用什麼儀器查找汽車線路斷點

A. 有什麼儀器可以測量導線的斷點位置

這個問題前不久已經有人提出過，我有回答，請見
http://..com/question/29785075.html?si=1
有什麼儀器可以測導線斷點位置
這里再發展一下，將導線，逐條，每次一條，不測量的導線接地，測量的導線接到220伏特電網相線上，最好在電源側串聯一個燈泡，電烙鐵保護；或者連接到輸出電壓盡量高（可以用音頻變壓器升壓，注意串聯保護電阻），輸出功率盡量大的音頻功率放大器，輸出的一端接大地，音頻功率放大器的輸入是音樂信號或者是等幅信號，這樣的效果比50赫茲工業電網頻率要好。
用類似探雷器的線圈拾取斷點位置，如果用等幅信號注入，可以用選頻諧振線圈拾取斷點位置。用耳機或電壓表監視。
也可以用液晶手錶、液晶測電筆，或液晶計算器的顯示屏或引出線靠近，拾取斷點位置。這時候，液晶顯示板可以不帶電源驅動。也可以直接將損壞的液晶顯示板拆卸下來測量。
因為平行和同一條電纜的導線會泄漏和傳遞注入信號，所以不準確。
對策是對於同一條導線兩端，分別用不同的頻率注入。採用電話雙音頻撥號信號合適，就任意挑選兩個不同的鍵按下時產生的雙音頻信號。用電話雙音頻撥號信號解碼專用晶元判讀區別斷點位置。
用這種方法的改進，可以測量屏蔽導線的斷點，請網友們自己考慮為盼，我就不挑明了。
順便提個問題：
「從事面向市場的應用研究和開發，工程技術人員要聞天下事，急天下事，圍繞天下事來讀聖賢書。」從新華社的通稿中，還看不出這是新任科技部部長萬鋼所言，還是萬鋼的博士生導師、克勞斯塔爾工業大學校長迪茨教授的教導。
請網友指出這段話是誰說的？
以上內容請本科評估專家提意見。

下崗失業工人

B. 怎樣在車上查找電路的斷路和搭鐵部位

電器性故障主要是電路上產生了短路、斷路、接觸不良或漏電。由機械原因導致電路接觸不良的故障解決的根本辦法是恢復機械結構的完整性。在判斷電路故障時,人們有時光著眼於電路或電路圖是不夠的,單純重視電路而忽視機械結構,導致處理不當,都會重新發生機械性和電器性綜合故障。為了提高判斷線路故障的准確性,縮短查找線路的時間,防止增添新的故障,不論是靠人工感覺去判斷還是藉助儀表測燈、儀器去檢測,應遵循下列原則:根據電路原理圖聯系實際;查清症狀,仔細分析;從簡到繁,由表及裡;探明構造,結合原理;按系分段,替代對比。只要做到這些,故障便可逐一排除。

汽車電路故障檢查方法
直觀診斷法
汽車電路發生故障時,有時會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱等異常現象。這些現象可直接觀察到,從而可以判斷出故障所在部位。
斷路法
汽車電路設備發生搭鐵(短路)故障時,可用斷路法判斷,即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷開後,觀察電器設備中搭鐵故障是否還存在,以此來判斷電路搭鐵的部位和原因。
短路法
汽車電路中出現斷路故障,還可以用短路法判斷,即用起子或導線將被懷疑有斷路故障的電路短接,觀察儀表指針變化或電器設備工作狀況,從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。
試燈法
試燈法就是用一隻汽車用燈泡作為試燈,檢查電路中有無斷路故障。
儀表法
觀察汽車儀錶板上的電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示情況,判斷電路中有無故障。例如,發動機冷態,接通點火開關時,水溫表指示滿刻度位置不動,說明水溫表感測器有故障或該線路有搭鐵。
低壓搭鐵試火法
即拆下用電設備的某一線頭對汽車的金屬部分(搭鐵)碰試而產生火花來判斷。這種方法比較簡單,是廣大汽車電工經常使用的方法,搭鐵試火法可分為直接搭鐵和間接搭鐵兩種。所謂直接搭鐵,是未經過負載而直接搭鐵產生強烈的火花。例如,我們要判斷點火線圈至蓄電池一段電路是否有故障,可拆下點火線圈上連接點火開關的線頭,在汽車車身或車架上刮碰,如果有強烈的火花,說明該電路正常;如果無火花產生,說明該段電路出現了斷路。間接搭鐵是通過汽車電器的某一負載而搭鐵產生微弱的火花來判斷線路或負載是否有故障。例如,將傳統點火系斷電器連接線搭鐵,如果有火花,說明這段線路正常;如果無火花,則說明電路有斷路。特別值得注意的是,試火法不能在電子線路汽車上應用。
高壓試火法
對高壓電路進行搭鐵試火,觀察電火花狀況,判斷點火系的工作情況。具體方法是:取下點火線圈或火花塞的高壓導線,將其對准火花塞或缸蓋等,距離約5mm,然後接通起動開關,轉動發動機,看其跳火情況。如果火花強烈,呈天藍色,且跳火聲較大,則表明點火系工作基本正常;反之,則說明點火系工作不正常。

C. 測量汽車電路最好的儀器是什麼

直接測量執行元件的電壓降，如果是迴路肯定有壓降，用表筆測量元件兩端即可。

D. 用什麼儀器測量線路的通斷

電路沒電用歐姆表，帶電電路用電壓表
補充：像那種物理實驗的線內路，一般可以接通電源容，用電壓表一段段（不要太長）測量。沒有斷路的地方電壓表基本不動，如果某處段斷路則電壓示數為電池電動勢（當然選擇的一段不能包含電池）。
但如果是特別長的輸電線，你就當我沒說。（找短路還是知道滴）

E. 如何檢查電線斷點

1、感應法。可用感應電筆和數字萬用表；適應於無金屬鎧裝和鋼帶屏蔽的電纜；要注意防止觸電，測試處及用設備復繞時的端頭接電處等。

2、電容法。當電纜外有銅帶或鋼帶等金屬鎧裝層時，感應法不能進行檢測，此時用電容法；適應於所有電纜；在用電容法時先明白電容測試的原理——測試電容時，測試迴路中使用的是交流/脈沖信號。

(5)用什麼儀器查找汽車線路斷點擴展閱讀

數字萬用表，是一種多用途電子測量儀器，一般包含安培計、電壓表、歐姆計等功能，有時也稱為萬用計、多用計、多用電表，或三用電表。

數字萬用表有用於基本故障診斷的攜帶型裝置，也有放置在工作台的裝置，有的解析度可以達到七、八位。

數字多用表（DMM）就是在電氣測量中要用到的電子儀器。它可以有很多特殊功能，但主要功能就是對電壓、電阻和電流進行測量，數字多用表，作為現代化的多用途電子測量儀器，主要用於物理、電氣、電子等測量領域。

F. 汽車電線直徑測量有什麼好的測量儀器可選

音頻探測器
音頻發射器(NF-806)探測器組適用於網路安裝、監測的實性工具。
音頻發射器可發射單頻信號或復頻信號、並具備有兩個單線測試夾頭及4P的測試接頭。
適用單頻探測器，當線路被成束地扎藏在牆壁里或被一些障礙物埋住時，由主機發出的音頻信號也十分容易被探測器測出，該組測試儀可測出線路的連續性，識別線路故障，線路極性，網路（Cat5和Coax)及標准電話線路的工作電壓。可通過探測器的發光指示燈顯示和揚聲器所聽到的音頻來判斷線路的途徑及具體位置。
音頻探測器（NF-806）用於追蹤無強電狀態下的所有金屬電纜，並且能在連接任何交換機、路由器、PC終端的情況下直接找線；用於判斷線路狀態，識別線路故障；是網路安裝、維護的實用性工具
1.追蹤電纜線路時，無需剝開線路外皮，簡單、快捷，並可以判別線路斷點的位置；
2.可以在連接任何型號乙太網交換機、路由器開機狀態下直接找線；
3.可用於尋找任何金屬線纜線路；
4.支持交換機開機狀態下的線序校對；
5.可完全代替網路測試儀；
6.發射器有低電壓提示功能，接收器有照明燈功能。

G. 萬用表如何查斷點

具體方法：
1、把有斷點的電線（電纜）一端接在220V市電的火線上，另一端懸空。

2、將數字萬用表拔至AC2V擋，從電線（電纜）的火線接入端開始，用一隻手捏住黑表筆的筆尖，另一隻手將紅表筆沿導線的絕緣皮慢慢移動，此時顯示屏顯示的電壓值大約為0.445V（DT890D型表所測）左右。

3、當紅表筆移動到某處時，顯示屏顯示的電壓突然下降到0.0幾伏（大約是原來電壓的十分之一），從該位置向前（火線接入端）的大約15cm處即是電線（電纜）斷點所在。

H. 檢測汽車電路故障的常用工具是什麼

汽車電氣常用的檢測工具有跨接線、試燈、萬用表(分指針式和數字式)、示波器、點火正時槍和解碼器(故漳診晰儀)等。

一、跨接線

當自駕車蓄電池虧電時可以通過跨接線連接到外部蓄電池上借用其電源起動，而用跨接線的一端接蓄電池。

正極，也可以為檢查的部件提供穩定的12V電源。採用跨接線旁路掉電路中的開關、導線和插接器的辦法可檢查負載部件，跨接線還可以用來將要檢查的電路部分搭鐵。

二、試燈

試燈分無源和有源兩種，所謂有源就是自身帶電源的。無源試燈手柄是透明的，裡面裝有發光二極體或小燈泡，手柄的一端裝有帶尖的探頭，另一端引出一根帶夾子的搭鐵線，有源試燈使用時要將電路的電源斷開，搭鐵夾子接負載的搭鐵端。探頭接饋電線，如果電路是連通的，內裝電他便將燈點亮，如果電路不連通(證明電路有加腳各)，燈就不亮。

三、試電筆

把試電筆的搭鐵端連接到搭鐵體上，用另一端(即測桿)接觸到要檢測的電路，如果電路沒有斷路點，試筆上的信號燈就會亮，如果燈不亮，證明電路不連接，有可能斷路。依次改變測試點。就可以找出斷電點的位置。

四、點火正時槍

點火正時槍是一種用於檢測與調整點火正時的窺視燈。其一般有三根接線(兩細一粗)，使用時將兩細線接蓄電池的正負極，一粗線接到缸火花塞高壓線上，通過飛輪殼上窺視孔可以看到轉動中曲軸飛輪上的點火正時標記。它可以讓轉動中的飛輪標記呈現為靜止狀態，以便觀測點火正時提前角度。

五、萬用表

萬用表是汽車電路故障檢修中用得多的一樣工具.按結構與測試結果的顯示不同有指針式(普通)萬用表與數字萬用表之分。現在檢測用數字萬用表的為多，不僅可以用來檢測線路的通斷，器件的電阻值、電壓值，有的更可以檢測頻率信號、電流信號等。

I. 怎樣用萬用表查線路是否斷了

這要看你查什麼線路了，如果是直流線路，你要把萬用表指示扭到直流檢測點，如果是交流電就扭到交流點。
我舉個例子：比如你要檢測電燈線路，那是交流電，你用萬用表扭到交流電500的位置，如果線路過長或不方便拿下來檢測，可以把紅.藍兩股線頭扭在一起，用萬用表上的2支筆測試另外一頭的藍.紅線就可以了，如果萬用表上面的數據沒有動，那說明線路斷了，如果測量數據有變動，那說明線路是好的。

J. 有什麼儀器可以測試電纜斷點位置、、

通常情況下，准確測出電線電纜斷點的測量方法有哪些呢？

1，萬用表檢測法：
首先是把不通的整根線纜一端接到強電的火線上，另一端置空。把萬用表撥到AC2V檔上，從線纜接電端開始，一邊捏住黑色筆筆尖，一邊將紅色筆沿著導線的絕緣皮慢慢移動，此時顯示屏顯示的電壓值大約為0.445V左右。
當紅表筆移動到某處時，顯示屏顯示的電壓突然下降到0.0幾伏，大約是原來電壓的十分之一，從該位置向前（火線接入端）的大約15cm處即是斷點所在。
2，感應式電筆檢測檢測法
感應試電筆，就是帶著一個電子屏幕，可以檢測電壓和通斷的設備。首先排除斷點電纜周圍的電纜有電源，然後將有斷點的電纜接在火線上，將電筆垂直於導線，按住「感應斷點測試」按鈕在導線上向前緩慢移動，等試電筆檢測的交流信號出現突然消失時，即可判斷斷點在該檢測點處，誤差最多不超過10cm。
需要注意的是：斷點電線周圍的電纜不能帶有電源。另外要提醒的是，此法不是萬能，短電纜效果明顯，電纜越長效果越不好。

3，使用音頻探測儀
音頻探測儀是一種利用單頻或復頻信號，可測試線路的連續性，來識別線路故障的儀器。能在連接任何交換機、路由器、PC終端的情況下直接找線。在追蹤電纜線路時，無需剝開線路外皮，簡單、快捷，並可以判別線路斷點的位置。

4，電纜故障測試儀
是一套綜合性的電纜故障探測儀器。能對電纜的高阻閃絡故障，高低阻性的接地，短路和電纜的斷線，接觸不良等故障進行測試，若配備聲測法定點儀，可准確測定故障點的精確位置。特別適用於測試各種型號、不同等級電壓的電力電纜及通信電纜。

5，折線檢測法
把有斷點的電線一端接萬用表的黑表筆，另一端接紅表筆。萬用表打在電阻200Ω檔。在最有可能斷線的地方（比如經常彎曲點）來回折彎。如萬用表顯示忽通忽斷時，此處即為斷點。還不能判斷，則需從電纜的一端開始折彎，直到找到斷點。 此法適用於較短的電纜。

6，針刺檢測法
這種方法是屬於有損傷的檢測方法了，在斷線電纜上分段插入鋼針，用萬用表測量鋼針到電纜端頭的通斷，以判斷電纜的斷點。
正常情況下不建議使用，因為會破壞絕緣層，很容易在後期的電纜使用中，造成其他的問題，尤其是在濕度較大的環境中。這種方法是利用電纜的通斷來排查電纜的斷點所在。

7，拉拔電線檢測法
這個也屬於有損傷的檢測方法，一般在實際中用不到，但也是一種方法就一起列出來了，用老虎鉗拉拔電纜端頭的斷線，如斷點在電纜端頭附近，則絕緣皮很容易拉斷。此法用於斷點在電纜端頭的附近的電纜。