儀表盤水箱壞了有什麼症狀

『壹』 汽車暖風水箱壞了 是什麼症狀

暖風水箱損壞的形式有以下幾方面第一。暖風水箱。泄露導致有水流入車內地板。第二，暖風水箱管內臟堵，造成取暖不足。有這兩種情況。就建議盡快到維修店檢修，更換。

『貳』 怎麼知道車子的水箱缺水了有啥表現

1.把前引擎蓋打開，水箱蓋在水箱上的哪個鐵蓋子。車頭前引擎蓋下面有兩個塑料水壺水箱的副水壺是那個細長的那個可以在那看你的車缺水不。如果缺就加副水箱就可以了。

拓展資料：

水箱缺水的原因：

1、水管接頭、管子本身漏，換管或加固密封；

2、缸體有裂紋、缸蓋墊子不嚴或損壞，發生串水；

3、機油散熱器密封圈損壞或有砂眼，造成串水；

4、水箱蓋不嚴密；

5、暖風水箱有漏水；

6、三通有漏水；

判斷小經驗：

1、看排氣管排的是不是白煙，如果是，則燒水，可能是缸體有裂紋、缸蓋墊子不嚴或損壞；

2、缸體有裂紋的話：水箱會往上返氣，但沒開鍋；

3、缸蓋墊子不嚴或損壞，會造成車子動力性不足；

4、打著發動機，用一塊抹布或者面巾紙等吸水的東西可以查看各個介面是否有漏水；

5、把水箱水加滿，不要蓋水箱蓋，啟動發動機，加油至2000轉左右，看水箱里有沒有氣沖出冒氣泡，如果有，那就是缸墊的氣道沖了，很可能缸蓋變形；

6、機油散熱密封圈損壞或有砂眼，可以通過可查看機油是否有水珠乳化現象，以作判斷；

『叄』 汽車水箱感應器壞了是不是風扇儀表盤都會出現故障

一般在水箱的上水管到發動機上的這個位置有一個感測器，是水溫感測器，如果它壞了的話對發動機的影響就會比較大了，因為現在的車都是電噴車，這個感測器會影響到噴油量，所以低溫的時候有可能會導致發動機啟動的時候因為混合氣稀而不容易著車和著車之後運轉不穩定。
另外，這個感測器還會控制儀表上的水溫表的指示情況，會導致水溫表指示不準確。
最後，還會控制水箱冷卻風扇的轉動以及轉速的快慢。損壞之後又可能會導致水箱散熱風扇不轉。

『肆』 汽車水溫感測器壞了有什麼問題表現

如果是稍微上檔次一點的車，當水溫感測器故障時，其表現是：車子不能提速，即使猛踩油門發送機也很難提速。
汽車用水溫感測器基本上都是利用NTC熱敏電阻製作的。行車電腦接收到的是NTC傳回來的電阻值。所以，不管你說的「壞了」是指短路還是斷路。對於行車電腦而言，接收到的信號，要麼是電阻為0，要麼是電阻無限大。這兩種情況下，行車電腦都會判斷出，是溫度感測器出故障了。故障燈常亮或伴有報警聲音，並且強行降低進氣門的進氣量和噴油量，降低發動機的形式速度。避免發動機過熱造成車輛的不必要損壞和磨損。
當然，有些車子的行車電腦過於簡單，不具備自動保護的調速功能。此時，只有故障燈常亮或伴有報警聲，車子可以正常使用。

『伍』 汽車水溫感測器壞了有什麼後果

如果水溫感測器損壞了，會導致汽車出現冷車啟動困難，電子風扇一直轉或一直不轉，怠速過高等症狀。水溫感測器損壞後會影響汽車的正常運行，所以水溫感測器損壞後一定要立即更換。

汽車使用的發動機都是水冷發動機，這種發動機是依靠冷卻液在發動機內不斷循環進行散熱的。

冷卻液在發動機內有兩條循環路徑，一條是大循環，另一條是小循環。

在發動機剛啟動時冷卻液是進行小循環的，此時冷卻液不會經過散熱水箱散熱，這樣有利於發動機快速升溫。

在發動機啟動一會達到正常的工作溫度後，冷卻液會進行大循環，此時冷卻液會經過散熱水箱散熱，這樣可以讓發動機保持在合理的工作溫度范圍內。

冷卻液長時間使用會出現沸點降低冰點升高的情況，所以冷卻液是需要定期更換的，否則會影響發動機的正常運行。

在更換冷卻液時，一定要將冷卻系統內的舊冷卻液排空，然後再加入新的冷卻液。

在購買冷卻液時，一定要選擇大品牌的正品產品，並且一定要從正規渠道購買。

在平時用車時，要按時保養自己的愛車

『陸』 汽車水箱蓋壞了，是通過什麼來判斷的

• 水箱蓋有三個作用，
  1：密封，無論在哪種工況下，都不許水箱冷卻液通過水箱蓋泄漏出來。
  2：當冷卻液溫度升高，水箱內壓力增大到一定值。水箱蓋自動打開泄壓閥，由於冷卻液熱漲而多出來的冷卻液可以流入輔助水箱（老威的塑料壺）。
  3：當冷卻液溫度降低後，由於冷縮液冷縮的特性，水箱會形成一個負壓，這時候水箱蓋自動打開迴流閥。輔助水箱內的補充液可以流回到水箱。
  
  當發動機冷車狀態，（比如清早）水箱內的冷卻液既不熱漲，也不冷縮。水箱蓋的兩個閥門應該都是關閉的。

• 這時候你用手捏捏水箱上水管，（駕駛位置側的水管）如果隨著手捏，可以聽到水箱蓋內，或者輔助水箱有液體流動的聲音或者某些特有的水的振動（流動）聲，那就是這個水箱蓋已經失效了。

『柒』 汽車水箱堵了有什麼反應

會影響到冷卻液的循環，同時會產生壓力，水不會再循環。

汽車水箱堵塞產生後果：

1、冷卻液不能再散熱器（水箱）和發動機之間有效循環，降低散熱器的散熱性能。

2、散熱器散熱性能降低，促使發動機溫度迅速升高。

3、發動機溫度迅速升高後，如果還強行行駛，發動機將拉缸。

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汽車水箱過熱處理方法

1、行駛過程中發現水溫過高切不可用冷水沖，這樣可能會讓缸體破裂。熄火等20分鍾左右打開水箱蓋，加冷水應急，注意水箱噴水。

2、溫度過高或溫度指示燈不停閃爍，先停車檢查水箱冷卻水是否正常，水箱、水管處有無滲漏。若未發現異常，可補足冷卻水後繼續行駛。如果行駛一段距離後，溫度仍過高，停車檢查又發現冷卻水減少，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失，應盡快維修。

3、發動機溫度過高可用手觸摸上水管與下水管溫度來判斷，若溫差較大，即可判為節溫器不工作，若一時購不到配件，可拆除節溫器應急，回家後立即更換。

『捌』 汽車水溫感測器壞了 會有什麼症狀

水溫感測器壞了不會影響轉速和油耗，和那個沒有關系。當水溫感測器出現故障時，往往冷車起動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到提供過濃混合氣的信號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易起動。這種情況需要檢查水溫感測器插頭接觸是否正常或更換水溫感測器。耗油急劇增加怠速不穩，類似缺缸、斷火故障；加速困難，踩加速踏板加速，轉速上不去，消音器冒黑煙且發出「突突」聲。

『玖』 汽車水箱堵塞會有什麼現象水還會循環嗎怎麼判斷水溫高是水箱堵塞引起的

影響冷卻液的循環，同時會產生壓力。

水不會再循環。

判斷水溫高是水箱堵塞引起的依據：冷卻液的不再循環，水箱漏水。

汽車水箱堵塞產生後果：

1、冷卻液不能再散熱器（水箱）和發動機之間有效循環，降低散熱器的散熱性能。

2、散熱器散熱性能降低，促使發動機溫度迅速升高。

3、發動機溫度迅速升高後，如果還強行行駛，發動機將拉缸。

4、發動機拉缸後就只有叫救援維修了。

如果水箱有輕微堵塞，就應及時清理水箱，防止更壞的情況發生。

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汽車水箱溫度過高原因：

因部分零件故障可能導致水溫過高

1、若帶空調怠速過低，可導致水溫高，應檢查空調怠速提升器工作是否正常

2、缸蓋平面不平，或缸墊被沖，可導致水溫高。在發動機冷車時，打開加水口蓋，起動發動機，若水箱內有氣泡湧出，則可能是該問題。

3、發動機冷卻系統的零件故障，可導致水溫過高，應檢查並更換相應零件。

4、在發動機放水，或發動機缺水過多，第一次水加滿後，發動機內的空氣可能未完全排出，若不採取措施，可能造成氣阻，使發動機溫度過高。

5、汽油不達標或點火時間靠前，可導致發動機爆震，使水溫過高。

參考資料來源：光明日報-汽車水箱過熱怎樣處理