紅岩傑獅儀表台異響怎麼拆

『壹』 車子走在不平的路面上儀表台就會發出異響 怎麼辦

你好！這個最好是把儀表拆下來，不拔儀表電源，松動著再試車！就知道是儀表裡頭有聲響還是儀表後面的問題！一般如果儀表附近沒拆過的話不會出現這個問題的！多半是人為因素！希望能幫到你！祝生活愉快！

『貳』 車內儀表盤異響

車內儀表台異響是很難處理的，因為裡面安裝的東西太多，不拆開儀表台蓋板就很難查到和處理的，有些異響就是拆開了也未必能查到和處理得了，所以如果噪音不大影響不了安全行車，那就不理會它了讓他響吧，我的車是04年買的一汽大眾高爾夫4代車，也是跟你一樣儀表台手套箱內異響，現在都響了快14年了，至今未處理過不也過去了。

『叄』 中控台咯吱咯吱的異響怎麼解決

如題只要一上顛簸路面中控台就咯吱咯吱異響~怎麼解決如題只要一上顛簸路面中控台就咯吱咯吱異響~怎麼解決 車輛的幾種異響原因及基本處理方法異響一：中控台「咔咔」異響問題：在怠速情況下，有的車主會聽到車輛中控台發出「咔咔」聲音，尤其是冬天開暖風後這種聲音更為明顯，這種響聲沒有規律，但一直有，讓車主擔心是不是空調有問題。原因：這大多是汽車怠速狀態的共振現象，可能是卡子之類的塑料件之間受怠速共振影響而產生的。這種異響一般會隨著季節的變化和塑料件間隙的熱脹冷縮而出現或消失，基本不會影響日常安全駕駛。Ps：當然這只是一部分原因，而且是去4s怎麼查都查不出來的問題，這里有遇到這種情況而且無法查明原因的車主可以借鑒。異響二：塑料裝飾膠皮老化異響問題：這是最普遍的一種車內異響，一般出現在三年以上的車，汽車的內飾材料基本都為塑料件，車門玻璃包邊的軟膠料更是因為容易受到風吹日曬而產生老化，車門的密封條老化也會發出異響，這種異響到冬天更為明顯，原因是車門與車身接縫較大，車門密封條老化變硬後跟車身摩擦發出來的聲音。基本上是速度越快，響聲越大。。。。處理方法：一，更換老化的密封條，或者在老化的密封條上加裝帶絨狀的速粘條，增加密封厚度減少摩擦發生，也可以消除這種異響。二：汽車上其他部位的塑料裝飾或膠皮老化都會發生異響，確定了異響的大概部位，拆開門板或中控面板找到異響發生的准確部位，插入或貼點海綿或橡膠之類的東西即可解決問題。狀況三：前風擋玻璃「咯吱」響前風擋玻璃異響是當車輛行駛到顛簸一點的路面或起伏路面時，就會發出類似「咯吱」的響聲，雖然不影響駕駛，但有聲音總是讓人心煩的。這種情況有可能是中控塑料板卡扣不嚴或者前風擋玻璃進塵土發出的。按照說明書指示，拆掉銜接板做一下清理就可清除異響。原因二：雨刷及落水槽由於也是塑料件，雨刷材料多為PVC塗層落水槽多為TPE材料，它們也是久經風吹雨淋，比較容易老化，而導致車主總感覺前擋風有響聲。處理辦法：建議更換；如果不嚴重的話可以自己進行一下清理，對異響的消除多少有些幫助。異響4：輪轂的「磕磕」聲問題：在排除了是車上雜物發出的後，就該檢查是否輪轂螺絲松動所發出的聲音，螺絲松動嚴重的會發出明顯的「咔咔」聲音。異響5：輪胎的各種聲音1：輪胎發出"啪啪」聲，這可能是因為輪胎胎面發生鼓包、變形、磨損嚴重或氣壓不足所造成的，最好及時更換或者打氣。2：「嗒嗒」「嘎啦.嘎啦」這可能是胎面夾雜了小石子等雜物。3：「呼呼」聲伴隨車身明顯抖動甚至方向跑偏，那麼很可能輪胎就要爆炸啦，趕快停車更換吧您！異響6：剎車時異響一：如果在減速帶或者緊急制動時，聽見打槍一樣的響聲，剎車踏板會反饋強烈震感，不要緊張，這基本是因為觸發ABS防抱死系統導致剎車出現異響，屬於較正常的現象，請放心駕駛。二：如果平時踩剎車時經常會出現比較刺耳尖銳的聲音，第一：可能是剎車片中摩擦材料材質過硬造成，可用粗紗布將剎車片打磨一下。第二：是剎車盤與剎車片之間生澀造成，建議去4s調試。第三：如發現片與碟之間有異物、剎車碟起槽造成局部摩擦等情況導致的異響可以自行進行清理。三：剎車異響斷斷續續，聲音刺耳，那麼有可能是剎車片或剎車盤磨損比較嚴重了，應及時更換.異響7：發動機抖動一樣的異響問題：注意不是發動機發生抖動了，而是車內有這種「咚咚、嗡嗡」聲響起時，並伴隨有非常刺鼻的味道發出，很有可能是汽車冷凝扇損壞造成的，（或許是更大的問題發生了）此時請檢查車內的水溫表等儀表是否顯示故障，在這種情況下，請不要繼續駕駛車輛而是打電話求助吧。異響8：風阻噪音問題：車速達到固定值異響明顯，速度減小異響消失。這里提到的是非正常風阻引起的異響處理：這類異響由車身周圍氣流分離引起壓力變化而產生的噪音。具體來說包括空腔共鳴、導管管道噪音以及天線、雨刮器、後視鏡及擾流器等附件震動引起車身外部曲線發生變化，行駛至高速下引起空氣繞流形成異響。這也屬於4s怎麼查都查不出來的問題之一，不過一般有經驗的師傅聽了之後就會告訴你放寬心，這種問題不影響您的正常駕駛，只能說是車子的本身設計不完美造成。。。異響9：行駛系異響這種異響有一個非常明顯的特徵：通常伴隨車子的行駛狀態（車速、轉向）等間隙式發生。狀況一：車輪軸承早期磨損會引起刺耳噪音，並帶有比較明顯的特點：隨車速增加，異響頻率增加。狀況二：只有在轉向時才會發出不和諧的異響，那大部分原因是由於球籠和控制臂產生了問題這兩種狀況都應及時去修理廠進行維修，白菜這里希望大家能夠對這些問題有所了解，起碼做到一個大概心裡有數，這樣才不會被無良商家坑騙異響10：傳動系異響特點：基本上都是變速箱，差速器、離合器產生問題，異響隨檔位和離合器狀態改變呈現出明顯變化。問題：這類響聲比較難處理，都是屬於要進4s修理的范疇。異響11：發動機斷缸缺火特點：異響伴隨發動機強烈抖動，且聲音頻率與抖動頻率相同。處理：檢查發動機供油、點火、供氣以及發動機電腦，排除故障即可。異響12：摩擦異響可能原因：發動機潤滑系統工作效率下降引起機件過度摩擦。也許是長期不做換油保養引起的發動機潤滑油變質失效，或者潤滑系密封性下降導致的機油壓力不夠，都會使發動機潤滑效果下降，導致摩擦件過度損壞產生異響。特點：這種機械異響的震動頻率與發動機轉速（激勵頻率）有直接關系，發動機正常工作轉速在800~5000r/min。產生噪音的頻率很高，人耳只能聽到連續或間斷時間很短的響聲，隨著發動機轉速升高，異響在音量和頻率上都隨之增加。異響13：發動機艙異響這里出現異響的可能性比較多。皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是因為皮帶打滑造成的。發動機在運轉時如果外部有金屬件干摩擦的聲音，一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的表現。發動機運轉時有漏氣的聲音，則可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法解決的，最好送廠檢修。異響14：懸掛異響一遇到顛簸四個輪子附近就發出「咚咚」或者「咔嚓」的聲音，多半是減震器問題或者懸掛部件松動造成，請一定到正規維修店仔細檢查。因為懸掛部件不僅與乘坐的舒適度有關，還事關行車安全，千萬不可小視。異響15：發動機護板異響螺絲在經常運動的車上往往會發生位移，如果經常聽到像是進氣格柵位置發出的「啪啦啪啦」的異響，除了格柵真的松動外，那麼車主還是要檢查下發動機護板螺絲是否松動，或者發動機護板與底片發生松動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕松消除異響。汽車異響可謂是伴隨絕大部分車主一生的事情，每個異響車主都有一部與之抗爭的血淚史。希望以上可以幫到你！！ @2019

『肆』 修車師傅說要把整個儀表台拆下來檢查，我擔心安裝時再會出現新的異響。要不要修呢，到底是什麼原因呢

通過故障描述，可以初步判斷是空調系統工作時產生的異響。鼓風機、風道翻板機構等部件通常安裝在儀表台右下方，如果更換部件，有些車型需要將整個儀表台拆下，有些需要拆下副駕駛雜物箱，工作比較繁瑣。因此，首先應判斷異響的來源，盲目拆解可能會導致新的問題出現，也會使工作量大大增加。鼓風機是暖風系統中的主要運動部件。鼓風機通常由電機、扇葉以及調速電阻組成，它是暖風系統中最常見的異響部件。鼓風機扇葉上通常有平衡塊，這是為了提高扇葉轉動時的平順性，降低轉動雜訊和震動。如果平衡塊在轉動過程中脫落，扇葉轉動時就可能產生震動並發出異響。個人或修理廠通常不具備校驗鼓風機扇葉動平衡的能力，因此應更換鼓風機扇葉。馬勒旗下的銷售品牌貝洱提供品類豐富的熱管理備件，包括鼓風機等產品，具有原廠品質。

『伍』 儀表台異響怎麼解決

行車時儀表台有異響，如果想要消除這類異響，就需要對發出異響的部位進行拆解檢查，看是否有松動的部件需要重新緊固，或是在有相互摩擦接觸的部位加裝減震防噪墊就容可解決排除。

一、中控台響的原因：
（1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動出的聲音，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用。
（2）如果沒有就找點汽車的內胎做就可以，如果是松動造成的先緊固在做膠皮的緩沖。

二、中控台異響的解決辦法：

（1）先在慢行中注意聆聽觀察,注意確定異響位置,看看是否自己不經意中放入了什麼異物,如工具箱被寶寶放了小鐵絲、中控器縫隙是否有異物、周圍是否有雜物,比如什麼擋板或者隔墊,如果都清理過後還是濤聲依舊,大半是中控器的某些部件頻繁使用過程中,個別部件出現了松動,或者改裝時安裝不到位,如此等等不一而足。

（2）改裝音響時沒有上緊螺絲,擋板間空隙可以用點硅膠塞住或是出風口調節裝置連接的塑料管道是否因為冷熱變化而斷裂,還有CD機兩側兩個出風口所連接的出風管道,位於CD機兩側內部也是異響源最大懷疑對像。

（3）從頭到尾擰了一次該擰緊的地方,然後清理了中控器,感覺異響是空調出風口處的接縫,在出風口那上下都有2個卡子,用瓶口螺絲刀輕輕撬就可以取下來,取下來之後,用泡沫雙面膠粘上,粘好晃動面板即可清理。

『陸』 中控台顛簸異響怎麼處理汽車中控台異響有什麼方法

雖然說中控台異響並不是正常現象，但是很多車子多多少少會出現一些響聲，如果個人舉得可以接受就不需要理會，如果有聲響較大有強迫症不可接受的話，建議檢查中控台零件是否松動。

中控台異響一般多發於儀表台處或者是車門的內飾板處等塑料件比較多的部位，尤其是當車輛行駛在不平的路面上時，由於路面顛簸車身會產生一定的震動或是產生輕微的扭轉，這樣一來車身內部的這些塑料件就會產生共振異響，或是相互擠壓造成摩擦異響。

可以通過擦除中控台進行檢查，對於容易松動的部位需要重新緊固，容易相互摩擦有接觸的部位檢查是否有其他雜物或部件損壞變形，必要時可以跟換部件。如果對於某些縫隙過大引起的，可以使用橡膠墊片進行填補。

提醒：對於不會拆裝中控台的車主來說，不要強項拆卸需要用到橡膠撬板，避免在拆卸過程中損壞真皮內飾，對於某些修理店檢修時要注意避免偷換部件，一般中控台異響不會是部件損壞導致，可以看清楚在選著跟換。

『柒』 小思儀表台有異響，要拆開儀表台 該不該拆

這個異響是最難處理的，尤其是儀表台裡面的。有電流聲、摩擦聲、橡膠類雜音，這個需要拆撿。但很現實的一個情況就是，有些車因維修需拆裝儀表台後，本來沒有異響，在拆裝後反而有了異響。因為製造工藝精細度，大車有些異響很正常。但要是有金屬類的摩擦聲就需要去服務站檢查了。

『捌』 汽車儀表台拆除方法

1、新CRV

此車空調風口兩邊裝飾條容易掉漆留下撬痕,拆中間風口時用暗力往外拉即可拆下；從空調旋鈕旁小孔拆空調控制模塊時,要注意兩邊裝飾,別壓下傷痕和掉漆；檔位裝飾蓋也是容易掉漆的地方做好保護；裝飛歌主機時要注意兩邊的裝飾條易留下傷痕。

此車主機後面板的空間比較空曠,要注意主機後面線材的包紮與固定,易產生震動發生異響；如車主要求將i pod線與U盤放在上雜物箱內時要注意走線,不要影響雜物箱的開關功能。

2、豐田普拉多

拆主機兩邊裝飾條時要注意從下面開始撬，到中間應停止，再從上面開始撬；從中間撬就會把空調出風口撬散；拆裝主機時要做好防刮花工作，將主機與空調控制模塊組裝時要注意吻合度與邊沿整齊度。

將組裝好的新主機裝入儀表台時要注意主機支架下的兩只鐵角，容易將儀表台刮花；豐田收音天線插頭有一大一小，要注意將小的插頭及其它線束包好固定，防止出現異響。

3、豐田霸道（柴油車）

拆主機兩邊裝飾條時要注意從下面開始撬，到中間停止，再從上面開始撬；從中間撬就會把空調出風口撬散；空調模塊與面板是連為一體的，須拆除空調拉線先，拆開雜物箱就能看見。

此車主機後面板的空間比較空曠,要注意主機後面線材的包紮與固定,易產生震動發生異響；拆裝主機時要做好防刮花工作，將主機與空調控制模塊組裝時要注意邊沿整齊度。

4、本田2.4

首先我們要把排擋筐拆下，這時候，會看見2顆螺絲，將螺絲旋起。再將香煙缸拿起來，去掉下面的插頭和小燈泡，會看見儲物盒下方有2顆螺絲。旋起螺絲。將儲物盒拿下來，可以看見有2顆朝上固定主機下面部分的8號螺絲。將其旋起。

找一條比較硬的鐵絲，在鐵絲的一端用老虎鉗做一個鉤，將這個鉤伸進空調口，將鉤朝下，慢慢往外拉。等感覺遇到障礙物的時候，再慢慢用力。這樣做的原因是因為空調面誆只有中間有一個鐵卡扣。旁邊的是塑料扣。

只要你把中間的卡扣拉出來，就可以把面板拆下了，然後再鬆掉固定主機的3個螺絲。用一隻手把主機上端朝外拉，另一隻扶住下端（下端有3個鐵卡扣）用力往外拉。

『玖』 車的儀表盤怎麼拆下來啊

老款是先拆方向盤，直接就可以撬儀表盤外殼，首先准備一把平頭改錐和一把十字改錐如果有塑料刮板的話最好，因為塑料製品不會劃傷控制台表面。

第一步：將點煙器拔下。

第二步：打開車載煙灰缸，摁住上固定壓板，將其取出。

第三步：將換擋桿下蓋板取下（用力不要過猛，否則會拉斷點煙器接線）。

買車注意事項：

1、選擇品牌

對於大多數人，一個合適的品牌非常關鍵，例如有人喜歡日系車、有人喜歡德系車、有人喜歡國產車，而有的人卻喜歡冷門的韓系、法系車。每一種車系都有它獨特的亮點，我們需要找到自己最喜歡的一個汽車品牌。

2、選擇車型

車型可以分為轎車、SUV、MPV、跨界車、兩廂車等等，我們需要根據個人需求和喜好來選擇最合適自己的車型。例如個人代步可以選小巧靈活的兩廂車，家庭用戶則選擇空間大的SUV，二胎家庭則可以選MPV這樣的奶爸車型。

3、選擇價位

汽車屬於消耗品，我們在選車的時候一定要量力而行，選擇一款價格在自己經濟實力以內的車型。此外，我們買車往往還要繳納購置稅、車船稅、買保險、上牌等等，所以買車的時候一定要考慮到車輛的落地價，以免出現預算不足的情況。

『拾』 汽車中控台有異響，如何處理

中控台異響，首先要確定響聲的大致部位，常見的異響大多是因為塑料太硬，干涉引起的，最簡單的方法可以購買一些泡沫棉（帶不幹膠的），然後將其在可能出現的部位進行固定。如果響聲依舊，可能是由於部件松動異響，可以將對應的部位拆除下來重新固定（常見的有音響導航、儀表盤等部件）。