儀表盤故障燈突然亮了怎麼辦

㈠ 車故障燈亮怎麼會亮了怎麼辦

你好，發動機故障燈有可能是臨時性故障，具體表現是汽車開起來沒有明顯的症狀，發動機故障燈一段時間亮，一段時間滅。臨時性故障看上去影響不大，但是也有可能是「暗藏殺機」。所以車主不能忽略它，應找時間去檢查一下車輛。如果故障燈常亮並伴隨著其他異常情況，包括發動機無法啟動、容易熄火、發動機抖動、動力下降等問題，應盡快聯系4s店或維修店進行檢修。
包括感測器、保養問題、油液問題、進氣問題、混合氣燃燒不良等都會導致發動機故障燈點亮。發動機是一輛車的核心部件，而對應其的故障燈點亮，要麼說明真的有故障出現；要麼是發動機遇到假信號誤報故障。千萬不能小瞧發動機故障燈，短時間內它可能沒有帶來明顯影響，但是長時間置之不顧，車輛最終有可能出現嚴重的故障。

1、感測器

感測器受損、接觸不良或信號中斷，導致汽車ECU接收錯誤的發動機數據，最後誤判點亮發動機故障燈。汽車感測器有非常多，其中最核心的幾個是水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等。解決感測器造成的發動機故障燈亮相對簡單，只需要把出了問題的感測器更換或調整即可。
氧感測器：

氧感測器有兩個，分別在三元催化器前後，不同位置的氧感測器作用是不一樣的。前氧感測器需要檢測發動機在不同工況的空燃比，數據會幫助汽車電腦來調整噴油量和計算點火時間。後氧用來檢測三元催化器的工作狀況。混合氣過濃或過稀是氧感測器問題帶來的直接影響，同時也會點亮發動機故障燈。

空氣流量感測器：

它也被稱為空氣流量計，它的作用是計算空氣量並轉換成電信號，由發動機電腦根據最佳空燃比來決定燃油量。同樣，空氣流量感測器異常帶來的影響也是混合氣過濃或過稀，從而導致發動機故障燈點亮。

2、油液

汽車的油液其實都有嚴格的要求，我們只需要加註符合條件的油液即可滿足發動機的正常運行。不符合條件的油液雖然能支撐發動機運行，但是發動機運行起來不舒服，所以磨損會加快，也會導致發動機故障燈點亮。
3、混合氣燃燒

火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等問題都會導致混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良給發動機帶來的後果就是積碳或爆震，從而導致發動機故障燈點亮。更換火花塞、清潔油路、清理積碳等措施有一定幾率消除故障燈。

㈡ 在行駛中儀表盤上故障燈亮是怎麼回事

1、汽油品質差，不達標

估計大部分車主都有這個經歷，車子加完油不久，汽車儀表盤上就亮起了發動機故障燈；這一般是因為在不規范的加油站加了質量較差的汽油，導致發動機工作時油氣混合氣燃燒不充分，發動機故障燈亮。這不會影響行車安全，但或多或少會對發動機造成危害。
2、氧感測器故障
如今汽車上安裝有兩個氧感測器，三元催化器前後各放一個。前氧感測器的作用是檢測發動機不同工況的空燃比，同時ECU電腦根據該信號調整噴油量和計算點火時間。後方的主要是檢測三元催化器的工作好壞！所以如果氧感測器損壞或者感測器插頭損壞、松動，會導致混合氣過稀或過濃，從而引起故障燈亮。
3、空氣流量感測器故障
空氣流量感測器也稱為空氣流量計，它檢測吸入的空氣量轉換成電信號傳遞給電控單元ECU，根據最佳空燃比，間接讓ECU決定噴出多少燃油。如果空氣流量感測器或線路出現故障，ECU將得不到正確的進氣量信號，就不能進行正常的燃油量控制，從而造成混合氣過稀或過濃，發動機無法正常工作。

㈢ 儀表盤的故障燈亮起

隨著汽車電控系統的不斷進步，如今各種感測器已經幾乎遍布車輛的關鍵部分，不但可以監測運行情況，還能將各種故障通過儀表盤上對應的故障燈告知駕駛員。通常當插入鑰匙開到ACC檔位通電時，電腦就會啟動自檢程序，對各部件的功能性進行檢查，表盤上會亮起一系列不同的黃色故障燈，自檢完成未發現故障時部分故障燈會熄滅，但有些故障燈則是在啟動車輛後才會熄滅。

儀表盤亮起故障燈？別慌，先弄清是什麼問題

這些故障燈是對車輛健康狀態最直觀的表達方式，而按功能大致可以分為指示類、提示類，以及警示類三種，按警示程度可分為綠色、黃色、紅色。當然，並不是儀表盤上出現的所有故障燈都需要緊張，其實大部分都只是用來提示車輛運行的狀態，或是告知那些操作不正確。不過當看到儀表盤出現不會因車輛啟動而消失，或是行駛過程中突然出現的紅色故障燈時，就該提高警惕了。

哪些故障燈比較常見，又與車輛安全息息相關呢？

由於車輛故障往往千奇百怪，有限的故障燈數量並不能做到一對一的精確表示，因此同一個故障燈可能對應著多種原因。雖然多數時候出現的故障燈只是代表一些小問題，但也不能完全排除其屬於嚴重故障，如果沒有及時讀取故障碼進行具體分析解決的話，不僅可能會損害關鍵部件，甚至可以在行車狀況下帶來很大的安全隱患。

那麼，有哪些故障燈所代表的故障和提示需要著重關注呢？今天我們就給大家列舉一些其中較為重要的部分，當這些圖標亮起時，通常就需要提高重視程度。

1、車門/機蓋未關提示燈：

故障燈說明：當前車門、尾箱門，及引擎蓋等沒有正確鎖閉的時候，此燈就會亮起，用來告知駕駛者存在安全隱患，應該注意檢查車門鎖閉的問題。需要注意的是，車門與引擎蓋等鎖閉不正確的情況其實十分危險，甚至可能會在車輛行駛時意外開啟，導致事故。

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如何應對：當這一標識號亮起時，請勿移動車輛，應下車檢查各車門以及引擎蓋是否正確鎖閉，建議進行重新開合以物理方式確認是否鎖閉。確認之後回到車內關好主駕駛側車門後，燈號熄滅則表示確實鎖閉正確，此時才能移動車輛。

2、車身穩定系統警示燈：

故障燈說明：用於顯示車身穩定系統的工作狀況，其顏色通常為黃色，如果穩定系統工作正常時該燈號不會亮起，而手動關閉穩定系統或出現故障時則會常亮。當車輛配備車身穩定系統時這個燈號才會顯示，通常也會提供單獨的功能開關來手動控制開啟與關閉。

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如何應對：當出現這個燈號提示時，應首先檢查對應的功能開關是否處於關閉狀態，在確認沒有手動關閉的情況下如果依然持續亮此燈，那麼可能車身穩定系統中的部件出現問題，可能是保險熔斷，也可能是控制電路出現問題。此時並不影響車輛正常行駛，只是失去了車身穩定系統的保護，應保持謹慎駕駛並盡快進行檢修。

3、冷卻液警示燈：

故障燈說明：水溫指示燈用來提示散熱系統中冷卻液的溫度，通常會使用藍色與紅色來表示不同的狀態，比如冷車啟動時一般會使用藍色來表示當前冷卻液溫度尚未達到設計溫度，而水溫如果超過設定的臨界值，則會用紅色表示。一般情況下，在冷卻液水溫達到正常范圍後，該燈號就會熄滅。

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如何應對：冷車啟動顯示藍色燈號時不適宜讓車輛負荷過高，應保持中低轉速行駛，當燈號熄滅後才可正常操作。當車輛顯示紅色燈號時則表示冷卻液溫度過高，散熱系統可能存在問題，此時應降低車速/關閉空調並放慢車速，如果紅色燈號無法熄滅，則應用安全的方式將車輛停靠到路邊並熄火，開啟引擎蓋幫助散熱。當引擎溫度降低之後，可自行檢查冷卻液是否不足，不足時可自行添加冷卻液或純凈水用於應急，而冷卻液足夠但依然顯示水溫過高時，應尋求救援或低速行駛尋找修理廠進行檢查。

4、機油報警燈：

故障說明：當機油報警燈亮起時，表示引擎內機油的餘量不足，或機油壓力低於標准值，此時如果繼續行駛可能會因為引擎失去足夠的機油潤滑出現不正常磨損，嚴重時甚至可以直接導致引擎內部器件的損壞。不過需要注意的是，帶有機油壓力和液位感測器的車型才會有機油報警燈，因此日常保養時應注意機油的狀況。

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如何應對：當該燈號亮起時，應該盡快尋找安全的地方停車並檢查機油量，如果機油標尺顯示機油量低於下限，則應進行適當進行補充，但如果添加機油後該燈號依然存在，則表示機油壓力存在不足，應原地尋求救援。需要注意的是，並不是所有車型都提供機油壓力和液面監測功能，因此不具備這一功能的車輛則無此燈號。

5、引擎故障燈：

故障燈說明：此燈號一般用來表示引擎及核心部件的工作狀態，車輛在通電進行自檢時該燈號會亮起，但啟動後會自動熄滅，一般為黃色。如果啟動車輛後該燈號常亮，則表示引擎及核心部件存在故障，不過這個燈號指示的故障范圍較大，並不一定是引擎自身問題，比如氧感測器故障也會亮起這個燈號。

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如何應對：當引擎故障燈點亮時，則表示引擎及核心部件工作狀態不正常，但由於該燈號代表的產生故障源頭較多，並不能直接加以判斷，如果車輛能正常行駛，那麼應盡快尋求專業人士幫助。如果手頭有OBD診斷設備，則可以自行掃描對應的故障碼進行准確判斷，如果屬於嚴重故障則不應繼續行駛。

6、變速箱故障燈：

故障燈說明：由於自動變速箱內的電子元件很多，包括各種感測器、電磁閥、變速箱電腦等，出現偶發或持續性故障的概率也相對較高，特別是缺少合適保養的變速箱更容易點亮故障燈。當出現該燈號時，隨之而來的可能就是變速箱出現卡檔、轉速匹配錯誤、加速無力、頓挫或是異響等問題。

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如何應對：如果變速箱工作一直正常，也有做正確的保養，那麼可能只是電氣部分有偶發故障，或是變速箱潤滑油的溫度過高導致的亮燈，這種情況下可以嘗試停車熄火，等降溫之後再進行觀察。但如果亮燈的同時出現奇怪的異響和沖擊時，則不宜繼續行駛，以防變速箱出現嚴重損壞。

7、胎壓報警燈：

故障燈說明：該指示燈用一般用於顯示輪胎的胎壓是否正常，正常情況下處於熄滅狀態，當其亮起時表示輪胎胎壓過低或是漏氣，並且當輪胎之間的胎壓差異太大時也會亮起。出現這一提示時應降低車速，並尋找安全區域下車檢查輪胎是否正常，比如是否出現破損等問題。

儀表盤亮起故障燈？別慌，先弄清是什麼問題

如何應對：如果車輛有胎壓監測系統，那麼可以直接通過數值來判斷是否存在問題，如果胎壓持續降低則證明存在破損漏氣的問題。如果沒有胎壓監測系統，也沒有攜帶打氣機，而輪胎沒有明顯破口且漏氣速度很慢，那麼可以保持較低車速並尋找輪胎店進行全面檢查。當然，如果已經確定有輪胎破損無法安全行駛，那麼可以嘗試自行更換備胎，或是直接尋求救援。

8、電瓶報警燈：

故障燈說明：電瓶報警燈是用來顯示車輛電瓶的工作狀態，顏色通常為紅或黃色，如果無法啟動車輛並且燈號持續亮起或閃爍，表示電瓶處於電壓過低的虧電狀態。如果是在行駛過程中突然點亮，則表示充電系統或電瓶自身發生故障，發電機已經無法為蓄電池充電並供給車輛使用。

儀表盤亮起故障燈？別慌，先弄清是什麼問題

如何應對：一般來說，車輛正常啟動後電瓶報警燈就會熄滅，但如果常亮則是提醒充電系統或蓄電池自身出現了問題，這時不宜進行長距離行駛。如果是充電系統故障，那麼車輛行駛時全部電量都來自電瓶，一旦電瓶耗盡電量則車輛將無法行駛，而蓄電池自身故障的話，那麼在車輛熄火之後就無法再次啟動車輛。因此當蓄電池報警燈亮起後，應及時前往修理廠更換電瓶並檢查充電系統。

9、剎車系統故障燈：

故障燈說明：該故障燈點亮時表示剎車系統出現故障，或存在操作不當的情況。對於一些高端車型來說，當剎車片磨損過度、卡鉗活塞卡滯或剎車油出現問題時，都會亮起該燈號。

儀表盤亮起故障燈？別慌，先弄清是什麼問題

如何應對：首先應確認手剎是否松開，如果松開手剎後依然常亮，則應檢查剎車片厚度以及剎車油液面高度有沒有低於下限。如果此時制動力沒有明顯下降並且無拖拽感，則表示剎車系統需要保養和更換耗材，此時保持謹慎並控制好車速，前往修理廠檢查並更換相應耗材即可。

10、ABS系統故障燈：

故障燈說明：該燈號用來顯示ABS系統的工作狀態，其顏色以黃色為主，當車輛自檢時ABS指示燈會亮起，啟動後無故障的情況下則會熄滅。當這個故障燈亮起時，表示ABS電控系統或相關感測器出現異常，而此時車輛的剎車系統也已經不具備ABS防抱死功能。

儀表盤亮起故障燈？別慌，先弄清是什麼問題

如何應對：需要注意的是，該燈號在車輛自檢時亮起、啟動後熄滅，但自檢時不亮或啟動後燈常亮，均表示ABS系統可能存在故障，而沒有ABS保護的車輛在大力剎車時會失去轉向能力，無法躲避危險。因此當ABS故障燈亮起時，應及時進行維修

㈣ 汽車儀表盤指示燈全亮了是怎麼回事

有兩種情況：第一種情況是車輛正常的質檢，是不會有影響的，在車輛完成自檢之後，儀表盤上的燈光會全部熄滅。第二種情況是出現了故障，是行車電腦出現了混亂，此時的機動車輛是不能夠行駛的，是需要使用檢測電腦來讀取具體的故障代碼。

機動車的儀表盤上是可以反映出機動車輛各個系統的工作狀況，在機動車的儀表盤上一般都會有燃油指示燈，清洗液，指示燈，電子油門指示燈和一些報警燈，當機動車的儀表盤上出現了故障代碼的時候，需要對機動車輛進行檢測，確定故障的來源後進行維修。

汽車儀表盤注意事項

駕駛員要經常留意儀表盤上的指針，隨時關注儀表盤上顯示的圖標。凡是看到儀表盤上亮紅燈，盡可能立刻停車熄火檢查。

尤其是在農村高低不平的路面上，如果「砰」地一聲，很有可能把油底壺碰爛了，此時儀表盤上會顯示出紅色的機油壺和水波浪的標志，駕駛員應立刻停車熄火，否則會造成發動機損壞。

㈤ 汽車儀表盤故障燈亮了是怎麼回事

1、識別故障原因。對於發動機無法啟動這類故障的診斷，首先應檢測蓄電池。必須要弄清楚，發動機無法啟動是不是蓄電池電量不足。
2、檢測點火正時。正時皮帶出現了打滑現象，是導致沒有電火花產生、發動機無法啟動這一故障的根本原因。
3、檢測啟動系統。對於發動機無法啟動這類故障，首先著手做的工作是檢測發動機啟動系統中的電路。從最基本的組成形式來看，啟動系統的電路一般來說包括下列最基本的部分，即蓄電池、啟動電機以及連接這些部件的電纜等。當然，除此之外，點火開關、啟動機繼電器或電磁線圈，還有車載防盜系統等，也同樣是啟動系統的重要組成部分。
4、檢測電火花質量。當啟動系統的電路通過檢測，證明確實沒有故障之後，就應將注意力集中在發動機為什麼不能運轉上了。一般來說，首先檢測的是發動機的點火系統，這也是最簡單的一項檢測工作。在早期的點火系統中，你可以很方便地取下點火線圈，然後用一個電火花檢測器檢測電火花是否正常。選擇電火花檢測器時，一個可以調整的檢測器要比一個固定設計的更為可取，因為它允許你將檢測器調整到一個更小的間隙，這樣你就可以知道，是根本沒有電火花產生呢，還是有電火花但卻很微弱?
5、檢測燃油系統。燃油系統的診斷可以分為兩部分：燃油供給系統的診斷和噴油器電路系統的診斷。燃油供給系統可以通過測量燃油的流量和壓力進行檢測。測量燃油流量的最好辦法，是在燃油供給管路中帶負載時檢測管路。

㈥ 儀表盤故障燈亮了什麼原因

如果汽車上的儀表盤出現故障燈，車主就會擔心車輛出現了故障，那麼儀表盤故障燈亮了什麼原因呢?
儀表盤上的故障燈亮起，有很多種原因，一般都伴隨感嘆號，以下是幾種場景的情況，車主可以參考:
1、如果是圓形齒輪狀的感嘆號故障燈，說明汽車的變速箱出現了故障，車主需要及時檢查汽車的變速箱。
2、如果是三角形的感嘆號故障燈，是汽車的防滑驅動系統出現故障，車主需要及時檢查，避免影響車輛使用。
3、如果是括弧狀的感嘆號故障燈，可能是汽車輪胎的胎壓出現故障，車主需要及時檢查輪胎胎壓。
4、如果是燈泡狀的感嘆號故障燈，是燈光系統出現了問題，車主需要檢查燈泡和線路是否損壞。
5、如果是扇形的感嘆號故障燈，是車輛的雨刮器出現了故障，車主需要及時檢查雨刮器的功能是否正常。

㈦ 儀表盤閃電故障燈亮怎麼辦

你好，電子節氣門警告燈，建議用戶更換節氣門。

電子節氣門故障最主要的症狀就是發動機抖動和怠速不穩，在排除其他可能故障的情況之後，就是節氣門感測器故障了，就要及時的更換。

用戶要做好預防，就是養成良好的用車習慣，特別是用車條件艱苦的環境下要做好節氣門的清洗養護，比如長期在較臟環境下使用，並很少清理空氣濾芯。使用高品質的機油，改變以前不正確的駕駛方式，氣候惡劣情況下，經常清理空氣濾芯，縮短更換濾芯頻率。

(7)儀表盤故障燈突然亮了怎麼辦擴展閱讀：

水溫表報警燈：水溫表一般在車輛上多為指針式的。其指針一般在正常溫度時指示在紅色區域以里的部位，其溫度值一般在95攝氏度左右，有的車子要高一些。水溫表的指示可以告訴用戶車輛的溫度情況，顯示發動機現在是否處在正常溫度工作范圍，是否有高溫等異常情況。

發動機故障燈：如果這個報警燈點亮或壓力表指示太高時一定要使發動機熄火，先檢查一下機油是否缺少，方法就是將車熄火後，拔出發動機機油尺，看機油頁面是否在最低限和最高限之間。如果機油高度正常，則要找維修人員來進行檢查，以確定該燈點亮的原因。

㈧ 汽車故障燈亮怎麼解決

根據亮燈的顏色來處理。汽車儀表盤故障燈除了有很多種以外，顏色也有著很大的區別，比如長期亮紅燈的話就是最嚴重的，黃燈一般沒有紅燈嚴重，但不管是黃燈還是紅燈，都要盡快的檢查，才能夠使故障燈的問題得到解除。

如果並不是因為汽車的部件有問題造成的故障燈亮起，而是因為電子系統出現了故障，也可以到專業的地方用電腦讀出故障碼，再把故障碼清除，就可以解除汽車儀表盤故障燈的問題。

汽車故障燈亮的可能原因如下：

1、發動機氧感測器異常引起發動機故障燈報警的情況是很多的。發動機氧感測器一般被放置在進氣歧管附近，由於激烈駕駛或者一些碰撞情況，會導致氧感測器發生位移或者損壞，這樣就會導致感測器異常，引發故障燈報警；

2、噴油嘴堵塞與進氣門積碳，同樣也會引發發動機故障燈報警。汽油中因為會有雜質，在噴油嘴處聚集，就會影響噴油嘴噴油，尤其是缸內直噴型發動機，會直接導致發動機停機等情況。而雜質經過燃燒後會產生積碳，在節氣門上積累到一定程度就會影響節氣門的正常開關，影響發動機正常做工，導致報警燈亮起；

3、還有一個比較常見的情況是感測器故障。走了一段泥濘的路面，發動機故障燈突然亮起，但是車本身一點異常情況都沒有。把車開到4S店進行檢查時，發現是左前輪感測器故障。結果是用水稍微清洗了一下再安裝上，就解決了問題。感測器異常並不代表車輛一定有故障，但是肯定會有異常情況需要注意。

㈨ 儀表盤發動機指示燈亮了，怎麼辦

1、氧感測器引起的發動機故障亮

發動機亮故障燈的可能想比較高，對於時亮時不亮的情況，氧感測器出現問題的概率比較高。一般氧感測器可以使用3年或更長的時間，對於新車出現發動機故障黃燈，不妨檢查一下氧感測器插頭是否松動。

以上三種情況都是比較常見的，另外還有發動機故障燈亮踩油門無力，有可能是油泵（濾網）堵塞或燃油泵損壞，如果車輛繼續行駛，就有拋錨的風險。而燃油濾芯和噴油嘴堵塞則代表油路堵塞，除了加大油耗，還容易出現加速無力和怠速抖動等現象。