儀表台搪塑用什麼膠沾的

『壹』 汽車儀表台內飾怎麼包皮子用膠沾么

汽車儀表台要包皮子的話，首先要把儀表上拆下來再包皮子。拆下來之後肯定是要膠沾皮子的，如果不用膠沾肯定是貼合不上去的。膠沾好之後，再重新把儀表台裝到汽車上。

『貳』 搪塑被磨亮了怎樣恢復

對於車內飾搪塑劃痕十分嚴重的情況就不能隨意的修復了，最好能夠找專業的汽車美容店對塑料的表面做打磨和拋光處理。對於不太嚴重的情況車主可以在有劃痕的硬塑料區域擦拭乾凈，然後使用專業的材料，例如錶板蠟對其做噴塗，只要是輕微的劃痕通過簡單的噴塗就能夠完成修復。
汽車儀表台材質大體上分兩種，塑料和皮質包裹這兩種類型。因為儀表台在擋風玻璃後，直接接受太陽光的照射，夏天的時候溫度會非常高，這樣就導致塑料材質的容易發白，皮質的容易開裂。對於不同材質的儀表台，修復的方式也不一樣。
塑料材質的儀表台，如果出現輕微的劃痕或發白，可以先用2000號的砂紙打磨劃痕處（劃痕很輕微的，也可以不用打磨），然後用酒精清洗干凈，這一步非常重要。
然後到網上購買亞光塑料噴漆，顏色的選擇很重要，能 夠買到一樣顏色的最好，如果實在沒不到一樣的顏色，可以選擇較儀表台稍淺的顏色，千萬不能選擇較深的顏色。
局部噴塗，會產生色差，有條件的最好把整個部件全部拆下後，全部噴塗。
有的車主會在儀表台上放一些裝飾品，底座用雙面膠固定在儀表台上，經過太陽光的照射後，雙面膠會變硬，基本上無法處理，小編曾經用酒精、風油精、熱風槍等各種方法，都無法清理。這個時候，也可以採用塑料噴漆的方法。
如果儀表台是皮質包裹的，出現劃痕後，也可以修復，但是難度有點大，上面選用的塑料自噴漆是無法修補的，教大家兩個方法:
1：到專業修復皮具的店，可以現場根據皮質的顏色來調漆，這種方法修復完後，不仔細看看不出來，價格也不貴，100元就能搞定。
2：網上有很多賣皮具修復劑的，這種修復劑只能修復極小面積的劃痕，如果面積太大，色差會非常明顯。

『叄』 汽車內飾材料搪塑和注塑該怎麼選擇

1、搪塑的製作方式
搪塑材料是把PVC或者TPU粉末進行熔融之後，再用特定的模型進行定型，等到全部冷卻之後，就會形成中空的形狀，由於支撐度不夠，搪塑的表皮還需要在底部填充上PU發泡材料，這種材料由聚氨酯製成，發泡作為填充才能做成汽車儀錶板，聚氨酯本身就對人體健康有害。而搪塑材料本身其實也分為兩種，其中一種是PVC，一種是TPU，TPU全稱為熱塑性聚氨酯彈性體橡膠，有聚酯型和聚醚型兩大類，由於TPU的硬度范圍廣泛、耐磨、彈性好，在日常生活中有很大的應用，聚氨酯彈性體是彈性體中比較特殊的一大類，從化學成分來看，聚氨酯彈性體是介於軟橡膠和硬塑料之間的高分子材料，相比硬塑料，搪塑材料表面可以做得更加粗糙，讓光產生漫反射，減少陽光反射刺眼的效果，同時軟質的觸摸感受更好。
而PVC是聚氯乙烯，屬於氯乙烯單體在過氧化物引發劑下按自由基聚合反應機理聚合而成的聚合物，除了引發劑，PVC在光熱作用下也會反應。PVC為無定形結構的白色粉末，170℃左右開始分解，對光和熱的穩定性差，在100度以上或經長時間陽光曝曬後，就會分解而產生氯化氫，並進一步自動催化分解，引起變色和性能下降，在實際應用中必須加入穩定劑以提高對熱和光的穩定性，比如增塑劑和鄰苯二甲酸鹽，所以有很強烈的刺鼻氣味，也就是我們常說的新車味道，所以在購車時可以詢問使用了哪種搪塑，TPU是更好的選擇。
2、硬塑料的製作方式
硬塑料一般採用ABS注塑工藝，ABS是丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物，三者的比例一般為20：30：50，如果改變比例，就會有不同的硬度和熔點等，通過將ABS原料熔融，再經過填充、保壓、冷卻、脫模等，最後形成塑料，一般來說塑料硬度高，不需要發泡骨架去支，製作工藝簡單成熟，是成本最低的內飾材料，當然塑料的缺點也非常明顯，首先就是硬度高表面光滑，內飾質感差，觸摸時並不舒適，但相比PVC搪塑，刺鼻味道更小，對人體健康的影響更少。
除了兩種包裹內飾中控台的人造材料，還有更加高端的車型採用真皮覆蓋，除了視覺效果好。天然的真皮相比化學材料對人體的危害最小，在一些車型還使用了碳纖維和Alcantara翻毛皮結合的中控面板，但往往這類材料只能在高端車型上看到，就日常家用車上還是以搪塑和注塑塑料為主。其實除了內飾材料本身，在加工的過程中，車輛內部還使用了大量的粘合劑，其中含有氯丁橡膠和聚氨酯等，長時間在太陽下暴曬後，化學物質會揮發出苯和甲醛等致癌物。
無論是何種材質，在長時間密閉暴曬後都最好開窗通風，打開空調的外循環，吸收更多新鮮空氣；新出廠的車輛則需要在充分通風和放置後再進行駕駛；如今一些車型配置的負離子空氣凈化裝置也非常有必要，通過濾網和活性炭過濾顆粒物，由電離出的負離子清潔空氣。

『肆』 夏天防止儀表台老化的問題，有什麼好的預防措施嗎

儀錶板多採用PVC材質，不過因為PVC的沖擊強度低、耐熱性差，使用范圍逐漸縮短，後逐漸改進為PP材質，並輔助以PC、EPDM、ABS等。車是耐曬的，或者說不怕曬的。上一台怕曬的車出現在大約上世紀八九十年代，那個時候材料及時還不好，曬久了儀表台開裂，塑料老化，透明件污濁化。

簡單的方式就是自己買一塊儀表台的保護墊，但是注意墊子不要用那種塑膠類的，太陽曬了之後它會融化掉，融化後粘在儀表台上，和膠水一樣是很難清洗掉的，所以最好選擇布類材質的。儀表台是塑料材質的，可用儀表上光蠟噴在海綿上，再對儀表台均勻塗抹後，用毛巾輕輕擦拭即可有效保護儀表台。儀表上光蠟具有快速上光清潔去污的作用。但是在儀表台施工時要注意上光蠟不要噴塗到玻璃上。

塑料材質的汽車中控台，如果長時間被太陽暴曬可能會出現爆裂現象，這是因為內外層熱脹冷縮系數不一致，時間一長就會產生龜裂。然而，現在大多數汽車中控台都是搪塑的，採用的都是PC聚乙酸脂，汽車生產廠家都有做過高溫暴曬測試的，只是有條件的話最好是不要暴曬，這樣的話可以延長使用壽命。

『伍』 汽車儀表台的那層包皮是用什麼做的請各位大蝦指教.！！

儀錶板主要由三部分組成：骨架，表皮，中間發泡層。
其中，儀錶板骨架為剛性支架，是主要的承載部件；安裝在儀錶板上的所有附件及儀錶板本身的載荷均通過它傳遞到車身上。儀錶板骨架的重量約占儀錶板總重量的50%。骨架結構需按儀錶板外形曲折變化，同時還要顧及車身的強度及與其它零件的裝配關系，其連接部位均設置有必要的沖壓螺母，便於後續的螺栓連接。
表皮通常為聚氯乙烯（PVC）材料的搪塑表皮，厚度通常在2.5±0.2mm，顏色多樣。從安全形度考慮，表面通常帶有花紋、烏光，是為提高表面粗糙度，同時避免給駕駛者或者乘客造成眩目現象。PVC表皮具有質地柔軟，耐老化性強，耐溫差性強及色牢度穩定，易於擦拭的優點，所以是目前普遍採用的表皮材料。
中間發泡層為半硬聚氨酯泡沫（PUR），耐沖擊性好，故能提高乘客的安全性。按部位不同，發泡層的厚度也不同，如在事故中乘客已碰撞區，其發泡層厚，可達20mm左右。從發泡工藝上考慮，發泡層厚度也不能太薄，通常最薄處也有8mm左右。PUR具有具有良好的隔音、隔熱、減震效果，所以是普遍應用的材料。

『陸』 搪塑儀表台有恢復功能嗎

搪塑儀表台沒有恢復功能，那就是一種塑料。

搪塑材料雖然是一種塑料，但是它可比硬塑料要高級很多。搪塑材料是把PVC、TPU粉末進行熔融之後，再用特定的模型進行定型。等到全部冷卻之後，就會形成中空了。

之後再中空的部位填充上泡沫材質，按壓起來就有種柔軟的質感，沒有那麼生硬。也正是因為這樣，搪塑材料雖然也是塑料，但是卻被算作「軟性材料」。

優點：

搪塑材質的生產速度快，製作工藝相對簡單。它的美觀度是比較高的，和硬塑料相比較起來，它的花紋面比較好看，細膩又不是很明顯，有種低調的華麗感。

還有一個優點就是上面說到的了，因為它的表面是有花紋的，會形成柔和的漫反射。這對駕駛者和乘車人來說是很有好處的，不會有刺眼的反射出現，更能夠提升駕駛的安全性。

『柒』 雪佛蘭轎車中控台搪塑腳開裂用什麼膠粘好

塑料用硬膠比如502之類都可以 ，美觀好的話需要修復。

『捌』 儀表台搪塑材質會脫皮嗎

會脫皮。搪塑又稱為塗凝成型。它是用糊塑料製造空心軟質製品（如玩具）的一種重要方法。搪塑的優點是設備費用低，生產速度高，工藝控制簡單，但製品的厚度、質（重）量等的准確性較差。
搪塑（Slush-molding），其方法是將糊塑料（塑性溶膠）傾倒入預先加熱至一定溫度的模具（凹模或陰模）中，接近模腔內壁的糊塑料即會因受熱而膠凝，然後將沒有膠凝的糊塑料倒出，並將附在模腔內壁上的糊塑料進行熱處理（烘熔），再經冷卻即可從模具中取得空心製品。搪塑的優點是設備費用低，生產速度高，工藝控制簡單，但製品的厚度、質（重）量等的准確性較差。
常用的搪塑材料：聚氯乙烯（PVC）。

『玖』 用什麼膠水粘搪塑

搪塑是不是防陶，或密胺？如果是，可以用JEAOBOND
EP-5240,這款膠強度很高

『拾』 搪塑內飾是不是比硬塑內飾的甲醛少

搪塑，一般是PVC糊樹脂加填料（碳酸鈣等）加其他助劑製成的，本身是沒甲醛樹脂的，只是粘上去的膠水一般用的是尿醛樹脂，尿醛樹脂價格低廉，且粘接力好，廣泛應用家居、裝飾等方面，而尿醛樹脂是尿素和甲醛通過助劑和工藝製作出來的，所以甲醛基本是來自這些膠水的。