缺防凍液儀表顯示什麼標志

① 缺防凍液指示燈圖解，汽車缺防凍液(冷卻液)怎麼辦

缺防凍液指示燈像一個溫度計，下方還有兩條波浪線，當汽車缺防凍液(冷卻液)儀表盤便會亮起該指示燈。解決方法是及時添加防凍液，然後檢查有沒有位置漏的，沒有就添加好，放心使用。車輛缺乏防凍液有可能會燒毀發動機，建議及時更換或者補加。

防凍液又名冷卻液，其實叫冷卻液更為妥當，因為防凍液主要作用是給發動機降溫，如果防凍液缺乏，則無法很好給發動機降溫，可能導致發動機燒毀。如果防凍液低於最低液位，可以用蒸餾水補加應急，在冬季到來之前應更換整箱防凍液，更換標準是防凍液的冰點應低於當地的最低溫度。
另外，不同成分的防凍液不可以混加，否則會起化學反應，導致防凍液失效。防凍液的顏色是後加上的，所以不必理會。

② 防凍液標志是什麼

冷卻液指示燈像一個溫度計,下方還有兩條波浪線,當汽車缺防凍液(冷卻液)儀表盤便會亮起該指示燈。

防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機防凍液，特殊車輛防凍液更換頻率要高。

防凍液注意事項

使用中，若因冷卻系滲漏而使液面降低時，應補充同類型的防凍液；若是因為蒸發引起的，則應向冷卻系添加蒸餾水或軟水；當發現冷卻水中有懸浮物、沉澱物或變質有異味時，應全部更換，並清洗冷卻系。

乙醇防凍液容易揮發，使用中應注意防火。在發動機水溫過高時，不要打開水箱蓋，也不要讓發動機立即熄火，以免因防凍液急劇升溫而突然噴出，造成人員損傷或失火；因乙醇揮發液面降低時，可用80％的乙醇加註補充。

③ 汽車缺防凍液標志

車上的防凍液指示燈和缺水燈是一個，現在很多車都不用加水，所以這個是監測防凍液的指示燈。

④ 缺少防凍液是哪個標志亮

如圖：

1、發動機冷卻液不足汽車會這樣顯示，這樣就意味著要加冷卻液了。不然會造成不好的後果。發動機冷卻液(防凍液)不足就要往裡面加冷卻液，直接倒進去就可以了。

2、防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。

3、發動機冷卻液作用

1）冷卻作用：

發動機燃燒時熱效率只有30%~40%，餘下的熱量必須及時帶走，最高轉速為4000 r/min的發動機正常工作溫度為80~90℃。最高轉速為6000 r/min以上的發動機正常工作溫度為88~105℃。發動機做功後餘下熱量的40%由機油帶走，60%由冷卻系統散發到周邊的空氣中去。

2）防腐作用：

現在使用最多的冷卻液是乙二醇冷卻液。乙二醇冷卻液由基礎液、防腐劑、抗泡沫添加劑、染料和軟水組成。基礎液主要是乙二醇，也可以使用少量的丙烯醇和乙二醇。但只能是在乙二醇中加一部分混合使用，乙二醇易氧化生成酸性物質，對金屬和橡膠產生腐蝕作用。因此，冷卻液中要加入適量的防腐添加劑。

3）防垢作用：

冷卻系統內一旦形成了較多的水垢，就會影響散熱效果，導致發動機溫度過高。因此，冷卻液中含有一定量的防垢劑，防止冷卻液循環中水垢的沉積。

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防凍液的選購原則

1、根據環境溫度條件選擇防凍液的冰點。 防凍液的冰點是防凍液最重要的指標之一，是防凍液能不能防凍的重要條件。

2、根據車輛不同要求選擇防凍液。一般情況下進口車輛，國內引進生產車輛及高中檔車輛應選用永久性防凍液(2～3 年)，普通車輛則可採用直接使用型的防凍液，夏季可採用軟化水。

3、按照車輛多少和集中程度選擇防凍液。車輛較多又相對集中的單位和部門， 可以選用小包裝的防凍液母液，這種防凍液母液性能穩定，由於採用小包裝，便於運輸和貯存，同時又可按照不同環境使用條件和不同的工作要求進行靈活的調制達到節約和實用的目的。車輛少或分散的情況下，可以選用直接使用權用型的防凍液。

4、應選用具有防銹、防腐及除垢能力的防凍液。防凍液最重要的是防銹蝕。所以宜選用名牌產品，這些產品中加有防腐劑、緩蝕劑、防垢劑和清洗劑，產品質量有保證。

5、選擇與橡膠密封導管相匹配的防凍液。 防凍液應對橡膠密封導管無溶脹和侵蝕等副作用。

⑤ 汽車缺防凍液會怎麼顯示屏

會顯示水溫報警燈。

如果溫度過高是由於冷卻液不足，冷卻液泄漏會導致其溫度升高。此時應檢查冷卻液是否有泄漏的現象，如果有，那麼應該快修理泄漏的管子等。如果沒有，應及時添加相同品牌的冷卻液，不建議加水尤其是冬天，即便沒有造成故障，也會對冷卻液有稀釋的效果！

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水溫表報警燈：

水溫表一般在車輛上多為指針式的。其指針一般在正常溫度時指示在紅色區域以里的部位，其溫度值一般在95攝氏度左右，有的車子要高一些。水溫表的指示可以告訴車輛現在的溫度情況，顯示發動機現在是否處在正常溫度工作范圍，是否有高溫等異常情況。

因為車子一旦長時間高溫運行會造成發動機的嚴重損壞。這就要求我們在開車時要不時的注意水溫表的指示。尤其是在夏天天氣相對很熱容易造成發動機高溫;因此在夏天開車時要特別關注你車子的水溫表，不要讓水溫表的指針指示到紅色報警區域。

如果指針指示到了水溫表的紅色報警區域，要及時將車開到路邊，停車檢查，看發動機是否有開鍋，如確實開鍋(水箱一旦開鍋嚴禁赤手打開水箱蓋，以免被燙傷)這時先不要啟動車子讓其慢慢冷卻;然後等待救援或補充冷卻水，然後開到附近的維修站進行檢查維修，找出引起水溫高的原因並及時予以排除故障。

⑥ 冷卻液報警標志是什麼

冷卻液的報警標志是下面圖里有兩條波浪線代表水，波浪線中間插有溫度計。

出現報警符號是因為系統檢測到車輛冷卻液液位過低或冷卻液溫度過高。如果繼續行駛，很可能會損壞發動機，降低發動機壽命。因此，出於安全考慮，不建議在報警時繼續行駛。

冷卻液報警有一種情況是剛啟動的時候冷卻液報警，熱車後報警會消失。這是因為冷卻液處於最低冷卻液的臨界點。水壺上有兩個刻度，最小刻度和最大刻度。在寒冷條件下，冷卻液液位在最小值和最大值之間是正常的。

要堅持常年使用冷卻液：

對於傳統發動機，能夠保證發動機正常工作的冷卻液溫度值為80℃～90℃，但對於電控發動機，由於其高轉速、高壓縮比和高功率的工作特點，其機械負荷及熱負荷較大，摩擦熱較高，因而對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95℃～105℃。

這與人們形成的傳統發動機冷卻水「正常水溫」觀點不同，需要人們轉變認識觀念。而且要注意冷卻液使用的連續性，那種只想在冬季使用的觀點是錯誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。

正確選用

用冷卻液時，其冰點要低於環境最低溫度10℃左右。汽車配件市場上的冷卻液種類多，「冷卻液」實際上只是「防凍液」，大多使用醇和水混合後添加色素製成，其內無任何冷卻液應該具有的添加劑，其沸點在90℃左右，腐蝕性較強，易導致發動機過熱現象的發生。

分辨真偽的方法：

優質冷卻液顏色醒目、清亮透明和無異味，用燒杯加熱冷卻液，用溫度表測量其沸點，沸點在100℃以上才為真品，沸點不足100℃者為偽品。