儀表的水溫感測器壞了有什麼症狀

1. 汽車溫度感測器壞了有什麼特徵

汽車溫度感測器壞了後，發動機就會出現過熱現象，儀盤表上也會出現黃色的水溫故障問題燈提醒行駛員對其做好檢測，建議立刻對其做好修理，避免在用車的流程中造成安全隱患。溫度感測器（temperature transcer）是指能感受溫度並轉換成可用輸出信號的感測器。溫度感測器是溫度測量儀表的核心部分，品種繁多。水溫感測器損壞後，一般在儀表盤上會有指示燈閃爍或常亮來警示。既然水溫感測器壞了，那麼水溫表所顯示的溫度和實際溫度就會有誤差（過高、過低或不顯示溫度）。如果以往使用中沒有發動機溫度過高的歷史（過去水溫一直正常），水箱也不缺水(或冷卻液)的話，發動機短時間內工作是不會有問題的，起碼能讓您把車開到4S店或修理廠。更換水溫感測器很快的，建議及時更換為好。（水溫感測器不是節溫器，不會導致啟動困難的）。進氣溫度感測器，進氣溫度感測器出現故障或損壞，發動機將不能准確計算出噴油量，造成混合氣過濃或過稀，汽車會出現啟動困難、怠速不穩、抖動或排氣管冒黑煙等情況，影響發動機的性能。

2. 水溫感測器壞了有什麼症狀，水溫感測器壞了風扇會轉嗎

水溫感測器，就是將冷卻水溫度轉換為電信號的一個裝置，從而調整相應的控制單元。但大家有所不知的是，一旦水溫感測器出現損壞的話，對汽車本身是有很大影響的。那麼，到底水溫感測器壞了有什麼症狀呢，而水溫感測器壞了風扇會轉嗎。

水溫感測器壞了風扇會轉嗎
其實風扇轉不轉，這個是需要根據車型來決定的。有些車型的電子扇是受電腦控制的，如果水溫感測器損壞的話，ECU自然是不可以做出判斷的(缺少感測器提供的電信號)，這時候風扇就會處於不轉或者常轉的狀態。然而，有些車型的電子扇是不受電腦控制的，即使水溫感測器壞了，對它也不會有影響。

3. 水溫感測器壞了有什麼症狀

水溫感測器壞了的症狀是：

1、水溫表指示針不動且指向最高位置。

2、冷車啟動困難，顯示熱車的溫度信號，ecu得不到過濃混合氣的信號，只能提供發動機較稀薄的混合氣。

3、油耗增加、怠速不穩。

4、加速困難，油門踩到底後發動機轉速上不去。

感測器是一種汽車電路上的電子原器件，如果損壞，修復的餘地不大，只有更換。如果想測試一下感測器，簡單的方法是將水溫感測器放到加熱杯里加熱（注意別淹沒插頭部分），用萬用表的「電阻擋位」去測量，當溫度升高時，電阻應該變小，如果沒有變化，就證明感測器損壞。

4. 汽車水溫感測器壞了有什麼現象

汽車水溫感測器壞了會表現在以下幾個方面：

1、水溫表指示針不動、指向最高位置。

2、冷車啟動困難，因為水溫感測器故障，冷車啟動時還顯示是熱車的溫度信號，ECU得不到過濃混合氣的信號，只能提供發動機較稀薄的混合氣。

3、油耗增加，怠速不穩；加速困難，油門踩到底，發動機轉速上不去。

汽車水溫感測器原理

電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。

簡單的說就是我們可以通過發動機水溫的溫度了解汽車現在的運行的狀態，停止或者運動，或者運動的時間有多長等。

5. 汽車水溫感測器壞了有什麼後果

如果水溫感測器損壞了，會導致汽車出現冷車啟動困難，電子風扇一直轉或一直不轉，怠速過高等症狀。水溫感測器損壞後會影響汽車的正常運行，所以水溫感測器損壞後一定要立即更換。

汽車使用的發動機都是水冷發動機，這種發動機是依靠冷卻液在發動機內不斷循環進行散熱的。

冷卻液在發動機內有兩條循環路徑，一條是大循環，另一條是小循環。

在發動機剛啟動時冷卻液是進行小循環的，此時冷卻液不會經過散熱水箱散熱，這樣有利於發動機快速升溫。

在發動機啟動一會達到正常的工作溫度後，冷卻液會進行大循環，此時冷卻液會經過散熱水箱散熱，這樣可以讓發動機保持在合理的工作溫度范圍內。

冷卻液長時間使用會出現沸點降低冰點升高的情況，所以冷卻液是需要定期更換的，否則會影響發動機的正常運行。

在更換冷卻液時，一定要將冷卻系統內的舊冷卻液排空，然後再加入新的冷卻液。

在購買冷卻液時，一定要選擇大品牌的正品產品，並且一定要從正規渠道購買。

在平時用車時，要按時保養自己的愛車

6. 汽車的溫度感測器損壞會出現什麼情況

汽車溫度感測器壞了後，發動機就會出現過熱現象，儀盤表上也會出現黃色的水溫故障問題燈提醒行駛員對其做好檢測，建議立刻對其做好修理，避免在用車的流程中造成安全隱患。
溫度感測器是指能感受溫度並轉換成可用輸出信號的感測器。溫度感測器是溫度測量儀表的核心部分，品種繁多。
水溫感測器損壞後，一般在儀表盤上會有指示燈閃爍或常亮來警示。既然水溫感測器壞了，那麼水溫表所顯示的溫度和實際溫度就會有誤差（過高、過低或不顯示溫度）。如果以往使用中沒有發動機溫度過高的歷史（過去水溫一直正常），水箱也不缺水(或冷卻液)的話，發動機短時間內工作是不會有問題的，起碼能讓您把車開到4S店或修理廠。更換水溫感測器很快的，建議及時更換為好。（水溫感測器不是節溫器，不會導致啟動困難的）。
進氣溫度感測器，進氣溫度感測器出現故障或損壞，發動機將不能准確計算出噴油量，造成混合氣過濃或過稀，汽車會出現啟動困難、怠速不穩、抖動或排氣管冒黑煙等情況，影響發動機的性能。

7. 汽車水溫感測器壞了會出現什麼情況

水溫感測器壞了會影響汽車冷啟動時噴油量，會來導致汽車比較難啟動，甚至不能啟動。

汽車水溫感測器維修方法：

汽車水溫感測器大部分是負溫度系數的NTC溫度電阻，內部電阻損知壞的幾率很小，一般是引腳連接線斷路故障。將感測器慢慢加溫，使填充的封固的材料軟化後剝離，取出內部片狀的電阻，將引腳斷線處焊回，最後用環氧樹脂重新封固。

故障現象：最顯而易見的故障現象就是水溫表指示針不動，其次還會一直指向最高位置。所以，當我們發現有這種現象出現的時候，很可能就是因為水溫感測器故障現象了，需要及時進行維修更換。

當水溫感測器故障的時候，ECU自然是得不到過濃混合氣的信號，這時候只能是提供發動機較稀薄的混合氣。特別是在汽車處於冷車的狀態下，想啟動發動可能就比較困難了。即使給你打得著火，發動機的動力和穩定性能還是有所欠缺的，可能在怠速或行駛中會突然熄火。

8. 汽車水溫感測器壞了有什麼症狀水溫感測器的檢測方法

汽車水溫感測器壞了會有水溫表指針指到最大、指針不會動、加速無力、冷啟動困難或水溫上不來的症狀，當出現類似症狀時應該盡快前往維修店進行檢修。

汽車水溫感測器安裝在缸蓋的水套上，與冷水直接接觸，直接測得發動機冷卻水的溫度。如果水溫感測器出現故障，發動機ECU就檢測不到水溫感測器的信號，這時候為了保護發動機，會輸入一個水溫的替代值，這會導致水溫異常和發動機工作不正常的現象。

水溫感測器是一個半導體熱敏電阻，溫度低的時候電阻就越大，溫度高的時候溫度就越小。水溫感測器的檢測方法是使用萬用表來進行檢測，使用電吹風把水溫感測器加熱，正常情況下受熱電阻就會變小，如果沒有變小則是水溫感測器出現了故障。
導致水溫感測器故障最常見的原因就是接觸不良，比較少出現的故障原因是斷路和短路。

9. 汽車水溫感測器壞了有什麼症狀

如果水溫感測器損壞了，會導致汽車出現冷車啟動困難，電子風扇一直轉或一直不轉，怠速過高等症狀。水溫感測器損壞後會影響汽車的正常運行，所以水溫感測器損壞後一定要立即更換。汽車使用的發動機都是水冷發動機，這種發動機是依靠冷卻液在發動機內不斷循環進行散熱的。

汽車水溫感測器壞了會表現在以下幾個方面：

1、水溫表指示針不動、指向最高位置。

2、冷車啟動困難，因為水溫感測器故障，冷車啟動時還顯示是熱車的溫度信號，ECU得不到過濃混合氣的信號，只能提供發動機較稀薄的混合氣。

3、油耗增加，怠速不穩；加速困難，油門踩到底，發動機轉速上不去。

電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大;反之電阻愈小。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。簡單的說就是我們可以通過發動機水溫的溫度了解汽車運行的狀態，停止或者運動，或者運動的時間有多長等 。

作用

從而側得發動機冷卻水的溫度。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。

以上內容參考：網路-汽車水溫感測器