綠源儀表出現藍色什麼意思

Ⅰ 本人剛入手九號電動車E100，問一下儀表盤顯示藍色代表什麼

九號電動車E100的儀表盤根據不同情況會提供橙色、藍色和綠色三種顯示狀態，橙色代表駐車准備狀態，即尚未准備好，擰動油門不能激活動力系統；藍色代表准備完成，擰動油門隨時可走；而綠色代表釋放油門時的動能回收狀態，此時車輛會有明顯的回收/剎車效能。

Ⅱ 綠源電動車電量顯示總是10%紅色,30%70%100%都是藍色,怎麼回事

顯示紅色表示電量接近用完，需要充電了！

Ⅲ 儀表盤水溫燈亮藍色是什麼意思

儀表盤水溫燈亮藍色是什麼意思？ 如果儀表盤的水溫燈是藍色的，這代表此時水溫過低。現在汽車發動機都是用水冷發動機，這種發動機依靠冷卻液在內部不斷循環帶走熱量。冷卻液在發動機內有兩條循環路線，一條是大循環，另一條是小循環。冷卻液在進行小循環時，一般是發動機剛啟動的時候，此時冷卻液不經過散熱水箱，這樣有利於發動機快速升溫。冷卻液在進行大 儀表盤水溫燈亮藍色代表此時水溫過低，如果儀表盤出現了藍色的水溫燈，需要去4s店或修理廠檢查一下冷卻液溫度感測器和節溫器是否存在故障。溫度感測器是指能感受溫度並轉換成可用輸出信號的感測器。溫度感測器是溫度測量儀表的核心部分，品種繁多，按測量方式可分為接觸式和非接觸式兩大類；按照感測器材料及電子元件特性分為熱電阻和熱電偶兩類。節溫器是控製冷卻液流動路徑的閥門，是一種自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借著熱脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。 @2019

Ⅳ 綠源電摩儀表盤不顯示電量，里穭只顯示藍光是何原因

電動車的電量顯示，一般都不是很准確。52V顯示的是在電機沒有負荷的狀態下，在負荷狀態下肯定會降低，這個時候才基本是你的真正電量顯示。你的車明顯的是48V的電池。欠壓保護因該在41-42V。你的是語音提示，但是欠壓保護也是一樣的。可是真的等到了欠壓保護，你就騎不動了

Ⅳ 請教儀表盤上的藍色燈游標志是什麼

儀表盤上的藍色燈游標志是加熱系統的標示。

遠光燈打開後在儀表盤上是藍色的標識，帶直線的是遠光燈的標志。而近光燈打開後在儀表盤上一般是綠色的標識，斜向下線條的是近光燈的標志。

汽車大燈，也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關繫到一個車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯系。車燈的使用及保養，是不可忽略的。

遠光燈與近光燈的區別：都是用來夜間照明，不過遠光角度高距離遠，近光角度低距離近。一般在城市裡開車最好不要開遠光，因為城市裡一般照明條件都比較好。遠光的角度太高很容易晃到對面來車和周圍行人的眼睛，影響他人的視線，很不安全，並且是一種不禮貌的駕駛行為。

不過夜間交替開閉遠光可以代替喇叭提醒周圍行人和車輛，以免造成太大的雜訊。在高速、郊外沒有路燈的地方行駛可以開遠光，擴大視野范圍。但是遇到對面有車需要會車的時候，處於安全和禮貌的考慮，切換成近光。

低速行駛時發動機發電量不足，蓄電池處於負充電狀態，開遠光燈會影響其使用壽命。另外，夜間低速行駛時使用遠光燈，還會加大車輛的油耗，在油價高起之下顯然也很不劃算。

Ⅵ 請問車輛儀表盤上藍色燈的是什麼情況啊

如果是剛啟動車時亮藍色，是正常現象，等車過一會兒熱了就會熄滅。亮藍色表示發動機溫度低。如果一直都是亮藍色就說明有問題了，請去修理廠檢查。

藍色代表低水溫、行駛一段路或者怠速運行一會、水溫上來就熄滅了紅色代表高水溫、不能再開了。儀表水溫指示燈是藍色或綠色，這是正常的低水溫指示燈。

說明發動機剛啟動不久，正處於暖機狀態，這時候車輛不要激烈駕駛，不然發動機因低水溫磨損會嚴重，當水溫達到最佳的發動機工作溫度時，這個燈就會熄滅。

水溫感測器問題。由於水溫感測器故障，導致ECU溫度信號異常，發動機大循環不能打開，導致機體溫度過高，水溫升高，甚至是發動機故障。

如果以往使用中沒有發動機溫度過高的歷史，水箱也不缺水(或者冷卻液)的話，發動機短時間內工作是不會有問題的，但還是要盡快去4S店維修。需要提醒的是，但凡遇到水溫過高的情況，一定要盡快檢查維修。當水溫過高時，千萬不要第一時間打開水箱，因為熱水會噴射出來，容易傷人。

Ⅶ 綠源電動車儀表

您好，一般液晶儀表是沒有時速的，只有部分有，至於藍色，綠色，真心是沒注意到，能否截圖看看，至於那個剎車，確實與部分兄弟品牌不太一樣，綠源的剎車一般是這樣的：
剎車是電動車最重要的安全性能之一，綠源「雙制動模式」和「三段式剎車」採用了國家專利技術（專利號：200620104292.4），使綠源電動車擁有無以比擬的制動效果,真正讓您能做到點到為「止」，先進的剎車技術能夠讓您更從容的前進，更舒適的制動。
輕觸左剎，電子剎車EAABS系統隨即啟動，制動的同時更能回收能量；加重左剎，前輪轂剎和後輪的電子剎車同時啟動，「雙制動模式」強勢凸顯，受力更均衡、剎車更平穩、騎車更舒適。如遇緊急情況，雙手剎車，制動力強大的後輪機械剎車參與制動，前輪轂剎、後輪電子剎車、後輪機械剎車三種制動力同時作用，迅速制動，安全可靠，即「三段式剎車」，此制動模式稱為「緊急制動」。因時制宜，綠源雙制動剎車，輕松選擇最合適您的剎車方式。

Ⅷ 儀表盤藍色的水溫標志是什麼意思

如果儀表盤的水溫燈是藍色的，這代表此時水溫過低。

現在汽車發動機都是用水冷發動機，這種發動機依靠冷卻液在內部不斷循環帶走熱量。

冷卻液在發動機內有兩條循環路線，一條是大循環，另一條是小循環。冷卻液在進行小循環時，一般是發動機剛啟動的時候，此時冷卻液不經過散熱水箱，這樣有利於發動機快速升溫。

冷卻液在進行大循環時，此時發動機已經到達了正常工作溫度。冷卻液進行大循環時需要經過散熱水箱。

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水溫表的原理

水溫表的感測器是一種熱敏電阻式感測器。用螺紋固定在發動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小。從而驅動表頭指針擺動。

以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當，現在很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液。

Ⅸ 儀表盤藍色水溫燈是什麼意思

如果儀表盤的水溫燈是藍色的，這代表此時水溫過低。現在汽車發動機都是用水冷發動機，這種發動機依靠冷卻液在內部不斷循環帶走熱量。

冷卻液在發動機內有兩條循環路線，一條是大循環，另一條是小循環。冷卻液在進行小循環時，一般是發動機剛啟動的時候，此時冷卻液不經過散熱水箱，這樣有利於發動機快速升溫。

冷卻液在進行大循環時，此時發動機已經到達了正常工作溫度。冷卻液進行大循環時需要經過散熱水箱。

汽車正常水溫：

汽車水溫表正常溫度在80~100℃，隨著汽車發動機工作狀況和季節有較小變動，正常溫度維持在90℃左右。

汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及性能發揮，另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。

冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度范圍內工作，以提高發動機的功率，減小發動機磨損和燃料消耗。溫度過高或過低都會給發動機的工作帶來不利的影響。

發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范圍內，正常的溫度也就是指針的中央 90 ℃。車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指針到達中央位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳，這也是為什麼車輛起步之前要熱車的原因之一。