濰柴儀表多少bar算正常

㈠ 大貨車上的《儀表盤的，氣壓表》指針，指到多少才正常，怎麼看氣壓過低，或者過高了

一般情況下貨車儀表氣壓表6-8(Bar)為正常，一般不超9(Bar)。

以指針式胎壓表為例，將胎壓表連接到輪胎的氣門嘴，壓住，直到指針達到最高值，然後讀取胎壓數值，最後才松開，蓋好氣嘴帽。在測數據的過程中，看指針指向圈內的黑色數字，就是胎壓值，而6也指的是圈內的黑色數字。一般的胎壓表都有兩圈，一圈是英制單位psi，而另一圈單位則是kg/cm^2。

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儀表盤氣壓表注意事項：

1、用戶在測量時必須注意氣壓表與氣門嘴對准，不要有漏氣現象，否則測出的值不準。表上顯示的數值為輪胎壓力。

2、用戶在使用時將氣嘴接頭緊壓到輪胎氣門嘴上，使氣門芯被壓進，察看指示器的讀數即為輪胎氣壓。使用時請將氣壓表水平放置，讀數前用手指輕輕扣敲儀器外殼或表面玻璃，以消除傳動機構中的摩擦。

3、觀察時指針與鏡面指針相重疊，此時指針所指數值即為氣壓表示值，讀數准確到小數一位。讀取氣壓表上溫度表示值，精確到小數一位。

4、儀器上讀取的氣壓表示值只有經過下列訂正後方能使用。由於環境溫度的變化，將會對儀器金屬的彈性產生影響，因此必須進行溫度訂正。

㈡ 濰柴道依茨發動機正常的機油壓力是多少是混凝土輸送泵上的130馬力的柴油機

樓主所述柴油機應該是WP4機型吧？！
機油壓力大致分為：冷車啟動時壓力及熱車完成後壓力。
冷車啟動壓力由於機油溫度很低，機油流動性差導致壓力特別高，所以寒冷天氣啟動後不應急於提高轉速防止壓力過高，冷態機油壓力在300~600KPa
都有可能，不過道依茨機器的機油壓力偏高，如果是冷態直接上空車的話能到800或者更高。
熱態下怠速的機油壓力150~200屬正常，高轉速350~550kPa
正常。
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如果樓主遇到機油壓力偏高的情況
應及時檢查機油濾清器是否堵塞，或者機油是不是過臟！

㈢ 濰柴熱車機油壓力多少正常

熱車怠速機油壓力一般不會多高，1~2.5bar的樣子，甚至可能油壓過低報警，屬正常；冷車怠速機油壓力要比熱車高，機油壓力過低報警屬異常；1500的轉速下可以達到4~5bar。

㈣ 濰柴機油壓力多大正常

1、熱車怠速機油壓力一般不高，1~2.5bar，甚至可能油壓過低報警，屬正常。

2、冷車怠速機油壓力要較高，機油壓力過低報警屬異常；1500的轉速下可以達到4~5bar。

㈤ 濰柴機油壓力多大正常

熱車怠速機油壓力一般不會多高，1~2.5bar的樣子，甚至可能油壓過低報警，屬正常；冷車怠速機油壓力要比熱車高，機油壓力過低報警屬異常；1500的轉速下可以達到4~5bar。

機油壓力低只有四個可能。檢查機油壓力感測器是否完好，機油濾清器的限壓閥是否正常，機油泵可工作，另外機油加註過少機油壓力也會低。

虎訊網分析出：這些是柴油機的常見問題。一般有兩個問題，機油油路的壓力問題和電器電路的問題，建議先從最簡單的查，先更換機油壓力感應塞，如果不行就拆下機油壓力感應塞高壓和低壓測試機油壓力，低壓不低於30kpa高壓不低於180kpa，如果機油壓力不夠，就要查看以下幾點：

1. 曲軸與大、小瓦之間的配合間隙過大，會使機油壓力降低；

2. 機油濾清器、吸油盤堵塞，會使機油壓力降低；

3. 回油閥損壞或失靈。若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降；

4. 機油管路中有漏油、堵塞現象。如果油壓正常，那麼就從電路下手：線路、儀表逐一排查，如果還是找不到問題，建議再換一組品質較好的高壓線試試，因為轉速信號是通過點火線圈負極獲得的，能對該採集點起干攏作用的只有附近強烈的電壓，而臨近的點火高壓線如果漏電，必將對轉速信號產生干擾。
   

㈥ 濰柴6160柴油機機油壓力多少正常

摘要 親，你好，很高興回答你的問題，

㈦ 濰柴wp10h機油壓力

大概1到2點5bar。
熱車怠速機油壓力一般不會多高，1到2點5bar的樣子，甚至可能油壓過低報警，屬正常現象，冷車怠速機油壓力要比熱車高，機油壓力過低報警屬異常，1500的轉速下可以達到4到5bar。
機油必須保持一定的壓力才能保障發動機良好的潤滑，機油壓力高低標志著潤滑系技術狀況的好壞。如果機油壓力過低，會破壞發動機的潤滑條件，造成潤滑、冷卻和清潔不良，將加劇零件的磨損甚至抱瓦、爆缸等，如果機油壓力過高，會導致發動機密封困難，油封漏油，機油消耗量增大等故障。

㈧ 濰柴汽車u70胎壓監測1.9Bar正常嗎

您好，對於車輛的正常胎壓來說一般要保持在2.3到2.5之間，過高或過低都會影響車輛的整體安全性能。望採納謝謝