汽車儀表盤水溫顯示藍色怎麼回事

Ⅰ 請問車輛儀表盤上藍色燈的是什麼情況啊

如果是剛啟動車時亮藍色，是正常現象，等車過一會兒熱了就會熄滅。亮藍色表示發動機溫度低。如果一直都是亮藍色就說明有問題了，請去修理廠檢查。

藍色代表低水溫、行駛一段路或者怠速運行一會、水溫上來就熄滅了紅色代表高水溫、不能再開了。儀表水溫指示燈是藍色或綠色，這是正常的低水溫指示燈。

說明發動機剛啟動不久，正處於暖機狀態，這時候車輛不要激烈駕駛，不然發動機因低水溫磨損會嚴重，當水溫達到最佳的發動機工作溫度時，這個燈就會熄滅。

水溫感測器問題。由於水溫感測器故障，導致ECU溫度信號異常，發動機大循環不能打開，導致機體溫度過高，水溫升高，甚至是發動機故障。

如果以往使用中沒有發動機溫度過高的歷史，水箱也不缺水(或者冷卻液)的話，發動機短時間內工作是不會有問題的，但還是要盡快去4S店維修。需要提醒的是，但凡遇到水溫過高的情況，一定要盡快檢查維修。當水溫過高時，千萬不要第一時間打開水箱，因為熱水會噴射出來，容易傷人。

Ⅱ 儀表盤藍色的水溫標志是什麼意思

如果儀表盤的水溫燈是藍色的，這代表此時水溫過低。

現在汽車發動機都是用水冷發動機，這種發動機依靠冷卻液在內部不斷循環帶走熱量。

冷卻液在發動機內有兩條循環路線，一條是大循環，另一條是小循環。冷卻液在進行小循環時，一般是發動機剛啟動的時候，此時冷卻液不經過散熱水箱，這樣有利於發動機快速升溫。

冷卻液在進行大循環時，此時發動機已經到達了正常工作溫度。冷卻液進行大循環時需要經過散熱水箱。

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水溫表的原理

水溫表的感測器是一種熱敏電阻式感測器。用螺紋固定在發動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小。從而驅動表頭指針擺動。

以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當，現在很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液。

Ⅲ 汽車儀表盤藍色水溫表亮是什麼原因

汽車儀表盤藍色水溫表亮是什麼原因 汽車水溫表藍色一直亮的原因如下：1、這個是汽車電腦在啟動前的有自檢功能，是正常的，以後啟動車子的時候不要這么著急，等電腦檢測完了再打火，很多車氣囊不爆這個就是原因；2、長時間停車後，啟動時藍色燈亮是低水溫的意思，因為水箱正常的水溫是在60到80度之間，外界30多度還達不到它的工作溫度，所以它的水溫燈還是亮的；3、這樣要預熱2-3分鍾後才能正常的，如果外界溫度很低的話，預熱時間還會長點，如果啟動後還是常亮就去檢查，啟動後自動熄滅就沒事。 @2019

Ⅳ 水溫表藍燈亮怎麼回事

水溫表藍燈亮是水溫低。當水溫達到40攝氏度以上藍燈自動熄滅。

水溫表只要在正常的刻度范圍內都正常，指針進入紅色區域才是水溫過高。長時間水溫過高會出現「開鍋」，也就是發動機冷卻液沸騰了，會造成水箱脹裂，發動機過熱受損的問題。但是一般來說使用廠家指定的冷卻液（防凍液）即可。不要隨便往水箱里加水。

塞車時由於發動機工作產生熱量而水箱只靠風扇散熱，故散熱效果不好，水溫會逐漸升高。而行駛起來後流動的空氣加入散熱的隊伍里來，散熱效果好了，水溫當然會降低。

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水溫表的行程為0-130°C，正常的溫度是中央的90°C，車輛啟動後水溫迅速上升，指針到達中央位置後，水溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳。

一般來說冷卻系統故障主要包含漏液、冷卻液不足、散熱風扇故障、循環水泵故障。

發動機大負荷時最高燃燒溫度大於2000攝氏度，小負荷及怠速時也要超過1000℃。汽缸內必須要有這個溫度，發動機的熱效率才能高；缸套、活塞、缸蓋等還不能承受太高的溫度。

Ⅳ 榮威rx5儀表盤水溫顯示藍色是怎麼回事

榮威RX5 （ 查成交價 | 車型詳解 ）水溫顯示的藍色代表低水溫。出現藍色低水溫指示燈，說明發動機剛啟動不久，正處於暖機狀態，這時候車輛不要激烈駕駛，不然發動機因低水溫磨損會嚴重，當水溫達到最佳的發動機工作溫度時，這個燈就會熄滅。

水溫表的工作原理是，在容器內的水位感測器，將感受到的水位信號傳送到控制器，控制器內的計算機將實測的水位信號與設定信號進行比較，得出偏差，然後根據偏差的性質，向給水電動閥發出開關的指令，保證容器達到設定水位。進水程序完成後，溫控部分的計算機向供給熱媒的電動閥發出開啟的指令，於是系統開始對容器內的水進行加熱。控制器才發出關閥的命令、切斷熱源，系統進入保溫狀態。程序編制過程中，確保系統在沒有達到安全水位的情況下，控制熱源的電動調節閥不開閥，從而避免了熱量的損失與事故的發生。（圖/文/攝： 李林偉） @2019

Ⅵ 溫度表亮藍色，開了幾分鍾後就滅了這是什麼情況

早上冷車啟動後，水溫指示燈是藍色的，說明水溫比較低，說明書上建議水溫提示燈為藍色的時候不要高速或高轉速行駛，待水溫提示燈熄滅後就可以正常行駛了。啟動時水溫燈亮？這時候亮起是藍色的吧，但是開一會就滅了，這個是正常現象不需要檢查。藍色水溫燈表示的是水溫低還沒到正常水溫。只有水溫燈，溫度不夠的時候亮藍燈，溫度夠了就熄滅。

這種情況很有可能是我們的汽車屬於液晶顯示儀表，這種儀表我們可以自定義液晶屏所顯示的車輛數據，有可能我們在行駛的過程中把液晶儀表定義為了車輛故障狀態了，我們只需要找到方向盤上的按鈕，早上才發動車水溫低，水溫表顯示代表水溫還沒有達到正常值，不能激烈駕駛，10分鍾後消失表示水溫已正常。

Ⅶ 日產騏達儀表盤出現藍色水溫標志是什麼

如果儀表盤的水溫燈是藍色的，這代表此時水溫過低。

現在汽車發動機都是用水冷發動機，這種發動機依靠冷卻液在內部不斷循環帶走熱量。

冷卻液在發動機內有兩條循環路線，一條是大循環，另一條是小循環。冷卻液在進行小循環時，一般是發動機剛啟動的時候，此時冷卻液不經過散熱水箱，這樣有利於發動機快速升溫。

冷卻液在進行大循環時，此時發動機已經到達了正常工作溫度。冷卻液進行大循環時需要經過散熱水箱。希望我的回答能幫助到您，望採納！

Ⅷ 儀表盤水溫燈亮藍色是什麼意思

儀表盤水溫燈亮藍色是什麼意思？ 如果儀表盤的水溫燈是藍色的，這代表此時水溫過低。現在汽車發動機都是用水冷發動機，這種發動機依靠冷卻液在內部不斷循環帶走熱量。冷卻液在發動機內有兩條循環路線，一條是大循環，另一條是小循環。冷卻液在進行小循環時，一般是發動機剛啟動的時候，此時冷卻液不經過散熱水箱，這樣有利於發動機快速升溫。冷卻液在進行大 儀表盤水溫燈亮藍色代表此時水溫過低，如果儀表盤出現了藍色的水溫燈，需要去4s店或修理廠檢查一下冷卻液溫度感測器和節溫器是否存在故障。溫度感測器是指能感受溫度並轉換成可用輸出信號的感測器。溫度感測器是溫度測量儀表的核心部分，品種繁多，按測量方式可分為接觸式和非接觸式兩大類；按照感測器材料及電子元件特性分為熱電阻和熱電偶兩類。節溫器是控製冷卻液流動路徑的閥門，是一種自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借著熱脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。 @2019

Ⅸ 汽車藍色水溫標志

汽車藍色水溫標志在水溫低的時候就會顯示，剛打著車水溫一般會比較低，熱一會車水溫上去了就會消失。

Ⅹ 儀表盤藍色水溫燈是什麼意思

如果儀表盤的水溫燈是藍色的，這代表此時水溫過低。現在汽車發動機都是用水冷發動機，這種發動機依靠冷卻液在內部不斷循環帶走熱量。

冷卻液在發動機內有兩條循環路線，一條是大循環，另一條是小循環。冷卻液在進行小循環時，一般是發動機剛啟動的時候，此時冷卻液不經過散熱水箱，這樣有利於發動機快速升溫。

冷卻液在進行大循環時，此時發動機已經到達了正常工作溫度。冷卻液進行大循環時需要經過散熱水箱。

汽車正常水溫：

汽車水溫表正常溫度在80~100℃，隨著汽車發動機工作狀況和季節有較小變動，正常溫度維持在90℃左右。

汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及性能發揮，另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。

冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度范圍內工作，以提高發動機的功率，減小發動機磨損和燃料消耗。溫度過高或過低都會給發動機的工作帶來不利的影響。

發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范圍內，正常的溫度也就是指針的中央 90 ℃。車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指針到達中央位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳，這也是為什麼車輛起步之前要熱車的原因之一。