 汽車發動時儀表盤上有個小油壺燈滴水樣的標志 是什麼意思

是機油壓力低報警。機油壓力過低的故障原因：

1、機油油量不足導致的機油壓力過低；

2、機油泵磨損或者損壞引起的機油壓力過低；

3、發動機溫度過高導致機油老化變質引起的機油壓力過低；

4、集濾器堵塞引起的機油壓力過低；

5、限壓閥損壞或者是調整不當引起的機油壓力過低；

機油壓力低檢修方法：
當儀表盤上的紅色機油壓力報警燈亮時，必須立即停車檢查，避免擴大機械事故。一般先檢查機油感測器、機油壓力表和缸蓋上的氣門搖臂軸端蓋是否堵塞;然後檢查機油泵限壓閥情況，大、小軸瓦間隙及機油泵齒輪端部間隙等，必要時應予修復。

㈢ 儀表盤上出現小水壺滴水標識是什麼意思

儀表盤上出現小水壺滴水標識是指「機油指示燈」亮起。

是用來顯示發動機內機油的壓力狀況的指示燈。只有正常的機油壓力才能保證將機油輸送到發動機的所有摩擦件表面，過高或過低都會影響發動機正常工作，甚至造成發動機零部件的損傷。

所以，當機油燈報警時應立即停機查找原因，待排除故障後方可繼續工作，必要時可以去4S店進行檢修。

「機油指示燈」報警的可能原因：

1、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降。

2、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降。

3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油泵不出油或出油不足的故障。

4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力升高，過松會使機油壓力降低。

5、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低。

㈣ 東風灑水車儀表的說明

東風灑水車電氣儀表主要有電流表、燃油表、水溫表、氣壓表及機油壓力表等。
1.燃油表：燃油表表盤上的數字，表示燃油箱內燃油的儲量。表盤上的字母「F」表示油箱滿，「E」表示油箱空。
2.電流表：電流表用於指示發電機向蓄電池充電電流的大小。當蓄電池虧電時，充電電流比較大；當蓄電池充滿電時，充電電流逐漸變小。電流表指針向「+」的方向擺動時，表示充電；電流表指針向「-」的方向擺動時，表示發電機不發電，此時應該及時進行檢修。
3.發動機轉速表：用於指示發動機曲軸的轉速。轉速表上標有紅色示警區，當轉速達到紅色示警區時，應停止加速。
4.車速里程錶：一般由車速表、里程錶、日里程錶組成。車速表用於指示灑水車行駛的瞬時速度（單位：km/h)；里程錶用於累計灑水車行駛的總里程數（單位：km)；日里程錶用於記載一天或某時段的車輛行駛累計里程數（單位：km），按下回零位按鈕至「0」位後開始計數。

㈤ 汽車儀表盤上出現水壺滴水的標志是什麼意思

第一種，如果我們在啟動後看到機油壓力指示燈亮起，就不要開了，先檢查機油尺，看看油位是否正常，有需要就對機油進行加註。如果檢查不出所以然，就到最近的維修廠進行檢查。

第二種，如果你在行駛中發現機油警報燈亮起，可以找個安全的地方停車查看，當然也僅限於機油油液的檢查，至於其他故障你也搗鼓不了什麼。駕駛正常的話，還是可以繼續行駛到附近的4S店進行檢修，注意減速慢行。

第三種，如果車輛儀表盤上的機油警報燈亮起，車子可以正常駕駛，但是出現抖動或加速無力等症狀，繼續行駛很有可能會加劇發動機的磨損，也有可以威脅到你和他人的生命財產安全，所以還是打電話叫拖車救援吧。

汽車機油燈亮的原因：

1、機油粘度過大

機油的粘度與機油的品質息息相關，粘度越高，機油的抗高溫性越強，反之亦然。但並不是說粘度越大越好，我們應該使用和自己發動機相匹配的機油牌號。

2、限壓閥堵塞或調整不當

為了防止潤滑系油壓過高而增加發動機功率消耗，造成油路中密封連接處漏油等，在主油道或機油泵上設有限壓閥。其作用是限制潤滑系的油壓，使其不要超過規定值。限壓閥故障就會導致機油油壓失常，從而使機油燈亮。

3、機油油量不足

如果機油油量不足，機油泵的泵油量減小或者因進入空氣而泵不上油，使機油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會由於潤滑不良而加劇磨損。

4、發動機溫度過高

如果發動機冷卻系水垢過多、散熱不良、長時間超負荷作業或者噴油泵的供油時間過遲等都會使發動機過熱，加速機油的老化、變質、變稀，從各配合間隙中泄漏，壓力降低，機油故障燈亮。

5、機油旁通閥故障

機油旁通閥是為了保持主油道的正常油壓，如果其調壓彈簧軟化或調整不當，閥座與鋼球的配合面磨損或者被卡住而關閉不嚴時，機油的壓力就會降低。

6、機油濾清器堵塞

當機油濾清器堵塞而不能流通時，設在其底座上的旁通閥被打開，機油不經過濾直接進入主油道。如果旁通閥的開啟壓力設定過高或過低，機油泵的壓力就會上升或下降，這時候也會導致警報燈亮。

㈥ 東風灑水車的儀表上顯示有（水龍頭下邊滴水）的故障燈，長閃爍並滴滴

發動機缺水

㈦ 東風灑水車儀表盤有個水龍頭滴兩滴水亮紅燈，還有報警音是什麼原因

東風灑水車儀表盤有個水龍頭滴兩滴水亮紅燈是水箱缺水了！加水後還報警的話，是電路問題！

灑水車廠家hbcsgs提醒，要找電工解決！

㈧ 汽車儀表盤顯示漏斗，漏斗下還有一滴水的標志是什麼意思

機油指示燈，提醒更換或者添加機油，或者可能機油泵損壞。

該指示燈用來顯示發動機內機油的壓力狀況。打開鑰匙門，車輛開始自檢時，指示燈點亮，啟動後熄滅。該指示燈常亮，說明該車發動機機油壓力低於規定標准，需要維修。

一般機油故障警示燈出現閃爍的原因有：

1. 發動機過熱導致機油過於稀，造成機油壓力不夠，這個時候機油燈會閃爍不停。

2. 發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降，機油故障燈亮。

3. 機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進入空氣而泵不上油，致使機油壓力下降機油，這個時候機油燈會閃爍不停。

4. 機油粘度過大，機油的粘度與機油的品質息息相關，粘度越高，機油的抗高溫性越強。並不是說粘度越大越好，我們應該使用和自己發動機相匹配的機油。

5. 機油濾清器堵塞，當機油濾清器堵塞不流通時，其底座上的旁通閥被打開，機油不經過濾直接進入主油道。如果旁通閥的開啟壓力設定過高或過低，機油泵的壓力就會上升或下降，這時候也會導致警報燈亮。

6. 曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力升高，過松會使機油壓力降低。

7. 回油閥損壞或失靈，若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降。

以上只是機油故障指示燈出現閃爍的一些原因，具體的還要根據維修店的實際檢查。

㈨ 儀表盤上有個風扇水滴是什麼意思

儀表盤上有個風扇水滴是機油壓力低報警
機油壓力一般保持在150～350kPa的壓力范圍內。若機油壓力表指示的壓力值小於98kPa，則可視為機油壓力過低，應立即停車進行檢查，否則容易造成零件過度磨損，甚至發生「燒瓦抱軸」等重大機械故障。
造成機油壓力過低的主要原因：一是機油粘度過低。
二是機油集濾器濾網或機油過濾器濾芯堵塞。
三是限壓閥與回油閥彈簧的彈力減弱或折斷，或是閥門接合面密封不嚴，導致漏油泄壓。
四是主軸承或連桿軸承間隙過大。
五是機油泵工作不良。

㈩ 汽車發動時儀表盤上有個小油壺燈滴水樣的標志 是什麼意思

汽車儀表盤上出現一個小油壺燈亮了是表示機油故障燈。

汽車啟動後該機油燈亮（說明你的機油壓力不夠！）

導致機油燈亮的原因：

1、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降；

2、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降；

3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油泵不出油或出油不足的故障；

4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力升高，過松會使機油壓力降低；

5、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低；

6、回油閥損壞或失靈：若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降；

7、機油選用不當：如果用錯或牌號選用不當，發動機運轉時會因機油粘度太低而加大泄漏量，從而使油壓降低；

8、機油管路中有漏油、堵塞現象。

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只有正常的機油壓力才能保證將機油輸送到發動機的所有摩擦件表面，過高或過低都會影響發動機正常工作，甚至造成發動機零部件的損傷。

所以，當機油燈報警時應立即停機查找原因，待排除故障後方可繼續工作。汽車啟動後機油燈熄滅是正常現象。