⑴ 本田飛度後視鏡調節圖解,新飛度後視鏡如何折疊
本田飛度電動車門後視鏡調節:當點火開關處於 ON 位置時,可調節車門後視鏡。⑵ 飛度汽車時鍾的調整
飛度調整時間非常簡單
在CD進倉口的下邊 有一個 :CLOCK 鍵
安裝這個鍵三秒鍾,你會聽到儀表發出:「滴」的一聲,時間在閃爍。
這時候你按
4鍵 調時
5鍵 調分
6鍵 歸零
時間調好以後 你再按一下 CLOCK 時間不閃了 就算調整完畢
⑶ 飛度時間總慢怎麼回事
工信部網站公布了全新一代飛度的申報圖,這就說明第四代飛度(英文車型名:FIT)將會在年內國產化後進入中國市場。從非官方信息渠道得知,新車有望於8月上市發售。這款車未來國內上市有多火,目前我們還不得而知,但是從2月14日情人節在日本上市的情況來看,確實遭受到了日本消費者的哄搶,訂單瞬間突破3萬。對於目前中國市場的評論,大家褒貶不一,但是我想說的是,神車依舊只是更精緻。
新一代飛度普通版申報圖
說起全新一代飛度,就必須提一個人和一個詞,首先這個人是第四代飛度總工程師田中建樹,而一個詞就是「初心」。對於日版新一代飛度的設計來說,可謂是大刀闊斧的改變,這讓很多國內粉絲們難以接受,但是從飛度歷來車型的定位來看,空間、實用才是歷代飛度的核心,只是第四代飛度總工程師田中建樹將這款車型拉回了正確的軌道,讓這款車神車重回家用。
海外版本田新一代飛度
HOME版本
BASIC版本
NESS版本
LUXE版本
CROSSTAR版本
但是新的外觀設計也更加遵循個性化,日版新一代飛度按照配置高低有五個版本,分別是最基礎的BASIC版,然後HOME版,NESS版,LUXE版,另外它還有一個跨界車型的版本CROSSTAR版,這些版本除了區分動力和配置的不同以外,還為消費提供了更多的個性化選擇方案。
從外觀設計上來看,整車造型圓潤,A柱的設計是造型層面的一大亮點,A柱造型更加纖細,實現了駕駛者視界的大幅改善,其寬度從第三代車型的110mm大幅縮減到40mm。同時將實際上的主要承力結構從A柱改為前門門框,並通過應用超高張力鋼材的方式,確保了車架的剛性和安全性。而在內飾設計上,日版新一代飛度採用了橫向設計的中控台,從目前官方圖中可以看到,即便是低配車型也使用了液晶儀表。由於A柱造型更加纖細,改善駕駛者視界,日版新一代飛度為配合前柱的特殊設計,中控台採用水平直線基調的設計風格,取消儀表上方突出來的遮陽板,實現了駕駛者的視界的最大化。另外,雙輻式方向盤呈現了日系家用小車的典型風格,靈活多樣的儲物空間也同樣是本田的拿手好戲。
在空間和舒適度上,日版新一代飛度的前排座椅均採用了本田首次導入的內部安裝有稱作「MAT構造」的樹脂制支撐結構座椅。這款新座椅可讓駕駛者和副駕乘客的骨盆到腰椎都能得到良好的支撐。可以最大程度上減輕疲勞,並延長注意力集中的時間。此外,全新飛度還對坐墊部分進行了30mm的加厚,確保座椅擁有更好的中心感和包裹性。而後排座椅通過改動支架所使用的管材形狀,在支架上端擴展兩個安裝點間距,使其坐墊增加了24mm的厚度,能夠更好的發揮座椅的減震效果。另外,日版新一代飛度的後排座椅支持向上折疊和比例放倒,放倒後後備箱幾乎平整,為車廂提供一大片空間用來擺放物品,非常實用。
另外電子手剎的引用,也極大的改善了歷代飛度在中央扶手區域空間上的浪費。因此,日版新一代飛度在前席左右座椅之間布置了一塊額外儲物空間,這一空間底部鋪設了可取下的防滑橡膠墊,可以輕松放置公文包一類的物品,便於前排的駕駛者或者乘客取放。
此次日本上市的全新飛度推出兩套動力組合,一種是1.3L四缸發動機,最大功率為72kW(98Ps),最大扭矩為118Nm,這款發動機在各個關鍵部位都進行了大規模的改良,因此在最大熱效率和BFSC等指標上有了明顯的改善。與這款代號為L13B型阿特金森循環發動機匹配的變速箱也是由本田自己開發的新型CVT,這款變速箱能更有節奏感的控制變速,並實現了駕駛感受的改善和油耗方面的優化。
另外一種是搭載本田全新研發的e:HEV混動系統,其中發動機的最大功率為72kW(98Ps),最大扭矩為127Nm,其發動機的最大熱效率達到40.5%,而電動機是本田自己開發和生產的本田H5型,最大輸出功率為80kW(109Ps),最大扭矩為253Nm,傳動系統匹配e-CVT變速箱。
編輯點評:從日版新一代飛度來看,其動力、空間依舊是小型轎車市場上的佼佼者,以往被用戶吐槽的內飾與配置也進行了脫胎換骨般的升級,而據工信部消息,國產版第四代飛度將繼續搭載1.5L自然吸氣發動機,「超跑」基因得以傳承,舒適性又有質的飛躍,神車色彩未曾抹去,相信不久的將來,第四代飛度將再次上演經典。
⑷ 三陽飛度4時間怎麼調
先按住AM/FM(CLOCK)按鈕,聽到一聲蜂鳴聲後,時間開始閃爍,再按小時按鈕和分鍾按鈕,時間校對後,再按下AM/FM(CLOCK)按鈕即可。
汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前後霧燈指示燈及報警燈。其用於安裝儀表及有關裝置的剛性平板或結構件。按型式分有屏式儀表盤、框架式儀表盤、通道式儀表盤、櫃式儀表盤。
不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。

現代汽車儀表盤的面膜下製作了各式各樣的指示燈或警報燈,例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(ABS)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報燈等。
時間(Time)是物質的永恆運動、變化的持續性、順序性的表現,包含時刻和時段兩個概念。時間是人類用以描述物質運動過程或事件發生過程的一個參數,確定時間,是靠不受外界影響的物質周期變化的規律。
以地球自轉為基礎的時間計量系統稱為世界時系統。時、日、月、年、世紀的時間計量屬天文學中的歷法范疇。時間是物理學中的七個基本物理量之一,符號為t。在國際單位制(SI)中,時間的基本單位是秒,符號為s。
⑸ 4代飛度怎麼關內外循環
4代飛度關內外循環方法如下:
內外循環按鈕在氣流方向按鈕與空調按鈕之間,左側為內循環按鈕,右側為外循環按鈕,按一下為開,再按就關上了。

本田飛度空調內外循環使用方式:高速用外循環,堵車用內循環。
高速開車,時間長了就覺得車內空氣渾濁,人不舒服,又不能開窗,就應該利用外循環打點清風進來。製冷要開內循環。夏天用空調車主老抱怨製冷效果不好,其實是一不小心設置成了外循環狀態,車外的熱空氣源源不斷流進車內,溫度當然就降不下來。
堵車用內循環。因為大部分車主都是在城內行車,所以提醒車主,在上下班高峰期的堵車路段,尤其是在隧道,因為四周尾氣太多,應盡量使用內循環。而當車開始正常勻速行駛時,就應開啟到外循環狀態。
風沙使用內循環。遇到塵土飛揚的路段,在關閉車窗的同時,不要忘了關閉外循環阻斷外部氣流。平時停車時最好也設置成內循環狀態,因為外循環狀態下,風颳起的灰塵很容易進入車內,使車內的灰塵增多。
⑹ 本田飛度收音機說明書,新飛度收音機怎麼調時間
使用飛度收音機自動選擇:⑺ 本田飛度怠速多少合適,新飛度怠速怎麼調整
本田飛度怠速一般為550-800轉/分鍾。怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉,只需克服自身內部機件的摩擦阻力,不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速,是發動機五大基本工況之一。
怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。一般來講,怠速轉速以發動機在怠速范圍內不抖動且加速性能良好時的最低轉速為最佳。
本田飛度怠速調整的辦法:
怠速調整方法:發動機怠速運轉不穩定時,應在發動機溫度正常、油、電路無故障時進行調整。
(1)用起子(俗稱螺絲刀、改錐)慢慢放出節氣門開度調整螺釘,快要熄火時,在稍加旋入一點,以維持發動機運轉。
(2)調整怠速混合氣調整螺釘。使發動機達到轉速。
(3)再次旋出氣門開度調整,達到怠速工作穩定,既加速不熄火為止。
⑻ 4代飛度怎麼調音響效果
音響面板的PLAY按鍵左邊有個上面標有音符和喇叭圖案的按鍵,按一次以後扭動VOLPUSHLESECT可以選擇音響效果。
⑼ 四代飛度儀表盤車輛設置用不了
看警告信息。
基本上指示燈分為四類:
①紅色指示燈是警告的意思,此時繼續行車將有可能發生危險。
②黃色指示燈預警車主,應該盡快解決對應故障問題。
③藍色指示燈讓車主警惕注意,對應的功能是否對其他車輛造成。
④綠色指示燈為功能性燈光,如近光燈、示寬燈及轉向燈等。
⑽ 四代飛度儀表盤顯示10 20 是什麼
是瞬時油耗。
汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前後霧燈指示燈及報警燈。不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。