汽車水溫儀表上c和h代表什麼意思

㈠ 汽車水溫表中的「c」和「h」分別是什麼意思

「C」是英語單詞「cool」的第一個字母，意思是冷。「H」是英語單詞「hot」的第一個字母，意思是熱。

水溫就是冷卻液的溫度，熱機後一般顯示70-90度為正常，當冷卻水箱里的水少時，水溫會高，這時候需要加水。

汽車水溫表一般用 60 ℃ -120 ℃表盤或者 Cold（C）-Hot（H）標識。汽車發動機工作時，汽油在裡面燃燒會發出很大的熱量，一部分被排氣管排出，一部分傳到機體。當機體溫度過高，會造成機件熱膨脹而損壞。所以要用水來循環冷卻。

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汽車水溫表溫度過高和溫度過低的原因：

使水溫過高的原因：

1、冷卻液不足

冷卻液泄漏減少會導致水溫升高。此時應檢查是否有泄漏冷卻液的現象!如果有，則應該盡快修理泄漏的部件等。如果沒有泄露，應及時添加相應的冷卻液!不建議用白水當做冷卻液，水的吸熱和放熱能力沒有冷卻液強，影響冷卻的效果。

2、散熱風扇有問題

散熱風扇會造成水溫升高，車輛高轉速運行時，產生熱量不能及時的傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度升高，導致開鍋等。遇到這種情況，在行駛過程中，先降低車速。檢查是不是風扇出現故障，如果是，盡快修理。

3、循環水泵問題

水泵一旦發生問題，就不能使發動機導熱側的水正常循環。導致發動機冷卻系統失靈，就會產生「開鍋」現象。一般水泵發生問題，可能是軸承抱死或者百葉輪損壞!其中軸承抱死的可能性不大。百葉輪壞了盡快換掉就是了。

有可能使水溫過低的原因：

1、節溫器損壞

節溫器是根據發動機水溫，起著閥門作用的部件，通常安裝在散熱器的出口處，水泵的進口處。當冷卻液溫度低時，節溫器堵住從散熱器過來的低溫冷卻水，使其不能進入發動機水套內，這時水套內的水溫就會很快上升，就是大家常說的小循環。

2、散熱風扇常轉

散熱風扇常轉。對於電子風扇，電路故障會導致電子扇常轉。對於硅油風扇，硅油離合器損壞會導致風扇常轉。這些故障都會產生水溫低的現象。

㈡ 汽車水箱hcc是什麼意思

水溫表上的c和h代表的意思是：

1、「C」是英語單詞「cool」的第一個字母，意思是冷。「H」是英語單詞「hot」的第一個字母，意思是熱；

2、水溫就是冷卻液的溫度，熱機後一般顯示70-90度為正常，當冷卻水箱里的水少時，水溫會高，這時候需要加水；

3、汽車水溫表一般用 60 ℃ -120 ℃表盤或者 Cold（C）-Hot（H）標識，汽車發動機工作時，汽油在裡面燃燒會發出很大的熱量，一部分被排氣管排出，一部分傳到機體，當機體溫度過高，會造成機件熱膨脹而損壞，所以要用水來循環冷卻。

汽車水溫上不去的原因：

1、節溫器故障：汽車冷卻系統工作好壞和發動機水溫關系甚大，包括散熱水箱、冷卻風扇、水泵、節溫器及各水套、水管等。冷卻系統出現問題，多數會使發動機面臨高溫風險，像冷卻風扇停止工作，水泵故障等，都會使冷卻水（防凍液）不能正常散熱，會使發動機溫度上升，冷卻水「開鍋」。但「節溫器」故障，卻有可能讓水溫熱不起來；

2、水溫感測器故障：發動機水溫上不去，還有可能是水溫感測器故障（水溫感測器給儀表盤溫度信號中斷）。水溫感測器失靈，有可能使水溫表指針無法正常工作，造成水溫上不去的假象，即便發動機水溫很高了，可能水溫表也沒反應；

3、冷卻風扇常轉：發動機冷也不好，過熱也不好，所以散熱調節非常重要，而冷卻風扇就是發動機散熱調節的重要組成。一般情況下，發動機水溫高到一定程度（一般90°C以上開啟，具體車型有差異），冷卻風扇就會自動開啟，主要目的是加速散熱，防止發動機溫度過高。但在冷車狀態下，冷卻風扇卻依然在轉，那就多此一舉了，還不利於發動機快速熱車，白白增加了油耗。

㈢ 汽車水溫表如何看c,h分別是多少度，

汽車水溫表都標識這C和H兩個英文字母標識，或者用白色和紅色區域來區分，「C」是英語單詞「cool」的第一個字母，意思是冷。「H」是英語單詞「hot」的第一個字母，意思是熱。

水溫就是冷卻液的溫度，熱機後一般顯示70-90度為正常，當冷卻水箱里的水少時，水溫會高，這時候需要加水。如果水溫表逼近H或者紅色危險區域，嚴重時水溫報警燈亮起，那就表示發動機冷卻液過高。

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溫度過高原因

1、冷卻液不足

冷卻液泄漏減少會導致水溫升高。此時應檢查是否有泄漏冷卻液的現象。

如果有，則應該盡快修理泄漏的部件等。如果沒有泄露，應及時添加相應的冷卻液。

2、撒熱風扇有問題

撒熱風扇會造成水溫升高，車輛高轉速運行時，產生熱量不能及時的傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度升高，導致開鍋等。

遇到這種情況，在行駛過程中，先降低車速。檢查是不是風扇出現故障。

㈣ 汽車儀表盤C和H試什麼意識

首先，發動機里肯定有水！這個水，其實是「冷卻水」。簡單說，就是發動機的冷卻系統里的水，是用來給發動機降溫的！

汽車大功率發動機，汽油燃燒的時候，溫度極高，如果不去做專門的散熱冷卻，那麼啥金屬也抗不住那麼高溫度的長期折騰。所以為了讓發動機正常工作，不至於過熱損壞，所以都有專門的冷卻系統。

那麼發動機的水溫表，C就是英文COOL的意思，就是「冷」；H就是英文HOT的意思，「熱」。一般發動機正常工作時的水溫約為90度左右。

水溫低問題不大，汽車就怕水溫高。因為水溫高通常意味著汽車的散熱系統里存在某個故障，導致散熱「跟不上」。長期以往不管的話，發動機很容易處於過熱狀態，這對發動機金屬部件來說沒好處。

㈤ 汽車儀表台上的水溫表「C」「H」是什麼意思

你好！h代表hot，熱，表示溫度高；c代表cold，冷，表示水溫低，回答完畢，滿意請採納！

㈥ 五菱之光汽車的水溫表有個H和C都是什麼意思

指針指向「h」表示水溫過高,指針指向「c」表示水溫過低。 水溫是從c——h c表示60度 只要水溫表指針一到c說明 水溫已經達到60度 ，望採納~

㈦ 汽車油表旁邊那個C和H的表是什麼表，沒指在中間是什麼意思

顯示C和H的是水溫表。

C代表cool，表示汽車水溫穩固低。

H代表hot，表示汽車水溫溫度高。

通常，指針會指向汽車水溫的溫度。偏置C，表示水溫較低，偏置H，表示水溫較高。在這種情況下，最好檢查水箱。

汽車水溫表一般表盤上標有60℃－120℃或冷C－熱H。當汽車發動機工作時，汽油在燃燒時會放出大量熱量，一部分排氣管排出，一部分身體排出。當體溫過高時，會造成零件熱膨脹而損壞。所以要使用水循環冷卻。

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水溫過高或過低的危害：

1、水溫過低的危害：會使混合氣燃燒不充分，使動力降低、增加，並造成潤滑不良，還會造成排放超標。

2、高溫的危害時，水溫是正常的指針通常指的是水位中間的位置，不同型號不同，建議檢查保修手冊，但水位右邊會有一個紅色區域表示高，當指針指接近這個區域，顯示水溫偏高，如果不採取措施，繼續開車，很容易導致水箱水煮沸。