儀表盤輪胎報警怎麼回事

㈠ 儀表盤上的胎壓報警器亮了怎麼辦

每輛車匹配的輪胎都有與其相應的胎壓，胎壓可以直接影響輪胎的性能。同時，也會在一定程度上影響油耗。輪胎壓力過高或過低都會導致胎壓報警。

4.過低的胎壓會使輪胎兩側外緣與地面接觸，不能讓整個胎面接觸地面，增加胎壁磨損，同時不能提供足夠的抓地力面積，危險程度不亞於高胎壓行駛，而且經常輪胎內壁最薄的部分會直接導致輪胎的早期報廢。汽車輪胎的壽命大大縮短。

㈡ 儀表盤上胎壓報警燈亮了，這是怎麼回事呢

輪胎壓力監控報警燈亮的原因是輪胎氣壓超過額定胎壓。特別是夏季高速行車，由於外界溫度高，胎內氣壓比充氣氣壓要高0.1-0.2bar，超出一定值就會引起胎壓報警燈亮。

胎壓監控報警燈亮後正確的做法就是，盡快停止行駛，使用胎壓表檢查輪胎胎壓情況，同時檢查輪胎外觀是否扎釘、鼓包、老化、破損等跡象，如果是漏氣不嚴重可以自行充氣至正常范圍，充氣後需進行胎壓復位。

關於輪胎氣壓

1、驅動輪一般2.4-2.8bar，從動輪一般2.2-2.5bar。

2、夏季胎壓可以適當降低0.1-0.2bar，冬季胎壓可以適當升高0.1-0.2bar。

3、輪胎每月都會損失10-20kPa(0.1-0.2kgf/cm2,1-2psi)，至少在每個月或長途旅行前檢查一次胎壓。

4、每次補充氣壓後需要重置胎壓監控報警系統。

㈢ 胎壓報警燈亮了是什麼情況

1、輪胎被扎引起的胎壓監測燈亮
這個情況通常極慢的漏氣，一時沒法發現到底是哪個輪胎，這時可以用胎壓表測量，前2.3，後2.5，若缺氣，就補足，然後再觀察胎壓報警燈，若過幾天又亮起，可能就要扒胎檢查啦。4S店，維護人員通常的處理方法是將兩個前胎壓力調整為2.3，後胎壓力調整為2.4，然後削去胎壓報警。
2、胎壓監測燈亮有時是胎壓過高
標准型輪胎：2.4-2.5bar；增強型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應大於3.5bar。所以當有輪胎超過3.0bar也會觸發胎壓監測燈亮。
3、低胎壓行車時間過長引起的胎壓監測燈亮
這種情況通常發生在：某個輪胎胎壓過低，高速運轉使胎溫升高，進而引起的胎壓升高，這時應及時停車休息或更換備胎。

㈣ 胎壓報警但是輪胎未見異常怎麼回事

汽車儀表盤的胎壓報警燈亮起，但觀察輪胎未見異常，可能的原因有：

1、可能是輪胎極為緩慢地漏氣，漏氣的現象極其不明顯，肉眼無法觀察。通常報警燈亮起時，駕駛者都會第一時間去檢查汽車的四個輪胎，如果現象不明顯，則會使駕駛者產生錯覺。

2、系統出現故障，誤報。因為某些原因，感測器或者接收器模板壞了或者線路壞了，從而導致檢測胎壓錯誤。

3、當車輛長時間行駛之後，輪胎的溫度會變高，由於熱脹冷縮的作用，輪胎的胎壓也會隨之升高，如果單單用肉眼觀察的話，可能看不出什麼異常。待輪胎自然冷卻之後，胎壓報警可自動消除。

注意事項：

無論汽車胎壓系統是否出現故障，當輪胎胎壓報警燈亮起時，駕駛者都應該第一時間安全停車靠在路邊，檢查輪胎是否出現故障。

如果發現是胎壓系統出現故障，導致誤報而引發胎壓報警，出現這種情況可直接消除胎壓報警燈即可。汽車控儀表的設置中有按鈕「SET」鍵可以進行胎壓復位，手動熄滅報警燈。

胎壓過高或過低都會導致胎壓報警，通常情況下，肉眼是比較難觀察到胎壓異常，除非是很嚴重的情況下。建議最好隨車配備一個胎壓表，當胎壓報警時，可通過胎壓表檢查輪胎的胎壓情況，而如果胎壓沒有異常的話，那就可能是胎壓系統故障，復位即可。

㈤ 汽車輪胎故障燈是什麼原因，可以怎樣解決呢

汽車輪胎胎壓監測燈亮了但是輪胎有氣，如果出現了這種情況，車主們在確認胎壓沒有異常之後就可以直接將胎壓監測報警燈消除了，胎壓監測系統有時候會出現誤報警現象。很多車都會配備胎壓監測系統，大部分汽車的胎壓監測系統都是利用輪速感測器來監測車輪轉速的。如果某個車輪的胎壓不正常，那這個車輪的轉速一定會出現問題，這樣輪速感測器就可以監測到，然後儀表盤上的胎壓報警燈就會亮起提醒駕駛員。這種利用輪速感測器來監測胎壓的系統有時候會出現誤報警現象。
輪胎修好之後胎壓監測燈還可以亮的原因：
1、胎壓監測燈亮補完氣還在亮可能是輪胎被扎導致的胎壓監測燈亮，需要對輪胎修復；
2、輪胎被扎導致的胎壓監測燈亮。這一狀況一般情況下極慢的漏氣，一時沒法發覺到底是那輪胎，這個時候可以用胎壓表測量，前2.3，後2.5，若缺氣，就補足，然後才在觀察胎壓報警燈，若過幾天又亮起，可能就必須要扒胎檢測的的啦；
3、4S店，維護人員一般情況下的處理方法是將兩個前胎壓力調整為2.3，後胎壓力調整為2.4，然後才削去胎壓報警，並讓我們在跑個3、4天看看，假如在不報警就沒問題了，在報警就可能是有胎被扎了，需要在去4S店，讓他們在幫著檢測檢測。