c6儀表盤怎麼樣

『壹』 初提雪鐵龍C6尊貴版,優缺點全剖析在此淺談

『貳』 雪鐵龍C6怎麼樣，值得入手嗎

雪鐵龍公司在追求浪漫優雅的同時，力求走在科技的最前沿，如今雪鐵龍公司已邁過百年門檻，上百年的歷史積淀和傳承，讓雪鐵龍公司創造一個又一個經典之作，雪鐵龍C6的地位可以稱得上旗下豪華車的典範，上市以來，一度成為法國總統座駕的首選，象徵著無與倫比的身份和地位，這款車散發著什麼樣的迷人色彩，讓人念念不忘呢，下面讓我們來看一看。

新車外觀上顯得年輕、時尚、有活力，前保險杠部位的銀色鍍鉻裝飾條與中網鍍鉻裝飾條呈上下分布，增強了前臉的層次感，車身沒有繼承雪鐵龍旗艦車型的經典線條，線條變得更加中庸內斂，新C6採用了米其林浩悅輪胎，胎噪的靜音效果更好，新車長寬高尺寸與老款相同，分別為4980mm×1858mm×1475mm，軸距仍為2900mm，長度保持不變。

從雪鐵龍c6各方面的綜合表現來看，這款車都是中型高檔車中非常不錯的選擇。

『叄』 雪鐵龍C6，雖然小眾但外觀新穎，內飾富有法國人的浪漫氣息！

今天要看的汽車是東風雪鐵龍旗下的雪鐵龍C6，雪鐵龍C6是一輛中型車（B級車），2019款雪鐵龍C6目前的廠商指導價格為18.99-27.59萬元，有以下幾款車型：

雪鐵龍C62019款360THP舒適型18.99萬元

雪鐵龍C62019款360THP豪華型20.19萬元

雪鐵龍C62019款400THP尊貴型24.19萬元

雪鐵龍C62019款400THP尊貴型Nappa版24.89萬元

雪鐵龍C62019款400THP旗艦型27.59萬元

雪鐵龍C62019款400THPORIGIN百年臻享版22.09萬元

接下來要看的車型是雪鐵龍C6尊貴型Nappa版。

?在動力方面上，雪鐵龍C6尊貴型Nappa版搭載了一台型號為6G031.8T渦輪增壓直噴發動機，發動機最大馬力為211Ps，最大功率為155kW，巔峰扭矩為300N·m，匹配的是愛信8速手自一體變速箱，百公里加速時間為8.7秒左右，工信部綜合油耗為6.4L/100km，1.8T＋8AT的動力綽綽有餘，家用完全夠用，深些給油還會有一些推背感，變速箱表現的平順性好，如果預算不足還可以選擇1.6T+6AT的車型。雪鐵龍C6的底盤是大家公認的，雪鐵龍C6採用了新一代AMCS大師級平順底盤，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，後懸架類型為多連桿式獨立懸架。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 雪鐵龍C6儀表盤故障燈圖解，雪鐵龍C6指示燈圖解大全

2021款雪鐵龍C6故障燈圖解大全說明書

基本上指示燈分為四類：
1紅色指示燈代表著危險，車主應該檢查故障後才能行駛。
2黃色指示燈預警車主，應該盡快解決對應故障問題。
3藍色燈主要起到提醒駕駛員作用，比如遠光燈的打開會不會造成對向車輛的炫目。
4綠色指示燈為功能性燈光，如轉向燈、示寬燈、近光燈等。

以下為雪鐵龍C6指示燈圖解說明(編號對應圖中)

4、清洗液液位
該指示燈亮起，應該及時加註。
5、制動摩擦片
摩擦片已經不能再使用，剎車效果變差應及時更換。為了避免車輪制動不均勻，需要注意一條軸上的摩擦片要同時更換。
19、轉向鎖止系統
轉向機出現故障後，方向盤將不能轉動。同時不要牽引車輛，很容易造成事故。
21、輪胎充氣壓力監控系統
輪胎氣壓過低或者過高胎壓燈就會亮起，還有一種可能是更換輪胎後系統沒有重新錄入數據，車輛會以故障燈的形式告知車主輪胎出現異常。
31、電動機械式駐車制動器
監控手剎是否放置到位，放下時就會熄滅。該指示燈持續閃爍，說明手剎未放置到位。
32、蓄電池電量
蓄電池電量過低或者發生其他故障，這時需要原地怠速或行駛一段時間為電池充電，指示燈一直未消失則要及時檢修。
48、冷卻系統
不一定代表冷卻液溫度過高，還有幾率是散熱系統出現故障或冷卻液不夠。
49、制動防抱死系統(ABS)
該指示燈亮起，說明此時制動防抱死失效。另外電子差速鎖EDS故障，也會引起故障燈亮起。如果在緊急情況踩死制動踏板，則會造成甩尾和側滑等危險失控現象。
53、燃油存量
符號初次亮起，意味著油箱餘量不多。如果加完油後故障燈依舊沒有熄滅，很有可能是泵油系統出現故障。
57、發動機機油油位
機油壓力過低或者機油油量不足，建議熄火30分鍾後檢查機油量。
60、電控行車穩定系統(ESP)
工作時會閃爍燈光，常亮時代表出現了故障或ESP功能關閉，ESP主要能夠防止車輛失控。
62、廢氣監控系統
尾氣凈化系統出現故障，導致發動機排出的廢氣無法得到有效凈化。

『伍』 雪鐵龍c6怎麼樣

雪鐵龍c6這個配置的車算是性價比非常高，並且後排空間很大，因為軸距長的原因，第二排乘坐空間，還是很犀利的。配備的大天窗通光性很配備的大天窗通，光性很好，如果用作商務接待，可以是不錯的選擇，就是這個品牌形象不太能登上檯面。這兩點是我比較滿意的。不滿意的點也比較多，首先就是後備箱的空間，小到讓我懷疑行李箱能不能夠放得下？比我之前的s4l還要誇張。在並且矮行李箱也放不下我之前的車可以把20寸的登機箱放在後面並列，至少可以放四個登機箱，但這款車是完全不可能。
作為一個中級車來說，他後備箱支撐桿的設計太差勁，連桿在開合過程中也會擠壓到行李箱裡面連桿在開合過程中也會擠壓到行李箱，可以說雪鐵龍c6根本沒有後備箱！還有1.8L擴缸發動機，怠速感強，起步會有抖動，搞得天窗部分的玻璃跟遮陽簾一起抖動異響非常大。儲物空間設計的不合理，沒有眼鏡盒，而且還有一個把手在副駕駛的位置，這個設計很雞肋，我實在搞不明白，當司機的，難道還有多餘的手去拉把手嗎？並且前門設計也很無語，門框太突兀，開門時一不注意就會打到自己的臉。
雪鐵龍c6的空間由於軸距的問題，他是比c4l要寬松一點，日常坐四個人還是很舒服的，前排座椅滿分後備箱沒有分。雪鐵龍c6是沒有備胎的，但他設計的時候卻沒有利用放備胎的空間，底部還是那麼高。由於後備箱空間的局促，所以這輛車並不適合全家人出遊。還有一個原因是車身並不隔熱，夏天時根本不敢放飲料在車廂內。再來說說c6的動力，作為一輛商務接待用車來說，它是合格的，畢竟商務車起步不需要太猛，起步之後提速還是很快的。並且駕駛質感也不錯，行駛過程中非常平穩，在高速上操控也沒有問題，但就是低速時會開的比較累，因為電子液壓助力方向盤邏輯性的問題，方向盤在低速時會很重，上了高速就會輕很多，但是單手也能夠操控。
雪鐵龍c6的油耗目前看來數據並不理想。我基本都是跑高速，現在油耗在11，希望過了首保以後能夠降到九以下吧，因為她的官方數據是6.7，總不能相差太多吧。雖然我的駕駛習慣不太好，也希望這輛新車油耗能對我更友好一些。雪鐵龍c6的舒適性還是值得一提的，懸掛很特別，橫向搖擺的問題不存在！在同級別的車里是最好的，也可以跟皇冠奧迪a6相媲美。雖然發動機聲音大，但車子隔音性能不錯。
c6的外觀，我還挺喜歡，我選的是穩重大氣的黑色，車身線條很顯眼，但內飾卻沒什麼特別的，座椅皮質很一般，內飾效果也差強人意，如果說真的喜歡這款車的外觀建議還是買尊貴版的。值得誇獎的是這款車子車內味道的確是小，通風兩天味道就沒有了。性價比自然是沒話說，我選擇他主要也是因為性價比極高。還是要強調一點，如果是作為家庭用車，我不建議選擇這款，但作為小公司商務接待還是值得入手的

『陸』 請問雪鐵龍C6怎麼樣適合30歲男人開嗎

李老師認為雪鐵龍C6是款很棒的車，非常適合30歲的男人開！

漂亮的外觀

雪鐵龍C6的具體長度、寬度和高度為4980×1858×1475mm，軸距為2900mm。這些數據可以看作是中型汽車領域的中上游數據。修改後的模型主體一側沒有太多硬線。圓形表面形成一個完整而細長的身體。頂級車型底部配備18英寸車輪，外形視覺效果相對飽滿。雪鐵龍C6的後部具有該品牌標志性的弧形後窗，圓形尾燈也通過貫穿飾件連接。全LED尾燈是整個系列的標准配置。新車後圍結構更緊湊，排氣採用單側雙出布局。雪鐵龍C6的外觀具有明顯的雪鐵龍風格，同時不斷體現優雅和精緻奢華。在車身前部，稜角分明的雙功能後續氙氣大燈和細長的發動機罩通過一個巨大的鍍鉻雙字體徽標連接在一起，較長的前懸一點也不麻煩。在車身側面，鍍鉻線條貫穿整個車身，與車頂弧線形成互補，進一步裝飾色調車身。

總之，李老師認為考慮舒適度的消費者可以考慮東風雪鐵龍C6，真的是一款好車！

『柒』 08奧迪c6和09款奧迪c6儀表怎麼區分

08奧迪c6和09款奧迪c6儀表區別是大小和顯示解析度。無論是長高寬還是軸距奧迪A6L都更大，外觀更加敦實沉穩，內部空間更加寬敞。在舒適性上，奧迪A4L達到了較高水準，在各方面已能讓人滿意。

2009款奧迪A6L除了配置2.0L渦輪增壓發動機的車型外，其他車型全部配置了並線輔助功能，另外還全系標配了上坡輔助的功能。

主要優勢：

2008款奧迪A6L全系共有12款車型，分別是：配置2.0L渦輪增壓發動機的有3款、2.4L自然吸氣發動機的有3款、2.8L自然吸氣發動機的有2款、3.2L自然吸氣發動機的有3款、4.2L自然吸氣發動機的有1款。

『捌』 雪鐵龍C6，這款車你喜歡嗎

今天要介紹的這款車是雪鐵龍C62020款400THP豪華型，起售價為22.09萬的汽車，官方給出的定位中型車，下面就讓我們看看該車的顏色方面，最受大眾喜愛的無非還是的黑白這兩種經典車漆，不過這款車還擁有多款顏色進行選搭，這獲得不少年輕人的芳心，下面就讓我們一起來看一下這輛車靜態方面的介紹。

在動力方面，該車採用1.8T發動機，這款發動機整體表現不錯，搭配的8擋手自一體變速箱，換擋順滑頓挫感小，最大輸出功率211馬力，懸架採用的是前麥弗遜式獨立懸架後多連桿式獨立懸架，能夠緩解大部分的顛簸情況，城市裡的路面毫無壓力，官方給出的油耗是6.4L。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 雪鐵龍c6這款車怎麼樣

外觀及內飾亮點

東風雪鐵龍C6定位於中型車，其特點是外觀比較大氣，前臉經過延伸之後的logo與中網融合在了一起，設計師將LED日間行車燈隱藏在其中，中網以及下進氣格柵均使用了大量橫置線條，製造出了寬體的車頭效果。

車身側面的整體比例控製得很好協調，沒有誇張的線條，車身尺寸上長寬高分別為4980/1858/1475mm，軸距為2900mm。

法系車的內飾，在東風雪鐵龍C6身上，中控部分出現了實木用料+打孔真皮材質的組合。

配備了8英寸中控顯示大屏，屏幕顯示效果細膩，操作時的流暢度也不錯，並且還支持蘋果的CarPlay，直接連接手機數據線後就可以擴展使用更多功能。

儀表盤使用了全液晶的形式，科技感很強，數據展現方式比較新穎，整體視覺效果還是很不錯。

空調控制區域被設計在了中控區域最下面，雖然空調的顯示屏幕使用了黑白液晶屏，視覺效果很好看。但由於位置偏低，所以會影響行車時的盲操作，需要略微熟悉一下。

座椅使用了大面積Nappa打孔真皮覆蓋，遍布溫莎千鳥格紋理，看上去很有高檔箱包的質感，電動調節、按摩、記憶等功能都有所配備，舒適性還是很有保障。此外，前排雙層頭枕可以調整折角，以改變對頭部的支撐，後排座椅和前排座椅採用一樣的材質，後排配備了獨立自動空調，下方帶有220V的電源以及點煙器、USB插口，均很實用。

動力及駕駛操控

東風雪鐵龍C6搭載了一台1.6T和1.8T發動機，其中1.6T最大功率為125kW（170Ps），最大扭矩為260N·m，而1.8T發動機的最大功率為155kW（211Ps），最大扭矩為300N·m，傳統系統，與之分別匹配6擋手自一體和8擋手自一體變速箱，同時帶有運動模式和雪地模式，1.8T 400THP車型，這台1.8T的發動機，在進一步提升了技術表現後，已經提前符合下一階段的國六排放標准，動力參數相比此前提升，而燃油消耗反而下降。整體的調教還是偏向舒適性和駕駛質感。

底盤懸架結構為前麥弗遜式後多連桿式獨立懸掛，懸掛很有韌性，大部分振動都能被有效過濾掉，在經過顛簸路面的時候能夠感覺到底盤非常整，車身沒有鬆散的感覺。

方向盤轉向很靈活，操作手感也很有親和力。並且，由於雪鐵龍C6使用了雙層玻璃，所以帶來了很好的隔音效果，在高速行駛時，幾乎聽不到任何風噪。