汽車儀表盤指針0以下如何回位

1. 歐曼gtl 儀表不準確該如何校正，油表和轉速表關鑰匙指針在0一下，該如何校正

油浮子浮不起來了。再加一次油試試，如果還不行就要換油泵總成了。

2. 汽車儀表盤的里程針掉到0下去了是怎麼回事

1 有些儀表有機械零位和電子零位，機械零位比電子零位要低一些，大概是半個指針的寬度！~~熄火後指針回到機械零位，發動時指針在電子零位~~~
2 如果掉的很多有可能是儀表電機出現故障~~最常見的就是電機齒輪崩壞！
3 也有可能是製造過程中少了神馬工序~~總之就是殘次品啦！

3. 為什麼汽車儀表指針熄火不回位

熄火後汽車電路切斷的情況下，油箱的感測器不工作，油表應歸零，不歸零的話有三種情況；

1，汽車本生設計就是通電斷電油位都顯示在油箱油有多少，指針就對應其位置不動。

2，汽車有油箱感測器通電後油表油針指示油位，如電路短路【關閉電路油感測器仍有電油表指針在高點不會】或斷路【打開開關鑰匙感測器沒電油表仍歸零】油表工作失常造成。

3，油表壞了，感測器轉軸卡滯，油浮腐蝕泄漏不準。

車速里程錶實際上由兩個表組成。一個是車速表，另一個是里程錶。

傳統的車速表是機械式的。典型的機械式里程錶連接一根軟軸．軟軸內有一根鋼絲纜。軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上。齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉．鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉。罩圈與指針聯接並通過游絲將指針置於零位。磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化。平衡被打破指針因此被帶動。這種車速里程錶簡單實用．被廣泛用於大小型汽車上。不過．隨著電子技術的發展。現在很多轎車儀表已經使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取信號，通過脈沖頻率的變化使指針偏轉或者顯示數字。

里程錶是一種數字式儀表，它通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿嚙合，使計數器鼓輪轉動。其特點是上一級鼓輪轉一整圈。下一級鼓輪轉1/10圈。同車速表一樣，目前里程錶也有電子式里程錶，它從速度感測器獲取里程信號。電子式里程錶累積的里程數字存儲在非易失性存儲器內，在無電狀下態數據也能保存。

汽車熄火指針不回零：指示燈和警報燈

汽車熄火指針不回零：指示燈和警報燈

1 正時齒形帶指示燈

某些採用正時齒形帶傳動和上置式凸輪軸的進口 汽車，一般都限制發動機正時齒形帶的使用期限(大約 l0萬km)，到時候必須更換。為了使維修人員能夠按時更換正時齒形帶，在儀表盤上設置了正時帶使用期限指示燈"T．BELT」，使用中需要注意以下幾點。

(1)當指示燈亮起，應立即觀察里程錶，若累計行駛里程達到或超過l0萬km，必須更換正時齒形帶，否則正時齒形帶可能斷裂，使發動機無法正常工作。

(2)更換新正時齒形帶後，要撥開里程錶盤上的復位開關外面的橡皮塞，用小圓棒按壓一下裡面的復位開關，使正時齒形帶指示燈熄滅。若操作復位開關後指示燈不熄滅，可能是復位開關失靈或線路搭鐵，應檢修和排除故障。

(3)更換新正時齒形帶後還要將里程錶拆下來，把里程錶上所有的讀數都調整到「0」位。

(4)如果汽車尚未行駛l0萬km指示燈已經發亮，可以按壓復位開關使正時齒形帶指示燈熄滅。

(5)如果在指示燈發亮之前更換正時齒形帶，應拆下里程錶，重新設定區間計數器，使里程錶內的區間計

數器齒輪的零位對准其傳動齒輪。

(6)如果只更換里程錶而不更換正時齒形帶，應把計數器齒輪設定在原里程錶的位置上

4. 汽車儀表指針拔過怎麼復位

汽車儀表指針拔過修復方法。汽車儀表指針拆過不準通常是因為安裝回去的過程中操作不當，可以在0刻度的地方左右調整，要是調整以後無法解決該問題，建議是將汽車送到正規專業的汽修店進行維修。正確的拆卸汽車儀表盤的辦法是先拆除中央扶手盒以及中央出風口，要拆除儀表盤的話需要拆下三個開關，開關的背後都是有螺栓的。

汽車儀表盤的作用

汽車儀表盤是反映車輛各個系統工作狀況的裝置，常見的是指標有燃油指示燈，清洗液指示燈，電子油門指示燈，前後霧燈指示燈及報警燈。而儀表指針主要是說是車速的指針，拆過以後發現不準的話，可能在拆卸的過程中有誤操作的，導致指針出現誤差。

5. 汽車儀表盤的里程針掉到0下去了是怎麼回事

咨詢記錄 · 回答於2021-11-26

6. 汽車儀表上的公里數怎麼歸零

總里程本身無法清零，行程里程可以清零。

在儀表上都會有一個總里程和小里程的切換鍵，調出小里程並按住切換鍵保持3秒就可以清零，總里程是不能清零的，但汽配城有通過儀器調總里程的。

汽車儀表都趨於電子化了，早期的機械軟軸的里程錶幾乎已經消失了，取而代之的是電子式的里程錶和液晶顯示屏，過去可以通過撥數碼齒輪的方式調整里程錶。

找到汽車離合器外殼上，這個位置不一樣，有的是在變速箱或傳動軸的里程錶感測器插頭，然後用手輕輕的拔出。

然後把走表器輸出插片插入拔出的感測器插銷中的信號插孔，把走表器准確的插入點煙器即可。

7. 里程錶如何歸零

里程錶分為總里程以及單次里程，單次行駛里程可以通過復位按鈕手動清零。在儀表盤上有一個突出的小圓鈕，按住小圓鈕，保持一會，可使里程歸零。

對於沒有小圓鈕的車型，可以將儀表盤拆下，使用一字螺絲刀調整公里數齒輪，可以回退或者清零。

如果汽車里程錶是電子表，電子調表原理是，里程錶的公里數數據是通過加密的形式存在儀錶板的晶元中，需要清除晶元中數據存在的位置，然後把需要的公里數數據直接添到晶元對應的位置上，這時把晶元裝回儀表，就會顯示所需要的公里數了。

歸零的話，最簡單的方法是直接換個新的儀表。

新車總里程錶是有一次清零的機會的，但是只有一次。清零的時候總里程錶不能超過200公里，否則無法清零。超過200公里後或者總里程清過一次零以後，就沒有第二次機會了。

里程錶有哪些常見故障，如何檢修?

車速里程錶常見故障有指針不動，心子折斷，數據不準確，以及運轉雜訊等。

指針跳動不穩，字鼓運轉不正常：

原因是傳動小齒輪或數字輪上的齒輪斷齒或磨曠。在內嚙合的字鼓結構中，由於夾片變形、齒輪錯位、毛刺飛邊或減速蝸輪蝸桿因磨損過限打滑等引起字鼓不轉。在安裝里程錶軟心軸時，千萬不能折彎過急，以免軟心軸轉動受阻。

注意彎曲半徑不宜小於150mm，否則會在使用中引起心軸折斷、轉軸磨損，里程錶指針來回擺晃，降低使用壽命。

指示誤差：

車速里程錶指示讀數不準，里程有明顯誤差時，一般是由於凸緣鎖緊螺母松動，使原來被壓緊的里程錶軟軸主動齒輪松動打滑。

動1090E型汽車里程錶軟軸主動齒輪靠手制動鼓凸緣鎖緊螺母固定，與變速器第二軸連成一體，螺母靠壓在它裡面的四個碟形墊圈的變形自鎖。儀表機件磨損過限、磁鐵磁力退化都會造成數據指示不準確。

里程錶傳動主動齒輪松曠，主動齒輪未壓緊打滑，使里程讀數明顯小於實際數值時，應檢查並將傳動軸凸緣鎖緊螺母擰到規定的力矩I%一245N"m。

每次維修時應檢查凸緣鎖緊螺母的緊固情況，並拆下里程錶軟軸的連接頭，將軸從車上取下，或夾住心軸方頭抽出軟心軸，用油清洗後塗抹潤滑脂然後裝復。

字鼓不運轉，指針不動：

這一般是軟軸在管內卡滯、軟軸折斷;護管接頭脫出;字鼓傳動齒輪卡死、磨曠和里程錶損壞故障。在更換里程錶軟心軸時，一定要查明軟心軸折斷的原因，是否里程錶轉軸發卡。

可用手伸人儀表盤反面摸到心軸插孔，轉動幾圈看其是否運轉靈活再裝軟軸。如果用手轉不動或者轉動時感覺有時發卡，運轉不平穩，千萬不能盲目裝復，否則裝上行駛不了多少里程，甚至剛起步就會扭斷。

這時一定要將里程錶總成卸下，分解檢查齒輪是否損壞，轉動軸是否彎曲變形。調整合適後塗上潤滑油裝復，然後轉動轉動軸，看指針和字鼓是否運轉正常。

運轉雜訊：

行駛中發現里程錶內發出「吱、吱」刺耳的異響，主要是里程錶中轉動軸和齒輪缺乏潤滑發生干摩擦而發響，應拆下里程錶總成，可在接頭處的方孔內，滴人幾滴潤滑油，雜訊即可消除。

8. 03年捷達儀表盤邁速表指針在0一下怎麼調

這個不能調整的，就是固定的。

9. 汽車里程錶怎樣才能歸零

一、若里程錶是以前的機械表

1、儀表盤上有一個凸出的小圓鈕，按此圓鈕不放一會兒之後可讓表盤歸零；

2、將儀表盤拆下，卸下儀表上蓋、取下時速、油表、水溫、轉速等指針；然後用一字螺絲刀調整公里數齒輪、可以回退或者清零。

二、若里程錶是當下的電子表

電子調表原理：里程錶的公里數數據是通過加密的形式存在儀錶板的晶元中，需要清除晶元中數據存在的位置，然後把需要的公里數數據直接添到晶元對應的位置上，這時把晶元裝回儀表，就會顯示所需要的公里數了；歸零的話最簡單的方法是直接換個新的儀表。

10. 汽車儀表盤亂跳怎麼回事求解

儀表亂跳故障解決方法：1、打開雙閃，按住儀表復位按鈕0.0，打開點火開關。一般按照以上方法即可解決。2、更改FIX至下次保養的里程數和天數為零就可以了。

車輛在啟動時儀表盤指針亂跳可能是儀表盤有控制線路接觸不良，或者控制儀表盤的電路板有故障。如果著車時怠速不穩儀表盤指針亂跳，且踩油門時油門反應遲鈍，就是節氣門和進氣道臟了。

當上次熄火時車輛內有耗電的東西沒關，比如燈或收音機等，造成虧電，也會導致車輛儀表盤指針亂跳，這個時候找人搭個電，車子啟動後就會重新給電瓶充電了。還有一種情況是電瓶壞了，需要及時更換電瓶。

剛啟動時儀表盤邁速表和轉速表指針會從0旋轉到滿轉後回位。油表水溫指針會從一側到另一側旋轉回位，這是儀表在進行自檢，無需擔心。如果自檢完成後，指針還是不停來迴旋轉，證明電器有故障，要及時到4S店或維修廠進行檢測維修，以免駕駛出現危險。