儀表出現機油溫度是什麼情況

㈠ 汽車在行使時候出現機油溫度顯示是怎麼回事

您好：這個是正常的，一般機油溫度在100度左右，只要不過高就沒有問題。
希望可以幫助到您，不明白的可以登陸百車寶問答找我。

㈡ 大眾夏朗車儀表上顯示機油溫度105℃是什麼問題

機動車儀表盤上顯示機油溫度105℃一般是正常的指示，不用擔心。
機油的正常工作溫度在90°左右，機油的溫度105°也是正常現象，一般來講發動機的油溫要比正常水溫高10到15度左右。當水溫在90多度的時候，機油溫度也就到105度左右了。但是機油所服務的區域，也就是發動機，在燃燒室部位最高溫度超過200°以上。
如果問的是機油本身可承受的最高溫度的話，可以參考這款機油的閃點，但實際達不到這么高的使用溫度，潤滑油就會氧化變質。但基本上機油都是可以承受105°的溫度不變質的。

㈢ 途岳儀表突然提示機油溫度52度怎麼回事

突然顯示是你碰到多功能方向盤調出來導致的，顯示機油溫度是正常的，但是52度就有點低了，一般機油溫度在80-100的。

㈣ 高爾夫車儀表盤出現機油溫度96度是什麼意思

摘要 您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~

㈤ 東風標致4008儀表提示機油溫度。請問這是什麼意思，行駛途中出現的，不會消失了，重啟也顯示。

摘要 親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！

㈥ 急問，汽車顯示機油溫度100℃，是怎麼回事

分析如下：

沒事；不會的。機油的設計溫度在130度左右，而工作溫度通常在100度左右。據了解，正常行駛的時侯，由於冷卻液的作用，機油的溫度會下降到80~90度左右。但是在低速的時侯，冷卻液的溫度會不斷增高，機油的溫度也會隨之上升，在100度左右。

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基於安全溫度的汽車潤滑油(機油)的使用誤區

誤解一：潤滑油能多加就多加

潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

誤解二：什麼時候潤滑油變黑了，就該換油了

這種理解並不全面。對於沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴重變質的表現，但現代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，並分散在油中，減少發動機高溫沉澱物的生成，故潤滑油使用一段時間後顏色容易變黑，但這時的油品並未完全變質。

誤解三：潤滑油經常添不用換

經常檢查潤滑油是正確的，但只補充不更換只能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中，由於污染、氧化等原因質量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數量減少。

誤區四：添加劑用處大

真正優質的潤滑油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且潤滑油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質發生反應，造成機油綜合性能的下降。

㈦ 大眾儀表盤上顯示的機油溫度69正常嗎

可以開，機油溫度一般都是在70°C-90°C之間，那如果是激烈駕駛的話，由於發動機在高負荷的狀態下，溫度也會隨之升高一點，達到100°C-110°C左右，所以機油溫度
100度
是很正常的。但如果機油溫度長期處於120°C以上的話，就需要及時檢查了

㈧ 儀表顯示機油溫度高什麼情況

汽車機油的溫度和冷卻液溫度一樣的重要，機油除了潤滑之外最重要的一個功能就是散熱，發動機內部零件在運轉過程中會產生很大的熱量，由於很多零件不能直接和冷卻系統接觸，所以熱量無法通過冷卻系統直接散熱，這就需要通過機油把熱量帶走，在經過機油散熱器和冷卻系統做熱交換來散熱，所以機油的溫度通常是高於冷卻液溫度的。

㈨ 大眾探歌儀表上顯示機油溫度-----是什麼意思

因為汽車剛發動，發動機溫度較低，顯示器只顯示50度以上，50度以下就只顯示……，開上十幾分鍾，等到發動機溫度上來了，就會顯示51.隨著運行時間增加，機油溫度逐漸增高。