科三不看儀表怎麼判斷車速

㈠ 開車如何在不看儀表盤的情況下就知道精準車速在多少如何練就這樣的能力啊

幹嘛要練就這樣的能力？個人覺得，這種事情車開多了，自然就有感覺了，更何況現在的車有的有定速巡航功能，所以就不必要多擔心了，新手開車眼睛看看儀表盤，慢慢就好了。

㈡ 科目三考試，加減檔，考試不能看儀表盤，那怎麼知道速度多少呢

憑感覺，別問我為什麼知道，剛考完科目三，不憑感覺不行，感覺快就快，感覺慢就慢，注意視線前方的景觀，是很好判斷速度的參照物

㈢ 直線行駛不看儀表盤怎麼感覺速度到了四十邁

注意視線前方的景觀，是很好判斷速度的參照物。
直線行駛對車速的要求為：不可低於30km/h，不可高於40km/h，最佳車速控制在36km。
在平時可以多找找腳踩油門的感覺，用感覺來控制車速，進入直線行駛後，眼睛盡量不要看儀表盤，避免車輛跑偏，不能及時發現。

㈣ 科三考試不能看時速表，那如何判斷檔位與時速相匹配呢

當然是要憑借自己的感覺呀，因為車速的快慢自己憑感覺就能感覺出來。

㈤ 科目三考試規定不可以看檔位與速度表，這是為什麼

不光在科目三考試的時候不能低頭看檔位和時速表，將來拿到駕照在實際開車當中也盡量不要去低頭看檔位和時速表，因為這樣會影響你的駕駛，有安全隱患。雖然不能低頭看，但是我們可以往下瞄一眼時速表和速度表，就知道我們的速度，時速和檔位到底匹不匹配了。

我們都知道在考試過程中是肯定不能看檔位的，特別是加減檔項目，但有的學員認為起步和停車時理應是可以看檔位的，畢竟車子都沒有動或者說車子都已經停住了，所以說這時應該是可以看檔位的，但接下來女學員的經歷就告訴了大家，女學員稱在科目三準備起步掛一檔的時候，因為知道考試車掛擋不好掛，而且自己也不怎麼熟練不看檔位去掛檔，於是在起步的時候就低頭看檔位了，而女學員就是因為看了檔位掛科了，所以女學員的經歷就告訴了大家，在科目三起步時是不能看檔位的。

一般是起步15-20kph之後升二擋，30kph左右升三擋，40kph升四擋，50kph升五擋。科三駕駛中減速或者過彎一般常用的車速就在20-30kph左右，減速之後，快速掃一眼儀表盤的車速，假如是26kph以上就用3擋，如果是25kph以下就用2擋。

雖然不能低頭看，但是我們可以往下瞄一眼時速表和速度表，就知道我們的速度，時速和檔位到底匹不匹配了。如果不看的話我教你一個方法，其實速度和檔位是相匹配的，如果不匹配的話你是能感覺出來的。比如說你現在時速是30，你的檔位在三檔上，這個時候你踩著油門往前走，如果這個時候你聽到你的發動機已經開始咆哮了，發動機的聲音明顯增強了。所以我們可以利用這個小妙招。

㈥ 老司機為什麼開手動檔的車不看儀表都知道車速

開手動擋換擋是不用看儀表的，只要聽發動機聲音和感覺就能判斷是否到達了換擋時機了。換擋時機其實是車輛運動狀態給你帶來的感覺，到了換擋時刻自然就換擋了。

熟能生巧，你開時間長了也能這樣的，不是什麼很難的事情。

㈦ 科三考試的時候不能低頭看檔位和時速表，那麼有什麼方法可以判斷檔位與時速相匹配

我們在駕校學車時車子的檔位一般都是1、3、5,在前，2、4、R在後的檔位，練車的時候教練會叫我們可以看轉速表聽發動機聲音，一般轉速表到15左右的時候就要換擋了，

轉彎打轉向燈、踩離合、踩剎車，將速度降到20碼左右換二檔，慢慢的完成轉彎操作。停車踩離合、踩剎車，調整車的離馬路邊緣線的位置，合適時踩停車子。很多人停車的時候，車身與馬路牙子不是平行的，其實要讓兩者平行還是很簡單的，只要讓車子往前滑行一段就好啦~在考試的過程中一定要保證檔位與速度相匹配啦，記住每個檔位對應的車速，掛對相應的檔位，否則是會掛科的哦，在平時練車的過程中多找找開車的感覺，相信大家都能順利通過科目三！

㈧ 科三考試不能低頭看檔位和時速表，那麼怎麼判斷檔位與時速相匹配

科三考試不能低頭看檔位和時速表，那麼怎麼判斷檔位與時速相匹配？

看檔位肯定是不可以的，我們這里直接零分；時速表短時間的偷瞄安全員多半也不會說，但原則上也是不允許的。那麼，如何判斷檔位和時速表是否匹配？

科三練習的過程中，可以通過轉速判斷升檔時機，轉速2000轉為基準，達到2000rpm就升擋。

還通過車速判斷擋位，車速一方面可以確認升擋時刻，一方面可以確認當前車速與擋位是否合理匹配。一般是起步15-20kph之後升二檔，30kph左右升三擋，40kph升四擋，50kph升五擋。科三駕駛中減速或者過彎一般常用的車速就在20-30kph左右，減速之後，快速掃一眼儀表盤的車速，假如是26kph以上就用3擋，如果是25kph以下就用2擋。

當然，科三的最大秘訣就在於掌握了正確的方法之後，我們必須要勤加練習，練習的越多越好。因為我們在考試的時候，我們每個人或多或少的肯定都是會有一些小緊張的，如果是我們練熟了，練得熟能生巧了，那麼在考試的時候即使有一些小緊張，也不會因為慌亂而忙中出錯，因為我們已經形成了自覺的本能的反應嗎。

㈨ 換擋不看儀表怎樣確定碼數

老司機根據這兩方面的經驗判斷。
第一個方面就是根據車速進行判斷，不同擋位的需要的車速都不一樣，給人的感受也不一樣，一般擋位掛得不合理感覺就會很明顯，油門一踩，加速一升，如果擋位不對發動機轉速過高就會引起較大的擦響聲。速度低下來後，若擋位過高或掛不對擋就會引起車身抖動，並有可能造成熄火。
第二個就是根據駕駛的感覺，合適的高檔位，利用油門提速，減速後，掛到對應的擋位，充分利用發動機，對車速有敏感的感知，擋位的變換做到順心應手的時候也就成老司機了。