㈠ MINI求助大神:本人自動擋奔奔mini的儀表盤時速表指針不動了。
本人是12款自動擋mini,跑了25000多公里,幾個月前出現了儀表盤時速表的指針時不時的上下跳動,後來越來越頻繁,區4S店查了幾次沒什麼毛病。到店裡就好用,出4S店一會兒就不好用,就沒怎麼管它,將就著開。等最後徹底歸零不動了再去4S店修,換過了一個時速表,2個感測器,都是當時就好,幾天就壞,前後折騰了快半年了,已經是無奈了。在此求助各位大神,看看有沒有類似的遭遇,是怎麼解決的問題。謝謝謝謝!本人是12款自動擋mini,跑了25000多公里,幾個月前出現了儀表盤時速表的指針時不時的上下跳動,後來越來越頻繁,區4S店查了幾次沒什麼毛病。到店裡就好用,出4S店一會兒就不好用,就沒怎麼管它,將就著開。等最後徹底歸零不動了再去4S店修,換過了一個時速表,2個感測器,都是當時就好,幾天就壞,前後折騰了快半年了,已經是無奈了。在此求助各位大神,看看有沒有類似的遭遇,是怎麼解決的問題。謝謝謝謝! 是不是儀表盤壞了,建議換家4S幫你檢查一下,或者給廠家400打求助! 4S查了幾次,也沒有明確的結果!去其他的修理店試試運氣吧!謝謝啦! 有可能是線路問題 @2019
㈡ 11年長安奔奔mini自動擋的車掛檔儀表不顯示檔位 掛檔還不走 怎麼回事
1汽車掛檔不走,是功能性綜合故障,涉及離合器、變速器和驅動橋,診斷時應首先判斷故障部位,可先檢查兩輪情況。診斷的順序一般是從驅動車輪往前經後橋到傳動軸再到變速器,最後到離合器。傳動軸旋轉,但汽車並比前進,則故障在後橋。支起後橋,轉動一側後輪,若另一側後輪反向轉動,但傳動軸並不跟轉,說明從東錐齒輪鉚釘全部切斷;
若另一側後輪也不轉動,則應拆檢半軸是否折斷。
2汽車掛檔某擋起步,傳動軸不轉,說明故障在變速器。拆下變速器蓋,檢視變速器換擋叉又是否折斷,導塊固定螺釘是否松脫。若上述檢查均正常,再進行掛檔實驗。若某一擋時,第二軸不轉,即為該擋位齒輪半圓鍵切斷;若在直接擋時,第二軸轉動,但在其他檔位時,第二軸均不轉,則為中間軸兩端支撐軸承散架而中間軸下落。
3若變速器在任何擋時,傳動軸均不轉動,則故障在離合器,應檢查離合器是否嚴重打滑,從動盤花鍵齒轂與鋼片鉚釘是否全部切斷或鋼片斷裂
㈢ 長安奔奔mini儀表針時動時不動怎麼處理
是邁速表嗎?如果是邁速表就是里程錶感測器壞掉了!
㈣ 長安奔奔mini半自動擋車子,掛擋儀表台沒顯示只有N擋,打火沒反應,
你說的是速度表下面那個可以按的按鈕吧。那個是計程和平均
百公里油耗
的顯示切換按鈕。按一下可以在計程(最大999.9公里)和一個不算準的油耗之間切換顯示,如果按住不動,可以清除當前計程或油耗數據的。
㈤ 長安奔奔mini油表不動時什麼原因
這是油標浮子壞了
㈥ 長安電動車奔奔mini開車儀表顯示ERROR是怎麼回事
儀表顯示ERROR是里程錶計算程序錯誤。

里程錶現在汽車上可就不一樣了,它克服了「記里鼓車」的不足之處,既能告訴你這次走了多少公里,也能記憶自從出廠以來一共走了多少公里,於是,車輛是否需要大修,發動機比例關系是否應該報廢,全都有記錄可依。
其實其原理很簡單,因為汽車車輪的直徑已知,車輪的圓周長便是恆定不變的。由此可以計算出每走一里路車輪要轉多少圈,這個數也是恆定不變的。因此只要能夠自動把車輪的轉數積累下來,然後除以每一里路對應的轉數就可以得到行駛的里程了。
這樣簡單的原理古人就已經發現,並且開始使用了。「記里鼓車」就是這樣的裝置,它是利用上述原理,再加上巧妙的機構使得車輪每轉一定圈數就自動敲一下鼓,此時只要有專人把它記下了,就可以得到所走里程。
此裝置十分巧妙無論白天、黑夜均可使用,而且盲人也可使用,體現出了我國古代勞動人民的聰明才智。不過,如果車上沒有人默記鼓聲數目的話,單靠記里鼓車本身還不能累計一共走了多少里。而且車停下來之後誰也不知道這車曾經走過多少里路,這是美中不足之處。
㈦ 14年長安奔奔1.0排量,里程錶和轉速表不動,儀表盤上水溫高溫指示燈點亮求解
表盤不動說明儀表盤是壞的。如果速度無法提上去,就是轉速感應器壞了造成,建議去更換一個儀表盤。另外車輛的儀表盤上水溫表高溫指示燈亮起,說明車輛的水箱溫度過高,遇到這種情況,首選查看附近有沒有汽車修配廠,可以將車輛開至修配廠進行檢修。如果車輛附近沒有汽車修配廠,車主需要將車停至路旁,保持怠速狀態,水溫恢復正常之後將車輛關閉。
拓展資料:
1、奔奔是一款經濟型的小轎車,是中國長安汽車集團旗下的長安汽車歷經3年時間,由上百名中外專家和技術人員設計和研發完成的。
2、長安奔奔是長安汽車歷經3年時間,由上百名中外專家和技術人員設計和研發完成的,奔奔的外形給人一種充滿力量、時刻蓄勢待發的銳勁感覺,這對於喜歡追求新鮮事物,對生活充滿激情,同時追求不斷進步不斷超越自我的「奔奔族」,是一種極佳的契合。