摩托車儀表為什麼分電噴和化油器

㈠ 電噴和化油器是什麼意思,有什麼作用

簡單的說就是凡是用EUC來控制汽車發動機噴油時間與油量的汽車就為電噴汽車，
它與以前的化油器的區別是，化油器是單純的的向進氣歧管輸入一定比例的混合氣，它沒有根據汽車的現狀去改變混合氣體濃稀，而電噴車用的是各種感測器來測量汽車的各種數據，再根據數據來計算最佳噴油量來控制混合氣，使燃燒達到最佳的效果，比喻說在；剛起動時，在汽車大燈打開時，在空調打開時，有的車還會在轉向時也會提高發動機轉速，也還會在進氣不足時，噴油嘴少量磨損，氣缸少量漏氣，或節氣門少量堵塞時進行短期或長期燃油調整來控制汽車每缸噴油時間與油量，還可以將汽車運行數據或故障儲存，隨時都可以了解汽車現狀，

㈡ 摩托車在外觀上怎麼區分化油器和電噴有圖的上幾張謝謝…

1、工作原理不同

化油器就像一隻液壓泵一樣，化油器裡面有汽油室，油經過量孔加速泵被壓出來然後被霧化，在和經過化油器的空氣混合成可燃氣體 被吸如汽缸。電噴一般無需踩油門。因為電噴發動機都有冷起動加濃、自動冷車快怠速功能，能保證發動機不論在冷車或熱車狀態下順利起動。

2、優勢不同

化油器優點維修維護成本低，消費者會正確的使用保養。電噴採用電控技術減少了排氣污染，降低了發動機的燃油消耗，可以滿足更嚴格的排放法規要求，冬天好啟動車輛且油耗相對低。

3、特點不同

化油器控制不夠精確，不能迅速對發動機負荷的改變作出反映，調整混合氣濃度。致使發動機經常處於不充分燃燒的狀態。電噴維修維護成本高，且由於摩托車的空濾設計簡單，容易造成密封不嚴，要特別注意燃油噴油嘴的清洗。

4、結構不同

化油器結構簡單，成本低廉，容易維護，只要具備一定動手能力，掌握一點相關知識的話都可以自己處理故障現象。而電噴系統就復雜得多，各種感測器，壞了就只能進行更換處理，個人是沒有能力修復的。

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電噴摩托車和化油型摩托車

電噴車有別於化油器車型的最主要特點就是電子器件更多了，在許多位置都安裝了電子感測器，比如空氣流量計，進氣溫度感測器，氧感測器，壓力感測器等，都是精密電控元件保養十分重要，維修保養更復雜，要求更高。

化油型摩托車對發動機的重要作用可以稱之為發動機的「心臟」。其完整的裝置應包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置。電噴車會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，化油器車還具備使燃油霧化的效果

參考資料來源：網路-電噴

參考資料來源：網路-化油器

㈢ 摩托車的化油器和電噴的區別是什麼

化油器（carburetor）是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。

電噴供油系統比傳統化油器供油系統更加省油。