21款唐dm的儀表盤主題怎麼更換

❶ 21款比亞迪唐DM方向盤記憶怎麼設置

將方向盤記憶開關上的「確定」按下後鬆手，3s 內按下記憶開關1、2或3中的任意一個，這時的方向盤、外後視鏡、轉向盤的位置將會被記住，同時伴隨有組合儀表揚聲器的鳴叫音樂，記憶設置完成。
將方向盤記憶開關上的「確定」按下不放，同時按記憶開關1、2或3中的任意一個，同時伴隨有組合儀表揚聲器的鳴叫音樂，記憶設置完成。
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1.音量控制：

往上轉動滾輪：單步增大音量，直至音量最大值停止。

往下轉動滾輪：單步降低音量，直至音量最小值停止。

往下按動滾輪：靜音。

2.向上：

收音機模式：

短按：向上選擇預存電台。

長按：自動搜尋上一強信號電台( 調低頻率)。

USB模式：

播放上一首( 曲目號-1)。

藍牙通話記錄、電話簿界面：

短按向上選擇。

3.向下：

收音機模式：

短按：向下選擇預存電台。

長按：自動搜尋下一強信號電台( 調高頻率)。

USB模式：

播放下一首( 曲目號+1)。

藍牙通話記錄、電話簿界面：

短按向下選擇。

4.模式：

選擇模式，可按廣播 FM →音樂 ( 本地 ) →音樂 (USB，如果 USB 介面 已被連接U 盤) →藍牙音樂( 如連接時) →視頻( 本地) →視頻(USB， 如果USB 介面已被連接U 盤) →第三方APP( 後台打開，且有聲音的APP) →廣播FM 之間切換循環。

5.語音識別：

按下語音識別開關，多媒體屏幕切換到語音識別頁面，可實現智能語音功能。

6.掛斷電話/ 返回：

多媒體：

通話時，短按結束通話。

在藍牙相關的所有界面下，按轉向盤上的掛斷按鍵，系統退出藍牙界面，跳轉到進入前的非藍牙界面，若之前的界面(USB) 發生變化， 則系統直接跳轉到FM 界面。

儀表：

在儀表選擇界面，用於返回上一級菜單。

7.接聽電話：

撥打 / 接聽 ( 按下此按鍵後音響系統將進入靜音狀態 )。

8.行車信息頁面切換：

菜單界面下，可以通過往下短按滾輪對菜單中的對應子菜單選項。可以通過往上 / 下轉動滾輪對菜單中的選項進行向上 / 下 切換選擇或者增加/ 減少選擇。

行車信息界面下，可以通過長按此按鈕 2s 以上對某些行車信息進行清零操作。

9.全景影像( 裝有時)：

全景模式下，關閉全景；非全景模式下，打開全景。

10.右前影像( 裝有時)：

在倒車擋，直接進入倒車影像界面，按下可以切換到右前影像界面，再 按下切換到倒車影像界面，如此循環，但是不能關閉。

不在倒車擋，按下可以打開右前影像，再按下關閉，可以循環，但不能 切換進入倒車影像界面。
希望我的回答可以幫到你，望採納，謝謝！

❷ 21款唐DM低音炮如何拆

拆掉主機固定的螺絲。
1.先將儀表台上方出風口拆下來，拆卸方法是從外邊先翹起，然後往後面拉。2.出風口拆下來之後，看到兩顆十字螺絲，拆下來。3.從空調旋鈕上方那個空隙撬開，正面的空調出風口就拿下來了。4.拆掉主機固定的4個螺絲，拔掉主機背後的線插頭，就可以拿下來了。

❸ 比亞迪唐DMI尊貴的液晶儀表可以改

咨詢記錄 · 回答於2021-10-11

❹ 內飾質感急速提升！2021款比亞迪唐DM實拍

唐這款車對於比亞迪而言是相當重要的，第一代唐通過極致的加速表現獲取了消費者的關注、第二代唐則通過DragonFace設計讓消費者認識到一個全新的比亞迪。唐上市不知不覺已經有2年時間，所以比亞迪准備給唐進行改款。即將推出的2021款唐就是唐的改款車型，下面我們搶先去看看新款的唐有什麼亮點以及變化。

新款唐在動力方面其實官方還沒有公布相關信息，但可以確認的是，2021款唐依舊擁有燃油、DM插電、EV插電三個版本。

總結

2021款的比亞迪唐其實在外觀方面改動並不大，真正變化的地方在於其內飾，通過增加用料和配置，新款唐的內飾質感比老款更好，豪華感也更強，而這些點也是老款唐的不足，這次改款可以說是補足了唐的短板，讓唐在未來也有足夠的競爭力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 比亞迪唐dm2021款圖片

2020年，比亞迪的動靜真的不小。旗艦轎車韓自上市以來吸引了許多消費者。此外，2021款唐DM也緊隨其後。大規模的產品變革也讓我們看到了比亞迪在產品和技術上的競爭力。

外觀和質量如何？

作為比亞迪品牌的旗艦SUV，這一代唐DM才發布兩年多。雖然在外觀設計上沒有太大區別。但是百公里加速性能從之前的4.5秒提升到現在的4.3秒。隨著這些技術的提升，也可以看到比亞迪唐DM在性能上的過人之處。

這一代唐DM發布後，人們對其外觀設計的贊嘆不絕於耳。比亞迪的設計在人們心中，固有的觀念也被改變了。這也是前奧迪設計總監Wolfgang Eiger先生加盟比亞迪後，在設計方面的重大突破。

2021款唐DM的外形輪廓與現款基本一致，顏值也很吸引人，這也是賣點之一。它擁有飽滿的車身造型，精緻時尚的細節，動感流暢的線條設計，整體設計和造型非常突出。個人覺得唐DM整體設計堪比合資車型。

唐DM的智能輔助駕駛系統配置相當豐富。全車配備5個攝像頭和11個雷達，通過全副武裝增強 主動安全 性。

大燈相比老款沒有明顯變化，配置上集成了矩陣式LED大燈和LED日間行 車燈 。配備自適應遠近光自動大燈、轉向輔助燈、雨霧模式、大燈高度調節和大燈延時關閉等。

當然，在駕駛員一側的外 後視鏡 上，比亞迪唐DM也配備了NFC功能，可以使用一些配備NFC功能的智能手機作為車鑰匙。此外，它還擁有藍牙鑰匙和遠程雲服務解鎖鑰匙功能。

外後視鏡尺寸較大，配備車道偏離預警系統等主動安全功能。經測量，左外後視鏡視角為35.6度，右外後視鏡視角為30.3度。

尾部採用了兩側兩個排氣口的設計，同時尾部標注了4.3秒的百公里加速時間。可見唐DM在加速能力上還是比較出眾的。

測試車型採用尺寸為265/40R 22的馬牌高性能 輪胎 ，並配備Brembo6活塞制動系統，可以充分保證唐DM的優異制動性能。

從質量上來說，比亞迪絕對能體現大廠的風格，整車漆面均勻。平均薄膜厚度為115um！汽車所有外部零件的接頭拼接均勻，平均3.42mm，接頭結構偏差很小。

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比亞迪DM採用插電式混動結構，除了前置的2.0T發動機，在前後軸分別配備了驅動電機。這套系統最大輸出功率431kW，扭矩達到恐怖的900Nm，已經超越了很多超跑車型。

比亞迪唐DM作為一款插電式混動車型，搭載三元鋰離子電池，電池容量為22.3kWh，其中純電續航里程可達100公里，工信部百公里綜合油耗為1.5升。傳動匹配6速雙離合變速箱，驅動形式為雙電機四驅。

0-100公里/小時加速試驗

唐電多了，DM的速度就異常兇猛。畢竟900Nm的扭矩不是蓋的，這種感覺很爽。剛開始的時候，我並不覺得要等速度上去。當我踩下油門時，車突然竄了出去。最後經過幾組測試，唐DM百公里加速最快時間為4.5秒。

100-0公里/小時制動試驗

唐DM的 懸掛 行程比較長，車頭的下沉明顯能給駕駛者充分積極的駕駛反饋。同時車身沒有左右搖擺和輪胎打滑，值得稱道。畢竟唐DM的車身尺寸接近2.4噸。

主觀制動腳感扎實，制動行程分配合理，出現輕微ABS腳彈跳。經過多次測試，唐DM的最佳剎車距離為37.68米。

18米繞樁試驗

唐DM採用的是前麥弗遜後多連桿的獨立懸掛組合。整體懸掛偏向運動支撐，運動模式下轉向力平穩，更有利於控制車輛前後擺動。車輛前部的指向性不錯，所以駕駛樂趣還是很高的。

穆斯試驗

唐DM的最大行駛速度為67.5km/h，可以承受最大0.976g的側向加速度，由於有了電池組的底部，唐DM整車的整體質心低於一般SUV，因此在緊急變向時車身更加穩定。同時，憑借其堅韌的懸架和出色的底盤，在快速放盤和放盤時，車輛的質心轉移非常快，更容易駕駛。

穩態試驗

DM的最大穩態速度為39.1km/h，最大側向加速度為0.901g，完全可以媲美跑車。這不僅得益於出色的整體剛性，還得益於這套價值不菲的輪胎。

駕駛體驗

唐DM可以說是混動應用的成功案例，尤其是在日常駕駛方面。開車的時候可能會忘記這是一輛7座SUV，體積大，啟動慢。這些都不存在。而靈活的速度才是唐DM的本色。

除了加速快，唐DM的另一個優勢是轉向更靈活，標准模式下更輕便，轉向的力度可以給你更好的駕駛體驗。誰說打車一定難？在這一點上，唐DM完美兼顧了女性用戶的用車需求。

唐DM可以在交通順暢的環境下通過發動機給電池充電，效率比慢充電樁高。所以在日常駕駛中，如果時間不夠，也可以用Don DM的發動機給電池組充電。

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舒適度測試

唐DM在舒適性方面做的非常好。轉向力的目標更容易讓消費者上手，隔音能力也很出色。前麥弗遜後多連桿獨立懸架保持了非常好的整體舒適性。

過減速帶的時候，唐DM的表現很平淡，懸掛的二次餘震幾乎察覺不到，減震器對彈簧的限制還是很強的。在20~40km/h的速度范圍內，抑震幅度非常好，充分體現了一款兼顧運動和舒適的SUV的底盤品質。

比亞迪DM的內飾比較有代表性。大量的中文標識不僅在使用時更容易區分，還增添了一絲中國情懷。同時，15.6英寸的超大中央顯示屏比老款更大，為整車增添了科技感。

整個液晶儀表盤採用了全新的設計，新的界面設計更加簡潔明了。至於效果，表現不錯，可顯示的信息和可控制的功能豐富。

當驅動模式切換時，這款全液晶儀表的主題會相應變化，每個主題的界面設計都很精緻，帶有動畫效果，可玩性相當不錯。

DiPilot智能 駕駛輔助 系統包括智能駕駛輔助、智能遙控駕駛模式、全息透明影像系統、 方向盤 車道偏離輔助、震動預警、全方位智能導航。功能相當豐富，可以通過中控台大屏幕進行操作。

汽車系統也進行了升級。現在，DiLink 3.0智能網聯系統搭載科大訊飛語音控制模塊，具備70種智能語音控制支持、模糊語音同傳識別、生活定向、多人互動等功能。此外，它還採用了全新的UI設計，看起來更清爽，使用起來更方便。

空調校系統也通過中央大屏控制界面，簡單明了，駕駛過程中更容易操作。而且這款車配備了PM2.5過濾系統。

座椅 採用了多向電動調節，有調節腰托和腿托的功能，還是很實在的。前排座椅的調節角度為79.2~128.4度。

第二排腿空之間的范圍是163-550mm，頭空之間的范圍是919mm。第三排座椅的腿部空間空為188-284mm，這個空空間符合乘坐舒適的標准，所以不是應急用的。

但由於2 3 2的座椅布局，第三排座椅上下不方便，車內行走空空間不夠。

第三排座椅採用下比例支撐，最小寬度1139mm，最小高度639mm，深度371mm。放在第三排座椅後，最大深度1133mm。第二、三排座椅放倒後，後排可以平躺兩個成年人。

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性呢？

比亞迪所有的車在同價位區間都比較親民，尤其是它的DM插電式混動和 純電動 車。唐DM採用插電式混動模式，所以油費和充電費是日常用車的主要支出。

油箱的容量是53升，需要加92號汽油。每罐油按現行價格計算不到6元。滿需求300元左右。電池容量22.3kWh，如果選擇第三方7kW的充電樁，充滿電只需要3-4小時。

開Don DM的一周內，只在測試前充過一次電，電量一直保持在20%以上。加上每天上下班都是早高峰，所以油耗較高，達到7~8升百公里油耗，在2.0t車型中相當不錯。如果動力電池組功率更大，油耗也會相應降低。

全文摘要:

唐DM作為比亞迪目前的旗艦車型，無論是顏值還是動力操控都保持著較高的水準。經過兩周的用車體驗，我真的很喜歡它。是一個能讓你家人滿意，充滿駕駛激情的全能選手。

❻ 比亞迪唐DM儀表盤風格如何更換

比亞迪全新唐DM這款車秉承「橫向優雅」的理念，極簡主義勾勒除了整體的車身線條，橫向環抱式座艙布局，感覺非常不錯。12向電動調節，人體工學雙密度包裹真皮座椅、12.3英寸超視覺全液晶數字儀表、14.6英寸英寸1080P智能旋轉的Pad設計一應俱全，滿... @2019

❼ 21款唐DM儀表盤能升級嗎

能升級。
21款唐DM儀表盤能升級，這個沒有問題的，不過要去專業的改裝廠。

儀表盤instrumentpanel，用於安裝儀表及有關裝置的剛性平板或結構件。按型式分有屏式儀表盤、框架式儀表盤、通道式儀表盤、櫃式儀表盤。