汽車罐車油氣回收系統密閉性用什麼儀器檢測

❶ 環境監測要用什麼儀器

1、大氣采樣器：採集氣體
2、顆粒物采樣器：捕集環境大氣中的總懸浮微粒(TSP)和可吸入微粒(PM10)或細顆粒（PM2.5)
3、大氣顆粒物綜合採樣器：採集環境大氣、室內空氣中各種有害氣體，應用濾膜稱重法捕集環境大氣中的總懸浮微粒(TSP)和可吸入微粒（PM10、PM2.5）
4、自動煙塵煙氣測試儀：測量管道煙囪排放的煙塵和煙氣的濃度
5、煙塵采樣器：採集管道煙囪中的煙塵
6、汽車尾氣分析儀：檢測汽車排放
7、不透光煙度計：測不透光、油溫、轉速
8、林格曼黑度計：觀測距離：10-1000米
9、液相色譜儀：定性、定量分析
10、氣相色譜儀：定性、定量分析
11、紫外可見分光光度計：測量物質對不同波長單色輻射的吸收程度，定量分析
12、離子色譜儀：適用於親水性陰、陽離子的分離
13、台式濁度計：測水中的渾濁度
14、台式電導率儀：電解質溶液電導率值

❷ 油氣排放處理裝置的回收系統

一次回收系統
一次回收系統，即卸油油氣回收系統。國家環保總局《加油站大氣污染物排放標准》定義為 「將油罐汽車卸汽油時產生的油氣，通過密閉方式收集進入油罐汽車罐內的系統。」
一次回收，是針對油罐汽車的改造。採取密閉措施，用一根軟管將加油站油罐上的呼吸閥和油罐汽車相連接，形成一個回氣管路。油罐車通過卸油管路卸油的同時，加油站油罐中的油氣通過回氣管路回到油罐車。達到油氣回收的目的。油罐車將油氣帶回油庫進行處理。但是，現有的油罐車基本上都存在不密閉的問題，一般在回油庫的路上就漏光了；而且絕大部分油庫都未安裝油氣回收處理裝置，一般都是白白的放掉。基於現狀一次回收基本無法達到節能減排的效果。
二次回收系統
二次回收系統，即加油油氣回收系統。國家環保總局《加油站大氣污染物排放標准》定義為 「將給汽車油箱加汽油時產生的油氣，通過密閉方式收集進入埋地油罐的系統」
二次回收，是針對加油機加油槍的改造。採用帶回氣管的加油槍，在給汽車加油的同時，用真空泵將汽車油箱中的油氣抽吸回加油站油罐。《加油站大氣污染物排放標准》規定二次回收系統的氣液比為1~1.2：1，有的加油槍不密閉會抽吸大量的空氣到油罐中。這部分多餘的氣體就需要三次油氣回收系統來處理。
三次回收系統
三次回收系統，即是指油氣排放處理裝置。處理的是帶有回收油氣功能的加油槍在氣液比大於1時多收集並從排氣管路排放的油氣，還有埋地油罐隨大氣壓和氣溫變化產生正壓時排放的油氣。三次回收一般有吸附、吸收、冷凝、膜分離四種方法。

❸ 氣密性檢測設備有哪些主要用途和使用領域

氣密性檢測設備的使用用途和領域太多了。

以下列舉幾個廣泛的行業：

手機行業：手機整機/鏡頭/揚聲器/卡托等手機零部件的防水氣密性測試；

電子數碼：智能手環/手錶/筆記本電腦/音箱/藍牙耳機等防水氣密性測試；

生活家電：電動牙刷/剃須刀/水杯水壺/飲水機/加濕器等防水氣密性測試；

汽車行業：汽車車燈/充電槍/車載攝像頭/車胎/水箱等防水氣密性測試；

新能源行業：鋰電池外殼/新能源接線柱/充電機等防水氣密性測試；

醫療行業：體溫計/按摩儀/人工透析器/內視鏡/輸液袋等防水氣密性測試；

安防照明：攝像頭/智能門鎖/對講機/ LED燈等防水氣密性測試；

工業機械：各類閥門/水冷管道/真空泵/壓鑄件等防水氣密性測試；

線材連接：攝像頭連接器/音響連接器/線材端子連接器等防水氣密性測試。

…

總的來說，只要是需要用到防水的產品都需要氣密性檢測。氣密性檢測設備的應用很廣，基本上覆蓋了所有的行業。

❹ 汽車廠如果要做氣密性檢測可以用什麼設備

可以用攜帶型氣密性檢測儀。我之前工作的廠用的就是固恆能源的攜帶型氣密性檢測儀，儀器反應靈敏，智能操作性能也很不錯，而且用戶還可選配I/O控制信號功能，實現測試自動化。如果您滿意，就採納

❺ 一般做油品檢測需要用到哪些儀器

常規油復品檢測需要用到得利制特A1010運動粘度檢測儀、A1020開口閃點測定儀、閉口閃點測定儀、油液污染度測定儀、酸值測定儀、微量水分測定儀、凝點傾點測定儀等，還有自然點、破乳化、界面張力、銅片腐蝕等方面的檢測。

❻ 加油站油氣回收裝置檢測時依據的標准有哪些

油氣回收是指在儲運、裝卸和加油過程中，將揮發的汽油油氣收集起來，減少油氣的污染，或使油氣從氣態轉變為液態，重新變為汽油，達到回收利用的目的。目前常見的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分離法。油氣二次回收，主要是指機動車加油時，對機動車油箱的溢氣進行回收。
國家環境部門要求：
所有加油站、油庫和油罐車都要在規定時間內完成油氣污染治理，治理後必須滿足《加油站大氣污染物排放標准》、《儲油庫大氣污染物排放標准》和《汽油運輸大氣污染物排放標准》三項標准要求，確保穩定達標排放。新建、改建、擴建的儲油庫、加油站以及新增的油罐車，必須安裝油氣排放污染治理裝置或設施達到排放要求，否則，環保部門不予通過建設項目竣工環保驗收。
按照「企業承擔為主，政府適當補助為輔」的原則，對規定期限內提前完成油氣污染治理且驗收合格的油品經營單位給予適當財政補助，未按照時間完成治理且驗收不合格的加油站、油庫及油罐車，一律不予補助。

❼ 怎樣檢查裝置氣密性

不同儀器有不同的方法：

1、空氣熱脹冷縮法 。

要檢查裝置是否漏氣，應先把導氣管的一端浸入燒杯或水槽的水中，用手緊握試管或用手掌緊貼燒瓶的外壁。若導管口就有氣泡冒出。把手移開，冷卻後，導管內有一段水柱流入，則表明裝置氣密性良好。

2、注水法 適用於檢查啟普發生器或類似於啟普發生器的裝置。首先關閉排氣導管，從頂部漏鬥口注水，當漏斗下端被水封閉後再注水，水面不下降，表明裝置氣密性好；如果水面下降，表明裝置氣密性差。

3、外接導管浸水法 在裝置的尾端導氣管上外接一段橡皮管和20～30cm長的玻璃導管，導管浸入試管內的水中，水進入導管一段高度後不再進入，內外液面高度差較大，把試管上下移動幾次，仍然如此，表明裝置氣密性好；如果水進入導管很多，液面高度差很小，表明裝置氣密性差。

4、滴定管壓氣法 取一支25mL滴定管，下端與橡皮管連接，橡皮管變曲成U形與裝置的尾端導管連接，滴定管內裝滿水。打開滴定管開關，水面下降一段距離後就停止不動，表明裝置氣密性好；如果水面一直下降不停，表明裝置氣密性差。

5、滴定管抽氣法 取裝水的一支25mL滴定管，其上端通過單孔橡皮塞和橡皮管與裝置尾端導管連接。打開滴定管的開關，如果水面下降一段後就停止不動，表明裝置氣密性好；如果水面一直下降，表明裝置氣密性差。

氣密性檢驗的原則是，先讓裝置和附加的液體(一般指水)，構成封閉的整體，改變這個整體的溫度，導致壓強的變化，來判斷氣密性好壞，由於裝置的不同，檢驗的方法也有所不同。

❽ 有限空間氣體檢測應採用什麼進行檢測

有限空間氣體檢測應採用攜帶型氣體檢測儀。

攜帶型氣體檢測儀機身小巧，攜帶方便，內部採用高靈敏度感測器，當環境中被測氣體濃度達到或超過預設濃度值時，儀器立即發出聲、光、振動三重報警，有效保證工作人員的生命安全不受侵害。並且儀器防塵、防水、防爆，適合在有限空間環境下使用。

常見的儀器有：單一氣體檢測儀、復合式氣體檢測儀、泵吸式氣體檢測儀、探槍式氣體檢測儀等，適用各種復雜的有限空間作業環境，是工作中的得力助手！

馳誠電氣攜帶型氣體檢測儀

在進行有限空間作業時，我們要始終遵循「先通風、再檢測、後作業」的原則，未經通風和檢測，嚴禁作業人員進入有限空間作業。而且，工作環境發生變化時，應視為進入新的有限空間，重新通風和檢測後方可進入。

❾ 油罐車油氣回收系統怎麼多長時間進行檢測一次

油罐車日常保養及維護
1、承載油罐的行駛部分，通俗的說法就是汽車底盤。一般司機對這一塊比較內行，問題是油罐車加裝油泵之後我們從發動機取力安裝了傳動軸、取力器，有了這2個裝置我們在操作中需要特別的注意，操作不當取力器就報廢了。
2、油泵的使用和保養，請嚴格按其使用維護說明書執行，隨車都配有說明書。
3、加油機的使用和保養，請嚴格按其使用說明書執行，隨車都配有說明書。
4、出油緩慢，打不出油，請檢查安全閥、過濾器網。這些應經常檢查並清洗。
5、油罐和管道系統應定期清洗。定期檢查管道系統各聯接處是否聯接良好，密封可靠。
6、為確保油罐清潔，油罐及輸油系統應定期清洗，輸油膠管兩端內外接頭應經常塗抹潤滑油，拆裝時輕松方便。油管每次工作完畢後，均應及時蓋上進、出口外端蓋（堵蓋），輸油膠管兩端（堵蓋），以保證管內清潔。
7、油裝載量不宜超過額定裝載質量。（按油料密度折算）。
8、球閥通過的介質不宜過臟，以保護密封環，提高球閥的使用壽命，各球閥不宜長期處於半關半開狀態下工作，否則易使密封環變質，在行車中各球閥手柄應處在關閉狀態。
9、進泵網應經常拆洗，以防油渣堵塞濾網，影響流量。
10、應保持呼吸閥的清潔，使呼吸閥處於工作狀態，閥內的彈簧不得隨意更換，以免影響吸、放氣的效果。當呼吸閥堵死時，有造成罐體變形的危險。
11、為了預防油車發生火災事故，在排氣管、消音器損壞，管路漏油，導電極壞或斷裂時都不允許用金屬物品敲打油車上的零部件，以免產生火星，油車上應隨時准備好消防器材。
12、如果油罐下沉澱槽凍結，不得用火烘烤，可用熱蒸氣融化或將車開進暖房是解凍。
13、加油車作業前，必須使用避電桿插入潮濕土地內，搭地膠帶應接地，作業過程中應始終保持導靜電良好。
14、出車前檢查滅火器裝置，加油車使用人員應熟悉滅火器的使用方法，並按其使用說明進行檢查和保養。
15、油罐車作業前，應檢查管道系統是否漏油，接地線是否斷開，排氣管是否損壞，發現問題應先解決再作業。
16、量油時應按有關規定執行。在冬季，自吸泵內如有水必須將水放盡，以防凍破泵體。
17、當需進入油罐內工作時，應注意通風良好，罐外須有人防護。必要的時候用肥皂水清洗罐體後再行操作。

❿ 加油機內油氣回收管安裝檢測閥門的作用是什麼

在加油站油氣回收系統中共分為三個部分：

一次油氣回收，汽油配送車卸載汽油時，將加油站收集的油氣通過密閉的方式收集到罐車內的油氣收集系統進行一次回收。

二次油氣回收，是給車輛加註汽油時，將油氣通過特殊的密閉方式收集到地埋油罐系統中。

三次油氣回收，將各個渠道收回的油氣採用吸收，吸附，冷凝，分離等手段進行集中處理。

一次二次三次油氣回收系統 統稱為加油站油氣回收系統。聚創環保熱賣的YQJY-2攜帶型油氣回收智能檢測儀主要應用在加油站二次油氣回收的系統檢測中，本次我們分析的也是二次油氣回收檢測的操作指導。

加油站二次油氣回收檢測方法

目前國家推行的技術文件中明確且詳細的提供了檢測方法和步驟。聚創環保推薦使用中機生產力 YQJY-2攜帶型油氣回收智能檢測儀。

液阻的檢測。使用規定的氮氣流量向油氣回收管線內充入氮氣，以此模擬油氣通過油氣回收管線，測量員使用壓力表或者在YQJY-2攜帶型油氣回收智能檢測儀面板中直接觀察氣體通過管線的液體阻力，通過專業知識了解分析管線內具體原因對氣體產生阻力的程度，用此來判斷油氣回收的影響性。

密閉性檢測方法。依然使用氮氣對油氣回收系統充氣，充氣加壓至500Pa，允許系統壓力衰減。在檢測5分鍾後，剩餘的壓力值與國家標准要求的最小壓力限制進行比較，若是低於限制的，表明系統泄露程度超過了國家標准，視為檢測不合格。

氣液比檢測方法。使用YQJY-2攜帶型油氣回收智能檢測儀，按照說明操作執行，在加油槍的槍頭處安裝密閉的適配器，將適配器與檢測儀器連接，油氣通過檢測儀器後進入油氣回收管線，所計量的氣體體積和加油機放出的汽油體積的比值記為氣液比，通過氣液比的檢測，可以了解油氣回收的回收效果。

加油站檢測前的准備

檢測前需提前和被測單位取得聯系，並要求被測單位事先油氣回收自檢，要求被測單位的管線無泄露，加油站油氣回收系統所有部件的工作情況進行調試，確定工作正常且穩定。

在檢測前的三個小時內核現場的檢測過程中，該加油站不得有大批量的油氣進出儲油罐，在檢測前的三十分鍾停止加油工作。在加油站周圍設置安全警示標志，非檢測和非加油站人員不得進入檢測區域，需嚴格遵守被檢單位的安全防護要求。

被測加油站的油氣回收裝置一般分為集中式，分散式，有源閥門式和無源閥門式，首先要確認油罐是否聯通，在確定相應的現場操作順序，若在集中式油氣回收裝置中，檢測開始前需要先打開卸油口的油氣回收總閥門或者打開量油口的球閥，先釋放油氣回收管線和油罐內的負壓，這樣有利於檢測，負壓釋放後在關閉開啟的閥門，分散式油氣回收裝置則不需要這樣做。

有源閥門油氣回收裝置的必須是安裝人員去掉浮球使真空泵無法形成真空，嚴禁非專業人員非法操作，易造成不可挽回的損失。

在檢測前，將YQJY-2攜帶型油氣回收智能檢測儀准備好，檢查儀器箱內配品是否完好，將檢測設備按說明要求連接，軟管的出口端和油氣回收檢測埠相連接，按照YQJY-2的自檢程序進行油氣回收系統密閉性自檢，若有漏氣現象排除後，重復進行此操作，直至檢測無泄露情況打開油氣回收檢測埠閥門，准備接下來的正式檢測。