儀表盤如何調試記錄

『壹』 艾瑞澤3儀表盤表怎麼調試

我家的車就是艾3，我告訴你怎麼調試吧：儀表盤上有兩個小塑料手柄，靠左邊那個，長按三秒鍾所有數據歸零(除了公里數)。

『貳』 賓士s350儀表盤顯示行車記錄儀了 怎麼調回去

如何調回的方法如下：
1.錄像模式
按下電源開關鍵ON/OFF或連接充電器後，記錄儀會自動進入錄像模式並開始錄像，此時藍色指示燈閃爍。錄音時按REC/SNAP鍵停止錄影，此時指示燈常亮。按MENU鍵進入主菜單。
2.拍照模式
開機後按MODE鍵選擇進入拍照模式，按REC/SNAP進行拍照。按MENU鍵進入子菜單。
3.預覽模式
開機後按MODE鍵選擇進入預覽模式，按UP、DOWN選擇視頻文件或照片文件，按REC/SNAP播放或暫停，按MODE退出預覽。

『叄』 怎麼調試汽車儀表盤上的時間

不同的車型，調節時間的操作肯定有細節的區別的。因此我非常建議您翻閱一下您愛車的說明書和車主手冊。裡面會有詳細的圖文解說和描述。您按照說明書里的介紹一步一步設置即可。因為不同車型的時間調節方法與您愛車的調節方法不同，您知道了也沒任何用處。

『肆』 科魯茲儀表盤怎麼設置

科魯茲 儀表盤怎麼設置？當我們在行進過程中需要查看其它數據的時候，就需要對儀表盤進行調節，這時可以看到方向盤右方有個調節手柄。我們找到調節手柄的頂端，可以看到一個按鈕，上下按動就能調節矩形框內顯示的內容了。

雪佛蘭 科魯茲組合儀表在某些車型上，點火開關打開時，儀表指針短暫轉至極限位置。雪佛蘭科魯茲顯示屏底部一行顯示的是所記錄的行車總 里程 ，以公里為單位顯示。行程表上次復位後所記錄的行車距離，顯示在駕駛員信息中心上的行車電腦頁面上。兩個行程表可用於記錄不同的行車距離。按下方向盤上的按鈕p，選擇W。按下按鈕w或x，選擇“小計里程1”或“小計里程2”。點火開關打開時，每個行程表可單獨復位：選擇相關頁面，查看該頁面的同時按住V按鈕幾秒鍾。

科魯茲對於某些配置的車型，需要通過轉向信號操縱桿進行操作。反復按下操縱桿上的MENU按鈕，選擇W。轉動操縱桿上的調節輪，選擇“小計里程1”或“小計里程2”。若想復位，按住SET/CLR按鈕幾秒鍾。

（圖/文/攝： 李苑麗） @2019

『伍』 儀表盤的時間怎麼調

1.開機後,CLK鍵是顯示時間和設置時間。

2.長按CLK約5秒鍾,屏幕出現時間顯示閃爍。

3.調整鍵(左轉減小，右轉增大)。

4.時鍾,分鍾選擇鍵。

5調整時間後,再按CLK,就好了。

6.幾秒鍾後無動作就會退出調整模式。

汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前後霧燈指示燈及報警燈。

不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等

儀表上左側的按鍵是調整小時，右側的按鍵是調整分鍾，兩個鍵配合調整即可。

儀表盤是用於安裝儀表及有關裝置的剛性平板或結構件，按型式分有屏式儀表盤、框架式儀表盤、通道式儀表盤、櫃式儀表盤。

汽車儀表盤主要包括以下儀表：

1.車門狀態指示燈

用來顯示車門是否完全關閉的指示燈。車門打開或未能關閉時，相應的指示燈亮起，提示車主車門未關好，車門關閉後熄滅。

2.駐車指示燈

駐車制動手柄拉起時，此燈點亮。手剎被放下時，該指示燈自動熄滅。在有的車型上，剎車液不足時此燈會亮。

3.電瓶指示燈

用來顯示蓄電池工作狀態的指示燈。接通電門後亮起，發動機啟動後熄滅。如果不亮或長亮不滅應立即檢查發電機及電路。

4.燃油指示燈

用來提示燃油不足的指示燈。該燈亮起時，表示燃油即將耗盡，一般從該燈亮起到燃油耗盡之前，車輛還能行駛約50公里左右。

5.電子油門指示燈

本燈多見於大眾公司的車型中，車輛開始自檢時，EPC燈會點亮數秒，隨後熄滅，出現故障，本燈亮起，應及時進行檢修。

6.前後霧燈指示燈

該指示燈是用來顯示前後霧燈的工作狀況，前後霧燈接通時，兩燈點亮，圖中左側的是前霧燈顯示，右側為後霧燈顯示。

7.轉向指示燈

轉向燈亮時，相應的轉向燈按一定頻率閃爍。按下雙閃警示燈按鍵時，兩燈同時亮起，轉向燈熄滅後，指示燈自動熄滅。

8.遠光指示燈

顯示大燈是否處於遠光狀態，通常的情況下該指示燈為熄滅狀態。

新車驗車時，一定要多注意觀察下面提到的各類指示燈：發動機故障、安全氣囊、水溫、ABS、安全帶、汽車電瓶、汽車機油、油量、車門未關緊、剎車盤、手剎、轉向燈、遠光燈、破璃水、霧燈、示寬燈等。

『陸』 急求：石油化工安裝行業: 自動化儀表方面的調試記錄! 答案請發至[email protected]

表格很多呀。你要哪個呀！
表H—501 儀表盤（箱、操作台）安裝工序質量控製表
本表適用於集中或分散安裝的儀表盤（箱、操作台）、PLC系統機櫃的安裝。但本表不包括保溫（護）箱，保溫（護）箱應屬儀表迴路系統的設備。
表H—502 儀表迴路安裝工序質量控製表
本表適用於儀表迴路安裝（包括聯鎖、報警系統），本表可填寫二個儀表迴路。
在檢查項目中進行聯合檢查時：
「儀表單體調校」，應提供出表H—508至H—512、、表H—514、H—515等有關儀表的調校記錄。
「調節閥試驗」，應提供出表H—507調節閥調校記錄。
「節流裝置安裝」，應提供出表H—516流量元件安裝記錄。
「電纜敷設及接地」，應提供出表H—518儀表電纜電線檢查記錄。
「管路試壓、試漏」和「管路清洗脫脂吹掃」，應提供出表H—517儀表管線（管纜）試壓、試漏、脫脂記錄。
「系統調試」，應提供出表H—519儀表系統調試記錄。
「報警聯鎖調試」，應提供出表H—520報警聯鎖試驗記錄。
表H—503 DCS、PLC安裝工序質量控製表
本表適用於DCS（集散系統）和PLC（可編程序邏輯控制器）的安裝。在本表檢查欄目中：
「設備材料交接『，指DCS系統的各類機櫃及操作台、顯示終端、列印機及其附件和文件、安裝材料和配件的交接驗收（包括數量清點、外觀檢查、規格和型號核對等）。
「操作站、控制站安裝」，僅指安裝就位檢查。
「內部元件安裝檢查」，在DCS元件安裝檢查中，主要指內部插卡、元件型號規格、位號和數量的核查及卡件緊固程度檢查。
「電纜敷設」，指控制站與操作站間、控制站與控制站間、操作站與操作站間所敷設的電纜（專用電纜和同軸電纜）檢查。
「操作站、控制站接線」，指對其內部接線檢查。
「接地系統」，指櫃的內部接地及接地母線與接地網之間接地檢查。
「電源系統」，指DCS系統供電裝置檢查，包括電源的電壓、波形測試及調整。
「系統基本功能檢查」，應提供出表H—520報警聯鎖及PLC系統試驗記錄和表H—521「DCS基本功能檢測記錄」。
「虛擬儀表內部軟連」，指按設計文件在操作站CRT上調出畫面所進行的核查。
「順控、程序控制檢查」，指由操作站（或編程器）調出順控程序，按設計要求進行檢查。
「模擬轉換調試」，指從輸入端加入模擬信號，在CRT上讀出相應數據，檢查模擬輸入轉換卡的轉換精度，由操作站鍵盤輸入信號，檢查模擬輸出卡的轉換精度。按表H—523提供出測試記錄。
「狀態轉換調試」，指從輸入端加入狀態信號（開關信號），在CRT上核查相應的狀態，檢查狀態輸入卡，由操作站鍵盤輸入狀態信號，檢查狀態輸出卡。按表H—522提供出調試記錄。
「列印機、拷貝機調試」，主要檢查列印機、拷貝機功能是否正常。
「PLC調試」，指PLC系統本體的調試。按表H—520
表H—504 就地指示儀表安裝工序質量控製表
本表適用於就地指示的溫度、壓力、流量等儀表的安裝。儀表本體檢查指對其外觀和性能檢查。在聯合檢查時，應按表H—513提供出就地指示儀表的調校記錄。在儀表安裝的聯合檢查中，可不提供安裝記錄，而僅對儀表安裝後做外觀檢查，檢查其方位、高度民主、連結等是否符合設計和規范要求。填寫本表時應按儀表迴路填寫。
表H—505 儀表供氣（汽）總管安裝工序質量控製表
本表所指供氣（汽）總管是指氣動儀表所需的氣源總管或現場儀表的伴熱總管。總管的劃界應從工藝供氣（汽）管給儀表管路預留的閥門開始，到氣源分配器止之間安裝的管路。分配器後的管路及電伴熱電纜歸入儀表迴路安裝的工序質量控制。
本表可填寫二條不同的管線。在每一管線的檢查項目中，對管線試壓、試漏進行聯合檢查時，應按表H—517提供出儀表管線（管纜）試壓、試漏記錄。
表H—506 電纜槽架及主電纜安裝工序質量控製表
本表適用於儀表用匯線槽、橋架安裝和主電纜的施工。可按線路平面圖分段填寫。對電纜敷設欄進行聯合檢查時，應按表H—518提供出儀表電纜檢查記錄。
表H—507 調節閥、執行器調校記錄
本表適用於各類調節閥、執行器的安裝調校。在本表記錄欄中：
「定位器輸入」，應填寫輸入信號范圍，以此區別一般調節閥和分程調節系統使用的調節閥。
「基本誤差」，應填寫調校時的最大基本誤差。
本表可填寫多台（件）調節閥、執行器。
表H—508 變送器（轉換器）調校記錄
本表適用於各類變送器、轉換器的調校。其中包括浮筒型液位變送器和其他物位轉換器。
本表「誤差」欄，應記錄最大誤差。
本表可填寫多台變送器（轉換器）。
表H—509 調節器調校記錄
本表適用於電動、氣動調節器、基地式調節器和浮筒液面調節器等。在本表記錄欄中：
「積分作用檢查」、「微分作用檢查」，以及「手動、自動雙向切換檢查」，應按出廠說明書檢查並記錄「合格」。
「附加功能動作檢查」，指報警、限幅等附加功能檢查。檢查後應註明功能名稱和檢查結果。
對於各記錄欄目中的「誤差」或「偏差」，均應記錄其最大值。
表H—510 顯示儀表調校記錄
本表適用於指示儀表、記錄儀表和溫度儀表等調校。本表可填寫多台顯示儀表。
表H—511 計算單元調校記錄
本表適用於電動、氣動加減器、乘除器、比值器、開方器等具有計算功能儀表的調校。
表H—512 積算單元調校記錄
本表適用於電動、氣動積算器的調校。
表H—513 就地指示表調校記錄
本表適用於就地指示的溫度、壓力、流量等儀表的調校。可按迴路集中填錄本表。
表H—514 工藝開關調校記錄
本表適用於各類工藝開關（如壓力、溫度、流量等）的調校，也適用於電接點壓力表、報警設定器的調校。
表H—515 軸位移、軸振動調校記錄
本表適用於軸位移、軸振動測量保護報警裝置的調校。
表H—516 流量元件安裝記錄
本表用於孔板等流量元件安裝。在「流向」、「取口方位」欄，經檢查符合設計要求時，應填寫「正確」。本表可填寫多個位號的流量元件。
在本表下部簽證欄中，當無總承包單位時，承包單位簽證欄改為建設單位。
表H—517 儀表管線（管纜）試壓、試漏、脫脂記錄
本表適用於各種儀表工程的導壓、分析氣動、伴熱管線（管纜）的試壓、試漏及脫脂。
在本表下部簽證欄中，當無總承包單位時，承包單位簽證欄改為建設單位。
表H—518 儀表電纜電線檢查記錄
本表適用於各種儀表電纜（線）、補償導線的絕緣電阻和導通檢查。在「導通」欄內，經檢查符合設計、規范要求，可填錄「合格」。對一根多芯電纜，當有斷線時，本欄只記錄開路的芯線號。
表H—519 儀表系統調試記錄
本表適用於儀表工程的系統調試和試驗。本表可按儀表迴路填寫。檢測迴路及現場控制迴路調試，以終端儀表的實測值填寫。進儀表盤及DCS系統的控制迴路分二步填寫；系統的最終顯示儀表為第一步，到現場調節或控制的執行器為第二步。
在本表下部簽證欄中，當無總承包單位時，承包單位欄予以空白。
表H—520 報警、聯鎖及PLC系統試驗記錄
本表用於各種儀表報警系統和PLC系統試驗。
在本表下部簽證欄中，當無總承包單位時，承包單位欄予以空白。
表H—521 DCS基本功能檢測記錄
本表適用於DCS控制站、監視站和操作站系統基本功能檢測。在站電源測試記錄欄中，交流電源是指站的外部供電；直流電源是指站內各直流測試點的電源。本表應以站為單位填寫有關記錄。
表H—522 DCS狀態I/O卡測試記錄
本表適用於狀態量輸入、輸出的I/O卡的調試。
在本表欄目中，「輸入狀態」欄，應填寫輸入的開關量on/off或「O」、「I」。「實測值」欄，應填寫操作站CRT畫面上實際顯示的on/off，或填寫「正確」、「不正確」。
表H—523 DCS模擬I/O卡測試記錄
本表適用於模擬輸入和輸出信號的調試。
在本表欄目中，「范圍」一欄，應填寫操作站CRT的控制畫面或調整畫面儀表的量程或閥位的開度范圍。「實測值」欄，填寫控制畫面或調整畫面上虛擬儀表的顯示值。對操作站控制畫面上儀表的輸出值，應填寫輸出端子上標准電流表的顯示值。
表H—524 儀表調校記錄
本表為儀表調校的空白表，用於特殊功能儀表的調校或新型儀表調校。

『柒』 機械儀表盤怎麼記錄本次行駛里程

通過後台數據中心記錄。
機械式儀表盤所有的數據都是被定製好的，只能在小屏幕上面顯示，但是在機械儀表盤後台是有小型計算機的，這個計算機可以通過數據中心的數據記錄本次行駛里程。

『捌』 14款騏達儀表盤應該怎麼調

14款騏達儀表盤屬於自發光，因此是無法調試的。開車多注意儀表盤，機油燈亮紅不能再開了 日產騏達機油燈亮故障診斷：

一、故障原因分析：

1、分析控制原理 發動機油壓低時，通過油壓警告燈警告駕駛員發動機油壓降低，控制原理圖如下：

『玖』 大眾寶來儀表怎麼調試還能跑多少公里

大眾寶來儀表還能跑多少公里是剩餘燃油行駛的公里數，這是一個儀表顯示功能，可以按下大眾寶來的儀表功能鍵來進行切換，具體操作步驟如下：

1、踩下大眾寶來的剎車踏板。

『拾』 Smart 老款儀表盤上的分鍾調好了，小時怎麼調整

smart調整儀表時間方法：方向盤後右操作桿頂端上方的菜單鍵，按三次，屏幕上只剩時間且時間右上角有個set，其它數據消失。長按操作桿頂端下方的OK鍵，直至小時數閃爍，再按上方的菜單鍵調節數字，按OK，分鍾數閃爍，按菜單鍵調節數字，再按菜單鍵復原屏幕。在新上市的賓士新款車型SMART中，儀表台外面時鍾和轉速表是獨立的，這個時鍾和轉速表只有0.9T的車型才會有。